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SCANIA COMPLETARÁ UNA FLOTA DE 100 BUSES A GAS NATURAL EN GRENOBLE (FRANCIA)

Redacción Colombiabus – GNV Noticias

UN PEDIDO ADICIONAL POR 20 BUSES INCREMENTA LA FLOTA

La ciudad de Grenoble en los Alpes franceses, famosa por sus centros de enseñanza superior y con 161.000 habitantes es famosa por sus esfuerzos por reducir la contaminación e incorporar autobuses urbanos que sean de bajo ruido y emisiones, siempre confiando en Scania y sus vehículos movidos por gas natural, cuyos primeros buses se entregaron en 2017. Ahora llega un nuevo pedido por 20 buses articulados del modelo CityWide de 18 metros, realizado por parte del operador de transporte público de Grenoble (SEMITAG), que ratifica la confianza de las autoridades de la ciudad en Scania.

Así las cosas, Scania habrá entregado cerca de 100 buses a gas CityWide, pues previamente se estrenaron 56 CityWide de un solo cuerpo de piso bajo y 25 monocuerpo de 12 metros, esta es la mayor flota de buses urbanos Scania movidos con gas natural que rueda en Francia. Son buses equipados con un sistema de frenado electrónico, frenos de disco, control automático de la presión de las llantas y retardador acoplado a la caja automática de origen ZF de 6 marchas.

 La caja de cambios automática ZF de seis velocidades está acoplada al motor Scania de 9 litros que desarrolla 280 CV para los 12 y 320 CV para los articulados de 18 m. Puede funcionar con gas natural pero también con biometano y también está disponible en una versión adecuada para aceite vegetal hidrogenado (HVO) y biodiésel, lo que reduce aún más las emisiones de gases de efecto invernadero. Su eje delantero rígido rebajado permite un flujo óptimo de pasajeros. Una característica especial de estos vehículos es que cuentan con un sistema de gestión de ángulo muerto en todos los “Low Floor”, es decir, más de 60 autobuses de la ciudad, un sistema de control de puntos ciegos, una solicitud realizada hace dos años por el operador de la ciudad.

Cada vehículo se somete a una preparación en el Centro de Adaptación y Preparación de Scania, en la ciudad de Angers, donde se realiza el acondicionamiento interior, personalización, la instalación de los sistemas telemáticos de apoyo, entre oras tareas. SEMITAG es operador de Grenoble, parte del grupo de Transdev con 220 autobuses, con 56 híbridos y más de 100 buses a gas natural, también destaca el hecho que el 100% de sus buses son accesibles.

CHICAGO RECIBE PERMISO PARA COMPRAR HASTA 600 BUSES NOVA BUS

Redacción Colombiabus – Volvo Group

LOS BUSES ESTÁN PROPULSADOS CON MOTORES DIÉSEL

Nova Bus, subsidiaria de Volvo Buses y uno de los principales fabricantes de autobuses de tránsito de Norteamérica, ha confirmado que la Junta de Tránsito de Chicago aprobó la compra de hasta 600 nuevos autobuses Nova Bus de 40 pies (12,2m de longitud). Estos autobuses ayudarán a la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA), el segundo sistema de transporte público más grande de los Estados Unidos que cubre la Ciudad de Chicago y los 35 suburbios circundantes, en su esfuerzo continuo por modernizar su flota para beneficiar a los clientes y reducir los costos de mantenimiento.

Esta decisión permite la compra de al menos 100 autobuses y opciones para comprar 500 autobuses adicionales con diésel limpio, lo que permitirá a la CTA mantener un servicio seguro y confiable mientras retira gradualmente los autobuses más antiguos de su flota. La CTA espera los primeros prototipos en los próximos meses y las entregas comenzarán a principios de 2022. El sistema de autobuses de CTA consta de 140 rutas que hacen más de 25,000 viajes diarios y sirven a casi 12,000 paradas de autobús en toda la región de Chicago. Las rutas de autobús de la CTA sirven a las comunidades a nivel local, trasladan a las personas por la ciudad y se proporcionan varios servicios expresos.

Los nuevos autobuses LFS de 40 pies serán similares a los que se agregaron a la flota de CTA en 2018, pero ofrecerán una serie de características para mejorar la experiencia del cliente y promover la seguridad, incluidas mejoras en las rampas para sillas de ruedas en la puerta principal, una superficie más grande. y una pendiente reducida, lo que facilita el uso de las sillas de ruedas. Una vez más, Nova Bus demostró su competitividad y demostró que Nova LFS se ha adaptado a las necesidades de las autoridades de tránsito a lo largo de los años.

Son buses con un diseño estructural garantizado por 16 años, que están propulsados por un motor Cummins de la familia ISL de 8,9 litros de desplazamiento y 280HP de potencia, que llegan a las ruedas gracias a la transmisión Allison B400R totalmente automática de 6 velocidades, retarder y economizador FuelSense. Están diseñados para transportar hasta 80 pasajeros (39 sentados), cuentan obviamente con frenos de disco, ABS y control de tracción; ejes delanteros y traseros de ZF y para el confort de los ocupantes han sido equipados con unidades de climatización Thermo King.

ALEXANDER DENNIS ENTREGA PRIMEROS 100 BUSES HÍBRIDOS ENVIRO400ER EN IRLANDA

EL ACUERDO COMPRENDE 600 BUSES ALEXANDER DENNIS

Redacción Colombiabus – NFI Group

Alexander Dennis Limited, anunció que La Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda (NTA) ha presentado el primero de un lote inicial de 100 autobuses híbridos enchufables Alexander Dennis Enviro400ER, y ha pedido otros 180 de estos autobuses cero emisiones que serán entregados durante 2021. Las entregas forman parte de un acuerdo marco de cinco años, para un total de hasta 600 autobuses Alexander Dennis Enviro400ER que se anunció por primera vez en enero de 2020.

El Enviro400ER es un híbrido diésel-eléctrico de dos pisos, con un peso bruto vehicular de 18.000Kg, utilizando el sistema híbrido BAE Systems Series-ER con un sistema de almacenamiento de energía de batería de iones de litio de última generación de 32kWh que se puede cargar externamente a través de una conexión enchufable. Está propulsado por un motor diésel de bajo consumo con 4 cilindros en línea, de la familia ISB4.5 de Cummins, que produce 210HP y se combina con el generador eléctrico de BAE Systems que entrega 195Kw de potencia máxima. Está equipado con ejes delanteros de origen DANA y traseros ZF y tiene una capacidad máxima de 67 asientos.

Los Enviro400ER apagan su motor diésel a bajas velocidades durante la aproximación y la salida de las paradas y cuando está parado, lo que permite reforzar sus características cero emisiones y ahorrar combustible. De los 100 vehículos iniciales, 74 serán operados por Dublin Bus en la capital irlandesa, y otros 26 serán operados por Bus Éireann en Galway.

Los buses Alexander Dennis Enviro 400ER son ideales para las necesidades operativas flexibles, incluido el funcionamiento con cero emisiones en puntos críticos de contaminación del aire. Con la capacidad de cargar las baterías externamente, el uso de la generación de energía a bordo se puede reducir aún más. Esta nueva generación de autobuses de dos pisos para Irlanda demuestra una vez más el enfoque de ADL en la innovación, construyendo los buses que las ciudades necesitan para resolver sus desafíos de transporte.