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VOLVO BUSES E IRIZAR ENTREGARÁN 50 UNIDADES DE CARRETERA EN MÉXICO

Redacción Colombiabus – William Marroquín

LOS BUSES PERTENECEN A CONSORCIO LAGUNA VERDE

El Consorcio Laguna Verde de México, formado por la operadora Omnibus de Alba, ETS y Scanda han recibido sus primeros 20 autobuses, dentro de un compromiso que implica adquirir otras 30 unidades para transporte de carretera de corta y media distancia, orientado también a servicios turísticos y excursiones.

Las veinte unidades de la primera entrega, corresponden al chasis Volvo B8R, fabricado en las instalaciones de la compañía en Tultitlán carrozado con el modelo Irizar i5, el más vendido por el constructor español en México, construido en la planta del grupo ubicada en Querétaro.

Los buses están movidos por el propulsor D8 de 7,7 litros y que alcanza los 330HP de potencia, entrega 1.200Nm constantes entre 1.200 y 1.600 revoluciones por minuto, con todos los equipos de seguridad de Volvo, incluyendo asistencia de arranque en pendiente, control dual de retarder, ABS, control de tracción, frenos de disco en todas las ruedas y sistema EBS.

El pedido también contempla algunas unidades Volvo B11R que estarán inlcuidas dentro de las próximas entregas, con 410HP de potencia que ofrece el motor D11C. Estos vehículos, se carrozarán con el modelo Irizar i6, de mayor capacidad.

El modelo Irizar i5 fue presentado en 2009 en México y es un viejo conocido de Omnibus de Alba, que lo ha incluido para sus servicios charter y transporte turístico en el estado de México para recorridos desde la capital del país, en Mérida para los recorridos por Yucatán y en la zona turística de Cancún. Este autobús de tamaño medio, puede alcanzar hasta 13 metros y ofrecer hasta 51 asientos, fue el modelo más vendido del constructor español durante 2020 y se perfila para tener el mismo resultado en 2021.

VOLVO BUSES AND CAIO SEND 35 EURO 6 LOW ENTRY BUSES TO MEXICO METROBUS

Colombiabus Newsroom – Caio Induscar

THEY ARE THE FIRST CAIO IN VOLVO CHASSIS OF 15 METERS

The São Paulo bus manufacturer Caio and Volvo Buses México partnered again and sold 35 buses to the Mexico City Metrobús system, which will run on Line 4 that connects the city’s international airport and connects with Paseo de La Reforma.

The new buses will help improve the capacity of the system, which daily handles about 1.5 million passengers. The buses are of the Millennium model, called Access in Mexico and as a novelty, they are the first units to be built on the Volvo chassis, on the B8R LE 6X2 chassis, which allow reaching 15 meters in length. The bodies were manufactured at the Caio plant in Botucatu (São Paulo) and shipped by SKD to be assembled to the platforms at the Volvo Buses México facilities in Tultitlán.

The chassis, which is not yet marketed in Brazil, has a low floor for maximum accessibility and air suspension. The double-leaf sliding doors, which are located in the middle of the axles, are imported from the Netherlands. Additionally, they are equipped with a mobile ramp to access the Sliding Door, for access by people with reduced mobility.

The indoor lounge also has Braille signage and space for a guide dog. The units have technological resources, such as GPS preparation, micro-camera preparation, interior and exterior LED lighting and electronic itineraries also in LED, located at strategic points on the body. Also, noteworthy is the internal lounge, which included exclusive armchairs for women.

VOLVO ENTREGA 153 BUSES EN ÁFRICA ENVIADOS DESDE BRASIL RUMBO A ANGOLA

Redacción Colombiabus – Volvo Buses

CERCA DE 600 BUSES VOLVO OPERAN EN ANGOLA

Ahora la provincia de la capital angoleña Luanda, podrá disfrutar de nises más modernos y eficientes, con la entrega de una nueva flota de buses Volvo tanto de un solo cuerpo como articulados. Son 153 buses que se sumarán a los 420 buses actuales en operación, brindando así a los pasajeros una mayor frecuencia y disponibilidad.

Los nuevos autobuses se adaptan a nuestras condiciones locales y también vendrán equipados con plataformas elevadoras para personas con movilidad reducida ”, dice Énio Costa, Director General interino Instituto Nacional Transportes Terrestres del Ministerio de Transporte de Angola. Esta nueva flota estará formada por autobuses de alta capacidad Volvo B8R de 12 metros y Volvo B12MA de 18 metros carrozados con el modelo Torino de Marcopolo, una de las líneas económicas del fabricante brasilero para transporte urbano.

