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HASTA 50% DE DESCUENTO EN TIQUETES EN BLACK WEEKEND CON EXPRESO BRASILIA

Redacción Colombiabus – Expreso Brasilia

TAMBIÉN APLICA PARA RUTAS ATENDIDAS POR UNITRANSCO

Cada vez son más las empresas de transporte de pasajeros por carretera que se suman a las jornadas de descuentos y precios especiales durante los últimos días de noviembre, que inició en Estados Unidos, se extendió a Europa y ahora se ofrecen en nuestro país. Hace unos 5 años, hablar de la participación de los transportadores en estas fechas con rebajas, era algo impensado.

Sin embargo, Expreso Brasilia se ha querido sumar a estas actividades, para que los viajeros disfruten de precios especiales y además, programen sus itinerarios de viajes en la temporada de fin de año con antelación, asegurando tanto su silla como su horario, que también aplicarán en las rutas operadas por su filial Unitransco.

Por eso, desde las 00:00 horas del 26 de noviembre y hasta las 23:59 del 29 de noviembre, los viajeros podrán obtener precios especiales hasta con un 50% máximo de descuento en sus tiquetes. Las rebajas dependerán de los horarios y las frecuencias de viaje, así como las rutas que opera Expreso Brasilia. Solo aplica para compras realizadas durante las fechas mencionadas únicamente a través del sitio web oficial de la compañía en http://www.expresobrasilia.com

También deberán tener en cuenta que las tarifas de los tiquetes en promoción no están sujetas a reembolso, se venderá un máximo de 4 tiquetes por persona y los descuentos no son acumulables con otras promociones. Finalmente la fecha máxima de viaje deberá ser el 13 de diciembre.

CONSEJO SUPERIOR DEL TRANSPORTE TRAE NUEVA PROPUESTA DE REACTIVACIÓN

Redacción Colombiabus – Consejo Superior del Transporte

SEIS PUNTOS PRINCIPALES COMPRENDEN LAS PROPUESTAS

Hemos completado más de dos meses, desde que las autoridades permitieron la movilización de las personas, desmontando todas las excepciones que debían demostrar los viajeros que necesitaran viajar. Sin embargo las cifras de la movilización de octubre mostraron que el sector se encuentra lejos de alcanzar una tendencia que muestre un camino de recuperación económica.

Según el organismo gremial, la demanda de pasajeros en el sector intermunicipal desde los terminales de transporte ha disminuido en cerca de un 66%, la sostenibilidad está comprometida por culpa de la ausencia de pasajeros y el transporte especial sigue afectado por la suspensión de las clases presenciales en los planteles educativos.

Por esta razón, el Consejo Superior del Transporte expone las siguientes propuestas para la supervivencia del sector:

  1. Incluir en la agenda regulatoria para 2021, medidas para reactivar el sector sin esperar a que se realicen las reformas al Decreto 1079 de 2015 que tardarán mucho más tiempo en definirse y aplicar.
  2. Revisar la restricción que impide que los vehículos tengan un aforo superior al 50% actual.
  3. Flexibilizar aspectos de capacidad transportadora, patrimonio de las empresas y libre transferibiliad de los equipos.
  4. Adaptar a la realidad trámites asociados a las rutas (prolongación, modificación, racionalización, etc.) así como frecuencias y cambios de nivel de servicio.
  5. Congelar el precio de los peajes para 2021.
  6. Estrategia similar a la promovida por el Gobierno, para reactivar el sector turístico.
  7. Estructurar una línea de crédito exclusiva para el transporte terrestre de pasajeros.

El documento puede ser consultado en este enlace:

TERMINAL CALI REPORTÓ UTILIDADES DURANTE EL MES DE OCTUBRE

Redacción Colombiabus – Mi Terminal Cali

LA UTILIDAD ES UNA DE LAS MÁS ALTAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS

Hace unas pocas semanas la Superintendencia de Transporte presentó el balance del movimiento de viajeros en las terminales del país, y dentro de ellas la que más pasajeros atendió en semana de receso fue la Central de Transportes de Cali. Mi Terminal Cali durante el mes de octubre llegó a más de 17.000 pasajeros diarios y en lo corrido de noviembre ha superado las 70.000 personas movilizadas.

