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GRUPO GBS DE BRASIL ORDENÓ 92 BUSES MARCOPOLO, INCLUYENDO 44 PARADISO 1800 DD G8

EL GRUPO HA RETOMADO LA RENOVACIÓN DE SU FLOTA

Redacción Latinobus – Marcopolo Brasil

Cerca de 90 años de actividades cumple el Grupo GBS, que bajo su paraguas abarca a Viação Garcia y Brasil Sul, de la ciudad paranaense de Londrina. La compañía anunció primero una inversión para incorporar 150 autobuses unos días antes de las disposiciones de confinamiento de la pandemia y de cara a la reactivación de los viajes por carretera. Ya en agosto de 2021, formalizaron un pedido de 31 vehículos entre 10 Paradiso 1800 DD G8, 12 Paradiso 1200 G8 y adicionalmente, nueve unidades Viaggio 800.

Ahora el Grupo GBS sube la apuesta, continuando con la innovación, calidad y diferenciaciómn de sus servicios ordenando 92 nuevos autobuses Marcopolo de los modelos carretero Paradiso G8 1800 Double Decker, Paradiso 1200 y Viaggio 800 y el urbano Torino. Los nuevos autobuses Paradiso G8 1800 DD serán utilizados, a partir de agosto, en los servicios exclusivos de Cabina Cama y Leito Plus, y contarán con sillones cama hiper suaves con el sistema de masaje Marcopolo Next, para ampliar aún más el confort ya ofrecido.

“Estamos muy orgullosos de la nueva adquisición del Grupo GBS, ya que demuestra la excelente aceptación de la Generación 8. Menos de seis meses después de recibir las primeras unidades, las empresas realizaron un nuevo pedido, lo que demuestra los atributos y diferenciales del nuevo modelos”, destaca Ricardo Portolan, director de Operaciones Comerciales para el Mercado Interno y Marketing de Marcopolo.

La innovación, la comodidad y la seguridad son las prioridades del Grupo GBS y con los autobuses de última generación de Marcopolo, swe refuerza ese posicionamiento. “Invertimos continuamente en tecnología y buenas experiencias de viaje. Con este nuevo lote mantenemos el principio de actualizar permanentemente nuestra flota”. Estefano Boiko Junior, vicepresidente de Viação Garcia-Brasil Sul.

De los 92 nuevos autobuses, 44 unidades son Paradiso G8 1800 Double Decker, 22 Paradiso G8 1200 y seis Viaggio 800, que se utilizarán en líneas de autobuses de corta, media y larga distancia, además de 20 unidades Torino urbanas. Los buses Paradiso G8 1800 DD, con chasis Mercedes Benz O-500 RSDD, tienen 15 metros de largo y se configuran de acuerdo al tipo de servicio. Algunos de los buses que serán utilizados en el servicio “Cabina Cama” cuentan con 28 asientos, de los cuales 20 son asientos cama supersuaves en el piso superior y ocho en el nivel inferior. Los otros están equipados con ocho sillones cama hipersuaves en el piso inferior y 48 sillones supersuaves en el piso superior. Los buses que se utilizarán en la categoría “Leito Plus” cuentan con ocho butacas cama hipersoft en el piso inferior y 30 butacas cama hypersoft y dos butacas cama en el piso superior.

Entre los diferenciales de los vehículos se encuentran tomacorrientes de 110 voltios, baño en planta alta, heladera con dispensador de bebidas, sistema de entretenimiento, sistema de accesibilidad con poltronoa móvil DPM, cortinas entre asientos en todos los servicios, aire acondicionado frío/calor con descongelador en la cabina del conductor, con ventilación/refrigeración/calefacción. Los 22 Paradiso G8 1200, también equipados con el chasis Mercedes Benz O-500 RS, miden 14 metros de largo y cuentan con 44 sillones semiplanos súper suaves con reposapiernas.

Por otra parte, los seis modelos Viaggio 800, utilizados en líneas viales de corta distancia y chárter en Paraná, tienen 12,7 metros de largo. Las unidades tienen una configuración interna con 49 butacas Soft Executive, vidrios móviles, cortinas lisas, DPM (dispositivo de poltrona móvil) y pared de separación total con puerta.

