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NEW FLYER PRESENTA NUEVA GENERACIÓN DE SU BUS ELÉCTRICO XCELSIOR

Redacción Colombiabus – New Flyer Inc.

TRES TAMAÑOS PARA LAS CIUDADES

Más liviano, más sencillo, con mayor autonomía, con recuperación de energía maximizada y siempre apto para las ciudades inteligentes de hoy y del mañana. Así es la nueva generación del bus eléctrico Xcelsior Charge NG del constructor norteamericano New Flyer, uno de los fabricantes independientes de buses más grandes del mundo, también dueña de las británicas Alexander Dennis y Plaxton.

Basado en el primer autobús de tránsito de piso bajo de América del Norte presentado por New Flyer en 1991, el Xcelsior se lanzó en 2009, con más de 16,000 entregados hasta la fecha. Habiendo superado 7,2 millones de kilómetros de servicio con sus autobuses Xcelsior CHARGE de batería eléctrica y Xcelsior CHARGE H2 de pila de combustible eléctrica con hidrógeno, New Flyer aplicó lo mejor en diseño, rendimiento, investigación e ingenio de cero emisiones para desarrollar su autobús eléctrico más nuevo.

El Xcelsior CHARGE NG de New Flyer incorpora tres avances tecnológicos distintos para ofrecer un autobús de alto rendimiento, incluidas baterías de alta energía de próxima generación que extienden el alcance hasta un 13%, un paquete de batería de protección avanzado diseñado para una instalación fácil y una capacidad de servicio más simple, y una nueva batería eléctrica liviana. sistema de tracción con hasta un 90% de recuperación de energía. Una ventaja importante en el paquete de baterías, es la reducción de las partes que requieren servicio, además de un mejor aislamiento contra polvo y humedad. Vale mencionar que las baterías son fabricadas en las propias instalaciones del fabricante norteamericano.

Se ofrece en tres longitudes desde los 10,8 metros, 12,2 y 18,29 metros para la versión articulada. Los generadores eléctricos son provistos por Siemens y pueden entregar potencias desde 160Kw (217HP) en las versiones monocuerpo y 320Kw (434HP) para el bus articulado. Se ha trabajado para aumentar la autonomía de los autobuses y se ofrecen diferentes opciones de almcenamiento de las baterías, permitiendo alcanzar 274Km o 353Km en el bus más corto con acumuladores de 350Kwh o 440Kwh.

En el modelo intermedio el alcance puede llegar hasta los 408Km si se incorpora la batería de 525Kwh de capacidad, aunque también puede utilizar los mismos acumuladores del bus más corto, con una ligera diferencia en la autonomía. Mientras que el articulado sólo utilizará la batería que más energía puede almacenar, para alcanzar una distancia de 246Km. No obstante, si se elige la opción de carga de oportunidad, con equipos provistos por Siemens, ABB, Heliox o Chargepoint, se puede lograr que en 6 minutos de carga rápida, se pueda recibir el suficiente poder para 90 minutos adicionales de operación.

Los buses pueden transportar hasta 44 pasajeros sentados en las versiones monocuerpo y 60 en la articulada, que cuenta con opción de hasta 5 puertas para mejorar la accesibilidad. Sus ejes son provistos por ZF y cuentan con frenos de disco en todos ellos y para el confort interior, están equipados con sistema de climatización Thermo King.

CHICAGO RECIBE PERMISO PARA COMPRAR HASTA 600 BUSES NOVA BUS

Redacción Colombiabus – Volvo Group

LOS BUSES ESTÁN PROPULSADOS CON MOTORES DIÉSEL

Nova Bus, subsidiaria de Volvo Buses y uno de los principales fabricantes de autobuses de tránsito de Norteamérica, ha confirmado que la Junta de Tránsito de Chicago aprobó la compra de hasta 600 nuevos autobuses Nova Bus de 40 pies (12,2m de longitud). Estos autobuses ayudarán a la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA), el segundo sistema de transporte público más grande de los Estados Unidos que cubre la Ciudad de Chicago y los 35 suburbios circundantes, en su esfuerzo continuo por modernizar su flota para beneficiar a los clientes y reducir los costos de mantenimiento.

