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TERMINAL PEREIRA SE PRONUNCIA RESPECTO A CASO DE MALTRATO ANIMAL EN BUS

Redacción Colombiabus – William Marroquín

ALCALDÍA TAMBIÉN SE PRONUNCIÓ RESPECTO AL CASO

La Terminal de Transportes de Pereira manifestó que hará todo lo que sea necesario, para esclarecer los hechos que se presentaron en la noche del 27 de febrero, donde un ciudadano captó una escena de aparente maltrato animal y de inobservancia de las medidas para transporte de mascostas, en un autobús de Velotax que salía de la capital risraldense.

«Quiero decirles que nos ha llegado un video que nos ha provocado bastante indignación, tristeza, rabia e ira. Porque nosotros en el Terminal de Transportes de Pereira, somos defensores número uno de las plantas, los animales y el medio ambiente. El Gobierno de la ciudad está comprometido, tenemos albergue y Sisbén para los animales, en el Terminal de Transportes de Pereira no permitimos que se maltraten los animales. Hemos hablado con las empresas para que nos muestren porqué se permitió que maltrataran a los animales». Declaró Hector Artunduaga, Gerente de la Terminal de Transportes de Pereira.

Según las imágenes en el video, se observa tanto el vehículo como la manera como el animal se mueve entre una bolsa y luego es acomodado en las bodegas del autobús. Cabe aclarar que se debe investigar si usuario dueño del can conocía o estaba informado sobre alguna polítíca de transporte de mascotas que maneja la empresa y porqué hubo consentimiento del mismo para viajar con el animal sin guacal y alojado en bodega.

Por ello, se inició la investigación para determinar las responsabilidades en un hecho que ha merecido todo el repudio de la ciudadanía y el pronunciamiento enérgico de las autoridades sanitarias e incluso la Alcadía de Pereira. «Nosotros no lo permitimos, en muchas ocasiones nos hemos cruzado y parado firmes para que estas circunstancias no se presenten y no vamos a permitir que esto vuelva a suceder». Finalizó Héctor Artunduaga.

INCREMENTO DE TARIFAS, PRINCIPAL MOTIVO DE QUEJA ANTE SUPERTRANSPORTE

Redacción Colombiabus – William Marroquín

REGULADOR RECIBIÓ 9251 PQRs DE MARZO A DICIEMBRE 2020

La Superintendencia de Transporte, a través de su Delegatura para la Protección de Usuarios del Sector Transporte, ha presentado la segunda edición del Boletín de Gestión de peticiones, quejas, reclamos y denuncias (PQRD), con la información recibida por los usuarios entre el 12 marzo y el 31 de diciembre de 2020. Este boletín es la radiografía del número de solicitudes por modalidad de transporte, ciudades con mayor número de PQRD, hasta las razones por las cuales más se quejan los usuarios.

Durante el periodo mencionado, la Supertransporte recibió 9111 PQRDs, entre todas las modalidades de prestación del servicio bajo su regulación (transporte de pasajeros y mercancías, aerolíneas y agencias de viaje), de las cuales a la fecha ha gestionado el 7.381 radicaciones que corresponden al 81,01% del total recibido. El principal canal para que los usuarios formulen sus requerimientos, es el sitio web del ente regulador, que recibió 6.236 PQRDs, representando el 68,44% de los casos. Le siguió el correo electrónico con 2.696 mensajes, participando con el 29.5% de medio para recibir las inquietudes.

El transporte terrestre, que incluye el de pasajeros y mercancías generó el 35.68% de las PQRDs que atendio la Superintendencia de Transporte. En la movilización intermunicipal, el principal motivo de quejas fue el incremento del precio de los tiquetes con el (7,14%), reembolsos (4,31%), incumplimiento de itinerarios (2,65%), la no prestación del servicio (2,52%) y atención al usuario (1,88%).

Entre las empresas de transporte terrestre de pasajeros, la que más recibió PQRDs fue Expreso Bolivariano con 122, seguida por Expreso Brasilia (42), Expreso Palmira (35), Copetran (35) y Coomotor (33). En los casos de transporte de mercancías, las principales radicaciones ante el ente regulador correspondieron a afectación de la mercancía (21.04%), y daño en la encomienda (14,80%).