SCANIA MÉXICO ENTREGA SU PRIMER CHASIS CON LA CARROCERÍA MARCOPOLO G8

EL COLORADO TOURS ESTRENA PARADISO 1200 G8

Redacción Latinobus – Scania México

Scania realizó entrega a la empresa Chihuahuense, El Colorado Tour, de su primer chasis que estará acompañado con la carrocería G8 de Marcopolo, en esta oportunidad sobre el chasis K450 con su motor diésel Euro 6.

Este nuevo bus estará haciendo recorridos por toda la República, desde Chihuahua hasta cualquier punto de México. El Colorado Tour Buses es una empresa local que busca llevar personal de turismo y empresarial por distintas rutas cumpliendo los mejores estándares de la industria.

“Estamos muy contentos con la adquisición de este autobús Scania, nosotros necesitábamos uno de por lo menos 50 pasajeros y sin duda este autobús ha sido nuestra mejor opción tanto por el rendimiento como por su tecnología sustentable y amigable con el medio ambiente. Igualmente, el tren motriz creemos que nos va a brindar un gran beneficio, es un autobús muy competitivo al precio del mercado.” Comentó Mario Ruiz, Director de El Colorado Tours.

Uno de los grandes objetivos de la marca sueca, es la disminución en la huella de carbono y la mejora del medio ambiente, además, busca que cada uno de sus clientes tenga un servicio único y de calidad, para de esta manera, ser parte de los objetivos de los clientes, brindándoles confianza y seguridad en los servicios. Bajo esta premisa, para la empresa del norte, fue uno de los factores por los que tomó su decisión de compra, pues es importante para ellos ofrecer a sus clientes opciones de transporte con impactos ambientales menores y así contribuir con sus certificaciones de Empresa Socialmente Responsable.

Con esta entrega, Scania, reafirma su compromiso con los transportistas mexicanos que están apostando por tener unidades más seguras, más limpias, mucho más productivas y eficientes, con todo el soporte integral de la marca en el país acompañando a la nueva generación del transporte en México.

El chasis Scania corresponde al modelo K450EB 4X2, que destacar por su motor DC13 147 equipado con la inyección de combustible de ultra alta presión XPI, que permite alcanzar esas elevadas cifras de potencia y además 2350Nm entre 1.000 y 1.300 giros. Cuenta con el cambio automatizado Opticruise de 12 marchas con sus tres programas de operación (potencia, normal y económico) junto con el retardador.

En el apartado de seguridad, cuenta con una muy completa dotación, empezando con el sistema de frenos electrónico, discos en las cuatro ruedas, ABS y control de tracción. Como complemento, el sistema ADAS y sus tres componentes AICC (Control Crucero Adaptativo Inteligente),
LDW (Alerta de cambio de carril) y el AEB (Frenado de emergencia avanzado) brindan máxima tranquilidad en los desplazamientos.

V&A TRAVELS, FIRST CLIENT OF GENERATION 8 OF MARCOPOLO IN MEXICO

THE 500HP VOLVO B13R CHASSIS ACCOMPANIES THE BODY

Colombiabus newsroom – William Marroquín

Once the first Marcopolo Generation 8 units were presented in Brazil, the question was to know in which of the brand’s foreign markets, the new creation that continues to capture the interest of carriers, passengers and bus enthusiasts in Latin America would be present. , with a start of commercial life collecting orders for those seeking to offer new levels of comfort on road routes, whose mobilization continues to grow after months of restrictions.

Already in October, the first model of this new saga had arrived for Mexico, a Paradiso 1800DD double-decker bus with the MAN 26.480 chassis, built in Brazil at the Caxias do Sul facilities. Other single-deck units were sent to Aztec lands in PKD configuration (for coupling to the chassis at Polomex facilities), corresponding to the Paradiso 1200 and Paradiso 1350 models.

Precisely on the Paradiso 1350, the first unit of the Generation 8 in Mexico has been delivered, for V&A Travels International, operator of tourist services and bus charter. The company based in Hermosillo (State of Sonora) serves clients as important as PepsiCo, AstraZeneca, Tecnológico de Monterrey in the country, but also with activities in the United States, given its border location.

Returning to the bus, this Generation 8 Paradiso 1350 6X2 has a length of 15 meters and is equipped with a semi-bed with three-point seat belts and USB ports in each seat to recharge mobile devices. For entertainment, the bus has five 15.6-inch high-definition digital screens and a new surround sound system with higher-quality speakers. The passenger room includes a LED lighting system with different indirect light configurations, applying chromatherapy to change color and intensity, to have the best internal environment at all times.

