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MARCOPOLO MEJORA SU SISTEMA DE RENOVACIÓN DE AIRE EN BUSES DOS PISOS

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

NUEVAS ENTRADAS DE AIRE HACEN PARTE DEL SISTEMA BFA

Una de las grandes preocupaciones en cualquier espacio compartido con personas es el acceso al aire fresco, el filtrado y su renovación con rapidez para garantizar que la atmósfera del interior se encuentra libre de aerosoles por donde podrían circular agentes transmisores de virus.

Marcopolo, el mayor fabricante de carrocerías del mundo, sigue preocupado por la bioseguridad de los ocupantes y continúa investigando a través de sus divisiones para continuar como referente en el mercado. Es por eso que ha desarrollado un nuevo sistema exclusivo para buses doble piso llamdo BFA (Breathing Fresh Air / Aire Fresco de Respiración).

El sistema BFA contempla dos nuevas entradas de captación de aire, en los lados derecho e izquierdo, y asegura que el aire que viene del lado externo sea filtrado y climatizado antes de ponerse en contacto con los pasajeros. De esta forma es posible ofrecer calidad y seguridad a todos los que están a bordo de los buses dos pisos de la marca-

Además, el defroster con desinfección UV-C, viene para esterilizar el aire que sale de los ductos de aire acondicionado, permitiendo que el viaje viaje sea aún más tranquilo para conectarse y desplazarse a cualquier destino sin preocupaciones.

Pronto se conocerán los primeros autobuses dos pisos de la marca, que incorporarán el nuevo sistema para rodar en rutas y servicios del mayor lujo y con los avances de Marcopolo en Bioseguridad.

SCANIA AND MARCOPOLO LAUNCH THE FIRST GAS ENGINE ROAD BUS IN BRAZIL

Colombiabus Newsroom – By William Marroquín

GERDAU AND TURIS SILVA ARE ALSO PARTNERS IN THE PROJECT

An alliance between Scania and Marcopolo will allow Turis Silva, a transport operator located in the south of the South American giant, to launch the first highway bus powered by Compressed Natural Gas (CNG) for tourism applications, business service, rental and short excursions. The bus will be assigned to transport employees of the Gerdau steel company, at the Charqueadas plant, Rio Grande do Sul state.

The business transport operation, in charge of Turis Silva Transportes, will be under a demonstration contract on a route from Porto Alegre-Charqueadas-São Jerônimo, on a daily route of 190 km. To date, the gas highway bus to charter in Brazil is in the final details of the certification and homologation process to receive the circulation permit.

“We are very excited about this pioneering operation. There will no longer be more to continue having diesel as the sole parent. Requests from contractors for greener products are increasing every day and sustainability is a path of no return. I am convinced that it will be the first of many gas buses for rent” Jaime Silva, founder and owner of Turis Silva Transportes. The businessman is also president of the National Association of Tourist Transporters and Charter. The company has been in the market for 31 years, with its headquartered in Porto Alegre, provides continuous and occasional charter services, has 54 Scania buses and has been increasing the brand’s share in its fleet each year.

The K 320 4 × 2 model has a 9.3-liter engine that produces 320HPc, the propeller is Otto Cycle (the same concept as cars) and it runs 100% on gas and biomethane, or a mixture of both. It is not converted from diesel to gas, it is a dedicated power unit with factory warranty, reliable and safe technology, consistent performance and diesel-like strength, as well as being quieter. Eight gas cylinders were installed in the front with a range of 300 km. If a customer wants more autonomy, it is possible to evaluate the location of more cylinders and for the development of the body there are no significant changes.

In the case of a fire or crash, the gas is released into the atmosphere and dissolves without danger of an explosion, unlike a similar diesel-powered vehicle which is more dangerous as the liquid remains on the ground or can spread through the body.

Marcopolo chose the Paradiso New G7 1050 bodywork to equip the historic bus, capable of handling up to 44 passengers. It is equipped with Wi-Fi internet access, environmental entertainment screens, semi-bed seats, camera monitoring system, individual USB sockets and air conditioning. The model also has different solutions of the Marcopolo BioSafe platform to protect the occupants from pathogens that could cause diseases such as Covid-19, such as a toilet and air conditioning system with UV-C lamps to disinfect the environments; curtains with antimicrobial material, and gel dispenser at the entrance of the access staircase.

