Archivo de la etiqueta: MAN Tipmatic

50 AÑOS DEL NEOPLAN CITYLINER: ELEGANTE, ATEMPORAL E INNOVADOR

EDICIÓN ESPECIAL PLATINUM CELEBRANDO LAS BODAS DE ORO

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

Un símbolo de la evolución de los autocares ha cumplido 50 años y se trata de nada menos que el MAN Cityliner, que vio la luz en 1971 durante la legendaria exhibición de autocares en el Principado de Mónaco, más famoso por su Gran Premio de Formula 1 o su Rally de Montecarlo que por una presentación de autobuses con todo el glamour de esta pequeña nación.

Originalmente desarrollado en su famosa manera innovadora por los constructores y fabricantes Gottlob Auwärter & Co. KG en Stuttgart-Möhringen como un nuevo concepto de autocar que ofrece las mejores vistas posibles desde asientos elevados, el nuevo modelo se estableció rápidamente como un pionero de las tendencias para los autocares que son el estándar para viajes de larga distancia hasta el día de hoy.

Sus características: una construcción y un piso especialmente altos, que proporcionan un espacio especialmente abundante para el equipaje entre los ejes, un asiento del conductor bajo con un parabrisas superior dividido visualmente inclinado hacia atrás de una manera extremadamente aerodinámica. Combinado con marcos de ventana inclinados hacia adelante, este concepto de diseño inconfundible se convirtió en la característica distintiva de la marca que representó innovación y progreso como ninguna otra marca de autocares.

En 1996, se presentó una edición «Platinum» para recordar el aniversario 60 de la empresa, produciendo el mismo número de unidades limitadas, un estilo exterior con láminas de acero inoxidable recordaban a los primeros CityLiner. También estuvo acompañado de adelantos tecnológicos muy sorprendentes para la época como navegación satelital GPS provista por Philips, que mostraba la ubicación del autocar y lo proyectaba en dos pantallas de 18 pulgadas.

Otro avance era el radar de seguridad que hacía un escaneo de diez veces por segundo, el llamado «contraláser», generando un área de seguridad a unos 150 metros delante del autobús, ajustando el control de crucero y el retardador en consecuencia si detectaba un obstáculo, al igual que el Control de crucero adaptativo (ACC) de hoy. Esto se complementó con equipos de seguridad como los sensores de estacionamiento traseros por ultrasonidos, cinturones de regazo estándar (que solo fueron requeridos por ley en 2000) y muchas características de diseño de interiores. El vehículo de doble eje estaba propulsado por los ya ultramodernos motores MAN o Scania, logrando consumo medio de combustible de unos 25 litros de diésel cada 100 km (cerca de 6 kilómetros por galón para la época).

Para celebrar el 50 aniversario de este exitoso modelo, NEOPLAN ha reinventado su «versión platino», esta vez sin limitar el número de producción, y disponible en las tres longitudes (Cityliner, C y L). Desde el exterior, la discreta pintura platino laterales, anverso y reverso, así como los logotipos originales «platino» y otros elementos cromados recuerdan a su legendario predecesor. La conexión horizontal entre los pilares A y B sigue pintada en negro, lo que centra la atención en el llamativo diseño de el morro.

Esto se resalta en el pilar B, que tiene la forma de una aleta ahusada, así como el borde plateado del parabrisas superior. Otras áreas compensadas en negro, como el difusor trasero y el borde de las placas de matrícula, de manera óptima coincidir con los nuevos faros «ojos de ángel» y los balancines pintados debajo de los faros. A modo de un «efecto sorpresa» adicional, la nueva «edición especial de platino» viene equipada con nuevos tapacubos dinámicos por primera vez, esto le da un aspecto de bus veloz y poderoso, incluso estando detenido

En los 20 años transcurridos desde que Neoplan fue absorbida por MAN, se han construido casi 3.000 autocares en las plantas de producción en Alemania y ahora también en Turquía. El modelo se ha convertido así en uno de los importantes de la cartera de productos de de la marca, al tiempo que conserva las características familiares del diseño dinámico de su parte delantera, sus compartimentos de equipaje particularmente grandes y un chasis de primera categoría que lo convierte en el segundo autocar en ser equipado con amortiguadores electrónicos (Comfort Drive Suspension, CDS). El potente pero eficiente mecanismo de propulsión es suministrado por la última generación Cityliner de modernos motores Euro 6 de seis cilindros, perfectamente combinados con una transmisión automatizada MAN TipMatic de 12 velocidades o caja de cambios automática ZF de seis velocidades.