The bus incorporates biosafety solutions to offer protection against contamination by viruses and bacteria on trips, such as a UV lamp in the toilet and the air conditioning return, antimicrobial protection on the seats and access handrails. The toilet also has a new design for greater comfort and ergonomics.

V&A Travels has chosen the Volvo B13R chassis, where high performance, maximum safety and respect for the environment are combined. The Volvo D13C engine delivers 500HP of power and 2,500Nm of torque delivered to the wheels with the help of the prodigious 12-speed forward I-Shift automated transmission. The electronics allow self-diagnosis of faults, and it is also equipped with self-protection against overheating, low oil pressure and fire detection sensors.

Regarding safety, it is always important to highlight what the chassis offers, which has a complete equipment to protect the driver and its occupants: EBS5 electronic braking that governs the ABS and ASR traction control; ESP stability program, dual retarder control, hill start assist, brake temperature and wear warning, door brake, automatic differential lock and self-calibration when changing brake pads.

Separate mention deserve the Volvo Dynamic Steering System (VDS) and the Active Safety System (SSA). With the first, the effort of the operator is reduced, it provides greater stability and better adaptability to the speed of the vehicle when moving the steering wheel. The second includes emergency braking and collision warning; adaptive cruise control and lane departure alert.

Marcopolo Mexico gave recognition to V&A Travels, an important client on the border with the United States and the Pacific. “We are sure that with this acquisition, the company V&A Travels International will mark a great differential in the tourist transportation operations of the area, providing an ultra-luxury service in medium and long distance lines.” said José Luiz Goes, General Director of Marcopolo Mexico.

MARCOPOLO EXPORTA GRUPO DE 91 BUSES A ÁFRICA DE LA MANO DE VOLVO BUSES

LOS BUSES SERÁN ENTREGADOS EN NOVIEMBRE

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones / Prensa Marcopolo

Marcopolo refuerza su presencia en el continente africano y en una negociación realizada conjuntamente con Volvo Buses, suministrará desde Brasil 91 nuevos autobuses a Camerún, Costa de Marfil, Burkina Faso y Ghana. Los vehículos, de los modelos Paradiso 1200, Viaggio 1050 y Torino, se enviaron durante el mes de octubre y la entrega debería realizarse en noviembre.

“A pesar del escenario pandémico, las ventas de Marcopolo en el continente africano se mantuvieron y representan una parte importante de los resultados de la empresa. Además de los clientes tradicionales, la empresa también ganó nuevos clientes en este período“, destaca Gustavo Marramarco, consultor de operaciones comerciales de Marcopolo, responsable de atender la región norte del continente africano.

La imagen de Marcopolo en África es muy fuerte y positiva. La empresa es reconocida por la robustez, la calidad y el bajo mantenimiento de sus productos, así como por el elevado servicio postventa y la asistencia técnica.

En el primer semestre de este año, Marcopolo exportó 967 unidades desde las fábricas brasileñas, siendo los principales destinos los países africanos y sudamericanos, especialmente el mercado chileno. En África mercados como Angola, Tanzania y Congo han sido importantes receptores de productos del gigante brasilero.

MARCOPOLO LANZA SU PRIMER BUS DE CARRETERA SIN ESPEJOS RETROVISORES

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

MÁXIMA VISIBILIDAD Y SEGURIDAD SIN PUNTOS CIEGOS

Una tendencia que vimos hace un año en Europa y que llegó para quedarse, son los buses sin los espejos retrovisores externos. Ahora el avance llega a Latinoamérica de la mano de Marcopolo, para permitir a los transportadores de pasajeros por carretera elevar los niveles de seguridad y confort en sus rutas. El gigante brasilero del autobús, acaba de lanzar su primer vehículo con tecnología ERV: Espejo de Reflexión Virtual. La nueva tecnología, disponible para todos los modelos Paradiso New G7, proporciona una amplia visibilidad, sin los tradicionales puntos ciegos, lo que garantiza más seguridad para los pasajeros y un mejor manejo y menos estrés para el conductor.

El sistema consta de cámaras de video de alta definición, instaladas en posiciones estratégicas para proporcionar la máxima visibilidad al conductor en cualquier situación: día y noche despejados, con lluvia o niebla y también durante las maniobras de estacionamiento. El equipo de ingenieros de la empresa realizó un estudio para definir la mejor posición de las cámaras en la carrocería del autobús.

