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MORE THAN 100,000 UNITS SOLD IN BRAZIL OF THE MERCEDES-BENZ OF1721 CHASSIS

Colombiabus newsroom – Mercedes-Benz Do Brasil

A CHASSIS THAT WAS BORN AS A WINNER AND CONTINUES WITH ORDERS

Mercedes-Benz do Brasil, has been able to celebrate the sale of the 100,000 unit in its local market, the OF1721 chassis, in a year of great challenges and where it is struggling hard for the economic recovery of the bus industry, due to the pandemic. More than 120,000 platforms have been produced at the São Bernardo do Campo plant (São Paulo State), which also serves the foreign market.

The OF 1721 had its first version between 1998 and 2004, being the best-selling on the market during those years. Between 2005 and 2011, with the entry into force of the Euro 3 standard in Brazil, it was replaced by the OF 1722. As of 2012, when the Euro 5 emissions standard was adopted and Mercedes-Benz incorporated Bluetec 5 technology, it returned to be called OF 1721, continuing its leadership in sales in the country since then.

Achieving enormous acceptance in urban public transport, both in metropolitan regions, as in other cities and throughout the country, the 100,000 OF 1721 chassis registered in Brazil mean an average of approximately 4,350 units per year. The sales success of the OF 1721 is an important contribution to the success of the OF line of Mercedes-Benz front-engined buses, which reached its 50th anniversary last March. During these five decades, more than 256,000 OF models have been registered in the Brazilian market, with a total production of around 310,000 units that have also gone to the markets of Latin America and Africa, mainly.

Not only is it the best-selling bus by Mercedes-Benz in Brazil, it is also witness to the milestones of many companies, which were born, grew and consolidated in urban and road transport, using this family of vehicles in their fleets.

Developed to receive bodies of up to 13.2 meters, the OF-1721 is equipped with the OM 924 LA 4-cylinder electronic engine, which offers a power of 208 hp at 2,200 rpm and a torque of 780 Nm between 1,200 and 1,600 rpm. This engine is a reference for its fuel economy and high thrust at low revs, which make it ideal for urban traffic.

In addition to the traditional mechanical leaf spring suspension setup, the OF 1721 is also offered with inner tubes, increasing passenger and driver satisfaction in terms of vehicle comfort. The chassis includes exclusive Top Brake engine brake, ABS braking system, G 85 6-speed gearboxes with oil cooler, additional pulley for air conditioning and connection for telemetry data extraction (FMS). The list of options includes items such as digital tachograph and retarder.

Its fuel economy features include the EIS automatic engine shutdown system. If the bus is stationary, but with the engine running, the gear in neutral and the parking brake applied, in a situation that lasts a long time, for example 4 minutes, without the driver accelerating the vehicle or activating the brake service, the system automatically activates and switches off the engine, preventing it from idling for excessive times, increasing consumption, emissions and wear.

MÁS DE 100.000 UNIDADES VENDIDAS EN BRASIL DEL MERCEDES-BENZ OF1721

Redacción Colombiabus – Mercedes Benz Do Brasil

UN CHASIS QUE NACIÓ GANADOR Y SIGUE CON PEDIDOS

Mercedes-Benz do Brasil, ha podido celebrar la venta de la unidad 100.000 en su mercado local, del chasis OF1721, en un año de grandes desafíos y donde se lucha afanosamente por la recuperación económica de la industria del autobús, debido a la pandemia. Han sido más de 120.000 plataformas producidas en la planta de São Bernardo do Campo (Estado de Sao Paulo), que también atiende al mercado exterior.

El OF 1721 tuvo su primera versión entre 1998 y 2004, siendo el más vendido del mercado durante esos años. Entre 2005 y 2011, con la entrada en vigor de la norma Euro 3 en Brasil, fue reemplazado por la OF 1722. A partir de 2012, cuando se adoptó el estándar de emisiones Euro 5 y Mercedes-Benz incorporó la tecnología Bluetec 5, volvió a llamarse OF 1721, continuando su liderazgo en ventas en el país desde entonces.

