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WRIGHTBUS GANA PEDIDO DE 120 BUSES ELÉCTRICOS DOBLE PISO PARA IRLANDA

EL ACUERDO PREVÉ COMPRAR HASTA 800 BUSES

Redacción Latinobus – Wrightbus

La Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda ha anunciado un pedido de 120 autobuses eléctricos de batería de dos piso. Estos, son parte de un acuerdo marco que prevé la adquisición de hasta 800 autobuses eléctricos de batería de cero emisiones durante un período de cinco años, partiendo de una licitación que se emitió a finales de 2020.

Este pedido inicial de 120 autobuses supone una inversión de unos 80,4 millones de euros. Las actividades de puesta en marcha y formación comenzarán a finales de este año, al igual que la instalación de la infraestructura de carga necesaria y se espera que los primeros autobuses entren en servicio de pasajeros en 2023.

Hasta 800 buses del modelo Wrightbus Streetdeck Electroliner, podrán fabricarse para NTA Irlanda. Estos serán construidos en las instalaciones de Wrightbus en Galgorm, en las afueras de Ballymena en Irlanda del Norte. El acuerdo marco ahora vigente entre la NTA y Wrightbus podría recibir el mayor pedido de buses en la historia del Estado. Estos serán los primeros autobuses eléctricos de batería de dos pisos que se agregarán a la flota nacional de autobuses en Irlanda y su incorporación supondrá un aumento significativo en la proporción de autobuses de baja o cero emisiones dentro de esa flota.

100 están destinados para uso de Dublin Bus en los servicios de autobús dentro del Área Metropolitana la capital del país y 20 están destinados para uso de Bus Éireann en el Área Metropolitana de Limerick. Los autobuses se venderán con los colores verde, blanco y amarillo de Transport For Ireland (TFI), que se está aplicando a todos los autobuses y autocares de la flota. Las instalaciones a bordo incluyen: asientos para hasta 65 pasajeros; un espacio permanente para sillas de ruedas; un área dedicada para el alojamiento de un cochecito, silla de paseo o buggy, asientos prioritarios distintivos, pantallas de información de pasajeros en tiempo real de alta definición, tomas de carga USB y WiFi gratis.

No hay duda de que la gente espera que TFI brinde mejores alternativas de transporte más sostenibles en todas las áreas, y le corresponde a la Autoridad de Transporte de Irlanda responder a esa demanda de manera positiva. Al hacerlo, se reducirá la necesidad de vehículos personales, haciendo que la calidad del aire que respiramos sea más saludable para todos. NTA busca que Irlanda sea ejemplo, acelerando la transición de la flota de transporte público de combustibles fósiles a tecnologías de cero emisiones.

ADL ENTREGÓ SU PRIMER BUS ELÉCTRICO DE TRES EJES CONSTRUIDO JUNTO A BYD

NUEVO ENVIRO 200EV XLB LLEGA A NUEVA ZELANDA

Redacción Colombiabus – Alexander Dennis Limited

Alexander Dennis Limited (ADL), la subsidiaria de NFI Group Inc. (NFI), uno de los principales fabricantes mundiales independientes de autobuses, anunció hoy que ha entregado el primer BYD ADL Enviro200EV XLB de tres ejes para su primer cliente, ubicado en Nueva Zelanda, Auckland Transport.

El BYD ADL Enviro200EV XLB es una evolución más de la combinación exitosa de la experiencia de ADL en la adaptación de autobuses a las autoridades de transporte y los requisitos de los operadores con la tecnología de baterías de BYD. El vehículo de 12,6 m de largo tiene tres ejes, lo que le permite lograr unos costes de operación más reducidos en las carreteras de Nueva Zelanda gracias a cargas por eje más bajas.

Uniéndose a la flota de Auckland Transport, el autobús de cero emisiones con una capacidad total de 78 pasajeros será evaluado en diferentes servicios en la ciudad más grande de Nueva Zelanda en pruebas respaldadas por el proveedor de energía Mercury. Se pueden sentar hasta 36 pasajeros y se proporcionan dos espacios para sillas de ruedas a los que se accede a través de una rampa manual en la puerta principal. El autobús contará con el apoyo total del equipo de posventa local de ADL, que proporcionará mano de obra altamente calificada y piezas originales para garantizar un rendimiento óptimo del vehículo.

Los autobuses eléctricos de ADL en Nueva Zelanda han completado más de un millón de kilómetros de cero emisiones en servicio. Al igual que sus hermanos de dos ejes, el BYD ADL Enviro200EV XLB será construido localmente por Kiwi Bus Builders, socio de ADL, en chasis BYD, apoyando la transición de Nueva Zelanda a una flota de autobuses descarbonizados para 2035.

