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MAN TGE COACH LLEGA PARA COMPLETAR TODA LA GAMA DE MINIBUSES DE MAN

Redacción Colombiabus – MAN Truk & Bus

TAMBIÉN SE OFRECE COMO OPCIÓN LA eTGE ELÉCTRICA

El TGE Coach de MAN, le permite al constructor alemán ofrecer una gama completa de opciones de minibús además de sus autocares de tamaño completo. Este nuevo vehículo se une a las versiones TGE Intercity para viajes de larga distancia, el TGE City para soluciones de movilidad urbana y la flexible TGE combi, sobre las cuales pueden desarrollarse múltiples configuraciones para los clientes.

Este era el modelo que faltaba para completar toda la serie de minibuses de MAN, que se empezó a ofrecer en 2018; este TGE Coach cuenta hasta con 16 asientos, amplio espacio y una comodidad excepcional, dando un papel diferenciado a cada minibus: el TGE City está diseñado principalmente para el transporte urbano de pasajeros; el robusto TGE Intercity funciona muy bien en servicios de transporte y de ocio; mientras que en líneas de alimentación de hoteles y como vehículo polivalente, el nuevo MAN TGE Coach es ideal para cualquier cosa, en rutas cortas y medias.

Este nuevo TGE Coach, se basa en la furgoneta de 7.4 metros de largo para brindar mayor capacidad de pasajeros y espacio. Para moverlo adecuadamente, cuenta con el motor diésel de cuatro cilindros en línea, con inyección common rail y doble turbocompresor. Probado y probado, el moderno motor de dos litros produce un par máximo de 410 Nm y 177 CV. También existe la opción de una caja de cambios manual de precisión de seis velocidades o una conveniente caja de cambios automática de ocho velocidades, pero el vehículo es un sueño para conducir sea cual sea la elección. Un detalle destacable es la opción de suspensión neumática, para brindarle a los ocupantes, la sensación de abordar un autocar de gran tamaño.

Las características de seguridad incluyen asistencia de estacionamiento electrónica con protección lateral, la cámara de visión trasera multifunción, control de crucero adaptativo (ACC), un sistema de monitoreo de área con una función innovadora de freno de emergencia en la ciudad, asistencia activa de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de protección de pared lateral, un Freno de colisión múltiple y Asistencia de frenado de emergencia (EBA).

La iluminación LED duradera y resistente a la fatiga también está disponible para todos los modelos TGE y una luz de curva estática está integrada de serie en el TGE City y el TGE Coach. Diseñado específicamente para tramos largos de autopistas, las funciones de asistente de cambio de carril y asistente de viento cruzado en el TGE Coach ayudan a eliminar gran parte del esfuerzo asociado con la conducción.

Incluido de serie, el sistema Climatronic totalmente automático mantiene la temperatura agradable y se complementa con un sistema de aire acondicionado montado en el techo controlado por separado que proporciona 13 kW de capacidad de refrigeración. Con su tasa de intercambio de aire de 2.040 m³/h, se logra un suministro constante de aire fresco, así el TGE Coach está perfectamente posicionado para hacer frente a los desafíos que presenta la pandemia de coronavirus.

Para proporcionar al conductor una protección adicional, también está disponible un escudo higiénico de plexiglás. Cada asiento del pasajero cuenta con una toma de carga USB y el vehículo puede equiparse con WiFi de alta calidad para brindar la comodidad digital que los pasajeros de hoy esperan, especialmente en un autocar MAN que está diseñado para satisfacer todas las demandas, aunque en un tamaño diferente.

KING LONG PRESENTA NUEVO MINIBÚS MULTIPROPÓSITO

Redacción Colombiabus

MÁS LUJO Y CONFORT EN SERVICIOS EJECUTIVOS Y EXCURSIONES

Desde 1988 King Long ha concentrado sus esfuerzos en desarrollar una gama completa de vehículos integrales de pasajeros en sus instalaciones en las ciudades de Xiamen y Shaoxing en China, que suman cerca de 800.000 metros cuadrados, brindándole una capacidad de producción superior a los 50.000 vehículos por año, con destino a exportación en cerca de 130 países, a los que ofrece una gama completa de vehículos de pasajeros desde los minibuses integrales de 6.6 metros de longitud, hasta los articulados de 18 metros, con diferentes fuentes de motorización entre diésel, gas natural, eléctricos y además de los desarrollos en vehículos autónomos.

Pensando en nuevas exigencias para ofrecer un transporte turístico de transporte turístico de calidad, los desplazamientos en grupo, los servicios de movilización de empleados en las diferentes compañías, así como el transporte de ejecutivos o el hotelero, King Long ha desarrollado su nuevo Kingster, un autocar de 7 metros de longitud, con una propuesta de estilo actualiada tanto en el exterior como en su interior, con el objetivo de posicionarlo como un minibus multipropósito de lujo.

El King Long Kingster aplica nuevas tecnologías de construcción como la carrocería totalmente estampada y la soldadura a tope con deformación limitada para mejorar su resistencia estructural. También cuenta con un diseñoque busca crear una apariencia tanto sólida como agresiva y un juego de ópticas delanteras con direccional en LED integradas de nuevo diseño, para combinar ese dinamismo con elegancia y estilo, aunque también guarda rasgos de los trazos del Toyota Coaster.

El autocar Kingster ofrece una alta adaptabilidad para su mejor experiencia con múltiples configuraciones, incluido el motor Isuzu reconocido en el mercado frente a los Chaochai o JAC que se ven habitualmente en los minibuses de la marca, transmisión manual de seis velocidades, frenos de disco delanteros y traseros, ABS y control de estabilidad ESC (versión operativa), como así como un gran trabajo en el aislamiento termoacústico para reducir tanto el ruido, como la temperatura y las vibraciones.

