Archivo de la etiqueta: Valeo

MARCOPOLO ENTREGA QUINCE BUSES DOBLE PISO DE LUJO PARA LA CHILENA ETM

Redacción Colombiabus – William Marroquín / Marcopolo Brasil

DOS UNIDADES CUENTAN CON ASIENTOS CAMA 180°

De manera muy gradual, las empresas del transporte de pasajeros por carrtera están empezando a prepararse para cuando se eliminen las restricciones que les han impedido operar al 100% y reducir el tiempo que les puede tardar la recuperación económica. Por eso han decidido invertir para modernizar equipos, renovar flotilla y especialmente incorporar mayor confort en los autobuses.

Chile se caracteriza por empresas de transporte de carretera que son propietarias y administradoras integrales de su flota, lo que facilita la estandarización del servicio, la unificación de las compras, las economías de escala y el cuidado de los vehículos durante su vida útil. Asimismo, muchas compañías suelen un destacable nivel de confort y atención en los vehículos, con asientos cama, catering, entretenimiento individual y otras comodidades tan necesarias en rutas de larga distancia.

Eurobus es una de las marcas de ETM (Empresa de Transportes de Maullín) que se prepara para sus 60 años de actividades, iniciando en 1962 en la ciudad de Maullín, perteneciente a la región de Los Lagos a más de 1.000Km de la capital Santiago. Su primera etapa fue consolidar una ruta hasta Puerto Montt y posteriormente llegar al centro del país, desde hace varios años que ofrece autobuses con servicios de gran lujo y confort incluyendo asientos cama 180°.

Y reforzar ese nivel de servicio es lo que ha buscado ETM al encargar 15 nuevos buses doble piso con el chasis Scania K440 que han sido carrozados en Brasil por Marcopolo, con su modelo Paradiso 1800DD New G7. Trece unidades pueden transportar hasta un máximo de 43 pasajeros en disposición 2+1 en ambos niveles, con poltronas leito de gran anchura y 160° de reclinación. Los vehículos también contarán con la divisa Eurobus, para distinguir a los que incorporan un mayor nivel de confort.

Otros dos vehículos han sido configurados para transportar hasta 32 pasajeros, con disposición de 12 ocupantes en el primer piso y 20 en el superior. Los del segundo nivel, se destacan por la incorporación de sillas cama reclinables 180° que serán un oasis para el viajero de largas distancias.

ETM busca seguir liderando el transporte de pasajeros en rutas largas desde Santiago de Chile y apoyar el turismo hacia el sur, así como la región de Los Lagos. Por ello los nuevos vehículos seguramente estarán llegando a las poblaciones de Castro, Ancud, Puerto Montt, Maullín, Puerto Varas y Osorno.

ETM sólo cuenta con buses dos pisos para todos sus trayectos interurbanos, teniendo rutas que adicionalmente van a Valparaíso y Concepción. Adicionalmente, desde hace muchos años han estandarizado la flota, eligiendo el binomio Marcopolo-Scania y siempre buscando incorporar vehículos de última generación.

TODO LISTO PARA EL BUSWORLD NORTH AMERICA DIGITAL SUMMIT

Redacción Colombiabus

REINICIO POSTCOVID, DIGITALIZACIÓN Y eBUSES TEMAS CLAVE

Todo está listo para que desde el 2 y hasta el 4 de junio, la industria de autobuses, autocares y buses escolares de Norteamérica se encuentre virtualmente en el Busworld North America Digital Summit. Un evento que tendrá el apoyo de la Asociación Norteamericana del Autobús (ABA en inglés), para compartir junto a los líderes de la industria, temas de clase mundial que afectan a la cadena del transporte público de pasajeros en esta región del mundo.

Una oportunidad única para actualizarse en la industria, cómo será la cadena del autobús y su ruta a la recuperación económica pospandemia. Tres temas formarán la columna vertebral de estos tres días de intercambio: Reinicio en la pospandemia, digitalización y electromovilidad.

