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VOLKSWAGEN ENTREGA 300 BUSES A ESCUELAS EN BRASIL

Redacción Colombiabus – Volkswagen Caminhões e Ônibus

LAS UNIDADES SON DEL PROGRAMA CAMINHO DA ESCOLA

VW Caminhões e Ônibus ha concluido una entrega de 300 buses escolares en las regiones Norte y Nordestede Brasil. Los nuevos vehículos forman parte del programa Caminho da Escola, y estarán asignados a los estados de Acre, Rondônia, Alagoas, Paraíbay Ceará. Todos los modelos han sido diseñados para superar las condiciones más difíciles de los caminos rurales de Brasil y permitir a los estudiantes, llegar a los centros educativos.

Los modelos que forman parte de este lote son el Volksbus 8.160 ORE1 y 15.190 ODR, producido en el centro de desarrollo y fabricación de VW Caminhões e Ônibus en Resende (RJ), que reanudó sus actividades parcialmente el 27 de abril y opera en dos turnos para servir a la demanda de vehículos comerciales de manera segura para los empleados de la fábrica, siguiendo todos los protocolos de salud. A fines del año pasado, VW Trucks and Buses ganó la licitación para la venta de 3,600 autobuses a Caminho da Escola. De ellas, 1.600 unidades del Volksbus 15.190 ODR ORE3, otras 1.600 unidades del Volksbus 8.160 ODR ORE1 y otras 400 unidades del Volksbus 8.160 OD ONUREA Piso Alto.

VW Caminhões e Ônibus es el líder absoluto en el suministro de vehículos, con más de 20 mil unidades entregadas para el transporte de estudiantes en los puntos más remotos de Brasil. El volumen de entregas de autobuses Volkswagen supera la mitad del total de entregas en toda la historia del programa, creado hace doce años. Más de 1 millón de estudiantes ya ha viajado en un Volksbus en 5.226 municipios de Brasil; casi todas las ciudades brasileñas tienen al menos un autobús Volkswagen para permitir que los alumnos asistan a la escuela.

Los autobuses destacan por la suspensión alta, que les otorga más capacidad para subir pendientes más fácilmente, como se necesita en los autobuses rurales de Volkswagen destinados a Caminho da Escola. La accesibilidad es otro punto a destacar, pues cuentan con el dispositivo de elevador que incluye la totalidad de la flota entregada, para garantizar la accesibilidad a los estudiantes con movilidad reducida.

BUSES A MEDIDA

Los vehículos Volksbus 8.160 ODR fueron hechos a medida. El ORE 1 se suministra con carrocería Neobus TH Way, tracción 4×2. El modelo cuenta con mecanismo elevador de accesibilidad y permite 29 pasajeros. El 8,160 ORUNEA Piso Alto también ha sido carrozado con el modelo Neobus TH Way, con aire acondicionado, calefacción, tracción 4X2 y capaz de transportar hasta 30 estudiantes

El modelo 15.190 ORE 3 es el que tiene la mayor capacidad, 59 personas, y se suministra con carrocería Marcopolo Senior School. Fue diseñado para garantizar una mayor comodidad y seguridad para los estudiantes y un mantenimiento más fácil y menores costos de operación, contando con tracción 4X2.

La línea completa de Volksbus destinada a Caminho da Escola tiene vehículos escolares en configuraciones rurales y urbanas, en el rango de 8 a 15 toneladas. Para poder rodar por los caminos más difíciles cuentan con suspensiones elevadas y reforzadas, neumáticos de uso mixto, eje delantero de viga forjada, voladizo delantero más corto, bloqueo en el diferencial trasero, ángulos de ataque y salida más grandes, asientos tapizados y fáciles de limpiar, mecanismos de aplastamiento en las puertas y también dispositivos de accesibilidad para estudiantes con movilidad reducida.

Operado por el FNDE (Fondo Nacional de Desarrollo Educativo), el Programa Caminho da Escola se creó en 2007 para renovar y ampliar la flota de vehículos escolares, garantizar la seguridad y la calidad del transporte de los estudiantes y contribuir a reducir el abandono escolar. Con los vehículos del programa, se permite a través del transporte diario, acceso y permanencia en la escuela para estudiantes matriculados en educación básica en áreas rurales de redes estatales y municipales.

POLOMEX PRESENTA NUEVO MARCOPOLO SENIOR

Redacción Colombiabus

UN MIDIBÚS ORIENTADO AL SERVICIO URBANO Y DE PERSONAL

Aunque la situación del transporte de pasajeros a nivel mundial no es fácil debido a la pandemia ocasionada por la expansión del Covid-19, las empresas siguen trabajando para contribuir a la reactivación del transporte y continuar aproximando personas. Polomex, como filial de Marcopolo en México presentó para el país azteca, el nuevo Senior 2020 que se une al portafolio de midibuses del fabricante.

El nuevo Senior es un autobús 100% construido en México, lo que marca un hito en la producción de modelos de la compañía. Naturalmente se distingue a nivel exterior por el conjunto óptico frontal, que marca una versión diferente a la brasileña o la colombiana donde también se produce el modelo, recogiendo algunos rasgos de los modelos urbanos más grandes como el Torino o incluso el Gran Viale BRT. Cabe mencionar que a Polomex, se le ha permitido una mayor libertad creativa en los modelos, pero sin perder el carácter de Marcopolo.

El bus estará destinado al transporte urbano, suburbano o de personal empresarial como le denominan en México, incialmente con capacidades para llevar hasta 33 pasajeros, en las versiones de una sola puerta. La unidad que se presentó en la planta de Nuevo León, cuenta con una longitud de 9.15 metros de largo, 2,4 de ancho y 3,2 de alto. Esto permite adaptarlo a puede adaptarse a cualquier plataforma desarrollada para el segmento de vehículos de pasajeros de nueve toneladas en México

Dado que la carrocería es más ancha y alta, en tanto que su centro de gravedad es más bajo, aunque el peso es el mismo del segmento lo que le otorga más estabilidad y seguridad, dijo que ello adiciona también a la durabilidad de la unidad, en tanto que contribuye al menor consumo de combustible y de llantas.

Responsables de algunas empresas a las que se orienta el nuevo autobús como Tuesa, Grupo Transportes Lazcano, VíaBus y Grupo Enlaces, entre otras, estuvieron presentes en el lanzamiento. Los planes de negocio de Polomex para el resto de año no presentarán cambios, respaldados en que los clientes han mantenido los pedidos durante la pandemia.