El King Long Kingster está equipado con un panel de instrumentos que busca transmitir una sensación de vehículo más pequeño, tipo automóvil para mostrar sencillez en el manejo. El panel es completamente nuevo con un diseño compacto con decoración de madera para crear una experiencia de conducción lujosa. Su operación es fácil y cómoda con mandos totalmente a la mano que incluyen un instrumento LCD central, una pantalla táctil LCD de alta resolución de 8 pulgadas con función de proyección de pantalla móvil, un volante multifuncional de nuevo diseño y un display central en el tablero de instrumentos.

Para conocer mejor sus detalles, presentamos el video (narración y subtítulos en inglés):

RUMANIA TENDRÁ NUEVOS e-MINIBUSES KARSAN JEST

Redacción Colombiabus – Karsan Auto

EL DESARROLLO CONJUNTO KARSAN-BMW SIGUE CON ÉXITO

El fabricante turco Karsan informó que ganó una licitación y ha cerrado un nuevo de venta en Rumania. Así las cosas, Karsan entregará 10 minibuses Jest Electric más en Suceava, Rumania, además de los cinco entregados en 2019 de su modelo Jest Electric. Con este nuevo pedido que deberá entregarse a finales de 2020, el constructor turco ahora tendrá 21 minibuses en la nación transilvana.

Los resultados de la alianza entre Jest y BMW se reflejan en este minibus eléctrico, que utiliza un motor provisto por el constructor bávaro que produce 170 CV de potencia y 290 Nm de par con baterías opcionales de 44 u 88 kWh. El alcance declarado por Karsan es de hasta 210 km, también gracias a un sistema de frenado regenerativo que proporciona recuperación de energía al permitir que las baterías se recarguen a una velocidad del 25%. El e-bus está decorado con una pantalla táctil multimedia de 10.1 pulgadas, tablero completamente digital, acceso sin llave y puertos USB, así como una infraestructura opcional compatible con WiFi. En Turquía se han vendido cerca de 70 unidades de este pequeño Jest, que representa el camino de Karsan a la electromovilidad.

Karsan ha estado presente en Rumania desde 2013, entregando minibuses a las ciudades de Dej a Sibiu, Brasov y Braila, al ganar la licitación para Suceava y comenzó la era de los vehículos eléctricos en Rumania, donde el Jest Electric lleva unos 18 meses rodando por las vías del país. Además de estos 10 minibuses eléctricos, Karsan espera concretar un pedido adicional de 6 Jest Electric más en los próximos tres meses, como parte del proceso de extensión de cobertura. De este modo, el fabricante turco sigue consolidándose como uno de los preferidos en el mercado rumano, junto con Portugal, a donde llegarán otros 9 Jest eléctricos.

VDL ENTREGA 65 MINIBUSES PARA CHIPRE

William Marroquín – VDL Bus & Coach

VERSIONES PUEDEN SUPERAR LOS 5.000mm DE DISTANCIA ENTRE EJES

VDL Bus & Coach, fabricante neerlandés que se acerca a los noventa años de historia, ofreciendo un portafolio que abarca desde los buses urbanos hasta los grandes autocares y pasando por una línea de minibuses. Son precisamente los pequeños buses del constructor de los países bajos, que ahora ruedan por las rutas de la isla de Chipre, con destino al operador local CPT.

El contrato entró en vigencia desde el 05 de julio por un término de 10 años y comprende 15 unidades del modelo MidCity, además de 50 minibuses EuroCity. Los primeros rodarán por las calles de Nicosia y Larnaca, las principales ciudades de Chipre, mientras los EuroCity estarán asignados a las zonas menos pobladas, toda vez que los autobuses son el único medio de transporte de sus habitantes.

VDL MIDCITY

Los 15 VDL MidCitys están desarrollados completamente para el transporte público y tienen una sección multifuncional con un piso bajo que es ideal para lugares de pie o sillas de ruedas, por ejemplo. Con su motor económico y ecológico y opciones de diseño óptimas, MidCity es un vehículo especial para áreas escasamente pobladas. Sus dimensiones compactas también hacen de MidCity un vehículo ideal para el transporte en centros urbanos y áreas metropolitanas.

Los vehículos que operarán en Chipre tienen 14 asientos, 11 lugares de pie y un espacio para sillas de ruedas con rampa asociada. Esto hace que los vehículos sean fácilmente accesibles para personas en condición de movilidad reducida o los coches de bebés. Además, los vehículos tienen conexiones USB, una consola de tiquetes al lado del conductor y una puerta doble de 1,240 mm de ancho, la más ancha en este segmento que garantiza un flujo rápido y fácil de pasajeros. Por otra parte, en su versión de 5.5 toneladas de peso, la distancia entre ejes puede llegar a los 5.025mm y una longitud total de 8.420mm

VDL MIDEURO

El VDL MidEuro es un minibus compacto y para Chipre llega en una versión con 17 asientos, 1 asiento para el conductor y 1 asiento para el copiloto. Al mover los asientos en el vehículo, es posible crear un espacio para sillas de ruedas, equipado también con una puerta corredera eléctrica y un escalón de entrada extensible eléctrico. Hay conexiones USB y una consola de tiquetes junto al controlador.

Estos minibuses de VDL se basan en la plataforma del multipropósito Sprinter de Mercedes-Benz, equipado con transmisión automática de 7 marchas y la versión Diésel Euro 6 que produce 163HP, con un tanque de combustible de 71 litros.