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EXPOBUS 2020 DE MERCEDES-BENZ Y FUSO: COMIENCE 2021 CON PIE DERECHO

Redacción Colombiabus – Daimler Colombia

LA FERIA VIRTUAL DE BUSES PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

Daimler Colombia con su línea de buses Mercedes-Benz y Fuso quiso apostarle al sector del transporte de pasajeros, que durante este año de pandemia ha sido uno de los más afectados. Es por esto que se ha lanzado ExpoBus 2020 como una feria virtual donde los clientes encontrarán la oferta más completa de chasis para buses, carrocerías, entidades financieras y aseguradoras, todas reunidas en un mismo lugar.

Su primera edición arrancó desde el 01 de diciembre del 2020 y tendrá una apertura hasta el 31 de diciembre de 2020, en este tiempo, donde los clientes podrán obtener todo lo que necesitan a la hora de evaluar, comparar y comprar un chasis para bus a tan solo un clic.

Se espera que esta primera feria virtual ExpoBus, se convierta en una alternativa fácil y eficiente para apoyar a nuestros clientes a dar ese primer gran paso a la hora de abrir nuevas posibilidades de emprender o hacer crecer su negocio.

Daimler presenta en ExpoBus2020 como modelo de entrada el minibús Fuso Canter 7.5, el cual dependiendo de su carrocería transporta de 19 a 30 pasajeros, siendo la indiscutible opción para el transporte urbano e intermunicipal de cortas y medias distancias con el verdadero legado japonés. Su potente motor de 177HP le permite moverse en cualquier terreno sin perder agilidad y manteniendo grandes prestaciones.

Mercedes-Benz buses es sinónimo de confianza, eficiencia y una experiencia confortable a la hora de viajar en un bus de la marca de la estrella. En la cual se pueden encontrar categorías como: Bus, buseta, busetón, transporte especial para corta y media distancia, se destaca el chasis para buseta OF 917 por su rentabilidad y eficiencia, ideal para las largas jornadas de trabajo de quienes transportan cientos de pasajeros en la ciudad. De igual manera, cuenta con una gran capacidad de carga y fácil maniobrabilidad, respondiendo muy bien en ciudades con vías de difícil acceso.

LOS BUSES GRANDES

Para quienes requieren vehículos de más capacidad, Daimler tiene tres opciones para escalonar adecuadamente las necesidades de los transportadores y que ellos encuentren el aliado que les ayuda a hacer crecer su negocio. La gama inicia con el Mercedes-Benz OH1526, un bus económico que tiene buena aceptación en servicios especiales y ofrece un gran desempeño en rutas planas, gracias a su motor de 7,2 litros de desplazamiento con 260HP y un chasís que soporta un peso vehicular máximo de 15.000Kg, con una distancia entre ejes de 5.950mm

El siguiente escalón lleva al Mercedes-Benz RS1836, pensado para medias y largas distancias, permitiendo carrozarse para alcanzar una longitud máxima de 13,2 metros. Su motor OM457LA Bluetec5, es reconocido por su resistencia y confiabilidad a toda prueba, pues es un propulsor que ha servido en transporte masivo y urbano, en tractomulas, aplicaciones industriales y marinas. Para mover al RS1836, está pensado para uso de carretera, capaz de moverse en cualquier terreno sin problemas, entregando 360HP de potencia, complementado por la transmisión automatizada MB-GO240 de 8 cambios sin pedal de embrague, ABS, control de tracción y suspensión neumática controlada electrónicamente. Como opción, la versión RS1836Plus, añade el increíble paquete de seguridad activa que incuye el Sistema de Frenado Automático (AEBS), el Control de Crucero Adaptativo (ACC) y el sistema de Advertencia de Cambio de Carril (LDWS).

En el tope de los buses Mercedes-Benz, se encuentra el RSD2441 disponible en chasís 6X2, disponible para carrozar buses de un piso hasta 14 metros de longitud o de dos pisos con el mismo largo. También se mueve gracias al propulsor OM457LA con un programa electrónico distinto que le entrega 410HP, capaces de mover los 24.000kg de peso bruto vehicular máximo admitido. Cuenta con la misma transmisión automatizada del RS1836, el mismo equipamiento de serie de seguridad y también puede contar opcionalmente, con el paquete integral con los tres sistemas que ayudan enormemente a la seguridad y evitar accidentes.

