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SOLARIS GANA SU PRIMER CONTRATO DE BUSES PROPULSADOS POR HIDRÓGENO PARA AUSTRIA

EL ACUERDO TIENE UNA OPCIÓN HASTA POR 40 BUSES

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

ÖBB Postbus, el mayor operador de transporte público de Austria, ha llegado a un acuerdo con Solaris para la entrega de cinco autobuses de hidrógeno. Los vehículos propulsados ​​por hidrógeno se desplegarán en la pintoresca ciudad de Villach en el sureste del país, siendo este el primer pedido realizado en virtud de un acuerdo marco celebrado al principio de 2021, con una opción de compra de hasta 40 vehículos de este tipo por parte del cliente.

La inversión coincide con la ejecución del proyecto H2 Carinthia que tiene como objetivo impulsar el desarrollo de la tecnología del hidrógeno en esta región. El uso de hidrógeno en el transporte brinda una oportunidad real para reducir las emisiones y por eso, tanto operadores de transporte público como las autoridades municipales de la provincia austriaca de Carintia, desean aprovechar este enorme potencial. Emtre los participantes de la iniciativa se incluyen también a los operadores más importantes de Austria, las autoridades municipales y las empresas de energía.

Los vehículos utilizan la energía generada a bordo en un conjunto de pilas de combustible y serán entregados en noviembre de 2022. Gracias a la tecnología utilizada en el mismo el autobús puede cubrir una distancia de unos 350 km completamente libre de emisiones en todo tipo de condiciones. La compra fue el resultado de unas pruebas realizadas durante la primavera de 2021, donde un Urbino 12 de hidrógeno estuvo en demostración. De este modo, los representantes de regionales, autoridades y los operadores de transporte pudieron observar muy de cerca la tecnología utilizada en este vehículo.

ÖBB Postbus es el mayor operador de autobuses de Austria. Uno de los principales aspectos de su funcionamiento empresarial es la prueba de tecnologías de propulsión alternativas basadas, por ejemplo, en hidrógeno o energía eléctrica. La asociación entre Postbus y Solaris se remonta a 2009, y en este momento la empresa opera unos 169 buses Urbino. El contrato firmado a principios de diciembre es el primero para autobuses propulsados por energías alternativas, reforzando el liderazgo de Solaris en el viejo continente, donde ya ruedan 100 unidades con celdas de combustible.

SOLARIS ESTÁ LISTA PARA ENTREGAR 48 TROLEBUSES ADICIONALES PARA BUDAPEST

AHORA BUDAPEST CONTARÁ CON 108 TROLEBUSES SOLARIS

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

Los autobuses y trolebuses de Solaris están presentes en Hungría desde 2002. Actualmente, más de 150 vehículos del constructor polaco recorren rutas en las ciudades húngaras de Budapest (la capital), Debrecen, Nyiregyháza y Paks.

Ahora la capital magyar recibirá más trolebuses, gracias al trabajo de un consorcio conformado por Solaris y Skoda Electric, que entregarán 48 nuevos trolebuses del modelo Trollino que destacan por estar equipados con una batería adicional que les permitirá operar cuando no puedan conectarse a la red de cables de la ciudad. Este nuevo pedido es una extensión de un contrato firmado en 2014, que permitirá que 108 Trollinos estén rodando por las calles de Budapest.

Desde que se firmó el acuerdo, se han entregado 60 trolebuses, pero en las últimas semanas, el operador de transporte público de la ciudad BKK, pidió los 48 adicionales, con 12 Solaris Trollino 12 monocuerpo y 36 Trollino articulados de 18 metros, que serán entregados a partir de otoño de 2022.

Los trolebuses eléctricos con destino a Budapest serán completamente de piso bajo y contarán con aire acondicionado, un sistema de videovigilancia, una cámara de marcha atrás y un sistema de extinción de incendios. La comodidad de los pasajeros se verá reforzada por la moderna iluminación interior LED. Además, la tecnología LED se utilizará para las luces de cruce y las luces de circulación diurna.

