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GEOTAB CONDUCIENDO LA MOVILIDAD PARA AHORRAR EN LA OPERACIÓN DE LAS FLOTAS

POR UN TRANSPORTE MÁS SEGURO Y EFICIENTE

Redacción Colombiabus

La gestión de flotas en todo el mundo está evolucionando, y Latinoamérica no es la excepción. La demanda de nuevas prioridades y soluciones aumenta a medida que las empresas y gobiernos buscan satisfacer esas exigencias. Es por eso que Geotab, líder mundial en IoT (Internet de las cosas) y flotas conectadas, con gran experiencia en transporte conectado, se enfoca en unir de forma segura los vehículos comerciales a la red, proporcionando análisis avanzados basados en la web para ayudar a las compañías a administrar mejor su flota y tomar decisiones soportadas en datos.

Gracias a esto, Geotab se ha asegurado su posición como el mayor proveedor de telemática del mundo y atendiendo cerca de 50.000 clientes en 130 países. Actualmente cuenta con más de 2,3 millones de suscriptores en todo el mundo, de los cuales 160 mil están establecidos en América Latina, especialmente en Colombia, Brasil, México, Chile y el Caribe.

Gracias a su innovadora combinación entre telemática, internet de las cosas y el análisis automático de datos, Geotab puede prestar diversos servicios para cualquier tipo de flota, tanto pasajeros como carga, brindando múltiples soluciones que van desde mejorar la seguridad vial a través de la conducción más responsable y monitoreada, el seguimiento de conductas potencialmente peligrosas al volante e incluso el uso de la información para optimizar y rentabilizar la operación.

Geotab facilita la operación en muchas formas, aplicando su tecnología de inteligencia artificial y gestión de datos:

CONDUCCIÓN MÁS SEGURA Y RESPONSABLE

Mediante los informes de seguridad del conductor de Geotab, los administradores de las flotas pueden  monitorear en tiempo real los hábitos de conducción, ayudando a identificar los riesgos, tomar medidas y mitigar accidentes. De hecho, gracias a las soluciones de terceros disponibles en el marketplace de Geotab, es posible reducir la probabilidad de colisiones, brindando acceso a información telemática de video valiosa, con imágenes captadas por las cámaras a bordo del vehículo, así como reconstruir accidentes, entregando a los usuarios una mejor comprensión de los hechos tal y como sucedieron.

Los informes de gamificación de Geotab también permiten identificar a los conductores más eficientes de la flota. Así es posible motivar al personal a hacer su trabajo con seguridad, creando buenos hábitos al volante como el uso del cinturón, disminución del ralentí o el respeto a los límites de velocidad. Estos informes pueden ser adaptados y personalizados según las necesidades de cada compañía y/o administrador.

COMBATIENDO LAS FRENADAS BRUSCAS

El frenado brusco es una gran problemática para las flotas de vehículos pesados, que se produce cuando el conductor utiliza más fuerza de la necesaria para detener el vehículo. Frenar bruscamente a menudo, indica conducción agresiva o distraída y puede ocasionar incidentes, costosas demandas y problemas de mantenimiento.

Cabe aclarar que un frenado brusco no siempre implica que el conductor esté actuando de manera imprudente o agresiva al volante. A menudo, estos mismos tipos de maniobras se realizan para evitar que se produzcan colisiones. Su reducción puede aumentar la seguridad de los ocupantes de los vehículos y de la vía en general y proporcionar ahorros en las operaciones de la flota. Analizar y estudiar estas situaciones con los conductores, es un ejercicio muy enriquecedor para las compañías.

Al reducir los frenados bruscos, se disminuye la probabilidad de colisiones traseras, se previenen conductas agresivas al volante, se logra más seguridad para los conductores y las carreteras, se economiza en gastos de mantenimiento y se aumenta la duración del sistema de frenos.

