Archivo de la etiqueta: Ministerio de Transporte

SUPERTRANSPORTE IMPUSO SANCIONES ECONÓMICAS A LA TOLIMENSE VELOTAX

Redacción Colombiabus – Superintendencia de Transporte

LA SANCIÓN ES RESULTADO DE DOS INVESTIGACIONES

La Superintendencia de Transporte, a través de sus delegaturas, tanto la de Tránsito y Transporte Terrestre Automotor como la de Protección de Usuarios, tiene a su cargo las labores de supervisión de más de 510 empresas de servicio intermunicipal e interdepartamental. Asimismo, puede adelantar investigaciones sobre la forma como prestan el servicio sus vigilados, los procesos administrativos y sobre puntualidad, calidad y completitud de la información entregada por las empresas sujetas a vigilancia.

Al Ente de Control han llegado solicitudes por parte de asociados de la Cooperativa de Transportes Velotax Limitada, sobre el reconocimiento de ineficacia de las decisiones adoptadas por la Asamblea General y Consejo de Administración, desde el año 2011 a la fecha. Al respecto, la Entidad estableció que no puede pronunciarse a fondo sobre las mismas, ya que estos hechos ya han sido discutidos ante la jurisdicción ordinaria en Ibagué

Como parte de este proceso, la Superintendencia había emitido la Resolución 6516 de Julio de 2020, en la que anunciaba el inicio de una investigación y formulaba pliego de cargos contra la empresa tolimense. Estos se fundamentaban en una presunta violación a las disposiciones de la ley 105 de 1993 (Disposiciones básicas de transporte y fondos de reposición), así como la modificación a la citada ley generada con el Decreto 575 de 2020, que autorizaba durante la emergencia económica declarada por la pandemia a realizar la devolución de hasta el 85% del dinero recaudado en los fondos de reposición a los titulares de los recursos.

El Documento de la Resolución 6516, puede ser consultado en este enlace:

Por otra parte, también se había formulado pliego de cargos contra la compañía de Ibagué, por presenta contravención a lo dispuesto en el artículo 46 de la ley 336 de 1996, que determina las sanciones cuando la información requerida por los entes de control, no se entrega oportunamente. La Superintendencia de Transporte luego de dos meses de investigación y de recibir quejas y denuncias sobre varios aspectos relacionados con la Cooperativa de Transportes Velotax Limitada ha emitido su pronunciamiento, confirmando las sanciones económicas que impondrá a la empresa transportadora.

De acuerdo con las evidencias que recogió el Ente de Control, basadas en quejas de los usuarios, se logró observar la reiterada conducta de Velotax Limitada, de recoger pasajeros en la vía, y estacionar en lugares estratégicos a esperar viajeros, ocasionar pérdidas de tiempo y exponiéndolos a hurtos. Por esas prácticas, la Superintendencia impuso una sanción económica equivalente a $72.046.092.

También se recibieron quejas y comunicaciones de los asociados, propietarios de vehículos (afiliados) sobre la omisión de Velotax a las solicitudes de los dueños, para consignarles los dineros correspondientes a los fondos de reposición, que se autorizaron a retirar parcialmente bajo el Decreto 575 de 2020. Por esta contravención, la Superintendencia promulgó dos resoluciones por las cuales se impone multa de $105.668.000

En ambos casos, Velotax podrá presentar los recursos de reposición con subsidio de apelación y adicionalmente, la Superintendencia garantizará el debido proceso y el derecho a la defensa. Respecto a la ineficacia de las decisiones adoptadas por la Asamblea General y Consejo de Administración, desde el año 2011 a la fecha. Al respecto, la Entidad estableció que no puede pronunciarse a fondo sobre las mismas, ya que estos hechos ya han sido discutidos ante la jurisdicción ordinaria en Ibagué.

TRANSPORTE PÚBLICO ES SEGURO ANTE COVID-19: UITP

Redacción Colombiabus – UITP

ESTUDIOS CIENTÍFICOS LO DEMUESTRAN

La crisis del COVID-19 ha demostrado cuán esenciales son los servicios de transporte público local para mantener nuestras ciudades en movimiento. Durante las medidas de bloqueo global, se mantuvo el transporte público para garantizar la movilidad de los trabajadores esenciales, y ahora con el regreso de la actividad económica en partes del mundial la demanda de movilidad está creciendo. Hay suficiente evidencia para demostrar que con todas las medidas de seguridad recomendadas en su lugar, el riesgo para la salud de la pandemia de coronavirus en el transporte público es muy bajo.

A pesar de la falta de evidencia científica disponible, muchos gobiernos y medios selectos equivocadamente han incitado a que las personas eviten el transporte público, impactando negativamente la reputación y comportamiento del pasajero. Los beneficios del transporte público son fundamentales para lograr los objetivos estratégicos de la ciudad y debe reconocerse que el sector está listo, comprometido y confiable con datos basados ​​en la ciencia.

