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VOLARE PRESENTS ITS NEW ATTACK TO REMAIN LEADING INTEGRAL MINIBUSES

Colombiabus newsroom – William Marroquín / Volare Onibus

BEAUTY, STRENGTH AND FUNCTIONALITY ARE ALL IN ONE

Volare, the integral midi and minibus unit belonging to Marcopolo, officially presented its new line of its Attack model. The evolution of the models comes under the names of New Attack 8 and 9, which presents changes with respect to the bus that was presented for the first time in 2014. This line corresponds to the one that is oriented to the most robust work, while Fly serves a segment more executive.

These New Attacks mark more an evolution than a revolution in a family that has been characterized by combining functionality, economy and low maintenance costs that allow it to help conveyors achieve efficient operation. Therefore, it is an update with slight aesthetic changes that update it, maintaining the mechanics and the offer of engines, being able to choose between the 3.8-liter Cummins ISF or the 4.8-liter Mercedes-Benz OM924LA.

One of the novelties is that now three options of apron height are offered depending on the need: urban, rural and road, to better meet the different applications and expand the versatility of the vehicle line, the two width versions, 2,160 mm and 2,320 mm, continue. With this, the urban skirt option has the step closest to the floor, improving accessibility and will be a great alternative for city traffic.

The shorter the “exit” of the bus, which is generally the distance from the floor in the middle of the body to the ground, the lower the step tends to be. In the rural version, this difference needs to be greater due to the more severe type of traffic and the need to protect the underside of the vehicle to clear bad terrain with potholes, mud and even streams.

The New Attack line has the School, Executive, Charter, Rural and Special Units versions, with capacities that vary between 19 and 44 passengers. The Attack 8, as its name indicates, refers to a minibus with a maximum gross vehicle weight of 8,000 kg, while the Attack 9 applies to buses that exceed 9,000Kg. The interior also features changes to the cockpit to give a more modern feel to the driver’s area, as well as new upholstery colors.

Also, the fiberglass that was part of the bodywork of the previous line was replaced by injected plastic, allowing the weight to be reduced by 30% lighter. Areas such as the dashboard, the command post, the bumpers and the front and rear areas received these new elements, which also avoid rework in mandatory minor repairs with fiberglass.

Volare offers different seating configurations, with options for larger armchairs, including cup holders, footrests, rack and retractable seat belts. It is also intended that the new Attack series, maintain that economy of operation and maintenance, thanks to spare parts of affordable price and wide availability.

ALEXANDER DENNIS ENTREGA SUS PRIMEROS ENVIRO 500 DOBLE PISO EN ALEMANIA

LOS BUSES ESTÁN EQUIPADOS CON MOTOR DIÉSEL EURO VI

Alexander Dennis Limited (ADL), subsidiaria del Grupo NFI, una de las empresas independientes más grandes del mundo fabricantes mundiales de autobuses, ha presentado los dos primeros buses doble piso del modelo Enviro500 en Alemania, para el operador Berlin Verkehrsbetriebe (BVG), de un contrato marco por 430 autobuses doble piso del exitoso modelo británico.

El contrato fue firmado en octubre de 2018 y además de los dos primeros autobuses que llegaron, incluirá un pedido de 198 unidades tras la finalización satisfactoria de un programa de prueba con ese par de vehículos iniciales.

El Enviro500 de Berlín tiene 13,8 metros de largo y 4,06 metros de alto. Con tres puertas y dos escaleras, facilitan el abordaje rápido y la iluminación en servicios urbanos con mucho tráfico. Los pasajeros se beneficiarán de cargadores USB en cada uno de los 80 asientos fijos, mientras que el máximo de capacidad de 112 pasajeros permite pasajeros de pie y dos usuarios de sillas de ruedas adicionales. Se proporciona una indicación en vivo de la disponibilidad de asientos en la cubierta superior en la parte inferior de las escaleras y Las pantallas en todo el vehículo muestran las próximas paradas, conexiones y otra información relevante. El sistema de aire acondicionado es provisto por Thermo King y se combina con el equipo de calefacción de origen Webasto.

Alexander Dennis ya ha entregado 18.000 vehículos de dos pisos Enviro en todo el mundo, pero la variante para Berlín tiene algunas características especiales. Algunas como la altura de 4,06 metros (el estándar es de 3,9 a 4,4 metros, en Gran Bretaña un máximo de 4,2 a 4,3 metros), la cómoda altura interior resultante, la disposición de los asientos, la longitud de 13,8 Metros (el estándar ADL es de 11,2 a 12,8 metros) y, por supuesto, el diseño interior y el sistema de información al pasajero BVG. Otra novedad de Alexander Dennis es la combinación de un motor Mercedes Benz OM936 de 7.7 litros Euro 6D de 6 cilindros con 354HP, así como la transmisión Voith y el eje ZF.

Para apoyar el programa de pruebas y los futuros vehículos de producción en serie, ADL ha contratado equipos locales e invirtió en una oficina, taller de servicio y almacén de piezas en Berlín, que también funcionará como centro regional para una mayor expansión europea.
Se espera que los dos primeros Alexander Dennis Enviro500 entren en servicio de pasajeros en a mediados de noviembre en la ruta insignia 100 de Berlín, que este otoño celebra su 30 aniversario de la Reunificación Alemana tras la caída del Muro de Berlín.