Mediante el dispositivo GO de Geotab, instalado en los vehículos de la flota, es posible recibir informes y notificaciones en tiempo real de cualquier situación de conducción agresiva y frenado brusco. Tener un sistema telemático, permite actuar como supervisor virtual y dar soporte a los conductores gracias a alertas y recomendaciones enviadas. Las ventajas que esto supone para las flotas, ayudan a minimizar las colisiones, disminuir las tareas de mantenimiento y muy importante reducir los gastos totales.

Adicionalmente, Geotab lanzó recientemente una nueva función de detección de frenado brusco en la plataforma MyGeotab, que proporciona un mayor conocimiento de la actividad de la flota, ayudando a eliminar comportamientos de conducción inseguros y mejorar la seguridad vial, que redundan en la reducción del desgaste de la máquina y ahorrar dinero.

ENCONTRANDO LA MEJOR RUTA

En algunos países, especialmente en Latinoamérica, la malla vial no es la mejor y cuenta con obstáculos, baches y huecos que pueden afectar los tiempos de ruta e incluso ocasionar mayor desgaste o daños en el vehículo. Una plataforma telemática integral como la de Geotab puede ayudar a los usuarios a mantenerse productivos y eficientes mediante la optimización de rutas, al ofrecer una variedad de herramientas y soluciones para que los  gerentes de flota y despacho identifiquen aquella que es más eficiente.

A través de la plataforma MyGeotab, los usuarios pueden crear fácilmente una ruta que consta de varias zonas en un mapa que el conductor puede ver desde el dispositivo GPS en el vehículo; además, también cuentan con una función de enrutamiento incorporada que viene de serie con el sistema, lo que permite a los usuarios enviar su vehículo mientras usan la aplicación Geotab Drive.

Gracias a esto, pueden identificar rutas planificadas frente a las reales, tiempos de llegada, duración ideal y mucho más para ayudar a optimizar la planificación de los recorridos con la conveniencia de usar una única plataforma abierta.

OPERANDO LA FLOTA SIN LLAVES

Otra de las soluciones que transforman favorablemente la operación de las flotas es Geotab Keyless, una solución flexible y escalable que permite sustituir las llaves físicas del vehículo. Gracias a ella, los usuarios de flotillas compartidas pueden abrir los vehículos cómodamente desde el celular a través de una aplicación de terceros.

Geotab Keyless se basa en arquitectura inalámbrica, una pieza de hardware asequible que se conecta al dispositivo GO para proporcionar acceso y funciones de inmovilización del vehículo. IOX-KEYLESS es el nombre de este componente que brinda la flexibilidad para cumplir con una gran variedad de requisitos:

  • Conexiones adicionales del CANbus al vehículo.
  • Relés de inmovilización que pueden usarse para dotar al vehículo de una mayor protección.
  • Conectividad Bluetooth para acceder al vehículo cuando no haya conectividad celular.
  • El IOX-KEYLESS proporciona al personal autorizado de la flota la capacidad de gestionar el cierre del vehículo a través del dispositivo GO, así como controlar el estado de movilización del mismo mediante un enlace celular o Bluetooth, y/o utilizando un IOX-NFCREADERA montado en el parabrisas.

Con IOX NFCREADERA de Geotab, se facilita la identificación de conductores, abrir o cerrar un vehículo; encenderlo o apagarlo sin necesidad de las llaves.

¿Y LA ELECTROMOVILIDAD QUÉ?

Así mismo, Geotab ayuda a simplificar la transición hacia la movilidad eléctrica, proporcionando una amplia gama de soluciones, como la Herramienta de Evaluación de idoneidad de vehículos eléctricos (EVSA), que aprovecha el perfil de conducción existente de una organización y lo integra con los conocimientos de comportamiento de la flota de Geotab, permitiendo identificar cuáles son los automotores más adecuados para la electrificación.

La herramienta EVSA de Geotab ayuda a brindar a las empresas la confianza que necesitan para electrificar su flota, recomendando solo modelos eléctricos que cumplan con los requisitos del ciclo de trabajo y las capacidades financieras de la organización.

