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TM PRESENTÓ CRONOGRAMA PARA SELECCIÓN ABREVIADA DE BUSES ZONALES

Redacción Colombiabus

ADJUDICACIÓN SE PROGRAMÓ PARA DICIEMBRE 30

Tal como se informó durante la semana anterior, ante la decisión que tomó Transmilenio de suspender temporalmente los procesos de licitación TMSA-LP-03-2020 y TMSA-LP-04-2020 de provisión y operación de los 1295 buses zonales, ante la falta de proponentes, toda vez que sólo uno de ellos se presentó; el ente gestor decidió abrir dos nuevos concursos bajo la modalidad de selección abreviada, buscando que se logren adjudicar los contratos de 4 patios (unidades funcionales) donde están en juego 889 buses.

De otra parte, Transmilenio ha venido publicando las observaciones que cada uno de los interesados ya sea de manera directa, o mediante sus apoderados ha presentado frente a este proceso expreso que busca dejar finalizada antes que termine 2020, la selección de las propuestas ganadoras que tendrán que adquirir y operar los nuevos buses zonales para 55 rutas del sistema de movilidad en Bogotá.

Por ello, se ha publicado la resolución 726 que indica tanto las fechas como las razones que han llevado a la apertura de los nuevos procesos de selección abreviada:

Asimismo en la resolución 726, se publica el calendario para el proceso, que en este momento se encuentra en la ronda de publicación de pliegos de condiciones definitivos, mientras los proponentes siguen presentando sus observaciones y esperando las respuestas. El próximo 18 de diciembre deberán entregarse las propuestas tanto en el portal SECOPII como en sobre cerrado, para que sean evaluadas el 21 de diciembre; así las cosas y si no se presentan nuevos eventos que obliguen a reprogramar actividades el informe de evaluación definitivo se publicará el 29 de diciembre y al día siguiente, será la Audiencia Pública de Adjudicación.

Las dos ofertas que se presentaron bajo los procesos licitatorios anteriores con tecnología eléctrica, siguen en proceso, esperando que Transmilenio entregue respuesta a las correcciones y subsanaciones para que puedan pasar a la fase de evaluación de la oferta económica, la respuesta sólo se sabrá el próximo 15 de diciembre y al día siguiente sería la Adjudicación.

Si la única oferta acoplada presentada finalmente no es habilitada, tendrían que declararse desiertas las Unidades Funcionales 6 y 17, quedando pendiente un nuevo plan de trabajo desarrollado tanto por la Gerencia de Transmilenio como la Alcaldía de Bogotá, para que en 2021 se publiquen nuevas convocatorias que generen un mayor interés por las compañías.

SCANIA COLOMBIA CON PREMIERE MUNDIAL DEL BUS A GAS EURO VI DE 9 METROS

Redacción Colombiabus – Scania Colombia

ALLISON, BUSSCAR Y VANTI ALIADOS EN EL DESARROLLO

Con la necesidad de implementar tecnologías limpias en el transporte de pasajeros, Scania Colombia se ha marcado la meta de desarrollar soluciones para todos los segmentos del autobús que permitan hacer esa ruta hacia una movilización sustentable. En 2016 se realizaba el estreno mundial del primer bus biarticulado a gas natural Euro VI, que fue clave en la renovación de la flota de las fases I y II del componente troncal de Transmilenio y de este trabajo, Scania ha continuado como protagonista en los nuevos autobuses del componente zonal del sistema.

De cara a las próximas licitaciones de buses zonales en Bogotá y para otros sistemas en Latinoamérica, Scania desarrolló un vehículo adaptado a las necesidades de un bus más pequeño, de allí nace el F280 B4x2 de nueve metros. El busetón F280 B4x2 se desarrolló junto a fábrica en Brasil, es un chasis con un nuevo bastidor, producido exclusivamente para el mercado colombiano. La decisión de desarrollar este modelo más corto, se toma a finales de 2019 tras los resultados de los procesos licitatorios para buses zonales de noviembre del año pasado, donde varias unidades funcionales que requerían buses cortos, quedaron desiertos.

Cuenta con el motor OC09 101 Scania dedicado a Gas Natural de 280 HP y ubicado adelante. Se trata de una máquina muy conocida pues es la misma utilizada en los padrones que ruedan tanto en Bogotá como en las ciudades de la Costa Atlántica y transmisión Allison automática de 5 velocidades con sistema FuelSense 2.0 para un equilibrio entre potencia a entregar y optimización en el consumo de combustible. Una combinación que se adapta perfectamente a un transporte de paradas y arrancadas como el de Bogotá. Para comodidad de los pasajeros está equipado con la suspensión neumática con control de nivel electrónico, frenos ABS, control de tracción y sistema de asistencia de arranque en pendientes Hill-Hold

Gracias a sus 9 metros de longitud, puede transportar perfectamente a 50 pasajeros más el conductor, en zonas de las ciudades que requieren moverse por calles estrechas, donde Busscar ha acompañado el desarrollo del primer bus, con su Urbanuss Pluss S5 aunque pronto estará disponible el modelo carrozado por Marcopolo. “La sustentabilidad y la rentabilidad van de la mano, es por esta razón que nos enorgullecemos de presentar al mercado nuestro nuevo producto, una solución para el transporte de pasajeros amigable con el medio ambiente”. asegura Juan Carlos Ocampo, Gerente General de Scania Colombia.

La operación de un bus a gas reduce todos aquellos contaminantes perjudiciales para la salud del ser humano, un 20% la emisión de NOx, 96% las partículas suspendidas y en 100% las emisiones de dióxido de azufre. Adicionalmente, reduce las emisiones sonoras en 50%, lo que lo hace una solución completa y sustentable. “En Scania estamos convencidos de que las ciudades de todo el mundo demostrarán un interés cada vez mayor en el innovador busetón de 9 metros, ya que se está considerando la contaminación urbana y la reducción de la huella de carbono”, finalizó el Directivo.