En el primero se buscará resolver el interrogante ¿Cuándo volverá la industria norteamericana del bus a los niveles antes de la pandemia? Para ello se abordará el impacto en la industria, cómo deberán evolucionar los diseños de los vehículos, las futuras relaciones entre constructores y operadores, además de las tecnologías de propulsión que liderarán los cambios. No se puede dejar de atender los nuevos desarrollos para la prevención del virus y las propuestas en el manejo del aire interior, que garanticen autobuses libres de agentes virales.

El segundo tema central se orienta en las estrategias para incrementar la ocupación en los autobuses a través de la tecnología, que ayuda a identificar los cambios en las tendencias de desplazamientos, la importancia de la ciencia de datos en los operadores, manejo de precios dinámicos y los cambios que afrontará el transporte escolar en Norteamérica.

La electromovilidad atenderá desde las facilidades ya desarrolladas para convertir autobuses diésel a eléctricos, pasando por la telemática en los eBuses, optimización de los costos de la energía en las flotas, hasta los desarrollos del hidrógeno y sus posibilidades de masificación en el transporte público, entre otros temas.

Una cita que tendrá el apoyo de líderes de la industria como BYD, MCI, Optibus, Prevost, Volvo Buses, Actia, Valeo, Eberspäecher, Hispacold, Sanz Clima, BusUp, Check My Bus, entre otros. Por Colombia destaca la participación de Transtec, que ha seguido profundizando sus desarrollos de BioBus, un sistema para autobuses con aire interior libre de agentes virales, bajo la marca TopBus.

Para no perderse ningún lanzamiento, ni ponencia, todos los que forman parte de la industria del bus, podrán seguir en línea el desarrollo del evento, registrándose gratis en: http://www.busworldnorthamerica.org

VOLARE PRESENTA SU NEW ATTACK PARA SEGUIR LÍDER EN MINIBUSES INTEGRALES

Redacción Colombiabus – William Marroquín / Volare Onibus

BELLEZA, FORTALEZA Y FUNCIONALIDAD SON TODO EN UNO

Volare, la unidad de midi y minibuses integrales que pertenece a Marcopolo, presentó oficialmente su nueva línea de su modelo Attack. La evolución de los modelos llega con los nombres de New Attack 8 y 9, que presenta cambios con respecto al autobús que fue presentado por primera vez en 2014. Esta línea corresponde a la que se orienta al trabajo más robusto, mientras Fly atiende un segmento más ejecutivo.

Estos New Attack marcan más una evolución que una revolución en una familia que se ha caracterizado por combinar funcionalidad, economía y bajos costos de mantenimiento que le permiten ayudar a los transportadores a alcanzar una operación eficiente. Por lo tanto se trata de una puesta al día con ligeros cambios estéticos que lo actualizan, mantieniendo la mecánica y la oferta de motores, pudiendo elegir entre el Cummins ISF de 3,8 litros o el Mercedes-Benz OM924LA de 4,8 litros.

Una de las novedades es que ahora se ofrecen tres opciones de altura de faldón dependiendo la necesidad: urbana, rural y rodoviario, para atender mejor las diferentes aplicaciones y ampliar la versatilidad de la línea de vehículos, las dos versiones de ancho, 2.160 mm y 2.320 mm, continúan. Con ello, la opción de faldón urbano tiene el escalón más cercano al piso, mejorando la accesibilidad y será una gran alternativa para el tráfico de ciudad.

Cuanto más corta es la “salida” del autobús, que en general es la distancia desde el piso en el medio del cuerpo hasta el suelo, más bajo tiende a ser el escalón. En la versión rural, es necesario que esta diferencia sea mayor debido al tipo de tráfico más severo y la necesidad de proteger los bajos del vehículo para librar malos terrenos con baches, lodo e incluso arroyos.

La línea New Attack cuenta con las versiones Escuela, Ejecutiva, Charter, Rural y Unidades Especiales, con capacidades que varían entre 19 y 44 pasajeros. El Attack 8, como su nombre lo indica, hace referencia a un minibus con un peso bruto vehicular de máximo 8.000kg, mientras que el Attack 9 aplica para autobuses que superan los 9.000Kg. El interior también presenta cambios en el puesto de conducción para darle un ambiente más moderno al área de conductores, así como nuevos colores de tapizado.