La Terminal de Transportes había observado una disminución en los ingresos, situación detectada antes de la pandemia y reportada en el Informe de Gestión del año 2019. Esto ha motivado a la central de autobuses a tener una política de austeridad más fuerte y el manejo adecuado de los gastos, para incrementar el efectivo y sus equivalentes.

Tras un ejercicio administrativo y financiero muy estricto, la Terminal de Transporte de Cali logró el pasado mes de octubre tener una de las utilidades más altas de los últimos años. La cifra de $346 millones de pesos se obtuvo gracias al esfuerzo de todo el equipo de trabajo, el cual consistió en una reducción y contención de todos los gastos y en un esfuerzo para incrementar los ingresos al máximo en cada unidad de negocio.

Cabe aclarar que la Terminal de Transportes de Cali es una entidad cuyos principales accionistas son el Municipio de Cali (23.73%), EMCALI (22.46%), Inversiones Coomotor (18.74%), Terminal de Armenia (13.06%), Coomotor (12.60%), el resto de participación accionaria está en manos del Ministerio de Transporte, la Terminal de Popayán, la Central Mayorista Cavasa, el Departamento del Valle del Cauca y Expreso Bolivariano.

TECNOLOGÍA ANTI-COVID A BORDO DE EMPRESA ARAUCA

Por: Charlie Rodríguez

Gracias al trabajo conjunto realizado entre las universidades públicas de Antioquia, la empresa privada y Empresa Arauca, el prototipo de bus
Anti-Covid, orientado a la protección de los pasajeros y la mitigación de los efectos de la Covid-19, ya está rodando por las rutas de Colombia.

Este vehículo permite la desinfección de superficies y la mejora en la calidad del aire al interior del habitáculo, gracias a siete tecnologías de esterilización que se encuentran abordo del vehículo:

  1. El proceso inicia con el abordaje del autobús, donde un tapete especial desinfecta la suela de los zapatos a través del uso de luz ultravioleta.

2. Como ya lo hemos visto anteriormente, la renovación y circulación del aire dentro de los espacios cerrados es clave para evitar la propagación de los virus. Al bus se le han adaptado una serie de extractores ubicados bajo los asientos, que se encargan de renovar el volumen de aire dentro del vehículo cada 2 a 3 minutos, enviando el aire viciado al exterior de la carrocería.

3. Dentro de los ductos centrales del aire acondicionado, se han instalado lámparas de luz ultravioleta que de acuerdo con el Director del Proyecto, Juan David Ripoll, se encargan de desinfectar el aire que se dosifica a través de los portapaquetes del bus, sin emitir radiación hacia los pasajeros.

4. Dentro del vehículo también se han instalado unas cámaras de desinfección para teléfonos móviles, que a través de pequeñas lámparas de luz UV, liberan de patógenos a los equipos móviles, tan susceptibles de convertirse en vehículos de propagación del virus.

5. Otro elemento de desinfección electrocatalítica ha sido instalado
en los ductos de retorno del vehículo, reteniendo material particulado PM 2,5 y elementos patógenos que se encuentran en el aire de la cabina de pasajeros del automotor.

6. Se ha instalado una cámara de nanodifusión para la nebulización de desinfectante RSE-19. Este se adhiere a las superficies del bus hasta por 72 horas, de acuerdo a los análisis realizados por Multinsa (fabricante del producto) y la Universidad de los Andes.

7. La desinfección UV llega también al baño del vehículo, donde
lámparas se encargan de desinfectar la cabina tras el uso de cada
pasajero. Un reloj temporizador evita la entrada de los pasajeros mientras los dispositivos estén activados.

«Como empresa queremos apoyar esta iniciativa, buscando que a través de ella el gobierno nacional nos permita realizar pruebas piloto empleando el 100% de aforo de nuestros buses. Durante estas semanas hemos tenido muy buena impresión entre los usuarios, quienes nos dicen que se sienten mucho más protegidos abordo del bus de Arauca”. Indicó Samir Echeverri de Empresa Arauca.