Esta decisión permite la compra de al menos 100 autobuses y opciones para comprar 500 autobuses adicionales con diésel limpio, lo que permitirá a la CTA mantener un servicio seguro y confiable mientras retira gradualmente los autobuses más antiguos de su flota. La CTA espera los primeros prototipos en los próximos meses y las entregas comenzarán a principios de 2022. El sistema de autobuses de CTA consta de 140 rutas que hacen más de 25,000 viajes diarios y sirven a casi 12,000 paradas de autobús en toda la región de Chicago. Las rutas de autobús de la CTA sirven a las comunidades a nivel local, trasladan a las personas por la ciudad y se proporcionan varios servicios expresos.

Los nuevos autobuses LFS de 40 pies serán similares a los que se agregaron a la flota de CTA en 2018, pero ofrecerán una serie de características para mejorar la experiencia del cliente y promover la seguridad, incluidas mejoras en las rampas para sillas de ruedas en la puerta principal, una superficie más grande. y una pendiente reducida, lo que facilita el uso de las sillas de ruedas. Una vez más, Nova Bus demostró su competitividad y demostró que Nova LFS se ha adaptado a las necesidades de las autoridades de tránsito a lo largo de los años.

Son buses con un diseño estructural garantizado por 16 años, que están propulsados por un motor Cummins de la familia ISL de 8,9 litros de desplazamiento y 280HP de potencia, que llegan a las ruedas gracias a la transmisión Allison B400R totalmente automática de 6 velocidades, retarder y economizador FuelSense. Están diseñados para transportar hasta 80 pasajeros (39 sentados), cuentan obviamente con frenos de disco, ABS y control de tracción; ejes delanteros y traseros de ZF y para el confort de los ocupantes han sido equipados con unidades de climatización Thermo King.

ALEXANDER DENNIS ENTREGA SUS PRIMEROS ENVIRO 500 DOBLE PISO EN ALEMANIA

LOS BUSES ESTÁN EQUIPADOS CON MOTOR DIÉSEL EURO VI

Alexander Dennis Limited (ADL), subsidiaria del Grupo NFI, una de las empresas independientes más grandes del mundo fabricantes mundiales de autobuses, ha presentado los dos primeros buses doble piso del modelo Enviro500 en Alemania, para el operador Berlin Verkehrsbetriebe (BVG), de un contrato marco por 430 autobuses doble piso del exitoso modelo británico.

El contrato fue firmado en octubre de 2018 y además de los dos primeros autobuses que llegaron, incluirá un pedido de 198 unidades tras la finalización satisfactoria de un programa de prueba con ese par de vehículos iniciales.

El Enviro500 de Berlín tiene 13,8 metros de largo y 4,06 metros de alto. Con tres puertas y dos escaleras, facilitan el abordaje rápido y la iluminación en servicios urbanos con mucho tráfico. Los pasajeros se beneficiarán de cargadores USB en cada uno de los 80 asientos fijos, mientras que el máximo de capacidad de 112 pasajeros permite pasajeros de pie y dos usuarios de sillas de ruedas adicionales. Se proporciona una indicación en vivo de la disponibilidad de asientos en la cubierta superior en la parte inferior de las escaleras y Las pantallas en todo el vehículo muestran las próximas paradas, conexiones y otra información relevante. El sistema de aire acondicionado es provisto por Thermo King y se combina con el equipo de calefacción de origen Webasto.

Alexander Dennis ya ha entregado 18.000 vehículos de dos pisos Enviro en todo el mundo, pero la variante para Berlín tiene algunas características especiales. Algunas como la altura de 4,06 metros (el estándar es de 3,9 a 4,4 metros, en Gran Bretaña un máximo de 4,2 a 4,3 metros), la cómoda altura interior resultante, la disposición de los asientos, la longitud de 13,8 Metros (el estándar ADL es de 11,2 a 12,8 metros) y, por supuesto, el diseño interior y el sistema de información al pasajero BVG. Otra novedad de Alexander Dennis es la combinación de un motor Mercedes Benz OM936 de 7.7 litros Euro 6D de 6 cilindros con 354HP, así como la transmisión Voith y el eje ZF.

