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VOLVO GROUP INVIERTE EN OPTIBUS PARA ACELERAR LA ELECTRIFICACIÓN Y LA DIGITALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE

OPTIBUS SIGUE CRECIENDO A ALTA VELOCIDAD

Redacción Latinobus – Volvo Group / William Marroquín

El mercado de autobuses está viviendo una transformación gracias a la electromovilidad, la digitalización y los cambios en las dinámicas comerciales. Asimismo, el transporte público sólo puede ser sostenible y de alta mediante la digitalización, aunque infortunadamente, en el campo de la planificación de operaciones en el segmento de pasajeros, sigue imperando la manualidad y las prácticas anacrónicas.

Es ahí donde interviene Optibus, la plataforma israelí que ha dado mucho de qué hablar, pues crece tanto en clientes que disfrutan de sus soluciones como en la importancia para el sector del transporte público. Primero porque ya son más de 1.000 ciudaes en todo el mundo que potencian y optimizan su operación diaria; segundo porque la velocidad de crecimiento se ha incrementado en los últimos meses y tercero; gracias a las rondas de financiamiento que han conseguido, han alcanzado una valoración que supera los 1,3 billones de dólares llevándola a ser el primer unicornio de la industria.

Ese crecimiento y la capacidad de ofrecer una solución Saas (Software as a Service) escalable para el transpote público, han motivado a Volvo Group Venture Capital, brazo de inversiones corporativas de Volvo Group a realizar una inversión en Optibus. “Estamos impresionados por los fundadores, la cultura del equipo y los logros de la empresa. Creemos que Volvo Group puede agregar un valor estratégico considerable al desarrollo continuo del negocio”, dice Christina Brinck, Directora de Inversiones, Volvo Group Venture Capital.

Las soluciones de software avanzadas son clave para que las ciudades y los operadores de autobuses aprovechen el desarrollo del mercado. Optibus y Volvo Group colaborarán para crear estrategias mutuas aprendizajes y oportunidades de crecimiento. “La colaboración con Optibus contribuirá a nuestra esfuerzos para apoyar a los clientes con soluciones de transporte más eficientes y sostenibles”, dice Anna Westerberg, presidente de Volvo Buses.

Para Optibus, supone otro hito y una forma más de soportar su crecimiento y presencia, que supera los 26 países “Nos sentimos honrados de recibir esta inversión estratégica de Volvo Group Venture Capital para permitir operaciones de transporte público más ecológicas y eficientes a través de un mejor software infraestructura. Entre Volvo Group, como OEM global con décadas de experiencia en la industria del transporte experiencia y Optibus, como una empresa SaaS ágil y de rápido crecimiento, esta relación estimula la sinergia necesaria para avanzar en la digitalización y las flotas sostenibles”, dice Amos Haggiag, CEO y co-fundador de Optibus.

Volvo Group Venture Capital fue fundado en 1997 e invierte en empresas de riesgo en Norteamérica y Europa. El objetivo es impulsar la transformación facilitando la creación de nuevos servicios y soluciones y para apoyar las colaboraciones entre empresas emergentes y Volvo Group. Las tendencias del mercado que dan forma al futuro del transporte y las prioridades estratégicas de Volvo Grupo define las áreas de enfoque de inversión: Servicios Logísticos, Soluciones de Sitios, Electrificación y Tecnología climática. La transacción no tiene un impacto significativo en las ganancias o la posición financiera de Volvo Group.

VOLVO GROUP INVERTIRÁ US$ 166 MILLONES EN SU PLANTA DE CURITIBA Y LANZARÁ NUEVOS PRODUCTOS

SE INVERTIRÁN 282 MILLONES DE DÓLARES ENTRE 2022 Y 2025

Redacción Latinobus – Curitiba XV / William Marroquín

Hace pocos días Alexandre Parker, Director de Asuntos Corporativos de Volvo y el Gobernador del Estado de Paraná, Carlos Massa Ratio Junior, anunciaron una inversión de 881 millones de reales (cerca de 166 millones de dólares) en la planta que el fabricante sueco tiene en Curitiba, localizada en la Ciudad Industrial.

Esos recursos, hacen parte del programa de inversiones que tiene la marca para el periodo 2022-2025, en los que se espera destinar 1,5 billones de reales (aproximadamente 282 millones de dólares). De acuerdo con Volvo Group Latinoamérica, ese dinero se destinará para investigación y desarrollo de nuevos productos y servicios, la modernización de la planta con un fuerte enfoque en la automatización y la industria 4.0. La compañía tiene un centro de investigación en Curitiba y trabaja para estar a tono con la electromovilidad y la descarbonización.