También la fibra de vidrio que formaba parte de la carrocería de la línea anterior fue sustituida por plástico inyectado, permitiendo que el peso se reduzca en un 30% más ligero. Zonas como el tablero de instrumentos, el puesto de mando, los parachoques y las áreas delantera y traseras recibieron esos nuevos elementos, que además evitan los reprocesos en reparaciones menores obligatorios con la fibra de vidrio.

Volare ofrece diferentes configuraciones de asientos, con opciones para sillones más amplios, incluyendo portavasos, apoyapies, portapaquetes y cinturones de seguiridad retráctiles. También se busca que la nueva serie Attack, mantenga esa economía de operación y mantenimiento, gracias a los repuestos de precio asequible y de amplia disponibilidad.

VALEO RECIBE PREMIO A LA SOSTENIBILIDAD POR PURIFICADOR UV ANTICOVID

Redacción Colombiabus – Valeo Thermal Bus

PROBADO CIENTÍFICAMENTE EN ALEMANIA

Valeo ha recibido el premio International Busplaner Sustainability Award 2021, por su purificador UV para autobuses y autocares. La tecnología, que es la más poderosa del mundo, limpia el aire de más del 95% de sus microbios, virus y bacterias mientras el vehículo está en movimiento con pasajeros a bordo.

Su eficacia contra el SARS-CoV-2 ha sido científicamente probada por el Hospital Universitario de Frankfurt y el Instituto de Tecnologías Láser en Medicina y Metrología de la Universidad de Ulm (ILM). Las pruebas realizadas por ILM confirmaron que el purificador UV de Valeo tiene la capacidad de eliminar virus con una eficiencia del 95% en un solo ciclo de flujo de aire.

Las pruebas también muestran que la tasa de cambio de aire es muy eficiente, más alta que el nivel recomendado por la Organización Mundial de la Salud para limitar el riesgo de infección por la propagación de virus y bacterias en el aire.

Valeo es líder mundial en sistemas de tratamiento de aire para vehículos. La mejora de la calidad del aire tiene como objetivo hacer que la movilidad sea más segura, que es uno de los focos de innovación clave del Grupo. El sistema fue presentado en septiembre de 2020 y logró ser certificado en Alemania, para conocer más sobre el purificador UV, les invitamos a seguir esta información:

VALEO LANZA SISTEMA CAPAZ DE ELIMINAR MÁS DEL 95% DE VIRUS EN AUTOBUSES | La Revista del Autobús en Colombia (colombiabus.com.co)

MARCOPOLO Y MERCEDES-BENZ ENTREGAN 102 BUSES URBANOS A URUGUAY

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

87 BUSES TORINO Y 15 AUDACE COMPRENDEN LA FLOTA

Marcopolo y Mercedes-Benz suministraron 102 nuevos buses a la Compañía Uruguaya de Transporte Colectivo S.A. (CUTCSA), la principal empresa del segmento en Uruguay. La entrega comprende 87 unidades del modelo Torino Low Entry, con chasis OH 1721/62 LE Euro 5 y 15 unidades del Audace 800 con chasis OH 1622/52 L Euro 3, ambos modelos cuentan con motor trasero OM 924, renovando la flota de la compañía con operación en la capital Montevideo y sus alrededores.

La venta fue negociada por representantes de Dloner y Autolider, encargados de distribuir los productos Marcopolo y Mercedes-Benz en Uruguay, respectivamente. “Los nuevos vehículos refuerzan nuestra presencia en Uruguay y marcan la primera oferta del modelo Audace 800 que se utilizará para viajes interurbanos. Son modelos que hacen la empresa más competitiva y elevan aún más el estándar de comodidad y seguridad que se ofrece a los pasajeros ”, destaca Juliano Leoratto, consultor de operaciones comerciales de Marcopolo responsable del mercado uruguayo.

Los 87 nuevos autobuses de Torino transportan a 63 pasajeros, 34 de pie y 29 sentados en asientos City. Disponen de rampa de acceso para personas en condición de movilidad reducida en la puerta central del lado derecho, con lugar específico para silla de ruedas. Están equipados con un sistema de aire acondicionado Valeo y seis tomas USB instaladas en todo el vehículo. Los vehículos tienen 11.800 mm de largo, una transmisión automática Allison de seis velocidades con convertidor de par y suspensión neumática en ambos ejes.