FLOTA MAGDALENA ESTRENA GACELA DOUBLE PREMIUM

Por: Charlie Rodríguez – Fotos: Joseba Mendoza

Uno de los vehículos más lujosos en la historia de Flota Magdalena, acaba de ser incorporado a su parque automotor, demostrando la confianza de los inversionistas, en una compañía que día a día evoluciona para prestar el mejor servicio a sus clientes. Un proceso que ha involucrado la renovación de salas VIP, canales de comunicación, cultura organizacional y por supuesto, ofrecer nuevos vehículos a sus viajeros.

Aunque el servicio Gacela Double Premium fue inaugurado hace más de 5 años (vinculando autobuses de dos pisos en recorridos de mediana y larga distancia), el vehículo recién estrenado pone un punto muy alto en lo que a elegancia, confort y espacio se refiere. Se trata de un JGB Majestic Dual, un vehículo de 14 metros de largo y 4,1 de altura, que como principal característica, cuenta con asientos tipo poltrona en
distribución 2-1 tanto en el primer nivel, como en el salón de pasajeros del segundo piso. Esto significa, que sin importar la planta elegida por el pasajero, éste contará con la mejor comodidad, amplitud y relajación, ya que los amplios asientos importados y tapizados en legítimo cuero, son 10 centímetros más anchos que una silla tradicional.

LO MÁXIMO EN EQUIPAMIENTO

A pesar de tener unos asientos de gran comodidad y abundante espacio para piernas en todo el vehículo, la zona más lujosa del bus está ubicada en el salón del primer piso del Majestic. Los pasajeros de esta área podrán disfrutar de aire acondicionado, conectores a 110 voltios para recargar sus dispositivos electrónicos, internet WiFi, lámparas individuales de lectura y un baño para su uso exclusivo, equipado con mesa para cambiar pañales. Por si esto fuera poco, además podran utilizar un avanzado sistema de entretenimiento individual provisto por Transtec Diseño e Ingeniería, a través del cual podrán acceder, mediante una pantalla táctil, a decenas de películas en formato HD, cientos de
canciones de una amplia selección clasificada por géneros, e incluso, tener una agradable lectura.

Los pasajeros de la segunda planta, a la cual se accede a una cómoda escalera doble, con pasos iluminados y piso antideslizante en imitación madera, también cuentan con un baño de moderno diseño, zona de preparación de alimentos con nevera eléctrica, amplios portapaquetes, portavasos y pantallas ambientales de entretenimiento y DVD; todo esto
en un sobrio ambiente que invita a la relajación y el descanso.

MÁS QUE UN DOBLE PISO: UN MERCEDES DD

El chasís sobre el cuál se ha montado este autobús de dos pisos, también está a la altura de la confección de la carrocería. Se trata de un Mercedes-Benz RSD2441 6×2, una plataforma equipada con un potente motor de 410HP que alcanza el nivel de emisiones Euro V, gracias a un sistema de post tratamiento de gases con aditivo AdBlue. Está acoplado
a una moderna transmisión automatizada que permite una marcha constante y sin sobresaltos pues no cuenta con pedal de embrague.

Este bastidor, construido en la planta de Mercedes en Brasil, cuenta además con suspensión neumática de control electrónico para una marcha más suave y controlada; frenos de aire equipados con sistemas ABS y EBD, sistema electrónico de control de tracción y programa de control de estabilidad ESP, elementos que facilitan la conducción segura del vehículo en todo tipo de carretera, a pesar de la altura del mismo. Como detalle adicional, el eje trasero direccional brinda un menor radio de giro, una mejor inscripción del vehículo en las curvas, menor desgaste de las llantas en el eje muerto y mayor estabilidad.

MÁS Y MEJORES SERVICIOS

La nueva unidad identificada con el número interno 2401, se une a otro vehículo (el 2400) que ya rodaba en la compañía desde hace algunos meses, ofreciendo la misma configuración de asientos. Cubrirá en primera instancia la ruta desde Bogotá hasta Medellín, garantizando la
separación de un metro entre puestos conforme rezan los protocolos de bioseguridad determinados por las autoridades. Así las cosas, la
capacidad de los DD de la línea Gacela Double Premium estará limitada a 20 lugares en el piso superior y 8 en el salón VIP de la primera planta.
Asimismo, los usuarios de Flota Magdalena podrán acceder a mas servicios de valor agregado al viajar por Colombia:

Compra en línea: A través de las principales pasarelas de compra de tiquetes online, y de http://www.flotamagdalena.com, con posibilidad de pagar con tarjetas de crédito, débito ó en almacenes de cadena y locales de apuestas.