MARCOPOLO DESARROLLA NUEVO SISTEMA DE RENOVACIÓN DE AIRE

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

UN NUEVO DD PARA VIAÇAO GARCÍA, PRIMERO CON EL SISTEMA

Marcopolo y Viação Garcia han presentado el primer bus doble piso de la línea Paradiso 1800 DD New G7, equipado con BFA (Breathing Fresh Air), un nuevo sistema de renovación de aire cuya tasa de renovación supera las 20 veces por hora y que también permite del uso del sistema de climatización instaado en el bus.

El nuevo sistema, patentado por Marcopolo y exclusivo de los modelos doble piso, también cuenta con nuevas entradas para la toma de aire, dos ubicadas junto a la curvatura del techo, en los lados derecho e izquierdo, y otra junto a la portezuela del maletero en el lado izquierdo del piso inferior.

“El BFA fue desarrollado para asegurar que el aire proveniente del ambiente externo sea filtrado y climatizado antes de entrar en contacto con los pasajeros, brindando así mayor comodidad y seguridad en los viajes, es importante resaltar que el sistema tradicional de renovación de aire de los vehículos Marcopolo ya cumplen con las tasas indicadas en cada mercado donde la marca entrega sus carrocerías, sin embargo el modelo tradicional no trae el acondicionado y filtrado de aire antes del contacto con los pasajeros”, explica Jean Carlo Giacomel Casado, coordinador de Ingeniería de Producto de Marcopolo.

El Vicepresidente del Grupo Viação Garcia-Brasil Sul, Estefano Boiko Junior, afirma: “Estamos operando un único bus de Marcopolo con esta configuración. Innovamos al inicio de la pandemia com la instalación de cortinas entre asientos, lavadas en cada viaje em todos nuestros servicios, y colocamos en operación 28 nuevos vehículos con una capacidad reducida y con opción de poltronas individuales. Todas estas acciones están integradas con nuestros protocolos de bioseguridad» .

Agrega que los modelos Paradiso New G7 1800 DD presentan una tasa de renovación de aire de hasta 331 l/s (litros por segundo), valor superior a los establecidos por la ABNT (Asociacón Brasileña de Normas Técnicas) para ambientes donde existe la circulación de personas (por ejemplo, centros comerciales, supermercados, aeropuertos). BFA es otro de los desarrollos que hacen parte de la plataforma BioSafe, que abarca innovaciones en bioseguridad para garantizar más seguridad, bienestar y salud en el transporte colectivo.

MARCOPOLO TAMBIÉN EXPORTA SOLUCIONES BIOSAFE A PARAGUAY

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

CANINDEYÚ DE ASUNCIÓN ESTRENA BUSES BIOSAFE

Paraguay es el cuarto país de Latinoamérica en contar con autobuses Marcopolo con soluciones Biosafe, gracias al pedio que recibió Canindeyú S.R.L. La compañía guaraní es operadora de transportes con sede en Asunción y que atiende rutas en todo el país, y estrenará tres nuevos vehículos de carretera Marcopolo Paradiso New G7 1800 Double Decker con sistema UV-C para desinfección de aire acondicionado y sanitarios, así como dispensadores de alcohol en gel en el acceso a la planta inferior y subida de la escalera.

Los clientes solicitan cada vez más las soluciones de bioseguridad Marcopolo BioSafe para garantizar los más altos estándares de seguridad y bienestar para los pasajeros y los usuarios del transporte por carretera. En total, 1.951 cuentan con en las soluciones de la plataforma, de los cuales 847 están destinadas al mercado externo.

Además de los elementos BioSafe, los modelos con carrocerías sobre chasis Scania K 410B 8X2 con el muy conocido motor DC13 de 12,7 litros y 410HP que cumple la norma de emisiones Euro III. El operador ordenó sus buses con una capacidad de 88 asientos del modelo semicama 1060 con soporte para celular y puertos USB; adicionalmente cuentan con sistema de aire acondicionado VALEO CC430, monitores, pared de separación total, cortinas, itinerario electrónico, preparación para sistema de audio y video con DVD, portavasos y portapaquetes.

Canindeyú S.R.L. es una de las empresas pertenecientes al Grupo La Santaniana, que se encuentra entre los mayores clientes de Marcopolo en Paraguay, tanto en la adquisición de autobuses de carretera como urbanos.