Con las soluciones de Geotab para vehículos eléctricos, los administradores pueden recibir notificaciones en tiempo real del estado de carga de la batería y determinar si los acumuladores se encuentran en un nivel crítico de energía y requieren ser recargados. Adicionalmente permite priorizar las cargas y ahorrar energía, generar reglas que ayuden a los conductores en su manejo para reducir el consumo y finalmente, determinar qué infraestructura se necesita para apoyar a la flota eléctrica en términos de cargadores para asegurar que siempre esté disponible.

LOS DATOS SON LA CLAVE

Finalmente, la pregunta ahora es: ¿Qué sigue?, ¿Qué impulsará realmente la innovación en una empresa a través de la flota?, ¿Una mejor cámara de video, un sensor más fuerte, hardware integrado? La respuesta es básicamente: los datos.

Al procesar gran cantidad de información, las soluciones telemáticas brindan a las empresas métricas clave sobre la productividad, la eficiencia, la optimización, el cumplimiento, la capacidad de expansión y la sostenibilidad de sus flotas. Al optimizar estos datos, los clientes pueden descubrir un sinfín de oportunidades para ayudar a mejorar la rentabilidad de sus activos de diversas formas.

Al analizar los datos de diagnóstico de vehículos, los administradores de flota tienen una visión completa de su estado. Esto, a su vez, les permite contribuir a mejorar la rentabilidad de su empresa, al tiempo que optimizan el presupuesto operativo de la flota mediante la programación del mantenimiento preventivo, mejorando la seguridad del conductor y evitar tiempos improductivos y reparaciones.

De hecho, para que la flota genere gran valor a la organización en general,  es necesario entender realmente los datos de sus vehículos, y lo que es más importante, compartir esta información a todos los niveles de la organización, que están implicados en la toma de decisiones (mandos intermedios, comités directivos, gerencias, etc.).

A medida que las empresas den el siguiente paso en la mejora de sus procesos, la flota debe compartir información de forma ágil y clara, para que los tomadores de decisiones, tengan acceso a los datos que genera y puedan continuar innovando. No se debe olvidar que, en los vehículos, se encuentra uno de los elementos más  atractivos en la cadena de suministro, el transporte de personas o la distribución física, para mejorar e impulsar la innovación. 

En conclusión, gracias a la tecnología telemática de Geotab, la cual es una de las más avanzadas del mundo, las empresas y los administradores de flotas pueden extraer con mayor precisión los datos del vehículo, mejorando la rentabilidad de la empresa, incrementando la productividad y optimización; al mismo tiempo que se mejora la seguridad y sostenibilidad de las operaciones.


EL MERCADO DE TELEMÁTICA EN LATINOAMÉRICA ES UNA APUESTA Y VAMOS POR ÉL: GEOTAB

ENTREVISTA CON JUAN CARDONA, AVP VENTAS GEOTAB LATAM

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Hemos mencionado en muchas ocasiones que actualmente, la actividad de transportar transporte pasajeros o carga, no pueden concebirse si no se cuenta con una forma de gestionar los vehículos. Detectar esos puntos críticos que generan dolores de cabeza en el día a día, extraer los datos clave, recibir información con rapidez que facilite la toma de decisiones, reducir la manualidad en los procesos, operar con seguridad y rentabilidad; son aspectos que los transportadores deben monitorear diariamente. Para ellos las tecnologías de telemática y las plataformas dedicadas a servicios conectados y gestión de flota, son esa solución que ayuda a ahorrar dinero y lograr un negocio más productivo.

Geotab, ha pasado de ser un pequeño negocio familiar en 2000, a ser dos décadas después uno de los líderes mundiales en sistemas de gestión de flota y localización de vehículos. También están apoyando a los transportadores latinoamericanos, en su búsqueda por controlar costos y desarrollar negocios más seguros y productivos.