Salas VIP: Un espacio especialmente diseñado para los viajeros que aborden su vehículo desde la Terminal de Transportes de Bogotá, con mayor comodidad y seguridad.

Seguimiento y control: Gracias a los servicios de telemática, la flota de Magdalena se encuentra monitoreada vía satélite las 24 horas del día para así controlar paradas, tiempos de desplazamiento y cumplimiento de los límites de velocidad.

TERMINALES MEDELLÍN REFUERZAN MEDIDAS DE BIOSEGURIDAD

Redacción Colombiabus – Terminales Medellín

Las terminales de transporte tienen una gran responsabilidad en asegurar que los usuarios que abordan los vehículos despachados desde sus instalaciones, han sido objeto de todos los procesos de tamizaje y controles que les aseguren estar libres de riesgos de contagio y ser transmisores de virus.

También son importantes generadores de confianza y motivadores para que los usuarios tengan una experiencia de viaje grata, pues esta no comienza cuando se aborda el bus, sino desde que se toma la decisión de viajar, se compra el tiquete y se llega a la central de transporte para tomar el vehículo.

«Estamos cumpliendo con todos los protocolos de bioseguridad desde la Terminal Norte y Sur de Medellín, tenemos dispuestos gran cantidad de puntos donde se dispensa gel antibacterial y lavado de manos en puntos neurálgicos» Afirmó Carlos Mario Mejía, Gerente de Terminales Medellín.

En las últimas semanas, las Terminales de Transporte de Medellín, han trabajado en la ampliación de las medidas de bioseguridad, no sin antes recordar a los usuarios, la importancia del autocuidado y la tomar conciencia de la responsabilidad de estar protegidos de las bacterias y agentes transmisores de virus, sino también cuidar de los demás.

Por eso en las Terminales Norte y Sur, se incrementaron los lavamanos portátiles en un 47 % y en un 55 % los dispensadores de gel antibacterial, completando en las dos sedes 115 puntos de desinfección para los usuaruios. Además, se habilitó la plataforma web para que los viajeros puedan adquirir sus tiquetes de forma anticipada, programar su itinerario de viaje como más les convenga, reservar sus asientos y así evitar las aglomeraciones por las filas.

«El autocuidado es fundamental y el usuario debe ayudar cuidando la distancia y la separación de las sillas, tampoco olvidar el uso del tapabocas y el distanciamiento social como forma de vivir tranquilos durante la pandemia» finalizó Carlos Mario Mejía.

BALANCE – SEMANA DE RECESO 2020

Prensa Consejo Superior del Transporte

BALANCE DEL CONSEJO SUPERIOR DEL TRANSPORTE

El Consejo Superior del Transporte hace un balance de la situación del mercado del transporte intermunicipal en Colombia, utilizando las cifras de movilización de pasajeros movilizados en la semana de receso escolar de losaños 2019 y 2020. Según el reporte de la Superintendencia de Transporte en la semana de receso de 2020 se movilizaron 1.576.226 pasajeros desde las terminales de transporte habilitadas en el país.

Aunque la cifra es positiva respecto a las últimas semanas del 2020, marcado por el impacto económico del coronavirus, las cifras revelan una disminución del 66% de viajeros respecto a la misma semana en 2019. “…Tuvimos una disminución de 3.047.4040 pasajeros, ya que, en 2019, se alcanzó la cifra record de 4.623.630 pasajeros movilizados en semana de receso…”, señala Camilo García, Director Ejecutivo del Consejo Superior del Transporte. La caída del número de despachos es menor, teniendo en cuenta que solamente es de un 44%, porque en 2020 se despacharon durante la semana de receso 273.131 vehículos intermunicipales, respecto a los 471.648 que salieron de terminales el mismo periodo en 2020.