Por su parte, los 15 Marcopolo Audace 800 con una longitud total de 11.100 mm, tienen capacidad para transportar 41 pasajeros sentados en asientos modelo Executive, con tomas USB, ascensor para total accesibilidad y sistema Multiplex. Entre los equipos de confort y seguridad se encuentran la preparación para la instalación de un sistema de monitoreo con cinco cámaras y entretenimiento con reproducción multimedia, dos ruteros electrónicos delanteros y faros antiniebla delanteros.

CUTCSA es una de las empresas de transporte urbano con más tradición en Uruguay, con más de 80 años de actividad y que opera en alrededor de 100 líneas diferentes interurbanas y urbanas. El operador cuenta con una flota de alrededor de 1.100 vehículos, casi todos con carrocería Marcopolo.

MARCOPOLO DESARROLLA NUEVO SISTEMA DE RENOVACIÓN DE AIRE

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

UN NUEVO DD PARA VIAÇAO GARCÍA, PRIMERO CON EL SISTEMA

Marcopolo y Viação Garcia han presentado el primer bus doble piso de la línea Paradiso 1800 DD New G7, equipado con BFA (Breathing Fresh Air), un nuevo sistema de renovación de aire cuya tasa de renovación supera las 20 veces por hora y que también permite del uso del sistema de climatización instaado en el bus.

El nuevo sistema, patentado por Marcopolo y exclusivo de los modelos doble piso, también cuenta con nuevas entradas para la toma de aire, dos ubicadas junto a la curvatura del techo, en los lados derecho e izquierdo, y otra junto a la portezuela del maletero en el lado izquierdo del piso inferior.

“El BFA fue desarrollado para asegurar que el aire proveniente del ambiente externo sea filtrado y climatizado antes de entrar en contacto con los pasajeros, brindando así mayor comodidad y seguridad en los viajes, es importante resaltar que el sistema tradicional de renovación de aire de los vehículos Marcopolo ya cumplen con las tasas indicadas en cada mercado donde la marca entrega sus carrocerías, sin embargo el modelo tradicional no trae el acondicionado y filtrado de aire antes del contacto con los pasajeros”, explica Jean Carlo Giacomel Casado, coordinador de Ingeniería de Producto de Marcopolo.

El Vicepresidente del Grupo Viação Garcia-Brasil Sul, Estefano Boiko Junior, afirma: “Estamos operando un único bus de Marcopolo con esta configuración. Innovamos al inicio de la pandemia com la instalación de cortinas entre asientos, lavadas en cada viaje em todos nuestros servicios, y colocamos en operación 28 nuevos vehículos con una capacidad reducida y con opción de poltronas individuales. Todas estas acciones están integradas con nuestros protocolos de bioseguridad» .

Agrega que los modelos Paradiso New G7 1800 DD presentan una tasa de renovación de aire de hasta 331 l/s (litros por segundo), valor superior a los establecidos por la ABNT (Asociacón Brasileña de Normas Técnicas) para ambientes donde existe la circulación de personas (por ejemplo, centros comerciales, supermercados, aeropuertos). BFA es otro de los desarrollos que hacen parte de la plataforma BioSafe, que abarca innovaciones en bioseguridad para garantizar más seguridad, bienestar y salud en el transporte colectivo.

MARCOPOLO TAMBIÉN EXPORTA SOLUCIONES BIOSAFE A PARAGUAY

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

CANINDEYÚ DE ASUNCIÓN ESTRENA BUSES BIOSAFE

Paraguay es el cuarto país de Latinoamérica en contar con autobuses Marcopolo con soluciones Biosafe, gracias al pedio que recibió Canindeyú S.R.L. La compañía guaraní es operadora de transportes con sede en Asunción y que atiende rutas en todo el país, y estrenará tres nuevos vehículos de carretera Marcopolo Paradiso New G7 1800 Double Decker con sistema UV-C para desinfección de aire acondicionado y sanitarios, así como dispensadores de alcohol en gel en el acceso a la planta inferior y subida de la escalera.

