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BEING A BUSWORLD’S LOCATION IS A GREAT RESPONSIBILITY: ALEJANDRO PAZOS, CMO SCANIA ARGENTINA

SCANIA PREPARES NEWS FOR THE EVENT

Colombiabus newsrooom– William Marroquín

They have been many months in virtuality, also of confinement, reflection and rethinking of both business and activities that seem to be ending. It is time to go back, to get going, to get closer as we have always wanted and continue to build lasting relationships in every way. Busworld Latin America 2022 wants to be the great event of the passenger transport industry in the region and a great celebration for bus players to meet again. A great event that involves great preparation and responsibility so that the appointment next September is unforgettable.

Scania Argentina has been a great generator of news in recent months: an increase in the portfolio of sustainable solutions, having natural gas as a standard, working very closely with the country’s bodybuilders, new financing schemes now offered directly that understand the reality of business and the appointment at Busworld is highly anticipated by the brand, they are very proud to play as locals and are already preparing the news that they will present during the great meeting of the Latina bus.

Alejandro Pazos, CMO of Scania Argentina, speaks with emotion about what Busworld represents for the brand and the first appointment in the country «The things that virtuality has, presence and live, the truth that is a pride for those of us who are part of Scania and as Argentines that we are going to host, and it is a great responsibility of an international event with global characteristics, that is why we are very excited about what Busworld Argentina 2022 will be ».

The executive also explains how the brand will be deployed during the event, “Scania has been working on this edition of Busworld, we are anticipating some news in terms of the product and the world of transport. Buswold is an ecosystem where not only chassis manufacturers such as Scania congregate, but also bodybuilders, the public sector and users ”.

It’s been a long time in virtuality and for a moment it was thought that the events that allowed the industry to come together would take longer to reappear, but the countdown has already begun. “Everything indicates that it will be a great event, and we are excited to return after these almost 18 months, where humanity overcame a great challenge, and now we are preparing for the future of sustainable transport with Scania, Busworld and Messe Frankfurt. »

SER SEDE DE BUSWORLD ES UNA GRAN RESPONSABILIDAD: ALEJANDRO PAZOS, CMO SCANIA ARGENTINA

SCANIA PREPARA NOVEDADES PARA EL EVENTO

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Han sido muchos meses en la virtualidad, también de encierro, de reflexión y de replanteamiento tanto de negocios como de actividades que parece que terminarán. Es hora de volver, de estar en marcha, de acercarnos como siempre lo hemos querido y seguir construyendo relaciones duraderas en todos los sentidos. Busworld Latinoamérica 2022 quiere ser la gran cita de la industria del transporte de pasajeros en la región y una gran celebración para que los actores del autobús, se vuelvan a encontrar. Un gran evento que conlleva gran preparación y responsabilidad para que la cita en septiembre próximo sea inolvidable.

Scania Argentina ha sido una gran generadora de noticias en los últimos meses: aumento en el portafolio de soluciones sustentables, teniendo al gas natural como estandarte, trabajo muy cercano con los carroceros del país, nuevos esquemas de financiación ahora ofrecidos directamente que entienden la realidad de los negocios y la cita en Busworld es muy esperada por la marca, están muy orgullosos de jugar como locales y ya preparan las novedades que presentarán durante la gran reunión del autobús Latina.

Alejandro Pazos, CMO de Scania Argentina, habla con emoción sobre lo que representa Busworld para la marca y la primera cita en el país «Las cosas que tiene la virtualidad, la presencialidad y live, la verdad que es un orgullo para quienes formamos parte de Scania y como argentinos que vamos a ser sede y es una gran responsabilidad de un evento internacional con características mundiales, por eso estamos muy expectantes de lo que será Busworld Argentina 2022».

El ejecutivo también explica cómo será el despliegue de la marca durante el evento «Scania viene trabajando en esta edición de Busworld, estamos adelantando algunas novedades en materia de producto y del mundo del transporte. Buswold es un ecosistema donde no sólo se congregan fabricantes de chasises como Scania, también carroceros, sector público y los usuarios».

Ha sido mucho tiempo en la virtualidad y por un momento se pensó que los eventos que le permitían a la industria unirse, se tardarían más en reaparecer, pero ya comenzó la cuenta regresiva. «Todo indica que será un gran evento y estamos emocionados de volver tras estos casi18 meses, donde la humanidad superó un gran desafío muy grande y ahora nos preparamos para el futuro del transporte sustentable de la mano de Scania, de Busworld y de Messe Frankfurt.»