De esta forma, se ayuda a los habitantes de Auckland a despedirse del petróleo. La flota de autobuses de Auckland Transport genera 93.200 toneladas de emisiones equivalentes de dióxido de carbono. por año, la mayor huella de carbono operativa en la red de transporte público de Auckland. Al funcionar con un 80% de electricidad renovable, los autobuses eléctricos brindarán a los habitantes de Auckland más opciones en el transporte de bajas emisiones

Kiwi Bus Builders, es el mayor constructor de buses en Nueva Zelanda y tiene más de 25 años de historia. Tiene el mérito de haber desarrollado el primer autobús eléctrico dos pisos del país y en su portafolio de soluciones incluye otros eléctricos de una planta, autocares de carretera, vehículos especiales y es carrocero autorizado de BYD en el país.

ALEXANDER DENNIS PREPARA BUS DOBLE PISO CON CELDA DE COMBUSTIBLE

Redacción Colombiabus – Alexander Dennis Limited

BALLARD APORTA LA TECNOLOGIA DE PILA DE COMBUSTIBLE

El constructor británico Alexander Dennis, subsidiario del grupo NFI, uno de los principales fabricantes mundiales de autobuses, continúa preparando su nuevo autobús de hidrógeno de dos pisos, de nueva generación. Será movido por un módulo de energía de celda de combustible Ballard a través del eficiente Sistema de Transmisión Eléctrica Voith (VEDS) y alcanzará una autonomía cercana a los 480Km.

Diseñado y construido íntegramente en Gran Bretaña, el doble piso de hidrógeno de próxima generación de ADL, se está desarrollando bajo el nombre de proyecto H2.0 y se espera que esté en la carretera antes de finalizar 2021. El nuevo autobús respalda el desarrollo de habilidades en la creciente tecnología de vehículos limpios e impulsa la economía del hidrógeno del Reino Unido, al tiempo que cumple los objetivos de descarbonización del transporte en las rutas de alto kilometraje.

H2.0 es la plataforma de hidrógeno de segunda generación de ADL, que incorpora lo aprendido de ensayos a nivel nacional para establecer nuevos estándares de alcance y eficiencia. Se basa en más de 25 años de experiencia en hidrógeno de New Flyer, otra subsidiaria del Grupo NFI y uno de los pioneros mundiales en autobuses de hidrógeno. Está impulsado por un módulo de energía de celda de combustible Ballard uno de los líderes mundiales en el desarrollo de esta clase de tecnologías.

Al estar equipiado con menos tanques pero de mayor volumen, el H2.0 reduce el esfuerzo de mantenimiento al tiempo que aumenta la capacidad de combustible para ofrecer un mayor rango de emisión cero. Gracias a la última tecnología de Voith Electrical Drive System, consigue aumentar la regeneración de energía durante la fase de frenado y ofrece una mayor eficiencia que se ve reforzada por la gestión térmica avanzada que utiliza el exceso de calor de las celdas de combustible y la línea de transmisión para calentar el vehículo, minimizando el requerimiento de energía adicional.

ALEXANDER DENNIS ENTREGA PRIMEROS 100 BUSES HÍBRIDOS ENVIRO400ER EN IRLANDA

EL ACUERDO COMPRENDE 600 BUSES ALEXANDER DENNIS

Redacción Colombiabus – NFI Group

Alexander Dennis Limited, anunció que La Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda (NTA) ha presentado el primero de un lote inicial de 100 autobuses híbridos enchufables Alexander Dennis Enviro400ER, y ha pedido otros 180 de estos autobuses cero emisiones que serán entregados durante 2021. Las entregas forman parte de un acuerdo marco de cinco años, para un total de hasta 600 autobuses Alexander Dennis Enviro400ER que se anunció por primera vez en enero de 2020.

El Enviro400ER es un híbrido diésel-eléctrico de dos pisos, con un peso bruto vehicular de 18.000Kg, utilizando el sistema híbrido BAE Systems Series-ER con un sistema de almacenamiento de energía de batería de iones de litio de última generación de 32kWh que se puede cargar externamente a través de una conexión enchufable. Está propulsado por un motor diésel de bajo consumo con 4 cilindros en línea, de la familia ISB4.5 de Cummins, que produce 210HP y se combina con el generador eléctrico de BAE Systems que entrega 195Kw de potencia máxima. Está equipado con ejes delanteros de origen DANA y traseros ZF y tiene una capacidad máxima de 67 asientos.

Los Enviro400ER apagan su motor diésel a bajas velocidades durante la aproximación y la salida de las paradas y cuando está parado, lo que permite reforzar sus características cero emisiones y ahorrar combustible. De los 100 vehículos iniciales, 74 serán operados por Dublin Bus en la capital irlandesa, y otros 26 serán operados por Bus Éireann en Galway.

Los buses Alexander Dennis Enviro 400ER son ideales para las necesidades operativas flexibles, incluido el funcionamiento con cero emisiones en puntos críticos de contaminación del aire. Con la capacidad de cargar las baterías externamente, el uso de la generación de energía a bordo se puede reducir aún más. Esta nueva generación de autobuses de dos pisos para Irlanda demuestra una vez más el enfoque de ADL en la innovación, construyendo los buses que las ciudades necesitan para resolver sus desafíos de transporte.