Archivo de la etiqueta: UITP

TRANSPORTE PÚBLICO ES SEGURO ANTE COVID-19: UITP

Redacción Colombiabus – UITP

ESTUDIOS CIENTÍFICOS LO DEMUESTRAN

La crisis del COVID-19 ha demostrado cuán esenciales son los servicios de transporte público local para mantener nuestras ciudades en movimiento. Durante las medidas de bloqueo global, se mantuvo el transporte público para garantizar la movilidad de los trabajadores esenciales, y ahora con el regreso de la actividad económica en partes del mundial la demanda de movilidad está creciendo. Hay suficiente evidencia para demostrar que con todas las medidas de seguridad recomendadas en su lugar, el riesgo para la salud de la pandemia de coronavirus en el transporte público es muy bajo.

A pesar de la falta de evidencia científica disponible, muchos gobiernos y medios selectos equivocadamente han incitado a que las personas eviten el transporte público, impactando negativamente la reputación y comportamiento del pasajero. Los beneficios del transporte público son fundamentales para lograr los objetivos estratégicos de la ciudad y debe reconocerse que el sector está listo, comprometido y confiable con datos basados ​​en la ciencia.

En términos de seguridad en relación con COVID-19, cada vez hay más estudios científicos y análisis, que van desde Sante Publique France y el Robert Koch-Institut, hasta el RSSB y la Revista Science: muestra el hábil desempeño de los sistemas de transporte público. El uso de máscaras a bordo, la desinfección continua de superficies de alto contacto y La renovación frecuente del aire y una buena ventilación son esenciales para mantener esa seguridad. El transporte público se ha tomado muy en serio la pandemia de coronavirus al implementar todos medidas necesarias de limpieza, seguridad y despliegue pese al costo que implicaron.

Ahora se debe proporcionar apoyo financiero al sector para que sobreviva y prospere como presenciamos una reanudación progresiva de actividades. Los gobiernos deben invertir en la infraestructura social de una ciudad (salud, educación, transporte público) como todos van de la mano. Un sector que demostró su capacidad de recuperación al reaccionar adecuadamente ante una situación extrema y en constante evolución a lo largo de la pandemia mundial de coronavirus. Además ha enfrentado la estigmatización sin ningún argumento verificado que la respalde, por lo que debemos mostrar la investigación fáctica realizada en todo el mundo para contrarrestar estas falsas críticas.

En este momento es vital la realización de esfuerzos adicionales que muestren los beneficios que ofrece el transporte público a nuestras sociedades, escuchar los hechos y recuperar la confianza de los ciudadanos en el camino. Esta debería ser una responsabilidad compartida

MARCOPOLO Y MOOVIT ANUNCIARON ALIANZA EN SISTEMAS DE MOVILIDAD

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

EL ANUNCIO SE HIZO DURANTE EL EVENTO DE UITP

Marcopolo Next, la nueva división de negocios de Marcopolo, comenzará a ofrecer soluciones tecnológicas para modales colectivos en asociación con Moovit, líder mundial en servicios de movilidad de origen israelí, creador de la aplicación con el mismo nombre. El objetivo es contribuir a mejorar la movilidad urbana con nuevas alternativas para la operación del transporte público y allanar el camino para que se implementen más tecnologías en el futuro.

El anuncio se realizó durante el evento UITP Latin America Week 2020, en el que ambas empresas participan como patrocinadores. El acercamiento de Marcopolo Next con Moovit implicará la consultoría para el diagnóstico de sistemas de movilidad para que las soluciones relacionadas con el concepto de Movilidad como Servicio se puedan proponer a las ciudades brasileñas. Entre estas soluciones estarán las tecnologías para la integración de los modos, además del transporte por demanda (TOD en inglés).