Con los nuevos buses, se podrá incrementar la frecuencia de salida, lo que reducirá la congestión a bordo y permitirá a los pasajeros mantener un distanciamiento social seguro. Los primeros autobuses nuevos entraron en funcionamiento en Luanda a principios de noviembre. En los últimos años, Volvo Buses ha obtenido varios pedidos en el continente, estas nuevas entregas se suman a las crecientes flotas de Volvo en muchas ciudades progresistas de África.

BOGOTÁ Y EL TRANSPORTE DE PASAJEROS ENTRAN EN LA ERA EURO VI CON EL VOLVO B8R

66 NUEVOS BUSES LLEGAN A RUTAS ZONALES DE TRANSMILENIO

Redacción Colombiabus

La lucha por ofrecer un transporte digno, amable, moderno y seguro en vehículos de alta tecnología con un mínimo de emisiones contaminantes continúa y ahora, con un nuevo capítulo para el transporte de pasajeros en Bogotá. Todo ello gracias a la llegada de los primeros buses diésel Volvo Euro 6 que han sido presentados oficialmente y que en próximos días comenzarán a atender rutas del componente zonal del sistema Transmilenio en la capital del país. Lo anterior permitirá reducir las emisiones de azufre y material particulado en un 95% comparado con un vehículo diésel Euro V equivalente.

Por eso, desde el 31 de octubre, el concesionario ETIB que en 2010 fue uno de los ganadores de la licitación para la operación zonal de Transmilenio en la localidad de Bosa, al sur de Bogotá; comenzará la operación de los primeros 48 de 66 nuevos buses padrones que cumplen holgadamente el estándar de emisiones Euro VI. Los buses atenderán inicialmente tres rutas del sistema, beneficiando a cerca de 5.000 usuarios que disfrutarán del confort y la seguridad de los vehículos con la última tecnología de Volvo Buses para controlar los principales contaminantes de la atmósfera.

Los nuevos buses logran incorporarse para la zona de Perdomo, donde en principio estaba asignado el operador Egobus, que no cumplió con la incorporación de flota y operación, teniendo que ser liquidado. Gracias a la firma en 2019 de un otrosí al contrato entre Transmilenio y ETIB, se permitió la entrada de nuevos buses para atender este sector al Suroriente de Bogotá.

Después de Santiago de Chile, Bogotá es la segunda ciudad de latinoamérica que incluye autobuses con normativa Euro VI gracias a Volvo y su chasís B8R. La estrella es el motor D8K, que destaca por ser un propulsor de última generación, con 7.7 litros de desplazamiento, bajo consumo y emisiones, además de un mínimo nivel de sonoridad que produce una gran potencia para su tamaño, entregando 330HP a 2.100 vueltas y 1.200 Nm de par entre 1.050 y 1.600 revoluciones por minuto. cuentan desde fábrica con un filtro de partículas diésel (DPF por sus siglas en inglés), que retienen el material particulado y evita su emisión a la atmósfera.

El bus cuenta con toda la tecnología Volvo para la seguridad a bordo con frenos electrónicos EBS5 que gestiona el control de tracción, la necesidad de detención en cada rueda y la potencia del frenado a dosificar con frenos de disco en todas las ruedas. La potencia llega a las ruedas gracias a la transmisión automática con control de par de Voith. La suavidad de la marcha se garantiza con la suspensión neumática con control electrónico.

Carrozados con el modelo Gran Viale BRT de Marcopolo, que se fabrican en la planta ubicada a las afueras de Bogotá en Cota, tiene capacidad para 80 pasajeros, de ellos 27 pueden viajar sentados. Tres puertas y la de la mitad con elevador para permitir la accesibilidad a personas en condición de movilidad reducida, asientos preferenciales para adultos mayores, mujeres en embarazo o con niños; división cabina completa para el conductor que le otorga protección adicional y preservar el distanciamiento en estos tiempos de pandemia junto con cámaras de seguridad.

Los buses operarán inicialmente en dos rutas que conectarán el sector de Perdomo, con la HA600 Galicia-Chapinero que reemplaza a la ruta provisional ZP83; HA603 Galicia-Germania que sustituye a la ruta 703 y HF603 Madelena-Corabastos al suroccidente de la ciudad. Con la puesta en funcionamiento de los nuevos vehículos, serán en total 563 los buses zonales nuevos que a través de los concesionarios, han sido vinculados este año al componente zonal del Sistema, entre servicios urbanos y de alimentación, como parte del compromiso de renovación del parque automotor.