Todos los carroceros autorizados por Daimler Colombia están presentes en el mismo lugar, así como los aliados financieros, compañías de seguros y los kits de repuestos. Con estos últimos se podrá ahorrar y asegurar que su bus Mercedes-Benz o Fuso, siempre estará disponible para ayudar al transportador en su negocio. Todo lo que los clientes buscan y hacer realidad su sueño de renovar, lo tiene ExpoBus2020.

Daimler Colombia, invita a los transportadores a la mejor opción para su negocio y arrancar el 2021 con todos los motores. Basta con ingresar al sitio web: https://buses.mercedes-benz.com.co/expobus2020

¿PARA DÓNDE VA EL SEGMENTO DE BUSES DOBLE PISO EN COLOMBIA?

Por William Marroquín

EL ANÁLISIS DEL SEGMENTO

Mucho escepticismo cuando se querían traer y mucha emoción al verlos por primera vez en las carreteras. Para algunos empresarios ha sido la manera de potenciar un buen servicio y brindarle a los viajeros una experiencia de clase superior, para otros transportadores no ha pasado de un vehículo costoso de difícil retorno a la inversión.

Aunque tenemos cerca de 200 unidades con 3 fabricantes de chasis, 4 de carrocería repartidos en 21 empresas, el interés de las mismas en autobuses de este tipo ha venido disminuyendo y nos encontramos lejos de las cifras de 2014, año de máximo esplendor cuando se matricularon cerca de 100 autobuses. De una manera muy sintética presentamos el panorama actual, los factores que permitieron el crecimiento del sector
y los que han conducido a su desaceleración.

LAS CLAVES DE SU CRECIMIENTO

  1. La tasa de cambio favorable entre 2012 y 2014 que permitió comprar vehículos con un dólar promedio a $1.908.
  2. Necesidad de enfrentarse con mejores armas a las aerolíneas, especialmente de bajo costo, ofreciendo el lujo y el confort perdido en la industria aérea.
  3. No perder prestigio ante las empresas competidoras que empezaron a vincular buses de ese tipo, presentándolos como signo de avance tecnológico.
  4. Ciclo de renovación de flota en buena parte de las empresas durante el periodo 2012 – 2014.
  5. Una economía en crecimiento, respaldada por un proceso de paz en curso, que despertó mayor interés para viajar.
  6. Vehículos con un gran componente de seguridad y confort que hacían atractiva la experiencia de viaje.

¿PORQUÉ HA DECRECIDO EL SEGMENTO DOBLE PISO?

  1. Creencia equivocada de las empresas, pensando que el tipo de bus es el que garantiza la excelencia del servicio.
  2. Tendencia en compañías a estandarizar flota para mejorar el servicio.
  3. Vehículos de alto costo de compra y mantenimiento, con empresas cuya única estrategia de competencia es el precio.
  4. Capacidad transportadora completa y cupos para doble piso ya ocupados por las empresas.
  5. Reventa difícil en comparación con los buses de un piso, sumada a la imposibilidad de realizar cambio de servicio a turismo.
  6. Proyecciones equivocadas o inexistentes, tanto de las compañías como de los inversionistas sobre la operación del negocio, y el balance de los ingresos vs. costos.
  7. Tasa de cambio en constante y considerable aumento, especialmente desde 2019.

«Nosotros estudiamos la rentabilidad y la posventa, encontramos un mayor costo por kilómetro, el tema de la reposición para venderlo después, se pagan más peajes y además se afectaban las frecuencias de despachos, por eso decidimos no vincularlos y ha sido una decisión acertada por parte nuestra” manifiesta Pedro Velilla, Directivo de Expreso Brasilia

FLOTA MAGDALENA ESTRENA GACELA DOUBLE PREMIUM

Por: Charlie Rodríguez – Fotos: Joseba Mendoza

Uno de los vehículos más lujosos en la historia de Flota Magdalena, acaba de ser incorporado a su parque automotor, demostrando la confianza de los inversionistas, en una compañía que día a día evoluciona para prestar el mejor servicio a sus clientes. Un proceso que ha involucrado la renovación de salas VIP, canales de comunicación, cultura organizacional y por supuesto, ofrecer nuevos vehículos a sus viajeros.