Es importante mencionar que la Supertransporte ha trabajado durante los últimos meses en fortalecer su sistema de atención de PQRDs e incluso en la información para que los usuarios conozcan sus derechos y deberes, que les permita saber en qué momento formular sus requerimientos y la responsabilidad de las diferentes superintendencias. De ese trabajo se publicó en diciembre de 2020, la Cartilla y la Guía de Derechos y Deberes de los usuarios del servicio de transporte terrestre de pasajeros y mercancías por carretera.

SUPERTRANSPORTE IMPUSO SANCIONES ECONÓMICAS A LA TOLIMENSE VELOTAX

Redacción Colombiabus – Superintendencia de Transporte

LA SANCIÓN ES RESULTADO DE DOS INVESTIGACIONES

La Superintendencia de Transporte, a través de sus delegaturas, tanto la de Tránsito y Transporte Terrestre Automotor como la de Protección de Usuarios, tiene a su cargo las labores de supervisión de más de 510 empresas de servicio intermunicipal e interdepartamental. Asimismo, puede adelantar investigaciones sobre la forma como prestan el servicio sus vigilados, los procesos administrativos y sobre puntualidad, calidad y completitud de la información entregada por las empresas sujetas a vigilancia.

Al Ente de Control han llegado solicitudes por parte de asociados de la Cooperativa de Transportes Velotax Limitada, sobre el reconocimiento de ineficacia de las decisiones adoptadas por la Asamblea General y Consejo de Administración, desde el año 2011 a la fecha. Al respecto, la Entidad estableció que no puede pronunciarse a fondo sobre las mismas, ya que estos hechos ya han sido discutidos ante la jurisdicción ordinaria en Ibagué

Como parte de este proceso, la Superintendencia había emitido la Resolución 6516 de Julio de 2020, en la que anunciaba el inicio de una investigación y formulaba pliego de cargos contra la empresa tolimense. Estos se fundamentaban en una presunta violación a las disposiciones de la ley 105 de 1993 (Disposiciones básicas de transporte y fondos de reposición), así como la modificación a la citada ley generada con el Decreto 575 de 2020, que autorizaba durante la emergencia económica declarada por la pandemia a realizar la devolución de hasta el 85% del dinero recaudado en los fondos de reposición a los titulares de los recursos.

El Documento de la Resolución 6516, puede ser consultado en este enlace:

Por otra parte, también se había formulado pliego de cargos contra la compañía de Ibagué, por presenta contravención a lo dispuesto en el artículo 46 de la ley 336 de 1996, que determina las sanciones cuando la información requerida por los entes de control, no se entrega oportunamente. La Superintendencia de Transporte luego de dos meses de investigación y de recibir quejas y denuncias sobre varios aspectos relacionados con la Cooperativa de Transportes Velotax Limitada ha emitido su pronunciamiento, confirmando las sanciones económicas que impondrá a la empresa transportadora.

De acuerdo con las evidencias que recogió el Ente de Control, basadas en quejas de los usuarios, se logró observar la reiterada conducta de Velotax Limitada, de recoger pasajeros en la vía, y estacionar en lugares estratégicos a esperar viajeros, ocasionar pérdidas de tiempo y exponiéndolos a hurtos. Por esas prácticas, la Superintendencia impuso una sanción económica equivalente a $72.046.092.

También se recibieron quejas y comunicaciones de los asociados, propietarios de vehículos (afiliados) sobre la omisión de Velotax a las solicitudes de los dueños, para consignarles los dineros correspondientes a los fondos de reposición, que se autorizaron a retirar parcialmente bajo el Decreto 575 de 2020. Por esta contravención, la Superintendencia promulgó dos resoluciones por las cuales se impone multa de $105.668.000

En ambos casos, Velotax podrá presentar los recursos de reposición con subsidio de apelación y adicionalmente, la Superintendencia garantizará el debido proceso y el derecho a la defensa. Respecto a la ineficacia de las decisiones adoptadas por la Asamblea General y Consejo de Administración, desde el año 2011 a la fecha. Al respecto, la Entidad estableció que no puede pronunciarse a fondo sobre las mismas, ya que estos hechos ya han sido discutidos ante la jurisdicción ordinaria en Ibagué.