Teniendo en cuenta esta situación, el Consejo Superior del Transporte hace un llamado al gobierno nacional para que fortalezca la confianza de usuario en el transporte terrestre, modificando sus decisiones sobre políticas de ocupación, generando créditos de largo plazo para las empresas y promoviendo el uso del transporte seguro y legal. En contraste, se registra un avance significativo de la venta de tiquetes a través de los canales de comercio electrónico. “…Las empresas de transporte, las plataformas de comercio electrónico y las terminales de transporte llegaron a vender más de 70.000 tiquetes en línea, lo que las hace participes del 5% del mercado total…” explicó Camilo García.

Observando la lenta recuperación económica se requiere una intervención del mercado que reactive la demanda. “…Las terminales de transporte y empresas de transporte están cumpliendo con todos los protocolos de bioseguridad, algunas han recibido certificaciones de check-in bioseguro y se encuentran reportando sus indicadores
permanentemente a la Superintendencia de Transporte, por lo que garantizan las mejores condiciones al usuario…”, concluye el representante gremial.

Los transportadores solicitan al gobierno nacional que a través de FONTUR o del Ministerio de Transporte promuevan los viajes con una campaña publicitaria para fin de año, donde se privilegien las acciones de autocuidado y el cumplimiento de protocolos, ya que la adecuada reactivación del sector es necesaria para la cadena productiva del sector integrada por talleres, centros de diagnóstico, hoteles, restaurantes, entre otros.

SUPERTRANSPORTE ABRIÓ INVESTIGACIÓN A TERMINALES DE SOCORRO Y QUIBDÓ

Redacción Colombiabus – Supertransporte

PODRÍAN SER MULTADAS HASTA CON 700 SMMLV

Por presuntamente no estar cumpliendo con el reporte de información para la verificación de los protocolos de bioseguridad y algunas de las medidas sanitarias, la Supertransporte abrió investigación y formuló pliego de cargos en contra de la Terminal de Transportes del Socorro S.A. y el Centro Empresarial del Transportes Terminal de Quibdó S.A.S.

La Supertransporte realizó diferentes requerimientos a través de los cuales promovió el acatamiento de los protocolos de bioseguridad, luego de lo cual solicitó a los administradores de las terminales de transporte la información y los soportes que permitieran supervisar y evidenciar la implementación de las acciones tendientes a dar cumplimiento permanente a las medidas sanitarias ordenadas por las diferentes autoridades nacionales.

Al respecto, la Dirección de Investigaciones de Concesiones e Infraestructura evidenció que el Centro Empresarial de Transportes Terminal de Quibdó S.A.S. y la Terminal de Transportes del Socorro S.A.S., presuntamente habrían desatendido algunos requerimientos de información y de implementación de medidas de bioseguridad, con lo cual no solo se estaría obstaculizando la labor de supervisión que en este sentido adelanta la Supertransporte, sino que se compromete el beneficio que esta labor representa para el sector en general y, puntualmente.

Asimismo, se advierte que aun cuando la Superintendencia de Transporte puso a disposición de las terminales de transporte terrestre medios tecnológicos a través de los cuales pueden suministrar la información que, además de permitirles realizar autogestión y control de cumplimiento de las medidas de bioseguridad, también es utilizada por la entidad para realizar la verificación del cumplimiento de las medidas de bioseguridad exigidas, las mencionadas terminales estarían incumpliendo con esta obligación.

En el aplicativo web SASPRO implementado por la Superintendencia de Transporte, las terminales de transporte terrestre automotor de pasajeros habilitadas en el país encuentran, en un solo formulario, las obligaciones que están vigentes en materia de bioseguridad que se deben cumplir. Esto les permite gestionar en línea, de forma metódica y con seguridad jurídica, el cumplimiento de las directrices emitidas por el Gobierno Nacional para prevenir y mitigar la expansión del COVID-19.