Skoda Electric suministrará el equipamiento eléctrico de los trolebuses y un juego de baterías que permitirá a los vehículos recorrer al menos cuatro kilómetros sin estar conectados a cables aéreos. Los trolebuses de 12 metros estarán equipados con un motor eléctrico de 160 kW, mientras que los trolebuses de 18 metros contarán con un motor de 250 kW.

ATM MILÁN EXTIENDE CONTRATO CON SOLARIS Y REALIZA UN NUEVO PEDIDO POR 50 BUSES TROLLINO

EL CONTRATO ASCIENDE A 40 MILLONES DE EUROS

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

En 2018 el operador de transporte público de Milán (ATM) firmó un acuerdo con el constructor polaco de autobuses Solaris, por 30 trolebuses del modelo Trollino. Adicionalmente, la ciudad había recibido del fabricante 165 eBuses Urbino 12, que llegaron hace casi tres años.

Un nuevo pedido por 50 trolebuses articulados del modelo Trollino 18, es una extensión de esos acuerdos, cuyo pedido será entregado al finalizar 2022. Los vehículos articulados Trollino 18 de piso bajo son extremadamente silenciosos y libres de emisiones a nivel local, con unidades equipadas con motores de tracción de 160 kW cada uno y baterías de 45 kWh, que permitirán que se recargue la energía de los acumuladores mientras ruedan conectados a la red eléctrica de la ciudad. Además, podrán recorrer una distancia de hasta 15 km sin utilizar la fuente de alimentación de tracción. Esto es particularmente útil en rutas que carecen de cables aéreos, en el casco histórico de la ciudad, o en caso de avería.

Los trolebuses articulados podrán transportar hasta 135 pasajeros, incluidos 31 sentados. La comodidad del viaje estará garantizada por el aire acondicionado de alta eficiencia. Los Trollinos milaneses también contarán con un sistema de vigilancia avanzado con 10 cámaras, incluida una cámara de visión trasera, una pantalla de 10 pulgadas en la consola central y un registrador de datos. Uno de los elementos que mejoran los estándares de seguridad será la monitorización continua del aislamiento de los componentes de alta tensión del chasis. Si se detectan irregularidades, el sistema bajará automáticamente los colectores de corriente y también estarán equipados con un sistema de conteo de pasajeros.

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Los primeros Trollinos cubiertos por el nuevo pedido llegarán a Italia a finales de 2022. Las inversiones a gran escala de Milán en vehículos de cero emisiones demuestran la seriedad con la que la ciudad se está tomando el desafío de la transformación ecológica del transporte público. Desde entonces, más de 300 vehículos, incluidos unos 200 trolebuses y autobuses eléctricos, salieron de la línea de producción de la fábrica en Polonia y se dirigieron a Milán. El operador italiano tiene la intención de renunciar por completo a los autobuses diésel en favor de vehículos locales libres de emisiones para fines de 2030.

SOLARIS LOGRA IMPORTANTE PEDIDO DE 20 BUSES PROPULSADOS CON HIDRÓGENO PARA REPÚBLICA CHECA

PRIMER CONTRATO DE BUSES SOLARIS DE HIDRÓGENO EN EL PAÍS

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

Usti nad Labem, es una ciudad de la República Checa cercana a la frontera alemana y a unos 90 minutos de Praga, la capital del país. Por tamaño ocupa el séptimo lugar, con una población que supera los 100.000 habitantes, con una importante actividad industrial, además de ser un gran distribuidor de tráfico ferroviario y con bastante movimiento en su puerto fluvial.

En esta ciudad las cosas en lo que respecta a la movilidad sostenible van a cambiar radicalmente, desde finales de 2022 e inicio de 2023, pues el operador de transporte público de la ciudad Dopravní, ha firmado un importante acuerdo con el constructor polaco Solaris, formalizando un pedido por 20 buses Urbino 12 propulsados con la tecnología de celdas de combustible, teniendo como energético al hidrógeno.

El acuerdo contempla un período de 8 años y durante este tiempo el transportista puede solicitar hasta 20 autobuses de hidrógeno. Una vez realizado el pedido de los vehículos, éstos se entregarán en un plazo de 420 días a partir de la firma del contrato de compra. Este es el primer contrato de autobuses de hidrógeno en la República Checa, sin embargo, no es la primera colaboración entre el fabricante de autobuses y la ciudad de Ústí nad Labem. Actualmente, 44 autobuses Solaris con diferentes tipos de sistemas de propulsión están desplegados allí en transporte público.