TRANSPORTE PÚBLICO ES SEGURO ANTE COVID-19: UITP

Redacción Colombiabus – UITP

ESTUDIOS CIENTÍFICOS LO DEMUESTRAN

La crisis del COVID-19 ha demostrado cuán esenciales son los servicios de transporte público local para mantener nuestras ciudades en movimiento. Durante las medidas de bloqueo global, se mantuvo el transporte público para garantizar la movilidad de los trabajadores esenciales, y ahora con el regreso de la actividad económica en partes del mundial la demanda de movilidad está creciendo. Hay suficiente evidencia para demostrar que con todas las medidas de seguridad recomendadas en su lugar, el riesgo para la salud de la pandemia de coronavirus en el transporte público es muy bajo.

A pesar de la falta de evidencia científica disponible, muchos gobiernos y medios selectos equivocadamente han incitado a que las personas eviten el transporte público, impactando negativamente la reputación y comportamiento del pasajero. Los beneficios del transporte público son fundamentales para lograr los objetivos estratégicos de la ciudad y debe reconocerse que el sector está listo, comprometido y confiable con datos basados ​​en la ciencia.

En términos de seguridad en relación con COVID-19, cada vez hay más estudios científicos y análisis, que van desde Sante Publique France y el Robert Koch-Institut, hasta el RSSB y la Revista Science: muestra el hábil desempeño de los sistemas de transporte público. El uso de máscaras a bordo, la desinfección continua de superficies de alto contacto y La renovación frecuente del aire y una buena ventilación son esenciales para mantener esa seguridad. El transporte público se ha tomado muy en serio la pandemia de coronavirus al implementar todos medidas necesarias de limpieza, seguridad y despliegue pese al costo que implicaron.

Ahora se debe proporcionar apoyo financiero al sector para que sobreviva y prospere como presenciamos una reanudación progresiva de actividades. Los gobiernos deben invertir en la infraestructura social de una ciudad (salud, educación, transporte público) como todos van de la mano. Un sector que demostró su capacidad de recuperación al reaccionar adecuadamente ante una situación extrema y en constante evolución a lo largo de la pandemia mundial de coronavirus. Además ha enfrentado la estigmatización sin ningún argumento verificado que la respalde, por lo que debemos mostrar la investigación fáctica realizada en todo el mundo para contrarrestar estas falsas críticas.

En este momento es vital la realización de esfuerzos adicionales que muestren los beneficios que ofrece el transporte público a nuestras sociedades, escuchar los hechos y recuperar la confianza de los ciudadanos en el camino. Esta debería ser una responsabilidad compartida

MILLONARIAS PÉRDIDAS REPORTAN TRANSPORTADORES ANTIOQUEÑOS

Redacción Colombiabus

TRANSPORTADORES SOLICITAN VIAJAR CON EL 100% DEL CUPO

Han pasado más de 7 meses desde cuando se decretó la emergencia social, económica y ambiental en Colombia, promulgándose las disposiciones que condujeron al aislamiento y con ellas, a la casi inactividad del transporte de pasajeros por carretera. De este modo y de un día para otro, llegó la ruina económica para los transportadores nacionales que hicieron frente a la situación mientras los recursos lo permitieron, pero después quedaron a la deriva pues no recibieron ninguna ayuda y las condiciones actuales tampoco permiten vislumbrar cuando entraremos en una tendencia de recuperación económica.

Las pérdidas del sector se acercan al billón de pesos y para contrarrestarlas, los transportadores solicitan al gobierno que tenga en cuenta sus angustias económicas y les permita viajar con el 100% de la ocupación por autobus. «Los estudios demuestran que no somos un foco de contagio y la tasa es baja, por eso solicitamos al Gobierno Nacional que nos ayude» Manifestó Samir Echeverri, Director Ejecutivo de Utrans, principal organismo gremial del transporte intermunicipal en Antioquia.

Es importante mencionar que actualmente los autobuses sólo pueden viajar con una ocupación máxima del 50% y ante la restricción, el 50% restante ha caído en manos de los piratas e informales. Por eso también los transportadores hacen la invitación para que los pasajeros se acerquen a los terminales y utilicen el transporte formal, con las empresas que se encuentran autorizadas para salir de las Terminales Norte y Sur de la capital antioqueña.

«Hay personas que por evitar llegar a los terminales y ahorrar un poco de dinero, toman transporte no autorizado donde nos se cumple ningún protocolo de bioseguridad, ni distanciamiento» enfatiza Samir Echeverri. Las empresas antioqueñas, generaron durante octubre alrededor de 2.200 viajes diarios en los que se movilizaron un promedio de 17.000 pasajeros por día. La disminución presentada, en comparación con el año 2019, indica que los transportadores sólo durante el mes, perdieron cerca de $60.000 millones.