PERUANA CIVA HACE UNA GRAN APUESTA POR LOS BUSES VOLVO PARA TRANSPORTE EN MINAS

Redacción Colombiabus – Volvo Buses / CIVA

DETALLES INNOVADORES DE BIOSEGURIDAD EN LOS BUSES

Perú es un país donde existe un uso extendido del autobús y se caracterizan por la calidad de sus servicios, algunos de ellos reconocidos a nivel latinoamericano e incluso son considerados referente para otras empresas de transporte de pasajeros en la región y sus buses, objeto de admiración para los aficionados.

CIVA es una compañía que nació en la población de Canchaque y se acerca a los 50 años de historia, famosa por sus servicios de pasajeros con bastantes elementos de valor agregado para una experiencia de viaje insuperable. Algunos de ellos causan fascinación entre viajeros, operadores y aficionados; como el Realmente Cama 180° que permite viajar en una posición totalmente yacente, junto al entretenimiento, la conectividad y la atención al viajero.

Otra división importante de CIVA, es la de servicios turísticos y transporte empresarial, esta última muy importante para ayudar a la recuperación económica de las compañías que movilizan pasajeros. En esta oportunidad la compañía Peruana ha trabajado de la mano con Volvo Group y Marcopolo para incorporar una moderna flota de autobuses para el transporte de personal en la Unidad Minera Toromocho, donde Aluminum Corporation of China (Chinalco) se encarga de la extracción de cobre.

Una flota combinada de buses Volvo B450R 6X2 y Volvo B380R 4X2 se han carrozado con los modelos Paradiso 1800DD y Paradiso 1050 de la New G7 de Marcopolo, respectivamente. Con 21 buses dos pisos y 5 de un solo nivel para transportar con el máximo confort, seguridad y productividad a los colaboradores de este importante proyecto minero.

Los buses cuentan con las características de confort propias del servicio Superciva pero orientadas al segmento empresarial, con asientos de 140° y 160° de reclinación se complementan con baños independietes para damas y caballeros, climatización, conectores para dispositivos y entretenimiento a bordo. Adicional, se ha puesto mucho énfasis en garantizar la protección de los ocupantes y operadores durante los viajes, equipando los buses con los sistemas del programa BioSafe de Marcopolo.

Elementos como dispensadores de gel antibacterial dispuestos en varios puntos de los autobuses, separación del conductor y los compañeros de tripulación, cortinas antimicrobianas, esterilización de baños UV-C con sensor automático y también para el sistema de climatización, y pasamanos antimicrobianos forman parte de los aspectos de bioseguridad incluidos.

CIVA en los últimos años se ha destacado por aumentar la apuesta de confort y atención al pasajero, así como liderar la transformación digital de la movilización de personas, elemento vital para que las empresas alcancen más rápidamente la recuperación económica tras la pandemia. Asimismo viene trabajando con Volvo Group Perú en las incorporaciones de los autobuses con longitud mayor a 12 metros para su flota en todos los niveles.

VOLARE EXPORTA A ARGENTINA SU BUS FLY9 CON SISTEMAS DE BIOSEGURIDAD BIOSAFE MARCOPOLO

Redacción Colombiabus – Prensa Volare

EL BUS ESTARÁ EN DEMOSTRACIÓN PARA DIFERENTES CLIENTES

Volare, el fabricante de midi y minibuses de Marcopolo acaba de presentar su vehículo Fly 9, equipado con soluciones de la plataforma BioSafe desarrollada por Marcopolo. El vehículo ha sido exportado a Argentina, gracias a Grupo Fenix, representante de la marca brasileña en el país, con el ánimo de ofrecer las tecnologías de bioseguridad a los transportadores argentinos, uno de los principales mercados de América del Sur para Volare. El nuevo bus servirá para pruebas y demostraciones a las compañías operadoras de servicios turísticos, empresariales y de alquiler de distancias tanto cortas como medias.

El Volare Fly 9 BioSafe cuenta con sistema de aire acondicionado con luz ultravioleta UV-C, configuración interna de asientos 2×1, cortinas, acabados internos y pasamanos en material antimicrobiano inyectado, dispensador de alcohol en gel y protección para el conductor. Volare en Argentina disfruta de una fuerte imagen de calidad, seguridad y confiabilidad y la plataforma BioSafe contribuirá a elevar más todavía esta posición.