Bajo el concepto de Transporte por Demanda (TOD), los vehículos son solicitados por los pasajeros a través de una aplicación impulsada por Moovit, similar a lo que ocurre con las aplicaciones para automóviles. En este caso, los viajes en autobús pueden ser más rápidos y convenientes, ya que el conductor sigue la aplicación y hace que la ruta sea más flexible. Los vehículos en funcionamiento también pueden ser más pequeños que los tradicionales, más aptos para circular por calles alternativas a las de las líneas convencionales. TOD es una opción complementaria a los sistemas de alta capacidad y las líneas regulares, por lo que no compite con estos.

El modelo para este tipo de operación está definido y regulado por las municipalidades. De esta forma, Marcopolo Next y Moovit desarrollarán laboratorios de movilidad (Mobility Labs) con administraciones y operadores municipales para probar el concepto. Moovit fue lanzada al mercado en 2012 y su aplicación tiene cerca de 750 millones de usuarios en todo el mundo, en mayo de 2020 fue adquirida por Intel y opera integrada a MobilEye, también propiedad del gigante norteamericano.

OPERACIÓN DE BUSES EN INDIA HA CAÍDO CERCA DEL 90%

UITP India – Redacción Colombiabus

GRAN PESIMISMO EN LOS OPERADORES INDIOS

El transporte de pasajeros en autobús y la movilización se han visto severamente disminuídas en todo el mundo a consecuencia de las medidas de aislamiento que han decretado los gobiernos de todo el mundo. India tampoco ha sido la excepción y para entender la situación, el Banco Mundial y la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) han realizado una encuesta a los operadores del país, para publicar un nuevo resumen estadístico que permita obtener una radiografía del sector y establecer los desafíos que enfrenta el sector, así como plantear soluciones.

Según la encuesta, más del 60% de los operadores creen que los niveles de demanda y servicio no serán más del 50% de una situación anterior a COVID. Los operadores hasta ahora han registrado una reducción del 90% en la cantidad de pasajeros, un dato más dramático es la cantidad de operadores que dejaron de recibir pasajeros, que representan el 81% de la muestra. Las operaciones de autobuses de India han estado altamente restringidas desde el 25 de marzo, cuando el Gobierno impuso un bloqueo para contener la propagación del brote de coronavirus, limitando los servicios de transporte público sólo a los escenciales.

¿CÓMO SE REALIZÓ LA ENCUESTA?

La UITP y el Banco Mundial encuestaron a 27 operadores de autobuses que cubren operaciones gubernamentales, privadas, urbanas e interurbanas. Los operadores cubiertos incluyen 14 empresas estatales de transporte (STU), dos autoridades contratantes de autobuses urbanos respaldados por el gobierno y 11 operadores privados. El 70% de estos operadores están involucrados en autobuses urbanos, el 56% en la prestación de servicios de autobuses interurbanos y el 52% en autobuses rurales.

Entre los resultados que arrojó la encuesta, se concluyó que cerca del 2% de los servicios son operativos en general y hasta el 67% de los transportadores sólo atienden servicios especiales para personal médico y esencial en respuesta a las solicitudes del gobierno. «El objetivo de la encuesta fue obtener ideas que puedan informar a los ministerios, gobiernos estatales y agencias de transporte público en el desarrollo de una estrategia de respuesta post-COVID que atienda mejor a las necesidades de los operadores» Comenda Rupa Nandy, Jefe de UITP India.

Foto: William Marroquín

Según la encuesta realizada por la UITP y el Banco Mundial, más del 60% de los operadores creen que los niveles de demanda y servicio no serán más del 50% de una situación anterior a COVID. Por otra parte, el 12% de los operadores cree que los niveles de servicio se reanudarán al 75% de como estaban antes de la pandemia, mientras que sólo el 4% cree que la demanda volverá a ser lo que era antes. Finalmente, el 78% de los encuestados cree que pasarán más de seis meses desde el final del bloqueo hasta que los niveles de demanda de los autobuses alcancen los niveles anteriores a COVID.