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VAN HOOL, PRIMER FABRICANTE EN EL MUNDO QUE LANZA UN DOBLE PISO ELÉCTRICO PARA CARRETERA

EL MODELO ESTARÁ DIRIGIDO AL MERCADO NORTEAMERICANO

Redacción Colombiabus – VanHool Official / William Marroquín

Hace pocos días presentábamos una versión para Norteamérica del famoso doble piso Astromega de VanHool, que originalmente llegaba con motor diésel y era convertido a baterías por dos firmas, entre ellas el distribuidor de la marca en Estados Unidos. Ahora, el fabricante belga, que lleva 40 años fabricando versiones de buses de dos plantas, presenta su primer desarrollo 100% eléctrico.

Este modelo llega un año después del lanzamiento del autocar CX45 eléctrico, también para Norteamérica y con este nuevo desarrollo, VanHool con casi 75 de historia construyendo autobuses, se convierte en el primer constructor en el mundo en ofrecer un bus eléctrico de doble piso para largas distancias. Capaz de llevar hasta 18 pasajeros en el nivel inferior y 51 en el superior, con una autonomía muy destacable, pues alcanza los 500Km.

«Los clientes estadounidenses reaccionaron con mucho entusiasmo a las experiencias de conducción con nuestro primer autocar eléctrico a batería, el CX45E. Esto nos impulsó a ponernos manos a la obra rápidamente en el desarrollo de una batería eléctrica de dos pisos, que tiene una mayor capacidad de pasajeros. Nuestra experiencia con los sistemas de propulsión eléctrica en el pasado, y recientemente con el CX45E, realmente nos ayudó con el rápido desarrollo y las pruebas integrales del nuevo Van Hool de dos pisos, el TDX25E ”. Explicó Filip VanHool, CEO del constructor belga de autobuses.

El TDX25 eléctrico, cuenta con el mismo paquete de baterías y de generadores del autocar CX45E, donde los acumuladores son provistos por Proterra que cada vez se convierte en un importante jugador en el desarrollo de baterías para aplicaciones comerciales de transporte eléctrico y los motores son suministrados por Siemens.

La capacidad de almacenamiento de las baterías alcanza los 676Kwh y son enfriadas por agua, además cuentan con sistema de regeneración de energía a través del retarder eléctrico. Por otra parte, el motor entrega una potencia máxima de 360Kw y un torque que puede llegar a los 4240Nm.

DOS COMPAÑÍAS NORTEAMERICANAS DESARROLLAN EL MAYOR DOBLE PISO ELÉCTRICO DEL MERCADO

UN VAN HOOL TD925 ES PASA DE DIÉSEL A ELÉCTRICO

Redacción Colombiabus – William Marroquín / Lightning eMotors

Lightning eMotors, una compañía norteamericana líder en desarrollo de trenes motrices totalmente eléctricos y vehículos de flotas eléctricas comerciales especiales y de servicio mediano, junto a ABC Companies, distribuidor de los autocares belgas Van Hool para Estados Unidos y proveedor líder de autocares y vehículos especializados de transporte de pasajeros, anunciaron la venta del autobús eléctrico de dos pisos a batería más grande del mercado a All Aboard America. Holdings, el cuarto operador de buses de carretera más grande de Estados Unidos.

All Abroad America, recibirá en California un bus Van Hool TD925 Astromega de dos pisos reacondicionado por Lightning eMotors que pasa de propulsión diésel a totalmente eléctrica. Ofrece una capacidad de batería de 640 kWh, la más grande conocida para un vehículo de este tipo, una autonomía estimada de 320 Km (200 millas) y un tiempo de carga menor a seis horas, mediante cargador rápido de CC de 150 kW, siendo capaz de transportar hasta 70 pasajeros.

La trayectoria de Lightning eMotors en las fabricación de vehículos data de 2009, haciendo el salto a implementar soluciones completas de vehículos de cero emisiones (ZEV) para flotas comerciales desde 2018, incluidas camionetas de carga y pasajeros ligeras, ambulancias, furgonetas de carga; autobuses urbanos y de carretera, además de camiones pesados.

Lightning eMotors diseña, diseña, personaliza y fabrica vehículos de cero emisiones para respaldar la amplia gama de necesidades de los clientes de flotas con un conjunto completo de software de control, telemática, análisis y soluciones de carga para simplificar la experiencia de compra y propiedad y maximizar tiempo de actividad y eficiencia energética.