“Es con mucha alegría que recibimos esta nueva inversión. Volvo es un patrimonio de Paraná. Es una publicidad de casi R$ 900 millones para las líneas de camiones y ómnibus. Es más generación de empleo y renta”, dijo el gobernador. Recordó que Volvo tiene 4.300 empleados en la Capital y que es una de las grandes fuentes de trabajo de la ciudad y renta de la industria paranaense desde 1979. Esta inversión es apoyada por el programa de incentivos del Gobierno del Estado.

Paraná representa competitividad para Volvo en el mercado global. “Invertir en Paraná es natural para Volvo. Somos grandes socios. Esta fábrica seguirá desarrollándose porque gran parte de estas inversiones están en nuestro Centro de Desarrollo e Ingeniería. Vamos a pensar en la descarbonización y el mercado del futuro”, mencionó Alexandre Parker.

En el segmento de camiones, Volvo fue el líder aislado en la venta de vehículos pesados ​​en Brasil en 2021, con 17.980 unidades de vehículos registrados. El Volvo FH 540 volvió a ser el camión más vendido en el país, con 8.935 unidades matriculadas, cifra superior incluso a la de las camionetas. Otro destaque fue el desempeño de las ventas de la línea Volvo VM, que creció 81% en matrículas, con 6.393 vehículos vendidos.

Volvo Buses también tuvo buenos resultados, principalmente en el mercado externo, recordando que en 2021 el 66% de las ventas estuvieron fuera de Brasil. La división de autobuses entregó 1.180 chasis pesados ​​y semipesados ​​tanto urbanos como rodoviarios, de los cuales 368 vehículos fueron matriculados en Brasil. Los 812 autobuses restantes se dirigieron a toda la región hispana de América Latina y varios países de África.

La planta de la empresa en Curitiba fabrica camiones, autobuses y motores con destino a Brasil, América Latina y África principalmente. Volvo tiene fábricas en 18 países, emplea cerca de 100.000 personas y tiene presencia em 190 mercados.

TRANSPORTES LÍNEA DE PERÚ MANTIENE APUESTA POR VOLVO BUSES E IRIZAR

Redacción Colombiabus – William Marroquín

TRANSPORTE EMPRESARIAL PARA MINAS CRECE EN PERÚ

Una imagen exterior caracterizada por un intenso tono rojo escarlata que cubre hasta los cristales, distingue a las unidades de la peruana Transportes Línea, compañía que hace más de 20 años nació de la fusión de tres empresas que irrumpieron en la escena del transporte de pasajeros en la nación inca desde la década de los setenta: Transportes El Águila, Transportes Vulcano y Transporte del Norte (Transa), que se unieron en torno al Grupo Línea.

Hoy el Grupo Línea tiene una oferta integral de servicios de transporte atendiendo movilización de pasajeros en media y larga distancia en el centro y norte de Perú, encomiendas y carga, además de transporte de personal para las empresas más importantes del país. Y es justamente, en esta última modalidad, donde la compañía asignará las últimas unidades que ha recibido, para los trabajadores de la Mina Cerro Verde, ubicada a unos 30 kilómetros de la ciudad de Arequipa.

Transportes Línea es uno de los principales clientes en Perú de Irizar, que han estado rodando en las rutas de la empresa desde inicios de este siglo, con el famoso Century, continuando la evolución con los más recientes i6 y el i6s. Hacia 2018 había recibido 12 unidades con chasís Volvo B380R 4X2 con el modelo i6s, con un largo de 13,2 metros y 3,90 de altura.

Con su motor Volvo D11C de 380HP que cumple la norma de emisiones Euro 5, se garantizan las prestaciones para llevar al personal que trabaja en las minas, un complejo situado a 2.600 metros sobre el nivel del mar. Se complementan con el cambio automatizado IShift de 12 marchas, frenos de disco y de motor VEB, controles de tracción y estabilidad que son gestionados por el sistema EBS5.

El modelo i6s de Irizar, es construido en Brasil en la planta de Botucatu, equipados con sistema de climatización y filtros eco3 de la filial Hispacold, sanitario, conectividad WiFi y cargadores para dispositivos, así como pantallas ambientales de entretenimiento. Un modelo que ya ha utilizado Transportes Línea en rutas interprovinciales como Lima-Trujillo, con un recorrido de 490 Kilómetros, ahora las bondades de confort, productividad, seguridad, respeto por el medio ambiente y desempeño que ahora llegan a la movilización de personal en proyectos mineros de extracción de cobre y molibdeno.