El Volare Fly 9 BioSafe posee motorización Mercedes-Benz LO 916 Bluetec 5 con motor de 156 cv, longitud total de 8.595 mm y altura de 3.195 mm, 25 asientos ejecutivos con entradas USB. Para mayor comodidad y seguridad, cuenta con sistema de audio y video con DVD Dual Zone, monitor y micrófono, panel de separación total, cortinas, itinerario electrónico, maletero, portavasos y portapaquetes, vidrios pegados y luces DRL (luces de circulación diurna).

El Volare Fly 9 muestra líneas más ligeras y dinámicas para distinguirse de la competencia. Internamente, destaca por su bajo nivel de sonido durante la marca, así como una muy estudiada ergonomía.

MARCOPOLO HA EXPORTADO MÁS DE 700 BUSES CON SISTEMAS ANTICOVID

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

EL PRÓXIMO ENVÍO SERÁ PARA EMIRATOS ÁRABES

Marcopolo, refuerza su penetración internacional a través de autobuses con innovaciones en bioseguridad que incorporan avances desarrollados de la plataforma Marcopolo BioSafe. De los 1.500 vehículos producidos con al menos un artículo de las soluciones anticovid del fabricante, 734 fueron enviados al mercado exterior.

Estas exportaciones cubren países de América Latina, como Perú, Argentina y Chile, además de Angola y Ghana en África. El próximo envío, será de 29 autobuses comprados por Al Mariah Transport, compañía de Emiratos Árabes Unidos que desde 1989 ofrece servicios de transporte empresarial, escolar y turístico. Los buses fueron adquiridos a través de Bin Brook Motors & Equipment LLC, un distribuidor de Scania en Abu Dhabi, capital del país. Los vehículos cuentan con dispensadores de gel de alcohol y protección de vidrio para aislar al conductor, además representan la primera exportación de buses Marcopolo con tecnología BioSafe al medio oriente.

“El avance de las operaciones internacionales de Marcopolo es el resultado de una estrategia consistente de acercamiento a nuevos mercados, a través de unidades de negocio alrededor del mundo, con un enfoque en la diversificación de áreas operativas, aprovechando la amplitud del portafolio de la compañía para cumplir necesidades de cada país ”, dice André Vidal Armaganijan, Director de Estrategia y Negocios Internacionales de Marcopolo.

SISTEMA BIOSAFE DE MARCOPOLO LLEGARÁ A PERÚ

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

CUENTA CON DISTRIBUCIÓN 1+1+1 EN PISO SUPERIOR

Marcopolo, a través de su representante en Perú, Mercobus, ya está ofreciendo las soluciones Marcopolo BioSafe a los operadores de transporte en Perú, uno de los principales mercados en Sudamérica para los vehículos de la marca, especialmente en el segmento carretera. A partir de septiembre, un autobús Paradiso 1800 New G7 Double Decker se utilizará para demostrar las soluciones BioSafe a algunas de las empresas más importantes de ese país.

El bus ha sido enviado a Perú, dado el interés de los transportadores del país por conocer el comportamiento de los mecanismos de bioseguridad instalados en el vehículo. También es importante destacar que el país es un gran consumidor de autobuses de carretera con gran equipamiento y sólo le superan Chile y Argentina.

El Paradiso 1800 DD cuenta con las soluciones Marcopolo BioSafe y tiene como diferencial ser el primer modelo equipado con una nueva membrana de asiento con aditivos antimicrobianos. El vehículo cuenta con sanitario y sistema de aire acondicionado con luz ultravioleta UV-C, configuración interna en el piso superior 1+1+1, con dos pasillos para mayor distanciamiento de los pasajeros, cortinas y acabados internos en material inyectado antimicrobiano, sobrecubierta para los asientos también en tela antimicrobiana, dispensadores de alcohol en gel y todavía el FIP Onboard para desinfectar el interior del autobús con nanotecnología en polímeros.