Los clientes solicitan cada vez más las soluciones de bioseguridad Marcopolo BioSafe para garantizar los más altos estándares de seguridad y bienestar para los pasajeros y los usuarios del transporte por carretera. En total, 1.951 cuentan con en las soluciones de la plataforma, de los cuales 847 están destinadas al mercado externo.

Además de los elementos BioSafe, los modelos con carrocerías sobre chasis Scania K 410B 8X2 con el muy conocido motor DC13 de 12,7 litros y 410HP que cumple la norma de emisiones Euro III. El operador ordenó sus buses con una capacidad de 88 asientos del modelo semicama 1060 con soporte para celular y puertos USB; adicionalmente cuentan con sistema de aire acondicionado VALEO CC430, monitores, pared de separación total, cortinas, itinerario electrónico, preparación para sistema de audio y video con DVD, portavasos y portapaquetes.

Canindeyú S.R.L. es una de las empresas pertenecientes al Grupo La Santaniana, que se encuentra entre los mayores clientes de Marcopolo en Paraguay, tanto en la adquisición de autobuses de carretera como urbanos.

VALEO LANZA SISTEMA CAPAZ DE ELIMINAR MÁS DEL 95% DE VIRUS EN AUTOBUSES

Redacción Colombiabus – Valeo Group

LA TECNOLOGÍA VIRUCIDA FUE CERTIFICADA EN ALEMANIA

Valeo ha desarrollado el sistema de esterilización de aire más potente del mundo para cabinas de autobuses y autocares. Tras la activación, el sistema elimina, en un solo ciclo de flujo de aire, más del 95% de los virus, incluido el Covid-19, así como cualquier bacteria o moho presente en el aire que circula en la cabina. Independientemente de la fuente de infección, ya sea dentro o fuera del vehículo, los módulos diseñados por Valeo son efectivos durante todo el viaje del vehículo con pasajeros a bordo.

Los dispositivos Valeo están disponibles como una caja de solución independiente o pueden integrarse directamente en los sistemas de aire acondicionado del vehículo. Utilizan tecnología de luz ultravioleta, similar a la que se utiliza en las instalaciones médicas y hospitalarias. Los rayos ultravioleta funcionan como bactericida y germicida y pueden matar microbios como virus y patógenos. Los rayos evitan la propagación de estos microbios y pueden utilizarse como alternativa a otros métodos de desinfección, evitando el uso de productos químicos.

Valeo ha creado una solución única que integra una luz ultravioleta proporcionada por uno de los principales expertos mundiales en la tecnología y un «laberinto de luz», que bloquea la propagación de los rayos ultravioleta fuera de la caja de metal, asegurando que los pasajeros nunca estén expuestos a ellos; sólo el aire que circula en la caja de ventilación es purificado por la luz. El 10 de julio de 2020, el Instituto de Virología Médica del Hospital Universitario Goethe en Frankfurt confirmó la eficacia virucida de la tecnología.

La solución de Valeo se ha integrado recientemente como equipo original en vehículos fabricados por Marcopolo en Brasil. Está diseñado para ser compatible con autobuses y autocares de todos los tipos y tamaños, con aire acondicionado o no, y para soportar todas las condiciones climáticas. Valeo ahora planea llevar estos sistemas a los mercados de Europa, América y Asia. Los purificadores de aire de Valeo también se ofrecerán a los operadores de vehículos que ya estén en la carretera, ya que pueden adaptarse a los sistemas de ventilación existentes o modernizarse a vehículos sin aire acondicionado. Pronto se espera llevar ese sistema a los automóviles livianos.

MARCOPOLO REFUERZA PRESENCIA EN ÁFRICA

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

PRIMER PARADISO 1600LD BIOSAFE LLEGA A GHANA

En septiembre, Marcopolo entregará el primer autobús Paradiso New G7 1600 LD a Ghana. El vehículo fue adquirido por el gobierno de ese país y se utilizará para transportar a miembros del parlamento en la capital, Accra. Entre los diferenciales se encuentran las soluciones Marcopolo BioSafe, con sanitario con luz ultravioleta UV-C para desinfección y dispensadores de alcohol en gel en la escalera de entrada y junto al sanitario.