TERMINAL CALI PIDE A PRESIDENTE DUQUE AUMENTAR AFORO EN BUSES

Redacción Colombiabus – Mi Terminal Cali

TAMBIÉN REITERA SU SOLICITUD DE REAPERTURA DE FRONTERAS

La Terminal de Transportes de Cali ha sido un gran líder en los procesos relacionados con mantener viva la cadena del autobús y la movilización de pasajeros durante los meses de aislamiento y en las tareas de reactivación ha seguido trabajando ofreciendo unas instalaciones seguras y confiables, invitando al usuario a utilizar las empresas autorizadas a despachar desde la central de transportes caleña.

Durante la semana de receso, aunque en todas las terminales se notó la disminución del flujo de pasajeros que llegó al 67% en comparación con la misma temporada de 2019, la terminal de Cali destacó por ser la central de autobuses que más pasajeros movilizó. No obstante, la administración a cargo de Ivanov Russi, es consciente que la cadena del autobús puede verse en grandes dificultades no sólo económicas sino de prestación del servicio en la temporada de fin de año que se avecina.

Foto: Mi Terminal Cali

Por eso, ha enviado una nueva solicitud a las autoridades nacionales y en esta oportunidad la comunicación está dirigida al Presidente de la República. En ella solicita el aumento de la capacidad autorizada de pasajeros por autobús, que actualmente se encuentra en un 50% considerando las complicaciones que traería el incremento de flota. Por otra parte, reitera la petición de reabrir fronteras internacionales para permitir el movimiento de viajeros hacia el sur del continente y quienes han quedado atrapados en otros países, puedan regresar a Colombia.

El documento original de la comunicación, puede consultarse y descargarse aquí:

«La solicitud reitera dos puntos que consideramos importantes tanto para el sector transportador como para todos los colombianos, no vamos a poder suplir la necesidad en temporada de fin de año y tampoco nos podemos olvidar de nuestros compatriotas en el exterior». manifestó Ivanov Russi, Gerente de la Terminal de Transportes de Cali

TERMINAL CALI, LA QUE MÁS PASAJEROS MOVILIZÓ DURANTE SEMANA DE RECESO

Redacción Colombiabus

LA DISMINUCIÓN DE PASAJEROS FUE DE UN 66% FRENTE A 2019

La Superintendencia de Transporte presentó un balance de la movilización de pasajeros entre el 2 y el 12 de octubre, considerando que estas fechas formaron parte de una de las temporadas de mayor afluencia de viajeros, dentro de lo que se conoce como Semana de Receso, aunque debe ser vista de forma diferente tras la nueva realidad con la que los negocios se recuperan durante esta pandemia.

Durante el periodo mencionado, por las 49 terminales de transporte habilitadas por el Ministerio de Transporte, se movilizaron 1.426.320 pasajeros en más de 255.000 vehículos. Si se comparan las cifras frente a lo reportado en la última semana de agosto, la cantidad de viajeros aumentó en cerca de un 200% y alrededor de un 20% frente a la última semana de septiembre, cuando transcurrieron los primeros treinta días de los viajes sin excepciones para motivar la recuperación económica.

Se destaca el incremento del uso de los terminales por parte de los pasajeros, el Ministerio de Transporte visitó durante la semana 24 terminales haciendo la evaluación presencial del comportamiento de la operación durante el corto periodo de descanso. Al principio de la semana de receso las Terminales de Transportes de Medellín (Norte y Sur) fueron las que más pasajeros movilizaron, pero al hacer la cuenta global, la Central de Transportes de Cali, fue la que más pasajeros atendió. En contraste, la terminal de Socorro (Santander) fue la menos visitada.

Hay que tener en cuenta que la movilización en este periodo de receso 2020, cayó en un 66% frente a lo reportado en 2019 y los despachos de vehículos desde las terminales de transporte, experimentaron un retroceso del 46% al comparar ambos periodos.

COMIENZA REACTIVACIÓN DEL TRANSPORTE ANTIOQUEÑO

Redacción Colombiabus

81 POBLACIONES SE UNEN PARA DAR LUZ VERDE A REAPERTURA

Cada vez son más regiones las que se suman a los procesos de reinicio de actividades económicas, buscando recuperar el aparato productivo tras el aislamiento obligatorio y con ello, también el transporte de pasajeros por carretera puede ver las primeras señales. La semana pasada era el departamento del Valle del Cauca y siete municipios que habían comenzado un piloto, ahora es Antioquia con 81 poblaciones que se suman a la reactivación. De ellos 11 incluidos dentro la Cosecha Cafetera y 70 nuevos que recibieron aprobación.

