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TRANSPORTE EMPRESARIAL Y ESPECIAL BRASILERO ESTIMA RECUPERACIÓN EN 2021

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

VENTAS DE BUSES DE CARRETERA SIGUEN EN BAJA

Mientras el segmento de autobuses de carretera registra un descenso en el volumen de ventas debido a la pandemia del nuevo coronavirus, el sector chárter sigue en auge en 2021. Marcopolo, líder en el sector brasileño de las carrocerías de autobuses, con un 52,7% de cuota de mercado, ya muestra un aumento en las ventas de vehículos destinados a este segmento. Hasta abril, la compañía entregará más de 200 unidades destinadas al transporte de personal en zonas urbanas y en los sectores de la minería y la agroindustria, en varios estados brasileros.

«La necesidad de las empresas de adaptarse a las determinaciones de distanciamiento impuestas debido a la pandemia generaron una demanda por más vehículos disponibles. esto representó una parte importante de los resultados de Marcopolo en 2020, especialmente en los sectores de la agroindustria y la minería. ambas industrias se mantuvieron calientes incluso durante la pandemia y, con los requisitos de distanciamiento social, las empresas aumentaron sus flotas de transporte de funcionarios para mantener ese distanciamiento dentro de los autobuses», explica Leandro Sodré, gerente nacional de ventas de Marcopolo.

«Con el avance de la vacunación, esperamos que el mercado siga creciendo por la vuelta de los pasajeros a las líneas regulares y, en un segundo momento, por el turismo regional», completa.

Jaime Silva, presidente de la Asociación Nacional de Transportistas se Turismo Y Chárteres (ANTTUR), comenta que el chárter eventual, realizado para eventos o actividades turísticas, se vio fuertemente afectado por la pandemia del año pasado. «En contrapartida, el chárter continuo, como los servicios de transporte de los funcionarios, se ha fortalecido. en 2021, ya ha habido una recuperación en estos dos primeros meses y la expectativa para el año es la reanudación», evalúa.

El distanciamiento social también benefició a las ventas de Volare. La producción diaria de la marca de micro buses de Marcopolo creció un 66% entre el primer y el tercer trimestre de 2020, pasando de 12 a 20 coches. En gran parte, el crecimiento fue impulsado por el calentamiento del mercado agrícola en las regiones sudeste, centro-oeste y sur. Para 2021, las perspectivas son de crecimiento con la reapertura del turismo, así como de las escuelas y universidades.

En 2020, se produjeron 2.251 unidades para el mercado interno frente a las 2.305 de 2019.sin embargo, se produjo una recuperación de los volúmenes vendidos durante el periodo debido a la búsqueda de la sustitución de furgonetas, menos adecuadas a la nueva normativa. Cabe recordar que Volare es líder en el sector de micro buses y opera en 35 países de América Latina, Medio Oriente y África.

VOLARE EXPORTA A ARGENTINA SU BUS FLY9 CON SISTEMAS DE BIOSEGURIDAD BIOSAFE MARCOPOLO

Redacción Colombiabus – Prensa Volare

EL BUS ESTARÁ EN DEMOSTRACIÓN PARA DIFERENTES CLIENTES

Volare, el fabricante de midi y minibuses de Marcopolo acaba de presentar su vehículo Fly 9, equipado con soluciones de la plataforma BioSafe desarrollada por Marcopolo. El vehículo ha sido exportado a Argentina, gracias a Grupo Fenix, representante de la marca brasileña en el país, con el ánimo de ofrecer las tecnologías de bioseguridad a los transportadores argentinos, uno de los principales mercados de América del Sur para Volare. El nuevo bus servirá para pruebas y demostraciones a las compañías operadoras de servicios turísticos, empresariales y de alquiler de distancias tanto cortas como medias.

El Volare Fly 9 BioSafe cuenta con sistema de aire acondicionado con luz ultravioleta UV-C, configuración interna de asientos 2×1, cortinas, acabados internos y pasamanos en material antimicrobiano inyectado, dispensador de alcohol en gel y protección para el conductor. Volare en Argentina disfruta de una fuerte imagen de calidad, seguridad y confiabilidad y la plataforma BioSafe contribuirá a elevar más todavía esta posición.

El Volare Fly 9 BioSafe posee motorización Mercedes-Benz LO 916 Bluetec 5 con motor de 156 cv, longitud total de 8.595 mm y altura de 3.195 mm, 25 asientos ejecutivos con entradas USB. Para mayor comodidad y seguridad, cuenta con sistema de audio y video con DVD Dual Zone, monitor y micrófono, panel de separación total, cortinas, itinerario electrónico, maletero, portavasos y portapaquetes, vidrios pegados y luces DRL (luces de circulación diurna).

El Volare Fly 9 muestra líneas más ligeras y dinámicas para distinguirse de la competencia. Internamente, destaca por su bajo nivel de sonido durante la marca, así como una muy estudiada ergonomía.

VOLARE AMPLÍA PRESENCIA EN CENTROAMÉRICA

Redacción Colombiabus – Prensa Volare

EL SALVADOR SE UNE A LOS MERCADOS DE EXPORTACIÓN

El impacto de la pandemia no ha frenado el deseo de Marcopolo y su marca especializada en minibuses Volare de continuar creciendo en las exportaciones, donde son líderes en el segmento micro con un 50% de participación en los despachos hacia otros países. Actualmente los productos se venden en cerca de 35 países, siendo Chile el principal destino, seguido de Argentina y Perú; pero se han encontrado nuevos mercados en Centroamérica como Costa Rica y ahora El Salvador, de la mano del representante Centro Bus.

Gracias a Centro Bus, Volare, desde agosto de 2020, comienza a ingresar a El Salvador con el lanzamiento de un nuevo producto, el Fly 9, para satisfacer la demanda del país, en alianza con Mercedes-Benz, que producirá el chasis LO 915. Una plataforma pensada para buses con un peso bruto vehicular máximo de 9 toneladas y con motor OM904 Euro 3, de 4.2 litros y 150HP de potencia, para ofrecer un bajo consumo de combustible y ahorros operativos para los vehículos. La transmisión es manual de 5 velocidades provista por ZF y cuenta con frenos de disco en ambos ejes.

Asociarse con Mercedes-Benz trae importantes ventajas, desde el punto de vista de disponibilidad de repuestos, unido a una buena red de asistencia técnica, lo que facilita la posventa en el país. “Este mercado es muy importante para Volare. Con este producto podemos garantizar un mejor transporte al país. Como no existe regulación para el segmento urbano, hoy podemos observar una flota antigua que no satisface plenamente las necesidades de los pasajeros y del operador. Con Fly 9, ofreceremos un producto superior, con mayor durabilidad, comodidad y capacidad de pasajeros que los vehículos que circulan actualmente en El Salvador, con un costo operativo y beneficios por encima de la competencia ”, dijo Rodrigo Bisi, Gerente de Exportaciones.

El nuevo modelo buscará abrir un espacio en la comercialización de buses en Centroamérica, que se caracteriza por permitir la importación de autobuses usados, un mercado ideal para recibir los School Bus de segunda mano provenientes de Estados Unidos y autocares que rodaron previamente en empresas intermunicipales Colombianas.