Logrando una enorme aceptación en el transporte público urbano, tanto en las regiones metropolitanas, como en otras ciudades y en todo el país, los 100.000 chasis OF 1721 registrados en Brasil significan un promedio de aproximadamente 4.350 unidades por año. El éxito de ventas del OF 1721 constituye una importante contribución a los buenos resultados de la línea OF de autobuses Mercedes-Benz con motor delantero, que alcanzó su 50 aniversario el pasado mes de marzo. Durante estas cinco décadas, se han matriculado más de 256.000 modelos OF en el mercado brasileño, con una producción total de alrededor de 310.000 unidades que también han salido a los mercados de Latinoamérica y África, principalmente.

No sólo es el bus más vendido por Mercedes-Benz en Brasil, es también testigo de los hitos de muchas empresas, que nacieron, crecieron y se consolidaron en el transporte urbano y por carretera, utilizando esta familia de vehículos en sus flotas.

Desarrollado para recibir carrocerías de hasta 13,2 metros, el OF-1721 está equipado con el motor electrónico OM 924 LA de 4 cilindros, que ofrece una potencia de 208 CV a 2.200 rpm y un torque de 780 Nm entre 1.200 a 1.600 rpm. Este motor es una referencia por su economía en consumo de combustible y un alto empuje a bajas revoluciones, que lo hacen ideal para tráfico urbano.

Además de la configuración de suspensión mecánica de ballestas tradicional, el OF 1721 también se ofrece con las cámaras de aire, lo que aumenta la satisfacción del pasajero y del conductor en términos de comodidad del vehículo. El chasís incluye freno motor exclusivo Top Brake, sistema de frenos ABS, caja de cambios G 85 de 6 velocidades con enfriador de aceite, polea adicional para aire acondicionado y conexión para extracción de datos de telemetría (FMS). La lista de opciones incluye elementos como tacógrafo digital y retardador.

Sus características de economía de combustible, incluyen el sistema de parada automática del motor EIS. Si el autobús está parado, pero con el motor en marcha, la marcha en punto muerto y el freno de mano puesto, en una situación que dura mucho tiempo, por ejemplo, 4 minutos, sin que el conductor acelere el vehículo o active el freno de servicio, el sistema se activa y apaga automáticamente el motor, evitando que permanezca tiempos excesivos en ralentí, aumentando el consumo, las emisiones y su desgaste.

MERCEDES-BENZ DELIVERY 101 VEHICLES TO BRAZILIAN SERTRAN

Colombiabus newsroom – Mercedes-Benz Do Brasil

VANS, MIDIBUSES AND BUSES UNDERSTAND THE ORDER

Sertran, is an operator of business, tourist and rental transport services (fretamento) of the Brazilian city of Ribeirao Preto. It is considered one of the largest in the activity in Brazil, mobilizing daily more than 13,000 workers from industries in the sugar and energy sector, mainly in the towns of Minas Gerais, Mato Grosso do Sul and São Paulo.

Sertran has trusted Mercedes-Benz to remain the leader in Brazil in sales of bus chassis and vans for the country’s business transport services, which have experienced a great recovery. That confidence is reflected in the 101 units that the company will receive between bus chassis, midibus and vans to modernize its fleet of vehicles.

The order comprises 20 chassis of the OF1721 bus, 45 LO916 midibuses in both cases bodied with the Marcopolo Ideale and Senior models. Additionally, 33 Sprinter 415CDI vans with capacity for 15 + 1 and three of the 516CDI model in 19 + 1 configuration were ordered, Sertran has already received the midibuses, while the buses and vans are in readiness. With this order, the company’s fleet is around 900 units, where Mercedes-Benz represents 90% of the automotive fleet, being an ally for more than 25 years when the company was founded.

The order reaffirms the analyses of both Marcopolo and the transport industry in Brazil, which point to a slow recovery of the road segment, but with a charter sector that continues to boom in 2021, where the bus giant has a market share of 52.7%

LÍNEA OF DE CHASÍS DE BUS MERCEDES-BENZ CON MOTOR FRONTAL CUMPLE 50 AÑOS

Redacción Colombiabus – Mercedes Benz Do Brasil

MÁS DE 256.000 UNIDADES VENDIDAS HASTA LA FECHA

Mercedes-Benz do Brasil ha alcanzado el hito histórico de alcanzar 50 años de producción, desde la salida de la primera serie de chasises de bus de la línea OF. El primer modelo, que comenzó a comercializarse en 1971, fue el OF 1313, que inició una exitosa trayectoria de un producto consagrada tanto en Brasil como en otros mercados latinoamericanos en transporte público urbano, así como en carretera, de alquiler y escolar.