El Paradiso New G7 1600 LD suministrado al Parlamento de Ghana posee un chasis Scania K 360B 6X2, con 14.000 mm de longitud, el propulsor DC13 de 12.700cc de desplazamiento entrega 360HP y cumple con la norma de emisiones Euro IV, adoptada a finales de 2018 en el país africano.

Capacidad para transportar 46 pasajeros en asientos semicama 1060 con puertos USB, pared de separación completa, sistema de audio y video con instalación de DVD y monitor, portaequipajes, portavasos, porta paquetes, cortinas y rutero electrónico. El vehículo también está equipado con una cocina completa, un horno calentador de alimentos, máquina de café y un refrigerador de 55 litros, sistema de aire acondicionado Valeo CC355, internet WiFi y micrófono para el conductor.

El Paradiso New G7 1600 LD fue diseñado para brindar la mejor experiencia de viaje para el pasajero, con mayor comodidad, seguridad y un alto nivel de sofisticación. En el continente africano, la marca es reconocida por los avances tecnológicos y exquisito refinamiento, como los asientos semicama que brindan aún más comodidad y ergonomía a los pasajeros, con el uso de espumas especiales (viscoelásticas) en la zona de la cabeza y el cuello, además de apoyabrazos más anchos y suaves.

MARCOPOLO EXPORTA 130 BUSES URBANOS BIOSAFE

Redacción Colombiabus – Marcopolo

LOS BUSES LLEGARÁN A ANGOLA EN EL CONTINENTE AFRICANO

África es uno de los mercados donde Marcopolo también es fuerte, con sus productos desarrollados para los caminos en mal estado de la gran mayoría de los países del continente. Ahora, en esta cruzada de los fabricantes para presentar soluciones de transporte bioseguras y que inspiren confianza a los viajeros, las propuestas del gigante brasilero se siguen moviendo en mercados internacionales. Por ello, Angola se convierte en el primer país africano en recibir autobuses equipados con barreras de protección para conductor y cobrador de la plataforma BioSafe.

Los vehículos, adquiridos por Asperbras para el Programa de Movilidad Urbana, contribuirán con el transporte del país y son de última generación, equipados con lo más actual en sistema de transporte urbano, con sistema de boletos electrónicos, georreferenciación vía satélite, mantenimiento de flota, monitoreo y gestión operativa. Por su parte las características de bioseguridad reducen significativamente la exposición de los operadores a posibles micro gotas expulsadas durante el habla, la tos o los estornudos. La solución flexible y modular de rápida instalación puede instalarse en diferentes carrocerías, reduciendo la posibilidad de contagio por COVID-19.

Los 130 autobuses Marcopolo Torino están equipados con chasis Volkswagen, tienen 10,5 metros de largo, sistema de aire acondicionado Valeo y están equipados con 29 asientos modelo City. La colaboración entre Marcopolo y Asperbras refuerza el liderazgo de las dos marcas en el mercado angoleño. En los últimos tres años, la alianza Marcopolo -Asperbras ha llevado más de 600 unidades al mercado angoleño, fortaleciendo aún más el transporte público urbano y por carretera en el país.

El chasís corresponde al modelo Volksbus 17.210OD con motor delantero, de origen MWM de 6.1 litros de desplazamiento, 206HP de potencia a 2.600rpm y 657Nm de torque a 1.700 vueltas que cumple la norma de emisiones Euro II. Complementado por transmisión manual Eaton de 6 marchas adelante, ejes Meritor, embrague Luk y sistema de dirección provisto por ZF. Un chasís difundido en varios mercados africanos donde la robustez y economía son los principales valores.

El grupo Asperbras tiene más de 50 años de historia y es un conglomerado de negocios diversificados en construcción, tuberías y sistemas de riego, minería y desde 2007 está a cargo de la distribución de los camiones y buses Volkswagen en Angola atendiendo las líneas de carga Worker, Constellation y Delivery, junto al portafolio Volksbus desde el 8.150EOD hasta el 18.320EOT.