Carrozado sobre el chasis Scania K 400 B 6X2 EURO 5, el vehículo tiene capacidad para transportar 41 pasajeros, 29 en el piso superior y 12 en el piso inferior, en asientos semicama Master, con puerto USB y monitores en los pisos superior e inferior. También cuenta con suspensión neumática, cambio automatizado Opticruise, cabina para conductor y auxiliares, sistema de monitoreo con cámaras en el interior del autobús. La exportación de buses Marcopolo a Perú ha crecido significativamente en los últimos años. El mercado se destaca por su continua renovación de flota y por el uso de vehículos con elevados estándares de comodidad, seguridad y conveniencia, especialmente con la adquisición de modelos de carretera de dos pisos. En 2019, se enviaron alrededor de 220 unidades, la mayoría fueron del modelo Paradiso 1800 DD.

Para conocer más detalles del autobús, les invitamos a ver el video presentado por Marcopolo, en su planta de Caxias do Sul: https://www.youtube.com/watch?v=YsfIPMe50Ns&feature=youtu.be

MARCOPOLO PRESENTA SU BUS BIOSAFE EN COLOMBIA

Redacción Colombiabus

EXPRESO BRASILIA HA ELEGIDO EL VOLVO B420R COMO CHASIS

Existe una gran preocupación entre los usuarios del transporte de pasajeros sobre los riesgos de transmisión de Covid-19 y otras enfermedades, que pueden resultar de los diferentes agentes patógenos que pueden circular en los autobuses. Adicionalmente, la pandemia ha cambiado la forma como los pasajeros valoraban a las empresas de transporte y ahora, uno de los elementos fundamentales para elegir con quien viajar, será las compañías que ofrezcan la mejor desinfección, los vehículos equipados con el mayor equipamiento de dispositivos y medidas de bioseguridad.

Con la pandemia Marcopolo aceleró los desarrollos de medidas de bioseguridad y con su divisón de proyectos especiales Next, creó todo el conjunto de soluciones BioSafe que incluyen dispositivos, identificaciones, sistemas de desinfección, divisiones y equipos para mantener distancia social, entre muchas soluciones. En Colombia, Superpolo también ha recibido la transferencia de esas tecnologías y con el apoyo de los proveedores locales que siempre le han acompañado en la fabricación de sus carrocerías, presenta ese conjunto de elementos de bioseguridad en los buses de carretera. Para ello ha escogido el Paradiso 1200 New G7, el autobús de largas distancias más vendido en Colombia, para su mejor cliente del segmento intermunicipal en el país: Expreso Brasilia, que eligió el chasís Volvo B420R que combina respeto por el medio ambiente, alta seguridad y desempeño.

Desde finales de 2019, Expreso Brasilia tomó la decisión de incorporar a su flota que supera los 500 autobuses (inclyendo cerca de 110 vehículos de su filial Unitransco), el chasís Volvo B420R. Actualmente varias unidades ruedan en las rutas de media y larga distancia de la empresa barranquillera. Dotado de un motor diésel Euro 5 de 10,8 litros, con 420HP de potencia y 1989Nm de torque, mueve al vehículo entregando con gran solvencia en todos los terrenos, gracias a un conjunto más liviano en relación a sus competidores. Se combina con la transmisión automatizada I-Shift, y fiel a los valores de seguridad de todo bus Volvo, se complementa con el sistema de frenado electrónico EBS (que controla el ABS, el ASR para regular la tracción, el programa de estabilidad ESP, el retarder y el freno de motor VEB) que reduce además las distancias necesarias para detener el bus y aumenta la vida útil del material de frenos, que cuenta con discos en todas las ruedas.

Exteriormente se distingue de cualquier autobús, por sus adhesivos BioSafe que lo identifican como un vehículo que ofrece un conjunto de dispositivos orientados a la bioseguridad, tanto en el frente como en sus costados. Al abordar se hace una extensión de las medidas de tamizaje y control, con el lector de temperatura automático al acercar la mano al sensor y dispensador de gel antibacterial.

El conductor cuenta con una separación antifluidos en un material de fácil mantenimiento que no le impide la visibilidad y le permite guardar la distancia tanto con el segundo conductor, como los pasajeros. En el pasillo central, marcas de piso indican dónde se encuentra el sanitario y el otro dispensador de gel. Para los viajeros existen dos opciones de separación entre cada silla desarrolladas por el programa BioSafe: una en material flexible del mismo empleado para el conductor y otra con mayor rigidez, en ambas se buscó transparencia para no entorpecer la visibiliad, mantener la separación, eliminar sensaciones de claustrofobia y fácil limpieza. La división más rígida ha sido diseñada para evitar fragmentación o cortaduras en caso de impactos, aunque siempre deben combinarse con el cinturón de seguridad. Para complementar los dispositivos desarrollados por Marcopolo para los asientos de conductor y pasajeros, se ofrece un recubrimiento en una membrana antibacteriana, cuyo ingrediente activo resiste hasta 30 lavadas.