El autobús de hidrógeno Urbino 12 es el vehículo tecnológicamente más avanzado del fabricante. Los autobuses de hidrógeno en cuestión estarán equipados con dos motores eléctricos de 125 kW cada uno, paquetes ultramodernos de pilas de combustible de 70 kW y cinco tanques compuestos para el almacenamiento de hidrógeno con una capacidad total de 1560 l. Gracias a la tecnología aplicada en ellos, serán capaces de cubrir al menos 350 km con una sola recarga. También contarán con una batería de tracción Solaris High Power relativamente pequeña cuya función es apoyar la celda de combustible en momentos de mayor demanda de energía eléctrica.

Para mejorar la seguridad de los pasajeros, los vehículos contarán con un sistema de control de temperatura y presión de los neumáticos. Además, los autobuses de hidrógeno Urbino 12 con destino a la ciudad de Ústí nad Labem contarán con un sistema de conteo de pasajeros, un sistema para pasajeros con discapacidad visual, así como tomas de carga USB para cada fila de asientos. También estarán equipados con aire acondicionado que utiliza una bomba de calor de CO2.

La revolución del hidrógeno está realmente en marcha. En la actualidad, Solaris ha firmado contratos y entregado casi 100 autobuses de hidrógeno Urbino 12 a sus clientes. La empresa ha celebrado contratos y acuerdos marco con transportistas de Austria, Francia, Países Bajos, Alemania, Polonia, Suecia, Italia y ahora República Checa.

SOLARIS LOGRA IMPORTANTE PEDIDO POR 161 BUSES URBINO HÍBRIDOS PARA BÉLGICA

UN CONTRATO VALORADO EN 76 MILLONES DE EUROS

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

En 2022, las ciudades belgas de Namur, Lieja y Charleroi recibirán autobuses híbridos Urbino 12 de bajas emisiones, encargados por el Operador de Transporte de Valonia OTW, que atiende a esta región francoparlante del país. Los vehículos se entregarán a los operadores de transporte regionales TEC Charleroi y TEC Liège-Verviers, con los que Solaris ha colaborado anteriormente, y por primera vez, a TEC Namur-Luxembourg.

“Estamos muy orgullosos de este gran nuevo pedido realizado por el Operador de Transporte de Valonia. Desde 2017, hemos entregado casi 240 autobuses híbridos de este mismo tipo exacto a las ciudades de Lieja, Henao y Charleroi. Estamos muy contentos de que aún más pasajeros del transporte público en Valonia puedan utilizar autobuses Solaris de última generación y bajas emisiones ”, dijo Petros Spinaris, miembro del Consejo de Administración de Ventas y Postventa de Solaris.

Las unidades híbridas Urbino 12 para OTW estarán equipadas con un sistema de propulsión eléctrico híbrido de la serie HybriDrive, moderno y ecológico. Ayuda a reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones contaminantes a la atmósfera, y todo ello gracias al uso de un motor eléctrico junto a un motor diésel. Además, los vehículos comisionados contarán con una función de emisión cero, gracias al sistema Stop-and-Go que apaga el motor diesel por completo cuando el autobús se detiene en las paradas y se abren las puertas. El vehículo utiliza en ese momento energía recuperada durante la frenada y almacenada en supercaps.

Los autobuses híbridos Urbino 12 se han encargado con diseños de dos y tres puertas. El primero irá a Namur, la capital de Valonia (64 unidades), y el segundo a Charleroi (58 unidades) y Lieja (39 unidades). El aire acondicionado de alta eficiencia y el interior espacioso y cómodo del autobús proporcionarán aún más comodidad a los pasajeros. Los vehículos también contarán con un sistema de videovigilancia y un sistema de conteo de pasajeros.

Están propulsados por un motor diésel Euro 6 provisto por Cummins de la familia ISB de cilindros y 4,5 litros de muy bajo consumo que entrega 210HP de potencia, combinado con el generador eléctrico de 120Kw de potencia (equivalentes a 165HP de un motor de combustión interna). Se complementan con ejes ZF, dirección Bosch Servocom, sistema EBS de frenos que actúa sobre el antibloqueo ABS y el control de tracción ASR, además del regenerador para recuperar energía.