Durante estas cinco décadas, se han vendido más de 256.000 modelos de chasises OF sólo en el mercado brasileño, lo que significa más de 5.000 unidades al año. De toda la línea, 99.000 unidades registradas, corresponden al chasis OF 1721 el más vendido de su clase en el gigante latinoamericano.

El OF-1721 tuvo su primera versión vendida entre 1998 y 2004, siendo el más vendido del mercado en todos estos años. Entre 2005 y 2011, con la entrada en vigor de la norma Euro 3 en Brasil, fue reemplazada por la OF 1722. A partir de 2012, ya en la actual versión Euro 5, este chasis de autobús recibió nuevamente la denominación DE 1721, dando continuidad. al liderazgo en ventas en el país desde entonces.

Cada generación de OF, Mercedes-Benz siempre ha agregado valor a estos productos en términos de calidad, eficiencia y rentabilidad para los clientes, además de una mayor seguridad para pasajeros y conductores. Durante este período, el chasis de la marca evolucionó en Peso Bruto Total y potencia del motor, además de recibir innovaciones como la motorización electrónica con menor consumo y menores emisiones, freno ABS, retardador y la suspensión neumática delantera y trasera exclusiva para los modelos. 1724.

El portafolio actual de la línea de autobuses Mercedes-Benz incluye los modelos 1519 (urbano), 1519 R (escolar), 1621 (charter), 1721 y 1724 (urbano, de carretera y charter, ambos con suspensión de ballestas o con suspensión neumática). Los modelos OF, así como todos los chasis de autobús de la marca, son reconocidos en el mercado por su robustez y resistencia, así como por el excelente nivel de seguridad que ofrecen a los usuarios y al conductor. Además, destacan por su bajo consumo de combustible y bajo costo de mantenimiento, ayudando a la rentabilidad de las empresas de transporte.

En septiembre de 2020, Mercedes-Benz do Brasil inauguró su Nueva Línea de Producción de Chasis de Bus 4.0, la primera fábrica 4.0 del segmento y la más tecnológica, construida en la sede de la Compañía en São Bernardo do Campo. Con nuevos procesos y el uso de tecnologías de punta, la Compañía comenzó a producir chasis de bus con aún más calidad, seguridad y confiabilidad. Así, la Compañía sigue evolucionando, llevando siempre las tecnologías más avanzadas de clase mundial a los clientes del país, así como de Latinoamérica, África, Asia y Medio Oriente, mercados a los que se exportan chasis.

MERCEDES-BENZ VENDE 90 BUSES EN BRASIL PARA EL GRUPO TRANSMOREIRA

Redacción Colombiabus – Mercedes Benz Do Brasil

TRANSMOREIRA COMPLETA FLOTA DE 735 AUTOBUSES

Viacao Transmoreira, es un operador que se acerca a los 50 años de actividades, dedicada a los servicios de transporte empresarial y servicios turísticos mediante el alquiler de autobuses. Desde sus instalaciones en el estado de Minas Gerais, ocupando cerca de 45.000 metros cuadrados, con unas instalaciones muy completas. Ellas incluyen un gran taller de mantenimiento, sección de llantas, áreas de prueba de bombas, tapicería y zona para trabajos de carrocería. También cuenta con dormitorios y comedores para los conductores.

Una relación de varios años con Mercedes-Benz, llega a un nuevo hito pues la compañía ha encargado 90 autobuses de la marca, de ellos 70 serán montados sobre el chasis OF1721 y 20 son del midibus LO916 que estarán asignados a la compañía Rio Negro, filial del grupo especializada en servicios de alquiler para empresas y viajes turísticos.