En términos de seguridad en relación con COVID-19, cada vez hay más estudios científicos y análisis, que van desde Sante Publique France y el Robert Koch-Institut, hasta el RSSB y la Revista Science: muestra el hábil desempeño de los sistemas de transporte público. El uso de máscaras a bordo, la desinfección continua de superficies de alto contacto y La renovación frecuente del aire y una buena ventilación son esenciales para mantener esa seguridad. El transporte público se ha tomado muy en serio la pandemia de coronavirus al implementar todos medidas necesarias de limpieza, seguridad y despliegue pese al costo que implicaron.

Ahora se debe proporcionar apoyo financiero al sector para que sobreviva y prospere como presenciamos una reanudación progresiva de actividades. Los gobiernos deben invertir en la infraestructura social de una ciudad (salud, educación, transporte público) como todos van de la mano. Un sector que demostró su capacidad de recuperación al reaccionar adecuadamente ante una situación extrema y en constante evolución a lo largo de la pandemia mundial de coronavirus. Además ha enfrentado la estigmatización sin ningún argumento verificado que la respalde, por lo que debemos mostrar la investigación fáctica realizada en todo el mundo para contrarrestar estas falsas críticas.

En este momento es vital la realización de esfuerzos adicionales que muestren los beneficios que ofrece el transporte público a nuestras sociedades, escuchar los hechos y recuperar la confianza de los ciudadanos en el camino. Esta debería ser una responsabilidad compartida

COMIENZA REACTIVACIÓN DEL TRANSPORTE ANTIOQUEÑO

Redacción Colombiabus

81 POBLACIONES SE UNEN PARA DAR LUZ VERDE A REAPERTURA

Cada vez son más regiones las que se suman a los procesos de reinicio de actividades económicas, buscando recuperar el aparato productivo tras el aislamiento obligatorio y con ello, también el transporte de pasajeros por carretera puede ver las primeras señales. La semana pasada era el departamento del Valle del Cauca y siete municipios que habían comenzado un piloto, ahora es Antioquia con 81 poblaciones que se suman a la reactivación. De ellos 11 incluidos dentro la Cosecha Cafetera y 70 nuevos que recibieron aprobación.

Los municipios vinculados, solicitaron apertura gradual y apertura económica, tanto a las Terminales de Medellín, como al transporte intermunicipal, en un proceso que inicia desde el 25 de agosto de 2020, donde el Gobierno Nacional ha atendido la petición del gobierno departamental, en lo que se considera una segunda fase del proceso de reactivación en Antioquia autorizando las rutas entre la capital del departamento y los 81 municipios. La tercera fase contempla el reinicio de los procesos productivos en los 44 municipios restantes del departamento, así como los corredores interdepartamentales. «Esperamos que ese proceso se complete el 1 de septiembre, pues la solicitud ya se encuentra radicada ante el Ministerio del Interior» manifestó Carlos Mario Múnera, Gerente de Terminales Medellín.

La reactivación de las terminales de Medellín es vital para el flujo de personas y comercial de Antioquia pues en abril de 2019, se movilizaron cerca de 1.200.000 pasajeros, mientras que un año después, a consecuencia de la pandemia sólo se atendieron los despachos de 15.000 personas. «Esperamos que la reactivación nos dé por lo menos el 50% y así gradualmente volver a nuestra normalidad» recalcó Carlos Mario Múnera.

Si bien se oficializa la reapetura de las rutas, la ocupación de los autobuses seguirá con un máximo del 50% por vehículo. Asimismo, las empresas continuarán siguiendo de manera estricta los protocolos de bioseguridad definidos tanto por la Superintendencia de Transporte y el Ministerio de Transporte. A partir del fin de semana la plataforma Medellín Me Cuida, quedará desactivada, los viajeros podrán llegar a las taquillas y acercarse a las terminales asegurándose de presentarse con mínimo una hora de antelación a la hora de despacho del bus, según la programación de la empresa o la que aparezca en el tiquete. También se ha venido haciendo un gran énfasis en la compra en línea, aunque podrán hacerlo presencialmente.

Las viajeros deberán usar en todo momento sus elementos de protección como tapabocas, geles, alcohol, no podrán presentarse con acompañantes y deberán conservar en todo momento el distanciamiento y evitar las aglomeraciones.

«Hay algunos municipios que no han querido aperturar sus fronteras, pero ya estamos en conversación con ellos, explicándoles que es mejor que la gente viaje segura con los protocolos de las terminales, con las empresas oficiales, a que viajen con la piratería. Que no tienen ningún tipo de control, ni aspepsia en los vehículos, esperamos que al finalizar la semana no sean 81 municipios antioqueños». Finaliza Carlos Mario Múnera.