Los primeros autobuses Solaris llegaron a Bélgica en 2013. Aparte de los 240 autobuses híbridos Urbino 12 mencionados anteriormente, entre los autobuses ya entregados al país hay 32 autobuses electrónicos Urbino que sirven a los habitantes de Bruselas.

OPERADOR DE ESLOVAQUIA, PRIMER CLIENTE DEL TROLEBÚS SOLARIS TROLLINO 24 BIARTICULADO

SOLARIS ENTREGARÁ 16 TROLLINOS EN BRATISLAVA

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach / William Marroquín

En junio de 2019, el constructor polaco Solaris finalizaba las pruebas de homologación de su trolebús biarticulado Trollino 24, como una solución de transporte de gran capacidad para movilizar hasta 160 pasajeros por carriles dedicados al transporte público y alimentados por la red de transmisión eléctrica de las ciudades. Hoy el modelo logra concretar su primer pedido, marcando una seguidilla de hitos con sus modelos de doble articulación, pues hace pocos días su MetroStyle 24 lograba su primera orden para Dinamarca.

Ahora, el operador eslovaco DPB de la capital Bratislava, ha firmado un acuerdo por 17 millones de euros para entregar a mediados de 2023 16 trolebuses biarticulados del modelo Trollino. El pedido es resultado de unas sesiones de pruebas muy exitosas que se realizaron durante noviembre de 2020, que dejaron encantados tanto a los operadores como a las autoridades de la ciudad, para responder a la creciente demanda de autobuses con gran capacidad de pasajeros hora/sentido.

El autobús se mueve con dos motores de tracción de 160Kw cada uno, fabricados por el especialista alemán Kiepe, unas baterías adicionales ubicadas en el techo del segundo vagón le permitirán al vehículo moverse sin necesidad de alimentación externa, durante 100Km, permitiéndole cambiar con facilidad la fuente de alimentación, de las baterías a la red eléctrica de la ciudad. De los 160 pasajeros de capacidad, 60 de ellos podrán viajar sentados.

Los sensores de conteo de pasajeros se colocarán sobre las puertas, dispuestos en un diseño de 2-2-2-2-2, mientras que los pasajeros podrán disfrutar de una variedad de comodidades: persianas de destino, aire acondicionado, Wi-Fi, iluminación LED en el interior y puertos USB de fácil acceso. Para garantizar la seguridad de los ocupantes, se instalará un sistema de CCTV que consta de 7 cámaras externas para ayudar al conductor y 9 cámaras que monitorean el interior del vehículo.

Hace 20 años que Solaris agregó sus primeros buses eléctricos a su portafolio, siendo justamente los trolebuses Trollino. Hoy, el constructor polaco ocupa una posición de vanguardia en el segmento de buses cero emisiones y fue líder en 2020, a la fecha, más de 1.700 troles ruedan por las calles de 18 países europeos.

SOLARIS GANA PRIMER PEDIDO DE SU BIARTICULADO ELÉCTRICO METROSTYLE PARA DINAMARCA

CATORCE UNIDADES DEL HISTÓRICO PEDIDO

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

Busworld Europa 2019, tuvo varios lanzamientos mundiales y buena parte de ellos dedicados a modelos de autobuses cero emisiones. Durante la cita de Bruselas, el constructor polaco Solaris presentó el nuevo diseño MetroStyle en el trolebús biarticulado Trollino 24, un vehículo cuya longitud autobús es perfecta para metrópolis altamente urbanizadas y para las rutas rápidas especiales y carriles exclusivos para transporte masivo más concurridas.

A principios de octubre, Solaris obtuvo un prestigioso pedido de 14 unidades eléctricas biarticuladas. autobuses. Sus autobuses eléctricos Urbino 24, en el MetroStyle, mejorarán el transporte público proporcionado por Tide Bus Danmark en la ciudad danesa de Aalborg. Se trata de un pedido único a escala europea, tanto en lo que respecta a la longitud y el diseño específico de los vehículos.