Para tener más detalles de la visión de Geotab del mercado a nivel regional, conversamos con Juan Cardona, Responsable de Ventas para Latinoamérica de la compañía.

Colombiabus – Latinobus: Geotab tiene más de dos décadas de experiencia ¿Qué dolores de cabeza en la operación tenían los transportadores hace 20 años y en cuáles todavía se necesita trabajar?

Juan Cardona: Geotab es originariamente sudafricana y hace 20 años que está en Canadá, y en ese entonces el dolor de cabeza era la localización que todavía no era precisa. Si lo traemos a hoy, la complejidad de los sistemas de monitoreo nos reta para obtener la mayor información posible de los vehículos del mercado, por eso trabajamos de la mano con los fabricantes para que todos sean leídos por nuestra plataforma. Ese era el reto inicial y el actual.

CB-LB: ¿Cómo se realiza esa recolección y análisis datos de datos en los vehículos que tienen la tecnología de Geotab?

JC: Básicamente a través de un GO-DEVICE (marca registrada de Geotab y que llega a su novena generación con el dispositivo GO9) instalado en el puerto OBD-2, y dependiendo qué tanta información arrojen los sistemas del vehículo, podemos recolectarla y entregarla al administrador de flota, generándole una analítica de datos para que tome decisiones inteligentes con base en los registros que arroja el sistema. Tomamos más de 40.000 millones de datos diarios en más de 2 millones de vehículos conectados a nivel mundial.

CB-LB: Vemos que desde 2016 aceleran su presencia en mercados más allá del norteamericano, en concreto ¿Cómo se maneja la operación para Latinoamérica y cómo ven a la región para implementar las soluciones de Geotab?

JC: En Norteamérica tenemos el 70% de nuestros usuarios, en Europa y Asia seguimos creciendo, y en Latinoamérica hemos acelerado nuestra operación en los últimos dos años. En esta zona, la carencia de vías férreas, genera una necesidad de telemática unidos a mayores costos tanto de los vehículos como los combustibles, hacer seguimiento a la ocupación de pasajeros en los buses, obligando a cuidar la inversión y finalmente, reducir las probabilidades de robos y accidentes. En este último aspecto, los conductores juegan un papel clave porque Geotab contribuye a su profesionalización sino también en la reconstrucción de eventos. Eso es lo que necesita Latinoamérica y por eso apostamos fuertemente a esta región.

CB-LB: Las plataformas de servicios conectados se están moviendo a modelos SaaS (Software as a Service) ¿Cómo acompañar a los transportadores especialmente cuando su forma de operación ha sido tan tradicional, con naturaleza familiar y resistencia al cambio?

JC: En el modelo norteamericano también encontramos muchas empresas familiares y en Latinoamérica pasa lo mismo, quizá en Latam el promedio de vehículos por empresa es menor. Para Geotab el reto es mostrar que una inversión de este tipo trae beneficios al final porque ahorrará dinero en el costo de combustible, mejorar la seguridad y el mantenimiento, entre otras variables.

CB-LB: En los últimos años hemos visto en Latinoamérica una explosión de compañías dedicadas soluciones de gestión de flota ¿Cómo se logra ese balance para generar la rentabilidad que esperan, la diferenciación y los costos?

JC: Sabemos que la competencia es enorme, pero nuestra gran fortaleza es la eficiencia en la toma de datos con un sistema patentado, llamado Curva Lógica que capta los puntos de error en un recorrido con mayor precisión. Adicionalmente está apoyado por una encripción de datos que nos garantiza ser el más seguro del mercado, de acuerdo con compañías del sector gobierno. Tenemos un Market Place con muchas categorías que ofrecen soluciones como si fuera una tienda de aplicaciones para complementar el servicio y unido al BigData que podemos ofrecerles a los usuarios en beneficio de sus decisiones.

CB-LB: Hace poco Geotab selló una interesante alianza con QEV Technologies, expertos en electromovilidad y que vienen del mundo de las carreras (Formula E). ¿Cómo se traslada esa tecnología de competición en beneficio de los eBuses?