CELLCENTRIC, NUEVA EMPRESA DE CELDAS DE COMBUSTIBLE DE VOLVO Y DAIMLER

Redacción Colombiabus – Volvo Group

LAS DOS MARCAS ACELERAN LA APUESTA POR EL HIDRÓGENO

Daimler Truck AG y Volvo Group han finalizado la transacción para formar la empresa conjunta para el desarrollo de tecnología de celdas de combustible que habían anunciado en 2020. Cada marca ha aportado el el 50% por ciento de las participaciones en esta joint-venture, que en principio se llamaba Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG y ahoraa se conocerá como Cellcentric. El monto aportado por el fabricante sueco alcanza aproximadamente 6.300 millones de coronas suecas (aproximadamente 600 millones de euros) con recursos frescos que llegan a la caja y libre de deudas.

La meta de la nueva empresa conjunta es tener un líder mundial en la fabricación de pilas de combustible, para mover vehículos que utilicen el hidrógeno como combustible y así ayudar al mundo a dar un gran paso hacia un clima neutral y transporte sostenible para 2050. La empresa conjunta desarrollará, producirá y comercializará sistemas de pilas de combustible para su uso en trabajos pesados como el enfoque principal, así como otras aplicaciones. Un objetivo clave de Daimler Truck AG y Volvo Group es comenzar con las pruebas de los clientes de camiones con pilas de combustible en unos tres años y hacia 2025, iniciar la producción en serie.

Volvo Group y Daimler Truck AG poseen intereses iguales en la empresa conjunta, pero continúan siendo competidores en todas las demás áreas, como la tecnología de vehículos y la integración de celdas de combustible en camiones. En noviembre de 2020, Volvo Group y Daimler Truck AG firmaron un acuerdo vinculante en esta sociedad a riesgo compartido, que ratificó el primer acuerdo no vinculante firmado en abril de 2020.

VOLVO GROUP CREA NUEVA ÁREA DE NEGOCIOS PARA ACELERAR ELECTRIFICACIÓN

Redacción Colombiabus – Volvo Group

VOLVO ENERGY INICIA SU VIDA EN FEBRERO DE 2021

En todo el mundo existe un creciente interés por los vehículos eléctricos y nadie quiere dejarse tomar ventaja, algunas marcas han reacomodado sus equipos y reestructurado divisiones para tener mejores recursos y acometer las inversiones requeridas para impulsar la electrificación, otras han establecido alianzas y Volvo Group ha dado vida a Volvo Energy, una nueva división de negocios que se encargará del ciclo completo de la electrificación y ofreciendo soluciones integrales a los clientes.

Actualmente, Volvo Group ya ofrece una gama completa de vehículos y máquinas eléctricas, desde los autobuses urbanos; camiones para gestión de residuos, construcción y distribución urbana hasta excavadoras compactas y cargadores. El despliegue de vehículos eléctricos adicionales y servicios relacionados continuará a un ritmo acelerado y más adelante podrá incluir, por ejemplo, camiones pesados ​​para rutas regionales o construcción. Volvo Energy será un área comercial con total responsabilidad de pérdidas y ganancias.

La nueva división, también responderá por el suministro de baterías y soluciones de carga a las otras áreas comerciales de Volvo Group, además de ofrecer baterías usadas, remanufacturadas y reacondicionadas a clientes de todas las marcas y negocios para su uso en diferentes aplicaciones. Volvo Energy también asumirá la responsabilidad del Grupo por el desarrollo de soluciones de hidrógeno e infraestructura para vehículos eléctricos con pila de combustible.

Cuando las baterías de los vehículos eléctricos lleguen al final de su vida útil y se requiere reemplazarlas, remanufacturarlas o reacondicionarlas, Volvo Energy se encargará de darle una segunda vida por ejemplo para acumular energía en edificios, con lo que se contribuirá a preservar los recursos naturales promoviendo la reutilización. Joachim Rosenberg, miembro de la Junta Ejecutiva de Volvo Group y presidente de UD Trucks, será el responsable de esta nueva división de negocios. Continuará dirigiendo UD Trucks que también forma parte del grupo, mientras se prepara la transferencia de esta marca de camiones a Isuzu Motors, como parte de la alianza estratégica anunciada con el fabricante japonés en octubre de 2020.