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MAN LOGRA PEDIDO POR 204 BUSES URBANOS ARTICULADOS DIÉSEL EURO6 PARA HUNGRÍA

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

ENTREGAS COMENZARÁN EN EL VERANO DE 2021

Desde hace varios años, el operador húngaro de transporte Volánbusz Zrt. ha confiado en los buses de carretera fabricados por MAN. Ahora, la compañía ha concretado un pedido por 204 autobuses urbanos articulados del modelo Lion’s City G, cuyas primeras entregas se darán a partir del verano de 2021, los autobuses llevarán a los pasajeros de forma segura y cómoda a sus destinos en toda Hungría.

El pedido fue cerrado en diciembre de 2020 y Volánbusz recibirá un total de 72 buses, mientras que Volán Buszpark Kft tomará 132 buses. A partir del verano de 2021, los autobuses articulados entrarán en servicio en las líneas interurbanas del transporte público de todo el país. “Volánbusz se ha propuesto como misión satisfacer las más altas exigencias, elevar sus propios estándares y garantizar que los viajes de los clientes sean seguros y cómodos en todo momento”, dice Rudi Kuchta Director del Producto de Buses de MAN Truck & Bus.

Gracias a su longitud de 18 metros, el MAN Lion’s City G (A23) ofrece asientos para hasta 55 pasajeros y mucho espacio. Volansbuz también ha tenido en cuenta a las personas discapacitadas y a los pasajeros mayores: los autobuses de piso bajo están equipados con una rampa para sillas de ruedas y cochecitos. También tienen un potente sistema de aire acondicionado, un sistema electrónico de información al conductor, un contador de pasajeros y varios sistemas de asistencia de seguridad.

Los autobuses articulados de última generación están propulsados ​​por eficientes motores diésel LOH02 de 9 litros de desplazamiento y capaz de entregar 360 ​HP (265 kW) que cumplen con la norma de emisiones Euro 6, que tiene permite ampliar los intervalos de cambio de lubricante, superando los 30.000Km. La caja de cambios automática ZF EcoLife de seis velocidades garantiza una conducción suave y el menor consumo de combustible posible.

ECOLIFE 2: NUEVA GENERACIÓN DE CAJAS AUTOMÁTICAS EN BUSES MAN

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

MÁS LIVIANAS, ROBUSTAS Y FÁCILES DE ATENDER EN POSVENTA

Los buses urbanos e interurbanos de MAN en sus motorizaciones diésel, híbridas e hibrídas ligeras cuentan con un nuevo aliado en las jornadas que incrementará la eficiencia de los autobuses y permitirá a los conductores tener jornadas menos agotadoras, gracias a la incorporación de la nueva generación de transmisiones automáticas con convertidor de par: las ZF Ecolife 2.

Ahora las cajas automáticas están convirtiéndose en equipo estándar en los buses interurbanos, pues gracias a los convertidores de par de alta eficiencia que alivian la conductor de la mayor cantidad de trabajo extenuante posible, preservan de manera óptima la tecnología de transmisión altamente sofisticada y también reducen de manera óptima el consumo de combustible según la aplicación. MAN EfficientHybrid con función de parada / arranque solo se introdujo en todos los modelos de Lion’s City con sistemas de propulsión a diésel cuando se lanzó la nueva generación de autobuses urbanos. Como mínimo, el sistema híbrido garantiza un ahorro de combustible de alrededor del 12% y recibe un apoyo sustancial de la caja de cambios EcoLife, una mayor economía llegará de manos de la nueva generación de cajas automáticas.

Las nuevas Ecolife2 de ZF, ofrecen en los buses MAN menor consumo de combustible en comparación con las cajas de cambios anteriores debido a la reducción de las pérdidas por arrastre, el juego de engranajes modificado con mayor extensión de la relación de transmisión y relaciones de transmisión finales más largas.

También permiten conseguir una reducción constante de las velocidades del motor gracias a las nuevas relaciones de cambio, el control de cambio de marchas TopoDyn Life mejorado y el amortiguador de torsión mejorado con niveles de ruido reducidos.

Funcionamiento optimizado del retardador mediante accionamiento continuo en modo de marcha libre hasta la parada sin suministro de combustible. Unido a esto, la calidad mejorada del cambio de marchas en todas las situaciones de conducción proporciona alivio al conductor y aumenta tanto la comodidad de conducción como la durabilidad de la transmisión.

Mayor confiabilidad y facilidad de servicio como resultado de la robustez mejorada de los componentes con intervalos de cambio de aceite que pueden extenderse más allá de los 180.000 kilómetros previamente aplicables, caso por caso. Y finalmente, se logra una mayor optimización del sistema automático de parada / arranque de los autobuses urbanos con importante ampliación de las fases de recuperación en las variantes MAN EfficientHybrid.