ABC apoya a los clientes con una red integral de servicio postventa para servicio y reparaciones, servicios de colisión, necesidades extensas de repuestos de calidad y OEM para tránsito, autocares y equipos de servicio pesado desde diez ubicaciones estratégicamente ubicadas en los EE. UU. Y Canadá. Además, las opciones de arrendamiento y financiamiento privado y municipal están disponibles a través del grupo de servicios financieros de la empresa, uno de los proveedores de servicios financieros más grandes de la industria.

“Hoy en día hay casi 35.000 autocares con motor diésel en las carreteras de EE. UU., Y la gran mayoría de ellos son candidatos ideales para la electrificación. La electrificación de estos vehículos diésel existentes tiene una sólida justificación económica y medioambiental. Mantiene el chasis y la carrocería del autobús premium fuera del depósito de chatarra y permite el cambio a cero emisiones con un costo dramáticamente más bajo que comprar un autocar nuevo, diésel o eléctrico ” indicó Kash Sethi, Director de Ventas de Lightning eMotors.

Lightning trabajó con su distribuidor de autocares y socio ABC Companies para entregar un vehículo de un piso a All Aboard America. en Arizona en enero de 2021 y para desarrollar el doble piso.

VAN HOOL PRESENTA UNA EVOLUCIÓN DE SUS SOLUCIONES ANTICOVID

Redacción Colombiabus – Van Hool NV

MÁS DE 8.000 HORAS DE DURACIÓN DE LOS NUEVOS ELEMENTOS

Van Hool, constructor belga de autocares y vehículos industriales, presenta su sistema CAPS (Clean Air Purifying System) para la gama de autocares EX y TX. Van Hool CAPS proporciona una limpieza activa del aire interior usado; allí cada elemento de filtro CAPS utiliza tres tecnologías diferentes, todas destinadas a destruir bacterias y virus que pueden estar presentes en el aire para ser reciclados en un autobús.

Ya en la primavera de 2020, Van Hool presentó una serie de soluciones, bajo su programa Future-Proof, para maximizar la seguridad e higiene del conductor y los pasajeros a bordo de sus autocares en estos tiempos de pandemia de Covid-19. El objetivo de Van Hool con esto es permitir que los clientes de sus empresas de autocares puedan reanudar sus actividades profesionales lo antes posible y de manera responsable. Los nuevos equipos pueden instalarse tanto en autobuses nuevos, como usados.

Van Hool ya venía ofreciendo un conjunto de soluciones Anti-Covid como la reprogramación del sistema de climatización para utilizar aire fresco exterior en la medida de lo posible (80 a 100% según el tipo);
divisores de pasajeros en cada fila de asientos y para el conductor;
dispensadores de alcohol ubicados en las puertas de acceso y señalética para advertir las nuevas normas de ocupación del bus.

Van Hool CAPS funciona con aire interior usado. Esto se debe a que, a diferencia del aire exterior fresco, este aire puede contener aerosoles con bacterias y gérmenes como los de Covid-19. La limpieza activa con Van Hool CAPS es la solución perfecta para eliminar estos patógenos. El sistema utiliza un filtrado activo al inicio del reciclaje del aire interior. Según el tipo de vehículo Van Hool, la entrada del aire interior a reciclar está equipada con cuatro o seis elementos filtrantes. Cada autocar Van Hool viene con un potente sistema de reciclaje de serie, con la capacidad de refrescar el volumen de aire en el interior en menos de un minuto.

Cada elemento de filtro CAPS utiliza tres tecnologías diferentes, todas destinadas a destruir bacterias y virus que pueden estar presentes en el aire para ser reciclados. Un filtro electrostático captura las partículas de polvo, bacterias y virus y las destruye mediante un alto voltaje eléctrico (ionización). A continuación, el aire se esteriliza con una lámpara UV-C. Se desactivan virus y bacterias. Al mismo tiempo, tiene lugar la fotocatálisis.

Este es un proceso químico mediante el cual los virus y las bacterias se disuelven debido a la acción de absorción de la luz UV-C. Van Hool CAPS no requiere ningún mantenimiento específico. Los elementos filtrantes solo necesitan ser reemplazados después de 8,000 horas y el equivalente a 500,000 km. El proceso de actualización e instalación tarda un día y puede hacerse en cualquiera de los aliados de servicio Premium de Van Hool. Pronto se ofrecerán para todos los autocares de turismo Van Hool TX y TDX nuevos y existentes.