Este es un pedido sin precedentes, tanto por la longitud de los vehículos como por la elección del diseño y prestaciones del modelo MetroStyle. “Nos alegró mucho saber que Dinamarca sería el primer país en recibir la entrega de electricidad Autobuses Urbino 24 MetroStyle. Se trata de una generación de autobuses con una gran capacidad de pasajeros y única diseño que se adapta perfectamente al carácter de las ciudades modernas. Estoy convencido de que nuestra colaboración con Tide Bus Danmark abrirá un nuevo capítulo en nuestras actividades y apoyará el desarrollo urbano sostenible transporte ”, dijo Petros Spinaris, miembro del Consejo de Administración de Ventas, Marketing y Atención al Cliente.

Cada asiento estará equipado con un puerto USB para dispositivos móviles y el vehículo contará con iluminación LED de última generación. El propulsor del autobús eléctrico de 24 metros constará de dos motores de tracción con una capacidad total de 240 kW, propulsando dos ejes motrices. El paquete de baterías Solaris High Energy instalado, con una capacidad total de más de 700 kWh, se cargarán a través de un enchufe.

Cada uno de los 14 e-buses exclusivos pedidos estará equipado con sistemas automáticos de asistencia al conductor, como MirrorEye un conjunto de cámaras que reemplaza los espejos retrovisores y laterales y asegura un óptimo visibilidad. Además, el sistema reduce el ancho total del autobús, lo que es particularmente importante en calles estrechas o con mayor tráfico rodado. El sistema Mobileye Shield +, a su vez, eliminará los riesgos relacionados con el punto ciego del vehículo, gracias a las cámaras colocadas a ambos lados, el conductor recibe advertencias de peatones y ciclistas que se encuentran cerca. El pedido realizado por el El operador de Dinamarca es el primero en la historia de este prestigioso vehículo biarticulado con propulsión eléctrica.

SOLARIS RECEIVES ORDER FOR 24 URBINO ELECTRIC BUSES FOR BARCELONA

THE CONTRACT IS OF 12 MILLION EUROS

Colombiabus newsroom – Solaris Bus & Coach

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), operator of the Spanish city, has once again chosen the Solaris urban buses to advance in the race to have zero-emission vehicles and that is why it has signed an agreement with the Polish manufacturer to deliver 24 electric vehicles of the model Urbino 12 that will reach the end of 2022.

The Solaris Urbino are extremely quiet, free of local emissions and guarantee a low level of operation combined with low operating costs. With the proper configuration of batteries and infrastructure, they can run 24 hours a day, being fully suitable for working on the routes of large urban centers.

Barcelona’s residents have already had the opportunity to see the results, thanks to 19 Urbino 18 articulated electric buses that have joined the fleet operated by TMB. The vehicles to be delivered in the capital of Catalonia will be powered by Solaris High-Energy batteries with a total capacity of more than 400 kWh, which can be recharged by combining the pantograph connectors, so that the energy reaches the central electric motor.

The driver will be calm thanks to assistance systems such as the Mobileye Shield + and MirrorEye systems. The first allows the risks related to the blind spots of the vehicle bus to be eliminated, receiving alerts from pedestrians and cyclists located in the vicinity or for turning maneuvers. Thanks to cameras placed on both sides, the driver receives alerts from pedestrians and cyclists located in the vicinity. The MirrorEye is, in turn, a camera system that replaces the rearview and side mirrors. In addition to ensuring optimal visibility regardless of weather conditions, as well as at night, they also reduce the overall width of the bus, which is particularly important on narrow streets or with higher road traffic.

As if that were not enough, the buses will have a passenger counting device that will allow the carrier to collect data on passenger flows on the buses. It was in 2015 when the Solaris vehicles first arrived in the fleet of the operator Transportes. Metropolitans of Barcelona (TMB). All Solaris vehicles that roll around the Catalan city are hybrid or electric. The last order placed for the customer was for 14 articulated electric buses of the Urbino 18 model, delivered between 2020 and 2021. Solaris is a European leader in the production and sale of low- and zero-emission buses. Almost 3,000 Solaris zero-emission vehicles, including more than 1,000 electric buses, move on the streets of more than 30 European cities.