Por lo anterior, la Superintendencia de Transporte encontró méritos para abrir investigación y formular pliegos de cargos en contra del Centro Empresarial de Transportes Terminal de Quibdó S.A.S. (Chocó) y la Terminal de Transportes del Socorro S.A.S. (Santander). Cabe aclarar que en este tipo de imputaciones, no procede ningún recurso que puedan imponer las terminales, aunque sí se garantizará el debido proceso. No obstante, si se comprueba su responsabilidad, las sanciones económicas podrían llegar hasta los 700 SMMLV (Salarios mínimos mensuales legales vigentes).

COLOMBIA ESTUDIA REABRIR FRONTERA CON ECUADOR EN NOVIEMBRE

Redacción Colombiabus

El Presidente de la República Iván Duque, afirmó el 17 de octubre durante su visita a Pasto, que el Gobierno Nacional se encuentra estudiando una posible reapertura de la frontera con Ecuador, cerrada desde marzo como resultado de las medidas adoptadas para contener el avance del Covid-19, cuando se generó la declaratoria de pandemia.

“Lo que esperamos es que esta semana, tanto con el Ministro de Salud, Fernando Ruiz – evaluando todas las condiciones-, es que podamos tener una teleconferencia con el equipo del Ecuador para ponernos la tarea de hacer esa reapertura de la frontera a partir del 1° de noviembre”, manifestó el Jefe de Estado.

El Presidente mencionó el tema, durante el diálogo por la reactivación económica, en el marco del nuevo ‘Compromiso por el Futuro de Colombia’, que se realiza en la ciudad de Pasto. También aseguró que en lo relacionado con la política fronteriza nacional durante la pandemia, ha estado en permanente coordinación con el Gobierno del Ecuador y su Presidente Lenín Moreno.

Con base en lo anterior, informó que para la reapertura de la frontera ya ha tenido conversaciones con el mandatario ecuatoriano, y añadió que esta semana el Ministro de Salud sostuvo reuniones con la junta de expertos, en las que se evaluaron los riesgos.

Aunque la reactivación segura depende de todos, además de los controles compartidos que se definan con el vecino país. El anuncio está en la línea de solicitudes que han elevado Terminales de Transporte, Empresarios y agremiaciones del autobús, solicitando reabrir las fronteras internacionales, ante el creciente número de personas que necesitan continuar su camino hacia el exterior desde nuestro país, en las rutas que inician desde Bogotá con paradas autorizadas en Cali e Ipiales, dependiendo de las compañías.

TERMINAL CALI, LA QUE MÁS PASAJEROS MOVILIZÓ DURANTE SEMANA DE RECESO

Redacción Colombiabus

LA DISMINUCIÓN DE PASAJEROS FUE DE UN 66% FRENTE A 2019

La Superintendencia de Transporte presentó un balance de la movilización de pasajeros entre el 2 y el 12 de octubre, considerando que estas fechas formaron parte de una de las temporadas de mayor afluencia de viajeros, dentro de lo que se conoce como Semana de Receso, aunque debe ser vista de forma diferente tras la nueva realidad con la que los negocios se recuperan durante esta pandemia.

Durante el periodo mencionado, por las 49 terminales de transporte habilitadas por el Ministerio de Transporte, se movilizaron 1.426.320 pasajeros en más de 255.000 vehículos. Si se comparan las cifras frente a lo reportado en la última semana de agosto, la cantidad de viajeros aumentó en cerca de un 200% y alrededor de un 20% frente a la última semana de septiembre, cuando transcurrieron los primeros treinta días de los viajes sin excepciones para motivar la recuperación económica.

Se destaca el incremento del uso de los terminales por parte de los pasajeros, el Ministerio de Transporte visitó durante la semana 24 terminales haciendo la evaluación presencial del comportamiento de la operación durante el corto periodo de descanso. Al principio de la semana de receso las Terminales de Transportes de Medellín (Norte y Sur) fueron las que más pasajeros movilizaron, pero al hacer la cuenta global, la Central de Transportes de Cali, fue la que más pasajeros atendió. En contraste, la terminal de Socorro (Santander) fue la menos visitada.

Hay que tener en cuenta que la movilización en este periodo de receso 2020, cayó en un 66% frente a lo reportado en 2019 y los despachos de vehículos desde las terminales de transporte, experimentaron un retroceso del 46% al comparar ambos periodos.