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CAIO ENTREGA 63 BUSES URBANOS APACHE PARA CUIABÁ (Brasil)

Redacción Colombiabus – Caio Induscar

SE ESPERA TENER 140 BUSES NUEVOS EN JUNIO

El constructor brasilero de autobuses Caio, sigue contribuyendo con la evolución del transporte público de pasajeros. Ahora entrega 63 unidades de su modelo Apache VIP a la Cuiabá, capital de Mato Grosso. Los buses serán operados por las empresas Integração, Caribus y União Transportes que los adquirieron y están orientadas a desarrollar un plan de modernización del transporte público en la ciudad.

Uno de los objetivos de la ciudad, es reducir la antigüedad promedio de los vehículos pasando de 5.5 a 4.5 años y aumentar la cantidad de autobuses que cuentan con sistema de climatización, esperando llegar al 50% de la flota en circulación, al finalizar el mes de mayo de 2021.

El Apache Vip en su cuarta generación fue el modelo elegido para brindar a los pasajeros mayor comodidad y seguridad. Ofrece gran resistencia estructural y durabilidad, características de los productos de la marca Caio, brindando a los clientes un producto de calidad superior. Las unidades fueron diseñadas para que la operen como padrones duales utilizando tanto los carriles mixtos como los exclusivos, con cuatro puertas, dos a nivel de calle o avenida y dos a nivel de pasillo, además de ascensor y rampa de acceso, haciendo que los vehículos sean 100% accesibles.

Todos los autobuses están equipados con aire acondicionado y un filtro anti-polen, que evita la entrada de impurezas y contaminantes nocivos para la salud. Otros componentes que componen el Apache Vip son: validador electrónico, iluminación interna y tres itinerarios electrónicos LED, preparación para GPS y microcámaras. Los vehículos cuentan con asientos totalmente tapizados para facilitar la limpieza y el mantenimiento y asientos reservados para personas en condición de movilidad reducida.

No se debe olvidar que para junio de 2021, la ciudad completará una flota de 140 nuevos autobuses, cuyas carrocerías están siendo fabricadas por Marcopolo y Caio, que estarán acopladas a chasises Volvo, Iveco y Volkswagen. Con esas nuevas entregas, la ciudad podrá atender a 260.000 usuarios y el 60% de los vehículos lo comprenderá un parque actualizado con aire acondicionado, filtros para mejorar la renovación, tomacorrientes, wifi e incluyentes con las personas en condición de movilidad reducida.

MARCOPOLO Y VOLVO ENVÍAN FLOTA DE 30 BUSES URBANOS A GUATEMALA

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

BUSES VOLVO EURO 5 PARA SANTA CATARINA PINULA

Marcopolo y Volvo Buses han enviado un grupo de treinta autobuses urbanos a la municipalidad de Santa Catrina Pinula, con cerca de 81.000 habitantes, en lo que representa la primera venta que las dos compañías logran esta ciudad centroamericana. Es el resultado de haber ganado una licitación para la renovación de la flota urbana y cuyo negocio fue realizado en asociación con Volvo por Centrobus, representante de Marcopolo en Centroamérica.

«Este nuevo suministro es muy importante, ya que representa la primera venta de Marcopolo a esta ciudad guatemalteca y refuerza nuestra presencia en Centroamérica. Las exportaciones se vieron afectadas por la pandemia del año pasado y todavía están por debajo de los niveles históricos, pero creemos que poco a poco se reanudarán las ventas a América en general y a África», dijo André Vidal Armaganijan, director de Operaciones Internacionales y Comerciales de Marcopolo.

Onibus Volvo embarque Porto Paranagua

Los autobuses Marcopolo Torino Volvo B270F cuentan con diferentes elementos de la plataforma Marcopolo BioSafe, como pasamanos con material antimicrobiano, dispensador de alcohol en gel en la puerta delantera, y equipamiento para una accesibilidad total, como rampas de acceso manual en las dos puertas de acceso a los pasajeros y un espacio dedicado para un usuario de silla de ruedas. Para mayor seguridad, también cuentan con cuatro cámaras de vigilancia internas y externas.

Los vehículos se utilizarán en las líneas de transporte público de la ciudad, tienen una longitud de 11,5 metros, capacidad para 62 pasajeros, 33 sentados en asientos modelo City tapizados y 29 de pie, además del conductor, y sistema de ventilación con dos circuladores de aire citivent. Para el confort y la comodidad, las unidades cuentan con una pared de separación, itinerario, preparación para sistema de audio y vídeo con DVD y monitor, además de dos itinerarios externos y uno interno.

Los chasises Volvo B270F son los más ligeros del mercado, aptos para carrozarse en un largo máximo de 11 metros y una capacidad de carga total de 17.300kg con una distancia entre ejes de 5.950 milímetros. Están propulsados por un motor Euro 5 de origen MWM de 7,2 litros de desplazamiento, turbocargado con intercooler y alimentado por sistema common-rail para óptima presurización del combustible en las cámaras. El propulsor entrega 270HP de potencia con 950Nm de torque y está acoplado a una transmisión manual de 6 marchas provista por Eaton.

El segmento urbano generó un ingreso neto total de 250 millones de dólares para Marcopolo en 2020, de ellos 172 millones se generaron por ventas a los mercados externos. En Brasil, la cuota de Marcopolo en el mercado urbano creció 14,8 puntos porcentuales respecto a 2019.La empresa mantuvo su liderazgo, con una cuota del 52,7% en el mercado nacional el año pasado.

MODASA ENTREGA 20 BUSES ZEUS 360 CON CHASIES VOLVO DE MOTOR FRONTAL

Redacción Colombiabus – William Marroquín

LOS BUSES TRABAJARÁN TRANSPORTANDO PERSONAL EN MINAS

No es frecuente que los operadores peruanos de transporte opten por carrozar sus vehículos con los modelos desarrollados por los constructores del propio país y se suelen ver los modelos de los fabricantes brasileros. En esta oportunidad se ha dado un cambio y en cierta forma un aire fresco y es así como Empresa de Transporte Urbano Los Chinos (Etuchisa), ha confiado en Modasa y su atractivo Zeus 360 en esta oportunidad carrozado sobre chasís de motor frontal.

Etuchisa es una compañía limeña con más de 17 años en actividad, que se ha concentrado en transporte urbano, pero ha creado su división de transporte empresarial para proyectos mineros, por lo que necesitaba vehículos nuevos para transportar con calidad al personal vinculado a la explotación de las minas, recibiendo 20 autobuses carrozados por Modasa.

El Zeus 360 en esta oportunidad se carroza sobre chasis Volvo B270F que destaca por su motor frontal, para un largo de 12,7 metros. El propulsor es de origen MWM con 7,2 litros de desplazamiento, capaz de entregar 270HP y 950Nm de torque en un amplio rango de revoluciones, desde los 1.200 giros hasta los 1.700, contribuyendo a un bajo consumo de combustible. Lo acompaña una transmisión manual de origen Eaton con 6 marchas adelante y ejes Meritor.

Está equipado con asientos reclinables, pantallas ambientales de entretenimiento piso en lámina alfajor para resistir el trabajo pesado en las minas, aire acondicionado de origen Cling desarrollado en China y panel de control Multiplex para centralizar funciones de ventilación e iluminación, además de todo el conjunto de soluciones para mitigar los riesgos de propagación de Covid-19 exigidos por las compañías mineras. El Zeus 360 con motor delantero también puede carrozarse sobre la plataforma Volkswagen 17.260, considerando que Modasa, también tiene la representación de MAN y VW en Perú.