Los municipios vinculados, solicitaron apertura gradual y apertura económica, tanto a las Terminales de Medellín, como al transporte intermunicipal, en un proceso que inicia desde el 25 de agosto de 2020, donde el Gobierno Nacional ha atendido la petición del gobierno departamental, en lo que se considera una segunda fase del proceso de reactivación en Antioquia autorizando las rutas entre la capital del departamento y los 81 municipios. La tercera fase contempla el reinicio de los procesos productivos en los 44 municipios restantes del departamento, así como los corredores interdepartamentales. «Esperamos que ese proceso se complete el 1 de septiembre, pues la solicitud ya se encuentra radicada ante el Ministerio del Interior» manifestó Carlos Mario Múnera, Gerente de Terminales Medellín.

La reactivación de las terminales de Medellín es vital para el flujo de personas y comercial de Antioquia pues en abril de 2019, se movilizaron cerca de 1.200.000 pasajeros, mientras que un año después, a consecuencia de la pandemia sólo se atendieron los despachos de 15.000 personas. «Esperamos que la reactivación nos dé por lo menos el 50% y así gradualmente volver a nuestra normalidad» recalcó Carlos Mario Múnera.

Si bien se oficializa la reapetura de las rutas, la ocupación de los autobuses seguirá con un máximo del 50% por vehículo. Asimismo, las empresas continuarán siguiendo de manera estricta los protocolos de bioseguridad definidos tanto por la Superintendencia de Transporte y el Ministerio de Transporte. A partir del fin de semana la plataforma Medellín Me Cuida, quedará desactivada, los viajeros podrán llegar a las taquillas y acercarse a las terminales asegurándose de presentarse con mínimo una hora de antelación a la hora de despacho del bus, según la programación de la empresa o la que aparezca en el tiquete. También se ha venido haciendo un gran énfasis en la compra en línea, aunque podrán hacerlo presencialmente.

Las viajeros deberán usar en todo momento sus elementos de protección como tapabocas, geles, alcohol, no podrán presentarse con acompañantes y deberán conservar en todo momento el distanciamiento y evitar las aglomeraciones.

«Hay algunos municipios que no han querido aperturar sus fronteras, pero ya estamos en conversación con ellos, explicándoles que es mejor que la gente viaje segura con los protocolos de las terminales, con las empresas oficiales, a que viajen con la piratería. Que no tienen ningún tipo de control, ni aspepsia en los vehículos, esperamos que al finalizar la semana no sean 81 municipios antioqueños». Finaliza Carlos Mario Múnera.

SUPERTRANSPORTE DA INSTRUCCIONES PARA DESPACHOS DURANTE AISLAMIENTO

Redacción Colombiabus

Expedida la Circular 00006 de 2020

La Superintendencia de Transporte, expidió el viernes 15 de mayo la Circular 00006 de 2020, para la Coordinación de Despachos de vehículos para el transporte de pasajeros, durante el período de aislamiento preventivo obligatorio.

Las empresas de transporte intermunicipal y servicio especial, deberán coordinar con las autoridades de transporte tanto municipales como departamentales, los lugares de abordaje y descenso de pasajeros. Por su parte, las empresas deberán conservar el registro que compruebe que el proceso se coordinó entre las partes y deberán suministrarle una copia a los conductores de los vehículos.

Foto: Mi Terminal Cali

Las autoridades de tránsito departamentales y municipales, deberán atender las solicitudes de los transportadores y controlar el transporte informal e ilegal de pasajeros. La Superintendencia se encarga de la vigilancia, inspección y control, ejerciendo su función sobre las empresas habilitadas para prestar el servicio de transporte, sobre autoridades y organismos de tránsito, y también organismos de transporte.

La Circular también está dirigida a las Terminales de Transporte y estará vigente durante el término de duración del aislamiento preventivo obligatorio de que trata el Decreto 636 de 2020 o en caso que alguna disposición lo extienda.

La circular completa también podrán consultarla en el enlace: https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2020/Mayo/Notificaciones_15_C/Circular-externa-ST-coordinacion-de-despachos-3.pdf