SCANIA LAUNCHES ITS FINANCIAL SERVICES DIVISION IN ARGENTINA

Colombiabus newsroom– William Marroquín / Scania Argentina

THEY WILL ALSO OFFER PARTNERSHIPS FOR INSURANCE POLICIES

Understanding what your clients’ business is like and being able to offer financial services tailored to their needs is a huge differential for manufacturers of productive vehicles such as buses, compared to their competitors and naturally compared to traditional banks. Having risk profiles grounded with the reality of the operation and its timing, agile credit studies, flexibility in terms, better interest rates, payment channels and other aspects can make a carrier choose in favor of a brand that offer all these solutions.

In Scania they understand this very well and that is why in recent years, it has been seen how in the main markets of Latin America, the Swedish manufacturer has established its financial services subsidiaries. An initiative that was born more than sixty years ago in Sweden, to support its clients’ projects and provide better access to credit, leasing, renting and insurance options, allowing you to acquire the chassis, bodies, engines and even some accessories such as air conditioning equipment.

Seeking to strengthen the portfolio of trucks, buses and other services, Scania Credit was born in Argentina, which joins other countries where the brand’s financial services divisions operate with very good results, as in Brazil, Chile, Colombia, Peru and Mexico. Now, Argentine transporters will find personalized solutions adaptable to their needs.

Additionally, a commercial agreement was signed with Aon to insure the vehicles and offer other types of coverage as required. This will be an interesting complement to the advantages offered by having direct financing from Scania, with benefits for customers, human and technical resources trained to provide the necessary advice and an advantage that traditional banking does not have and is both knowledge of the business of the transporter as its adaptability according to the cycles of the activity.

Loan terms of 12, 18 and 24 months in pesos and up to 36 in dollars (at the current exchange rate), are accompanied by financing up to 80% of the value of the unit, be it truck, bus or motor. The greater flexibility and speed of granting, the nonexistence of hidden costs or situations that are not adequately informed, not including the data in any database of financial entities or the Argentine Central Bank, and the ease of access to insurance, are inescapable advantages and benefits for customers.

Despite the recent development of Scania Credit Argentina, the first deals have already been completed, accounting for a third of what had been financed with other mechanisms. Historically, the brand has financed 25% of its additional sales, and they hope to reach at least 35% soon, helping to boost commercial options in the country.

SCANIA LANZA EN ARGENTINA SU DIVISIÓN DE SERVICIOS FINANCIEROS

Redacción Colombiabus – William Marroquín / Scania Argentina

TAMBIEN OFRECERÁ ALIANZAS PARA PÓLIZAS DE SEGUROS

Entender cómo es el negocio de sus clientes y poder ofrecer servicios financieros a la medida de las necesidades, es un enorme diferencial para los fabricantes de vehículos productivos como los autobuses, frente a sus competidores y naturalmente frente a la banca tradicional. Tener perfiles de riesgo aterrizados con la realidad de la operación y sus temporalidades, estudios de crédito ágiles, flexibilidad en los plazos, mejores tasas de interés, canales de pago y otros aspectos pueden hacer que un transportador se decante a favor de una marca que le ofrezca todas estas soluciones.

En Scania lo entienden muy bien y por eso en los últimos años, se ha visto cómo en los principales mercados de Latinoamérica, el fabricante sueco ha establecido sus filiales de servicios financieros. Una iniciativa que nació hace más de sesenta años en Suecia, para respaldar los proyectos de sus clientes y brindar mejor acceso a opciones de crédito, leasing, renting y seguros, permitiéndole adquirir por estos mecanismos el chasis, carrocerías, motores e incluso algunos accesorios como equipos de climatización.

Buscando fortalecer el portafolio de camiones, autobuses y otros servicios, nace en Argentina Scania Credit, que se suma a otros países donde las divisiones de servicios financieros de la marca, operan con muy buenos resultados, como sucede en Brasil, Chile, Colombia, Perú y México. Ahora los transportadores argentinos, encontrarán soluciones personalizadas y adaptables a sus necesidades.

