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MADRID WILL BUY 520 NEW CNG AND 50 ELECTRIC BUSES IN 3 YEARS

Colombiabus Newsroom – EMT Madrid

EMT MADRID WILL INVEST 177 MILLION EUROS

The Municipal Transport Company of Madrid (EMT) is a company that belongs to the City Council of the Spanish capital and is in charge of managing the mobility of the city in the different means of transport: bicycles, cable car, municipal cranes, public parking lots and of course, city buses.

EMT recently held the tender to acquire 520 new Compressed Natural Gas (CNG) buses for the years 2021, 2022 and 2023, in addition to the purchase of 50 new electric buses. These orders will help to further renew the fleet in the Spanish capital, removing the oldest and most polluting vehicles from the municipal company. These new fleet orders are aligned with the announcements of the Madrid City Council, whereas of January 2023, EMT will not provide service with diesel buses and its entire fleet will be made up of electric, natural gas and hybrid vehicles.

The awarding of the CNG buses, which had a basic tender budget of 161.2 million euros, will ultimately involve an investment of 151.5 million euros. The procedure has been divided into three lots: the first, for 250 buses, has been awarded to Solaris Bus with the Urbino CNG model; the second, of 170 buses, has gone to Scania and its Scania N280 CNG Castrosúa model and the third batch, of 100 vehicles, has been awarded to Evobus with the Mercedes Citaro CNG model.

The delivery of the 520 buses will take place in three years: the first 190 buses of this acquisition will arrive in 2021, in 2022 another 200 buses will be added and in 2023 another 130 vehicles will be received. With this delivery schedule, the 383 diesel buses that the municipal company currently has can be withdrawn from service. This year 250 vehicles will stop operating and next year, the remaining 133.

On the other hand, the award of the electric buses will involve an investment of 25.9 million euros. The procedure has been divided into two lots: the first, of 30 standard electric buses, which will be assigned to Irizar and its ieBUS model, and the second, of another 20 units, will correspond to the BYD K9UB bus. With this order, the electric fleet will grow to 179 units at the end of this year and the electrification of 8.6% of the EMT park will be achieved.

Currently, the EMT Madrid fleet is one of the most modern in Europe, with an average age of 5.75 years and vehicles that incorporate the latest technological advances in terms of safety, comfort, environmental requirements and accessibility.

MERCEDES-BENZ GANA NUEVA LICITACIÓN DE BUSES URBANOS EN VIENA (AUSTRIA)

Redacción Colombiabus – Daimler Buses

TRANSPORTE URBANO DE VIENA ES 100% MERCEDES-BENZ

Siete años después que Viena, la capital de Austria realizó el primer pedido de buses Mercedes-Benz Citaro, la historia de éxito continúa ya que la marca de la estrella logró adjudicarse un nuevo proceso de licitación para la compra de más de 400 autobuses urbanos que deberán entregarse entre 2022 y 2027.

El pedido de Wiener Linien, el proveedor de transporte público de Viena, comprende vehículos de la gama completa de productos Citaro, dejando en firme una lista de pedidos que incluirá 78 autobuses buses monocuerpo de 12 metros, 225 autobuses articulados de 18 m de longitud y 57 autobuses CapaCity 19,7 m de longitud.

Viena tiene una población de 1,9 millones, concentrando el 25% de la población de Austria, que además recibe cerca de ocho millones de turistas. Además ha sido elegida en diez ocasiones como la mejor ciudad del mundo para vivir, y Mercedes-Benz contribye a ese bienestar como proveedor único de la flota de buses que recorre la ciudad.

La gama de servicios Omniplus es un factor importante en la historia de éxito, brindando el mejor soporte al cliente. Los departamentos de reparaciones y repuestos de las instalaciones de EvoBus Austria trabajan en estrecha cooperación con sus contactos en Wiener Linien. Un sofisticado sistema de logística de repuestos, asegura que la entrega de repuestos a los talleres de Wiener Linien llegue puntualmente. Así se garantiza la disponibilidad de uno de los sistemas de transporte más eficientes en las ciudades europeas.

129 BUSES ARTÍCULADOS MERCEDES-BENZ CITARO HÍBRIDOS LLEGARÁN A BÉLGICA

Redacción Colombiabus – Daimler Buses

LOS BUSES OPERARÁN EN LA REGIÓN DE VALONIA

Un importante pedido ha concretado Mercedes-Benz en Bélgica, donde sus nuevos buses destacan por un color amarillo brillante y sus 18,13 metros de longitud. Se trata de 129 vehículos del modelo CitaroG que cuentan con propulsión híbrida, combinando un motor diésel Euro 6 Etapa D con el generador eléctrico.

El operador es la empresa de transporte del Grupo TEC de la región de Valonia y los buses estarán rodando por las ciudades de Lieja, Mons y Nivelles, siendo este uno de los mayores pedidos de autobuses articulados Mercedes-Benz de los últimos años. Los vehículos se entregarán en verano de este año y también incluyen un contrato de servicio integral válido por ocho años. El híbrido Citaro G para el Grupo TEC es cómodo, seguro y ecológico: el módulo híbrido compacto reduce el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2 de los autobuses articulados hasta en un 8,5 por ciento.

Su planta motriz diésel es el OM936 que con 7,7 litros de desplazamiento entrega 299HP de potencia y el motor eléctrico de 14Kw que también cuenta con sistema de regeneración que permite recargarse con la energía de las frenadas y las desaceleraciones. Esta electricidad permite que el vehículo opere cuando se encuentra al ralentí, además de aplicar menos poder al propulsor de combustión interna, ayudando a optimizar el consumo de combustible.

Los nuevos autobuses híbridos Citaro G para el Grupo TEC están ampliamente equipados. Dependiendo del tipo de operación, tienen tres puertas (operación suburbana) o cuatro puertas (operación centro ciudad). Los pasajeros con movilidad limitada pueden abordar con la ayuda de un elevador eléctrico del tipo casetera. El suelo tiene un aspecto de madera y los asientos con respaldos cómodamente altos están revestidos de material de fibra de cuero sintético en un alegre tono rojo, además de su sistema de climatización. Los puertos USB suministran energía a los dispositivos personales de los pasajeros.

Los conductores están aislados mediante división cabina con puerta completamente de vidrio. Están asistidos por el sistema de asistencia de frenado activo, Preventive Brake Assist y Sideguard Assist que da soporte al girar, ambos con detección de peatones. l Grupo TEC emplea una plantilla de aproximadamente 5200, de los cuales aproximadamente 3200 son conductores. Hay casi 2400 autobuses en funcionamiento, más algunos trenes. El Grupo TEC opera 767 rutas y transporta aproximadamente 150 millones de pasajeros cada año.