JC: En 2018 adquirimos una compañía canadiense experta en telemática para vehículos eléctricos, que nos abrió un universo de posibilidades. Ahora la alianza con QEV nos permite, acelerar el aprendizaje y trasladar ese conocimiento a nuestros usuarios, porque al final lo que sucederá, es que los gobiernos entenderán la necesidad de los vehículos eléctricos, mientras más información pueda analizar Geotab, mucho mejor será nuestro soporte. Europa y Canadá son líderes en la migración hacia vehículos eléctricos, lo que también reafirma esta alianza.

CB-LB: La telemetría la conocimos de la industria militar, luego pasó a las carreras y ahora a la gestión de flotas ¿Cómo se trasladan esas experiencias a la productividad de los vehículos?

JC: La clave está en una palabra: estrategia. Así como los militares la necesitan, si una compañía no la desarrolla, no será rentable. Por eso a través de toda la información que les podemos generar y muy importante, entendiendo cuál es el objetivo principal de la empresa, Geotab puede moldear soluciones a la medida de las compañías. No importa si la preocupación son las rutas, el consumo, el mantenimiento, siempre con base en lo que busque el cliente.

CB-LB: Tendencias como transporte por demanda, conducción predictiva y visión cero accidentes, entre otras, indican hacia dónde se dirige la movilización de pasajeros ¿Cómo Geotab ayuda a las empresas a responder a esas demandas futuras?

JC: Uno de los dolores de cabeza es estimar a qué hora pasa el autobús por un punto, otro importante con la pandemia es monitorear la ocupación en buses y uno vital es convertir al conductor en un profesional que sea leal al servicio. Por eso se trabaja para mejorar la eficiencia y asegurar que los vehículos pasen a la hora prevista, con la georreferenciación y el BigData para desarrollar modelos predictivos.

En pandemia, mediante cámaras térmicas a bordo, se puede detectar si algún ocupante presenta síntomas y para el conductor, si se tiene un ruteo eficiente, el comportamiento de consumo y hasta los tiempos, si se cumplen esas variables, puede recibir un incentivo que la plataforma de Geotab puede generar o comunicándose con los aplicativos que tenga la compañía para administrar su personal y la nómina. También si contribuye a cuidar el vehículo, también se le puede reconocer al operador, volviéndolo parte integral del servicio y mejorando su ambiente laboral.

CB-LB: En esta situación de pandemia, donde el sector de transporte de pasajeros ha sufrido más que cualquier otro. ¿Cómo se le explica al empresario que estas soluciones son necesarias y que están a su alcance, independientemente de la situación?

JC: Es bien interesante porque en Geotab creímos que las necesidades de las flotas pararían y tendríamos muchas desactivaciones o desistimientos. Pero las compañías han encontrado formas de reenfocar sus negocios: movilización de mercancías y paquetes en autobuses, vans que se convierten en vehículos de reparto de última milla, entre otras. Hubo momentos en que bajó bastante el movimiento, pero después el uso de las flotas se incrementó. Sin embargo, las empresas que estaban conectadas con Geotab entendieron las eficiencias que genera y otras tuvieron que transformarse, apoyándose en la telemática.

CB-LB: Geotab tiene más de 2,5 millones de vehículos conectados, ¿Qué proyecciones tiene la compañía en Latinoamérica en cuanto a población de camiones y buses equipados con sus soluciones?

JC: El mercado latinoamericano es una gran apuesta y vamos por él, además es un proyecto del equipo de la región que tenemos a cargo, estamos trabajando para pasar a Canadá en cantidad de vehículos conectados a finales de 2022. El presente 2021 ha mostrado buenos resultados y creemos que es un objetivo alcanzable, en Colombia tenemos una red de distribuidores y personal de la compañía en el país que avanza, esperamos alcanzar las cifras de México que es nuestro líder regional con más de 100.000 que tienen nuestra tecnología.