Además de las operaciones de alquiler de Rio Negro, el Grupo también opera con la marca Transmoreira en líneas otorgadas en la Región Metropolitana de Belo Horizonte, líneas municipales en Contagem y líneas interurbanas, en un radio de hasta 200 km desde la capital de Minas Gerais

El 70% de la flota de Transmoreira corresponde a buses Mercedes-Benz, de los cuales el 90% son de motor frontal, por eso la elección de los OF1721 y los LO916, que se caracterizan por tener el mismo propulsor OM924LA de 4.8 litros y 4 cilindros turbocargado y con intercooler, pensado para cumplir con la norma de emisiones Euro V. Para el caso del bus, entrega 208HP de potencia a 2.200 rpm y 780Nm constantes entre 1.200 y 1.600 vueltas. Es un chasis con una distancia entre ejes de 5.950mm y permite transportar en configuración para carretera, hasta 46 pasajeros, cuya seguridad aumenta con el retardador.

Por su parte el busetón LO916, ofrece 156HP de potencia y 580Nm de torque en las mismas gamas de revoluciones que la aplicación para el bus. En sus 7,97 metros de largo y 4.800 mm de distancia entre ejes, puede transportar hasta 32 pasajeros sentados. Este propulsor le permite generar economías de escala en la posventa y sencillez en las intervenciones pues se trata de elementos comunes.

“Los buses de la marca son fáciles de mantener, tenemos repuestos y una muy buena relación con los concesionarios que nos atienden, Cardiesel y Minasmáquinas”, dice. “Esta proximidad nos brinda seguridad y confianza, después de todo, nuestros autobuses no se pueden detener. En el caso de los fletamentos, por ejemplo, funcionan en varios turnos, de día y de noche» mencionó Adriana Moreira, Directora Administrativa.

SHOWROOM VIRTUAL MERCEDES-BENZ EN BRASIL AHORA CON LOS CARROCEROS

Redacción Colombiabus – Mercedes Benz Do Brasil

AHORA PODRÁ COMPRAR CHASÍS Y CARROCERÍA EN LÍNEA

En el pasado mes de mayo, Mercedes-Benz do Brasil estrenaba su canal de venta digital Virtual Star Online Showroom, para la venta en línea de sus vehículos comerciales iniciando con los camiones, las vans Sprinter y ampliándose a los autobuses. Concebido con el objetivo de ofrecer al cliente un viaje virtual como si estuviera dentro del concesionario para hacer negocios, combinado con la practicidad y conveniencia de hace rla compra sin salir de la casa o la oficina, ha registrado mas de 80.000 visitas en tres meses y cerca de 1.000 intenciones de compra.

Ahora Mercedes-Benz se convierte en el primer fabricante del sector en ofrecer ventas de autobuses en línea a empresas de transporte de pasajeros. Pionera en el mercado brasileño, Mercedes-Benz se convierte en el primer fabricante en ofrecer a los clientes la posibilidad de adquirir el chasis y la carrocería del autobús, a través del Showroom Virtual Star Online. Con alcance nacional, las ofertas incluyen automotores cero kilómetros y vehículos usados, tanto en segmento urbano como de carretera.

“Como líderes del mercado y siempre dispuestos a brindar nuevas soluciones a las empresas de transporte de pasajeros, sumamos esta modalidad a Star Online. Ahora el cliente puede comprar nuestro chasis y, poco después, ya contactar con el carrocero a través de la plataforma online para la adquisición de la carrocería ” Afirma Walter Barbosa, Director Comercial y de Marketing de Mercedes-Benz Buses do Brasil.

El acceso a la plataforma se puede realizar mediante computador, tableta o teléfono inteligente. Para navegar en este entorno digital, el cliente debe acceder al sitio web oficial del sitio, seleccionar el producto anunciado de su preferencia y, posteriormente, realizar un pre-registro para la validación de datos. A partir de ahí, un concesionario Mercedes-Benz se pondrá en contacto con el usuario y podrá hacer preguntas y definir formas de pago, así como especificaciones adicionales.

Mercedes-Benz trabaja fuertemente en asociación con la red de distribuidores para agilizar y facilitar el proceso de compra para los clientes, haciendo que la cartera de productos y servicios de la marca esté disponible en cualquier momento y en cualquier lugar, ofreciendo así más practicidad y conveniencia.