Aunque el servicio Gacela Double Premium fue inaugurado hace más de 5 años (vinculando autobuses de dos pisos en recorridos de mediana y larga distancia), el vehículo recién estrenado pone un punto muy alto en lo que a elegancia, confort y espacio se refiere. Se trata de un JGB Majestic Dual, un vehículo de 14 metros de largo y 4,1 de altura, que como principal característica, cuenta con asientos tipo poltrona en
distribución 2-1 tanto en el primer nivel, como en el salón de pasajeros del segundo piso. Esto significa, que sin importar la planta elegida por el pasajero, éste contará con la mejor comodidad, amplitud y relajación, ya que los amplios asientos importados y tapizados en legítimo cuero, son 10 centímetros más anchos que una silla tradicional.

LO MÁXIMO EN EQUIPAMIENTO

A pesar de tener unos asientos de gran comodidad y abundante espacio para piernas en todo el vehículo, la zona más lujosa del bus está ubicada en el salón del primer piso del Majestic. Los pasajeros de esta área podrán disfrutar de aire acondicionado, conectores a 110 voltios para recargar sus dispositivos electrónicos, internet WiFi, lámparas individuales de lectura y un baño para su uso exclusivo, equipado con mesa para cambiar pañales. Por si esto fuera poco, además podran utilizar un avanzado sistema de entretenimiento individual provisto por Transtec Diseño e Ingeniería, a través del cual podrán acceder, mediante una pantalla táctil, a decenas de películas en formato HD, cientos de
canciones de una amplia selección clasificada por géneros, e incluso, tener una agradable lectura.

Los pasajeros de la segunda planta, a la cual se accede a una cómoda escalera doble, con pasos iluminados y piso antideslizante en imitación madera, también cuentan con un baño de moderno diseño, zona de preparación de alimentos con nevera eléctrica, amplios portapaquetes, portavasos y pantallas ambientales de entretenimiento y DVD; todo esto
en un sobrio ambiente que invita a la relajación y el descanso.

MÁS QUE UN DOBLE PISO: UN MERCEDES DD

El chasís sobre el cuál se ha montado este autobús de dos pisos, también está a la altura de la confección de la carrocería. Se trata de un Mercedes-Benz RSD2441 6×2, una plataforma equipada con un potente motor de 410HP que alcanza el nivel de emisiones Euro V, gracias a un sistema de post tratamiento de gases con aditivo AdBlue. Está acoplado
a una moderna transmisión automatizada que permite una marcha constante y sin sobresaltos pues no cuenta con pedal de embrague.

Este bastidor, construido en la planta de Mercedes en Brasil, cuenta además con suspensión neumática de control electrónico para una marcha más suave y controlada; frenos de aire equipados con sistemas ABS y EBD, sistema electrónico de control de tracción y programa de control de estabilidad ESP, elementos que facilitan la conducción segura del vehículo en todo tipo de carretera, a pesar de la altura del mismo. Como detalle adicional, el eje trasero direccional brinda un menor radio de giro, una mejor inscripción del vehículo en las curvas, menor desgaste de las llantas en el eje muerto y mayor estabilidad.

MÁS Y MEJORES SERVICIOS

La nueva unidad identificada con el número interno 2401, se une a otro vehículo (el 2400) que ya rodaba en la compañía desde hace algunos meses, ofreciendo la misma configuración de asientos. Cubrirá en primera instancia la ruta desde Bogotá hasta Medellín, garantizando la
separación de un metro entre puestos conforme rezan los protocolos de bioseguridad determinados por las autoridades. Así las cosas, la
capacidad de los DD de la línea Gacela Double Premium estará limitada a 20 lugares en el piso superior y 8 en el salón VIP de la primera planta.
Asimismo, los usuarios de Flota Magdalena podrán acceder a mas servicios de valor agregado al viajar por Colombia:

Compra en línea: A través de las principales pasarelas de compra de tiquetes online, y de http://www.flotamagdalena.com, con posibilidad de pagar con tarjetas de crédito, débito ó en almacenes de cadena y locales de apuestas.

Salas VIP: Un espacio especialmente diseñado para los viajeros que aborden su vehículo desde la Terminal de Transportes de Bogotá, con mayor comodidad y seguridad.

Seguimiento y control: Gracias a los servicios de telemática, la flota de Magdalena se encuentra monitoreada vía satélite las 24 horas del día para así controlar paradas, tiempos de desplazamiento y cumplimiento de los límites de velocidad.