Las nuevas Ecolife2 automáticas, estarán disponibles para todos los modelos del nuevo MAN Lion’s City que cuentan con los motores diésel de 9 litros de la nueva serie D15 con potencias de 280 HP a 360 HP, así como los motores a gas natural E18 de 9.5 litros de última generación que producen 280HP y 320HP. Ambas variantes cuentan con el sistema MAN Efficient Hubrid que incluye la función start/stop

MAN Lion’s Intercity con el nuevo motor D15 con la misma entrega de potencia del modelo de ciudad, junto a los propulsores D08 de 290 HP, en estas variantes se pueden adaptar 4 opciones de transmisiones, de acuerdo con las velocidades de ralentí y mapas electrónicos de encendido. Las Ecolife2 posteriormente llegarán a los autocares MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner y NEOPLAN Cityliner, así como el chasis RR2 / 3/4/5 (motor D26) seguirán su ejemplo en un futuro próximo con la variante EcoLife 2 Coach capaces de soportar hasta 2500Nm de torque.

DAIMLER BUSES ENTREGA 415 CHASISES A ISRAEL

Redacción Colombiabus – Daimler Buses

UNO DE LOS MAYORES PEDIDOS EN LA HISTORIA DE LA MARCA

Daimler Buses ha recibido uno de los pedidos más importantes de su historia, gracias a una oferta ganadora presentada por Daimler Truck AG para una gran licitación en Israel, el fabricante de la estrella ganó el pedido de un total de 415 autobuses urbanos e interurbanos. Los vehículos irán a Egged, la empresa privada de autobuses más grande de Israel. Este pedido materializa una exitosa alianza entre Daimler Buses y Colmobil, que como distribuidor general es responsable tanto de la venta como del servicio de los autobuses Mercedes-Benz en el país.

El pedido comprende 156 unidades del chasis interurbano OC 500 RF 1939, que serán asignados a rutas interurbanas de Egged, propulsados por el motor OM470 EuroVI de 10.7 litros que entrega 394HP de potencia y 1.900Nm de torque. Por otra parte, los 259 unidades del chasis de autobús urbano OC 500 LE 1830 caracterizado por su piso bajo, se mueven gracias al propulsor OM936 de 7.7 litros, que entrega 300HP y 1.200Nm de torsión. En ambos modelos se utiliza la transmisión automática ZF Ecolife de 6 velocidades, frenos de disco en todas las ruedas, control de tracción, suspensión neumática nivelada electrónicamente y programa de estabilidad ESP.

Los chasises se están produciendo en la planta de autobuses española de Daimler Buses en Sámano, las carrocerías de autobús producidas por el carrocero israelí Haargaz con sus líneas Barak y CityBus, junto con el constructor Merkavim con el modelo Pioneer de piso bajo. Los vehículos se entregarán entre finales de 2020 y el primer semestre de 2021, y Egged los operará en sus rutas urbanas e interurbanas en todo Israel.

IVECO ENTREGA 100 BUSES DIÉSEL EURO6 EN ITALIA

Redacción Colombiabus – Romana Diesel IVECO

IVECO CROSSWAY REFUERZA EL LIDERAZGO EN SU CLASE

Iveco Bus y Romana Diesel, el mayor concesionario de IVECO en Roma y la provincia de Lazio, acaban de completar una nueva entrega de 100 buses Crossway LE Cotral para mejorar el servicio regional de transporte de pasajeros. El lote había sido adjudicado a Iveco Bus a inicios de 2019 y la adquisición refuerza una relación rentable en los últimos diez años entre Cotral, Iveco Bus y Romana Diesel como protagonistas y reafirma el liderazgo del modelo Crossway en su categoría.

Una muestra de 10 autobuses listos para operar por Cotral con su esquema de pintura representativo, son del modelo Crossway en la versión Diesel, con un motor Cursor 9 360 CV Euro 6 Step D y caja de cambios automática ZF Ecolife, diseñados para satisfacer diferentes necesidades transporte con extrema versatilidad y para garantizar la máxima comodidad para el conductor y los pasajeros, gracias a soluciones como la pared del conductor de altura completa, el piso más bajo entre las puertas delantera y central para una mejor accesibilidad, así como la rampa para silla de ruedas y un área reservada al transporte de personas con movilidad reducida.

Los buses Crossway LE suministrados también están equipados con la tecnología de última generación , que incluye ubicación geográfica, videovigilancia interna, mostrador de pasajeros y sistema AVM conectado a la unidad de control de Cotral, que no solo tiene como objetivo simplificar la vida a bordo para un viaje Transporte agradable y eficiente, pero también sensible a la huella ecológica, con vocación de sostenibilidad, también económica, gracias al consumo más bajo del mercado.

IVECO BUS cuenta con una sólida experiencia en vehículos que funcionan con energía alternativa y ahora puede ofrecer una gama completa de vehículos tanto en términos de gas natural comprimido, totalmente compatible con biometano, como de electromovilidad, para satisfacer todo tipo de Necesidad de transporte. Por lo tanto, IVECO BUS se posiciona como un socio de referencia para enfrentar los numerosos desafíos de la movilidad sostenible. IVECO BUS emplea a más de 5.000 personas en tres unidades de producción, en Annonay y Rorthais, en Francia; en Vysoké Myto en República Checa, así como en la planta italiana de Brescia donde se producen los minibuses. IVECO BUS es una marca de CNH Industrial N.V., compañía dueña de Steyr, Case, New Holland, FPT Industrial, Magirus, Iveco e Iveco Defence Vehicles.