VOLVO LIDERA LAS VENTAS DE BUSES ELÉCTRICOS EN EUROPA DE 2021

SOLARIS E IVECO COMPARTEN EL PODIO

Redacción Colombiabus – Chatrou CME Solutions

La consultora europea Chatrou CME Solutions presentó las cifras de ventas de buses eléctricos en lo que ha sido el primer semestre de 2021. Volvo, Solaris e Iveco lideran el mercado de autobuses eléctricos de Europa occidental con 188, 157 y 156 vehículos entregados respectivamente. Otras marcas que han estado en ocasiones en el trío de punta como VDL, BYD y las versiones BYD carrozadas por Alexander Dennis, han estado un poco más atrás en el ranking.

Si se considera el mercado en su conjunto, en los países europeos se han registrado un total de 1337 e-buses en el primer semestre de 2021 frente a los 2,062 que se matricularon en todo 2020, una cifra que seguramente se rebasará con bastante holgura con las entregas de las últimas semanas y además, debe tenerse en cuenta que el cuarto trimestre suele ser mejor en patentes.

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Participación de Mercado – Matrículas eBuses Europa (Enero-Junio 2021). Fuente: Chatrou CME / Gráfico: Colombiabus

Lo que realmente destaca es el número de matriculaciones de autobuses de pila de combustible: 59 entre enero y junio de 2021, en comparación con 47 en 2020. Todavía los buses con esta tecnología son altamente representativos, pero sí se destaca el aumento y además, el hecho que en la primera mitad de 2021 hayan estado tan cerca del total de ventas del año anterior.

Francia, Alemania y Suecia se encuentran en los primeros lugares en cuanto a matriculaciones de autobuses eléctricos en el primer semestre de 2021, con 253, 180 y 150 unidades respectivamente, siendo Holanda el líder europeo en cuanto a flota total de e-buses entregado en el país, con la impresionante cantidad de 1.274 unidades registradas entre 2012 y junio de 2021 (significa casi el 20% de las matriculaciones en Europa Occidental más Polonia).

SOLARIS PONE A PRUEBA A SU URBINO 12 DE HIDRÓGENO EN RUTAS DE AUSTRIA

EL BUS ALCANZA UNA AUTONOMÍA DE 400 KM

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

Uno de los modelos de buses urbanos más versátiles del viejo continente es el Urbino, de la polaca Solaris. Un autobús que nació en 1999 y que ha sido actualizado convenientemente, manteniéndose vigente, gozando de una creciente aceptación en los mercados europeos combinando sobriedad, practicidad, confiabilidad y un adecuado esquema de soporte. Famoso por su panorámico asimétrico, que le permite al conductor una mejor visibilidad en el costado derecho y uno de los vehículos más vendidos en los últimos años, donde es líder con sus opciones convencionales de diésel o gas natural, las híbridas, eléctricas y con pila de combustible.

Es precisamente esta última que emplea el hidrógeno, la que estará siendo probada en estos días en la Alta Austria. El vehículo se testeará como parte del proyecto de movilidad Hydro-Motion, que es exclusivo de Austria y es el resultado de la colaboración entre el estado austriaco de Alta Austria, la ciudad de Wels, las empresas de transporte Fronius y Solaris, así como el servicio de transporte.

Los representantes de la marca polaca, el proveedor del energético Fronius International, las autoridades y operadores celebraron una reunión inicial para recibir el autobús de hidrógeno Solaris y conocer más sobre la tecnología de punta que incluye. Los viajes de prueba permitirán a las autoridades evaluar los parámetros de rendimiento del autobús y su potencial si se aplica en uso regular. Hasta ahora, se ha demostrado que un Solaris Urbino 12 de hidrógeno completamente repostado puede cubrir una distancia de unos 400 km.

Desde 2019, cuando se lanzó el autobús de hidrógeno Solaris, el fabricante ha recibido pedidos para el modelo de transportistas en Alemania, Italia, Austria, los Países Bajos y Suecia. Recientemente, en particular, este vehículo de última generación y libre de emisiones está ganando un reconocimiento cada vez mayor por parte de los transportistas austríacos. Según las previsiones del mercado, en 2030 los autobuses propulsados ​​por hidrógeno constituirán un porcentaje sustancial de la flota de autobuses en Europa.