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WEBASTO Y OTOKAR PRESENTAN EL BUS E-KENT C ELÉCTRICO EN LA IAA 2021

TECNOLOGÍA DE BATERÍAS A CARGO DE WEBASTO

Redacción Colombiabus – Webasto Group / William Marroquín

Busworld Europe 2019 celebrado en Bruselas, fue un escenario de muchos lanzamientos a nivel mundial, especialmente orientados a la electromovilidad, fabricantes de autobuses y sus aliados en el desarrollo de componentes se encontraron. Ese fue el caso de Otokar, el principal constructor de vehículos comerciales de pasajeros en Turquía con su bus E-Kent C 100% eléctrico y Webasto, la firma alemana con más de 100 años famosa por sus sistemas de techos y climatización como equipo original para muchos fabricantes, que hace varios años inició una fuerte apuesta por la electrificación del transporte.

Otokar eligió a Webasto como su socio en el desarrollo del autobús, aportando su tecnología de baterías de óxido de litio-níquel-manganeso-cobalto. Se puede instalar un paquete de hasta diez acumuladores que tienen una capacidad total de almacenamiento de hasta 350Kwh, que le conceden al E-Kent C una autonomía superior a los 300 kilómetros, de acuerdo con la topografía de las rutas y las condiciones de uso.

Este bus eléctrico está orientado al transporte urbano y tiene 12 metros de longitud, que le permiten acomodar hasta más de 100 pasajeros, mientras que la potencia máxima es de 340Kw (455 CV). Se puede cargar de 0 a 100% en un tiempo cercano a cuatro horas, dependiendo de la potencia del equipo de carga. Además, se puede recuperar hasta el 20 por ciento de la energía utilizada durante el frenado con el sistema regenerativo, además Otokar planea un ciclo de utilización de la batería de diez años o 3000 ciclos equivalentes.

“Por supuesto, el precio, una asociación a largo plazo con nuestros proveedores y un soporte confiable también son muy importantes para nosotros. Hemos recibido un excelente apoyo de los ingenieros de Webasto incluso durante la pandemia y estamos felices de tener a Webasto a nuestro lado para el e-Kent C.También serán un socio de confianza para nosotros en términos de soporte posventa, disponibilidad de repuestos y garantía. ”, comenta Usta. Sebastian Fuchs, Director de Producto Baterías en Webasto.

Más de 1 millón de kilómetros de pruebas para comprobar la durabilidad de carga en carretera y garantizar la más alta calidad y seguridad en cada punto. También se realizaron duros ensayos en diferentes regiones y climas para comprobar la eficiencia energética general de los sistemas de calefacción y refrigeración y los comportamientos térmicos del subsistema. El e-Kent C ya está en producción en serie con Otokar participando en varios eventos y se organizarán roadshows y demostraciones en Europa en los próximos meses. En Alemania, el autobús urbano eléctrico se puede ver en el IAA Mobility en septiembre de 2021 en Munich, donde se verá al bus circulando por el llamado Blue Lane, movilizando visitantes de un pabellón a otro.

ALEXANDER DENNIS ENTREGA SUS PRIMEROS ENVIRO 500 DOBLE PISO EN ALEMANIA

LOS BUSES ESTÁN EQUIPADOS CON MOTOR DIÉSEL EURO VI

Alexander Dennis Limited (ADL), subsidiaria del Grupo NFI, una de las empresas independientes más grandes del mundo fabricantes mundiales de autobuses, ha presentado los dos primeros buses doble piso del modelo Enviro500 en Alemania, para el operador Berlin Verkehrsbetriebe (BVG), de un contrato marco por 430 autobuses doble piso del exitoso modelo británico.

El contrato fue firmado en octubre de 2018 y además de los dos primeros autobuses que llegaron, incluirá un pedido de 198 unidades tras la finalización satisfactoria de un programa de prueba con ese par de vehículos iniciales.

El Enviro500 de Berlín tiene 13,8 metros de largo y 4,06 metros de alto. Con tres puertas y dos escaleras, facilitan el abordaje rápido y la iluminación en servicios urbanos con mucho tráfico. Los pasajeros se beneficiarán de cargadores USB en cada uno de los 80 asientos fijos, mientras que el máximo de capacidad de 112 pasajeros permite pasajeros de pie y dos usuarios de sillas de ruedas adicionales. Se proporciona una indicación en vivo de la disponibilidad de asientos en la cubierta superior en la parte inferior de las escaleras y Las pantallas en todo el vehículo muestran las próximas paradas, conexiones y otra información relevante. El sistema de aire acondicionado es provisto por Thermo King y se combina con el equipo de calefacción de origen Webasto.

Alexander Dennis ya ha entregado 18.000 vehículos de dos pisos Enviro en todo el mundo, pero la variante para Berlín tiene algunas características especiales. Algunas como la altura de 4,06 metros (el estándar es de 3,9 a 4,4 metros, en Gran Bretaña un máximo de 4,2 a 4,3 metros), la cómoda altura interior resultante, la disposición de los asientos, la longitud de 13,8 Metros (el estándar ADL es de 11,2 a 12,8 metros) y, por supuesto, el diseño interior y el sistema de información al pasajero BVG. Otra novedad de Alexander Dennis es la combinación de un motor Mercedes Benz OM936 de 7.7 litros Euro 6D de 6 cilindros con 354HP, así como la transmisión Voith y el eje ZF.

Para apoyar el programa de pruebas y los futuros vehículos de producción en serie, ADL ha contratado equipos locales e invirtió en una oficina, taller de servicio y almacén de piezas en Berlín, que también funcionará como centro regional para una mayor expansión europea.
Se espera que los dos primeros Alexander Dennis Enviro500 entren en servicio de pasajeros en a mediados de noviembre en la ruta insignia 100 de Berlín, que este otoño celebra su 30 aniversario de la Reunificación Alemana tras la caída del Muro de Berlín.