El tratamiento del aire al interior de las cabinas, ha sido considera como uno de los elementos neurálgicos de cara a prevenir la proliferación de bacterias en la zona de pasajeros, debiendo garantizar la inyección de aire renovado con la mayor frecuencia posible y extrayendo el viciado. Por eso en la rejilla de retorno del sistema de climatización, cuenta con un dispositivo de electroplasma que se encarga de eliminar cualquier bacteria, permitiendo que el aire se mantenga limpio y además complementando la capacidad de ingresar aire fresco cada tres minutos.

Los sanitarios podrán utilizarse, considerando que en esta situación de pandemia y el inicio de la reactivación, los viajes deben realizarse de terminal a terminal, sin paradas de servicio, ni detenciones en ciudades intermedias. Cabe recordar que el servicio Premium Plus de Expreso Brasilia se caracteriza por recorrer distancias medias como los 430Km entre Bogotá y Medellín, los 350 Km entre Montería y Barranquilla o las largas como los 960 kilómetros que separan a Bogotá de Santa Marta o los casi 1.300 hasta Maicao, por citar algunos ejemplos. «En estos sistemas BioSafe, se buscó desarrollar soluciones comprobables y de aplicación rápida al menor costo posible, para facilitarle a los transportadores la implementación de los equipos, sin afectar de manera significativa sus finanzas» indicó Juan Carlos Santamaría, Gerente de Ingeniería de Marcopolo-Superpolo.

MARCOPOLO AMPLÍA SISTEMA BIOSAFE A LOS BUSES URBANOS

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

SOLUCIONES FUERON MOSTRADAS EN EL MODELO TORINO

Marcopolo ha develado sus nuevas soluciones BioSafe desarrolladas para el segmento de transportes urbanos que comprenden desde los microbuses hasta los biarticulados, uno de los más afectados por la pandemia del Covid-19. Las innovaciones buscan garantizar la seguridad en el transporte colectivo, preservar la salud de los pasajeros que necesitan moverse y colaborar para evitar la contaminación del covid-19 y otros virus y bacterias.

Entre las nuevas soluciones desarrolladas especialmente para el transporte urbano, se destaca el controlador de acceso con reconocimiento facial, alfombras sanitarias, asientos, asideros y pasamanos con acabados antimicrobianos, dispositivo para ventanas que aumenta la renovación del aire y distribución interna para distanciamiento de pasajeros. Las tecnologías amplían aún más el portafolio de Marcopolo BioSafe que ya cuenta con soluciones de desinfección de aire acondicionado con luz ultravioleta (UV-C), kit de protección para conductor y cobrador, cortinas antimicrobianas, sanitarios con desinfección por luz ultravioleta (UV- C), dispensadores de alcohol en gel y FIP Onboard para desinfectar superficies en el salón de pasajeros, portaequipajes y puesto de conducción.

Uno de los puntos neurálgicos para garantizar la seguridad de los pasajeros y reducir al mínimo los riesgos de agentes patógenos dentro del autobús, es la capacidad de renovación de aire en el interior del autobús. Un estudio realizado en conjunto con la Universidad de Caxias do Sul presentados hace unos meses, demostró que existía una renovación en los autobuses que la presentada en otros ambientes comerciales. Adicionalmente, Marcopolo desarrolló un dispositivo que, instalado en las ventanillas laterales superiores, permite una mayor entrada de aire, incluso si los pasajeros cierran las ventanillas corredizas, hecho muy común en días fríos o lluviosos, asegurando una mayor eficiencia en la circulación interna del aire, que se renueva totalmente cada tres minutos.

El portafolio de soluciones Marcopolo BioSafe están disponible para todos los modelos de vehículos Marcopolo, Volare y Neobus que pueden ser adquiridos por ayuntamientos, secretarías de transporte y operadores de transporte en todo el país. Las tecnologías también se pueden instalar por separado en los autobuses que ya están en circulación, las cuales fueron probadas y aprobadas por el Laboratorio de Microbiología de la Universidad de Caxias do Sul.