“El estudio señaló las posiciones ideales que eliminan los puntos ciegos y la visibilidad reducida o poco clara. Así, el conductor puede conducir de forma más segura, tranquila y con menos estrés, sobre todo en situaciones críticas o difíciles, como en la lluvia y de noche”, informó Jean Carlo Giacomel, Coordinador de Ingeniería en Marcopolo

El sistema cuenta con dos cámaras externas que captan imágenes en tiempo real y en alta definición y son visualizadas por el conductor en dos pantallas ubicadas en el lado izquierdo y derecho del puesto de conducción del bus. El control del ERV se acciona en el panel de instrumentos, con opciones para día, noche, lados izquierdo y derecho y movimiento en un ángulo de hasta 90 grados para visualizar todo el espacio a lo largo de los costados del autobús.

Además de los grandes beneficios en materia de seguridad, la nueva tecnología ERV también supuso un cambio en la posición de los retrovisores exteriores, en los lados izquierdo y derecho, lo que proporcionó una reducción en el avance del conjunto hacia la parte delantera del vehículo, reduciendo sus dimensiones totales y facilitando al maniobrar en lugares con espacio reducido. “Mantuvimos la identidad visual de los modelos Marcopolo, elemento destacado en el ADN de la línea New G7, conciliando ganancias en maniobrabilidad y aerodinámica”, destaca André Lucena Perondi, coordinador de Diseño.

MARCOPOLO ENTREGA BUS CON SISTEMA BIOSAFE Y PAQUETE ANTICOLISIÓN

Redacción Colombiabus

SOL BUS SRL DE ARGENTINA LO ESTRENARÁ

Marcopolo entregó un nuevo autobús Paradiso New G7 1200 con diferentes soluciones BioSafe y como primicia el sistema de seguridad y asistencia al conductor MDAS-9, desarrollado por la firma coreana Movon y que ahora puede ser incorporado en los autobuses de carretera de Marcopolo como equipo opcional.

El vehículo será estrenado por Sol Bus S.R.L. empresa argentina con sede en Buenos Aires, que opera en líneas interprovinciales y turismo, fundada en 1936. Hoy ofrece servicios diferenciados, con una moderna flota y vehículos con diferentes servicios, tales como asientos cama, semicama, para puntos estratégicos de la Gran Buenos Aires, ciudad de La Plata y parte de la costa atlántica.

El Paradiso New G7 1200 suministrado a Sol Bus es la primera unidad adquirida por el cliente con soluciones Marcopolo BioSafe, que incluyen sistema de aire acondicionado y sanitario con luz ultravioleta UV-C para desinfección, funda de asiento con tela antimicrobiana y dispensadores de alcohol en gel en la entrada. Se combina con el chasis Scania K440 6×2, con un tercer eje direccional, de 15.000 mm de largo y capacidad para transportar 54 pasajeros en asientos del modelo Semicama 1060. Internamente, el autobús está equipado con media pared de separación, sistema de audio y video con preparación para DVD y cinco monitores, cortinas, itinerario electrónico, amplio maletero y porta paquetes.

Un gran protagonista de esta nueva entrega, es el sistema de seguridad activa desarrollado por Movon y que se encuentra instalado en el autobús. La firma coreana inició operaciones en 1998 y desde 2011 creó la línea dedicada a la prevención de accidentes, cuyas soluciones ha suministrado a fabricantes como TATA Daewoo.

El sistema MDAS-9 tiene una cámara inteligente instalada en el parabrisas que reconoce vehículos y otros objetos que se encuentran delante. El sistema calcula la distancia, el tiempo de colisión (TpC) y la velocidad relativa del objeto que se encuentra delante, alertando al conductor cuando el vehículo se acerca a otro muy rápidamente o cuando existe la posibilidad de colisión. El sistema también detecta y alerta cuando identifica peatones, motocicletas, bicicletas e incluso patinetas por delante. Otra función importante es la alerta para salida del carril sin la señalización adecuada del conductor, es decir, si el operador no activó las luces direccionales para hacer la maniobra.

Un sistema que vendrá muy bien a las rutas y que cuenta con la aceptación de las compañías de seguros, pues salva vidas a cada instante mediante la alerta preventiva a los conductores, reduciendo el costo de mantenimiento de los vehículos de la flota y generando ahorros.