EL CLUB ALEMÁN BORUSSIA MÖNCHENGLANDBACH SIGUE CON MAN COMO SOCIO

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

LA ASOCIACIÓN CON MAN SEGUIRÁ HASTA 2023

La asociación entre MAN y el club de la Bundesliga Borussia Monchenglandbach comenzó en 2012, y ahora se refuerza con la incorporación de nuevas unidades para transportar a los jugadores y cuerpo técnico del equipo. Por un lado, los jóvenes del club se transportan en veinte vans del modelo TGE y su primera escuadra ha incorporado un nuevo fichaje: el flamante autocar Lion´s Coach L que está en línea con la fuerza y dinamismo del conjunto profesional.

Una llamativa pintura con los colores blanco, verde y negro del club destaca en su exterior y transmite la distinción característica. El dinamismo y fuerza están representadas en su poderoso motor MAN D2676LOH de 6 cilindros en línea y 12,4 litros de desplazamiento, que entregan la no despreciable cifra de 510HP de potencia y 2.600Nm de torque, que llegan a las ruedas gracias a la transmisión automatizada de 12 velocidades Tipmatic desarrollada por ZF. El motor puede funcionar con diésel o con hidrobiodiésel (HVO) y cumple la más estricta de las evoluciones de la norma Euro 6 de emisiones.

Un autocar con 14 metros de largo, equipado con treinta asientos equipados con descansapies y espaldar ajustable, de los cuales 24 sillas cuentan con regulación eléctrica. Para asegurar que los jugadores y cuerpo técnico estén con la mejor atención, el bus ha sido dotado con cocina, cafetera eléctrica, lavaplatos y refrigerador. “La amplia gama de equipamiento interior asegura que los futbolistas viajen con gran comodidad a sus partidos fuera de casa, algo que es vital para el club. Después de todo, aquí es donde se llevan a cabo los preparativos finales para el partido, pero también donde el equipo se recupera después » comenta Rudi Kuchta, Jefe de la Unidad de Negocio de Bus en MAN Truck & Bus

La iluminación ambiental crea un ambiente agradable durante todo el viaje y la amplia gama de equipos multimedia que incluyen sistema de sonido, dos pantallas de 19 pulgadas y puertos USB brindan entretenimiento. También los asientos que combinan cuero y material personalizados con el escudo del equipo, incluyen también mesas y portavasos.

Pero el MAN Lion’s Coach no solo es impresionante en términos de rendimiento y suavidad de funcionamiento, sino también en términos de seguridad. Está equipado con numerosos sistemas de asistencia como el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), el Sistema de Alerta de Carril (LGS) con avisador sonoro y de vibración, el Asistente de Frenado de Emergencia (EBA), un sensor de lluvia y el asistente de atención MAN AttentionGuard que alerta recibiendo señales de posible fatiga o microsueño.

Como se mencionaba, no sólo la primera escuadra del Borussia Mönchengladbach disfruta de los autobuses MAN, los jóvenes se desplazan desde sus hogares hacia el club en las vans TGE Kombi y también son empleadas para dirigirse a los canchas donde entrenan y cuando tienen partidos. Aunque, durante los días más difíciles de la pandemia del Covid-19, durante varios meses los jugadores no pudieron entrenar y una de los minibuses se convirtió en hogar para algunas personas sin techo durante el invierno de 2020.

Disponiendo de la van para esta actividad social y de caridad, las personas sin hogar recibieron comidas calientes, bebidas calientes, así como mantas y otros suministros durante los fríos meses de invierno. Y juntos, Borussia Mönchengladbach y MAN Truck & Bus apoyan a la organización de refugios para personas sin hogar.