Para apoyar el programa de pruebas y los futuros vehículos de producción en serie, ADL ha contratado equipos locales e invirtió en una oficina, taller de servicio y almacén de piezas en Berlín, que también funcionará como centro regional para una mayor expansión europea.
Se espera que los dos primeros Alexander Dennis Enviro500 entren en servicio de pasajeros en a mediados de noviembre en la ruta insignia 100 de Berlín, que este otoño celebra su 30 aniversario de la Reunificación Alemana tras la caída del Muro de Berlín.



THERMO KING CONTRIBUYE A INTERIORES LIBRES DE BACTERIAS

Redacción Colombiabus

ENVIROFRESH PLUS DESINFECTA Y ELIMINA BACTERIAS

Thermo King, unidad propiedad de Trane Technologies y líder global
en soluciones de control de temperatura de transporte desde 1938, contribuye para que las personas lleguen seguras a destinos críticos y con el sistema de calidad del aire EnviroFresh Plus, ayuda a reducir el riesgo de contaminantes en el aire, proporcionando un entorno de tránsito más seguro a través de una mejor calidad del aire.

El sistema utiliza un spray aromático con ingredientes formulados para proporcionar protección antibacteriana para desinfectar el aire que circula en la cabina de pasajeros. El aerosol se descarga en el compartimento de retorno de aire o de descarga de aire de los vehículos equipados con sistemas de climatización, tratando el aire antes de que vuelva a entrar en el espacio para pasajeros. EnviroFresh no es un nuevo producto de Thermo King, toda vez que se introdujo por primera vez en 2005 como una opción para los sistemas de climatización Thermo King y ha recibido varios rediseños desde su lanzamiento.

Foto: VDL Bus & Coach

PROPIEDADES ÚNICAS PARA UN AMBIENTE SEGURO A BORDO

Gracias a la combinación de elementos filtrantes y la formulación del spray, EnviroFresh Plus ofrece:

• Los ingredientes formulados controlan los olores y brindan protección antibacteriana para desinfectar aire circulado en la cabina de pasajeros.
• La fórmula es 100% efectiva contra el crecimiento de bacterias Staph y Strep y 90% efectiva contra E. coli y Salmonella, una bacteria común que se encuentra en los vehículos de transporte público.
• También contiene otros aceites esenciales como el limoneno y el aceite de eucalipto que proporcionan beneficios holísticos debido a sus propiedades antiinflamatorias, antisépticas y descongestionantes naturales.

Es ambientalmente seguro, pues cumple con los estándares federales de seguridad de vehículos motorizados, además es programable porque el spray aromático se libera en la cabina a intervalos ajustables predeterminados, permitiendo que la cantidad de producto dispensado coincida siempre con el volumen de aire disponible en la cabina. Adicionalmente el aerosol esparcido brinda protección en las superficies dentro del espacio para pasajeros y además previene la acumulación de olor y moho en las bobinas de los sistemas de climatización en los autobuses.

Foto: Thermo King Corporation

Adicionalmente, los controles electrónicos son programables, brindando facilidad para configurar y ajustar la aplicación. El spray neutraliza los microbios que causan los olores, no sólo camuflando los olores sino eliminando los agentes que los generan. El aroma es suave, sin transmitir sensación de perfume fuerte ni de químicos, salvo un aroma similar al de un bus limpio.


EL LADO PLUS DEL ENVIROFRESH

Como se mencionó anteriormente, el sistema ha recibido una serie de rediseños, uno muy importante se realizó en 2013 cuando se le incluyó un filtro Dacron para incrementar la protección. El filtro Dacron proporciona dos capas de protección; la capacidad de capturar partículas extremadamente pequeñas y altas capacidades de retención de contaminantes. Eso permite tratar el aire y limpiarlo.

El sistema de calidad del aire Thermo King EnviroFresh Plus está disponible como opción en todas las nuevas unidades de climatización de la marca y se pueden adaptar a los sistemas de Thermo King existentes en las diferentes flotas.