Adicionalmente, se firmó un acuerdo comercial con Aon para asegurar los vehículos y ofrecer otros tipos de cobertura según se requiera. Esto será un interesante complemento a las ventajas que ofrece contar con la financiación directa de Scania, con beneficios para los clientes, recurso humano y técnico capacitado para brindar el asesoramiento necesario y una ventaja que la banca tradicional no posee y es tanto el conocimiento del negocio del transportador como su adaptabilidad de acuerdo con los ciclos de la actividad.

Plazos de los créditos de 12, 18 y 24 meses en pesos y hasta 36 en dólares (al tipo de cambio del momento), se acompañan con financiación hasta por el 80% del valor de la unidad, sea camión, bus o motor. La mayor flexibilidad y rapidez de otorgamiento, la inexistencia de costos ocultos o situaciones que no sean informadas adecuadamente, no incluir los datos en ninguna base de entidades financieras o del Banco Central Argentino, y la facilidad de acceso al seguro, son ventajas y beneficios ineludibles para los clientes.

Pese a lo reciente de la Scania Credit Argentina, ya se han concretado los primeros negocios, siendo la tercera parte de lo que se venía financiando con otros mecanismos. Históricamente, la marca ha financiado un 25% de sus ventas adicionales, y esperan llegar pronto como mínimo a un 35%, ayudando a potenciar las opciones comerciales en el país.


METROPOL DE ARGENTINA RECIBE 25 BUSES SCANIA K310 CARROZADOS POR METALSUR

Redacción Colombiabus – Scania Argentina

HASTA 30% DE AHORRO DE COMBUSTIBLE CON EL SCANIA K310

La empresa argentina de transporte de pasajeros La Nueva Metropol adquirió 25 buses Scania K 310 –el chasis más vendido del país en el segmento interurbano- para la línea 194, que une la Ciudad de Buenos Aires, con Zárate, a casi 100 kilómetros de distancia. Según los responsables de la compañía, las unidades han logrado una reducción del una reducción del 30% en el consumo de combustible, comparadas con el resto de vehículos que hacen la misma ruta.

La Nueva Metropol ha pedido sus nuevos chasises con el paquete de seguridad activa ADAS que incorpora tecnologías como el Control de Crucero Adaptativo (ACC; mantiene la distancia con el vehículo que precede regulando la velocidad sin que el conductor lo note), Freno de Emergencia Avanzado (AEB; que, de ser necesario, frena completamente la unidad para evitar accidentes cuando hay un vehículo detenido adelante) y Advertencia de Cambio Involuntario de Carril (LWD; que emite una señal sonora cuando el conductor desvía al bus de su carril de forma involuntaria). Estos sistemas se combinan con la caja de cambios automatizada Scania Opticruise y freno hidráulico Scania Retarder, entre otros.

Por otra parte, la empresa está por instalar un taller de Scania dentro de su predio cabecera en Zárate, les brindará el soporte in-house reduciendo al máximo los tiempos improductivos en mantenimiento y reparaciones. La edificación también permitirá, gracias a la conectividad de los chasis Scania, hacer diagnósticos remotos durante la operación y, así, realizar mantenimientos preventivos o reparar eventuales fallas con rapidez cuando los vehículos lleguen al lugar.

Los conductores ya no tendrán que estar pendientes de realizar cambios de marcha y podrán estar más concentrados en el manejo, gracias a la transmisión automatizada Opticruise, que viene de serie; esto ayudará a una menor fatiga de los operadores. Asimismo, el personal fue capacitado para aprovechar al máximo las ventajas de la tecnología Scania y facilitar su adaptación a los nuevos buses.

Los K310, fueron carrozados por Metalsur con capacidad para 49 pasajeros sentados, butacas reclinables y aire acondicionado, especialmente desarrollados para la actividad. En operación normal de prepandemia, las unidades de la línea 194 recorren 1.200 kilómetros diarios, completando 6 vueltas. El mantenimiento se realiza por las noches y la disponibilidad durante la operación debe ser total.

De manera adicional, la firma adquirió recientemente 52 buses Scania K250, que se destinarán a una línea de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires. Esta compra representa una de las mayores operaciones de la marca sueca en el segmento urbano. Metropol gestiona 27 líneas de colectivos, cuenta con más de 1.500 buses y está integrada por más de 4.400 empleados preparados para movilizar a cerca de 230 millones de pasajeros al año.