Archivo de la etiqueta: MAN Lion´s Coach

LA FURGONETA ELÉCTRICA MAN e-TGE, NUEVO VEHÍCULO OFICIAL DEL BAYERN MÜNICH

MÁS DE 17 AÑOS DE ALIANZA ENTRE EL CLUB Y EL GRUPO VAG

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

Uno de los clubes más prestigiosos del viejo continente, 30 veces campeón de la Bundesliga alemana y 14 títulos en competencias internacionales entre los que se destacan dos en el Mundial de Clubes, dos victorias en la Copa Intercontinental y levantar seis veces «La Orejona» de la Liga de Campeones de la UEFA es una carta de presentación impresionante para el Bayern Münich, que tiene una larga asociación con el Grupo Volkswagen y Audi.

Gracias a esa alianza que tiene más de 17 años, el club ha recibido los autocares MAN para desplazarse a los estadios con los jugadores y cuerpo técnico con todo el confort y distinción a la altura del prestigio del club alemán. Para apoyar el avance de la electromovilidad, ahora han recibido una furgoneta eléctrica MAN eTGE Kombi, que rueda por las calles de la ciudad bávara, como el primer vehículo utilitario eléctrico del club.

Con la MAN eTGE Kombi, los campeones récord de fútbol masculino alemán trasladarán personal y equipamiento dentro de Múnich en los días de partido de la primera división de la Bundesliga. En la vida cotidiana, el vehículo 100% eléctrico a batería también se utiliza en recorridos por el centro de la ciudad y, por ejemplo, rota entre la sede del club, el centro de formación juvenil y el Allianz Arena.

El MAN eTGE Kombi es exactamente el compañero de juego adecuado para los propósitos del FC Bayern. Diseñado para el tráfico urbano, transporta hasta 8 pasajeros, así como equipaje y mercancías, de forma silenciosa y respetuosa con el medio ambiente hasta el destino. “Estamos orgullosos de poder entregar nuestro exitoso modelo eléctrico al club de fútbol alemán más exitoso. Con esto, el FC Bayern abre un nuevo capítulo en su movilidad y está ayudando a mejorar la calidad del aire en la ciudad porque reemplaza un vehículo idéntico por un motor de combustión ”, dice Göran Nyberg miembro de la Junta Directiva de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus, quien personalmente hizo la entrega al club.

EL CLUB ALEMÁN BORUSSIA MÖNCHENGLANDBACH SIGUE CON MAN COMO SOCIO

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

LA ASOCIACIÓN CON MAN SEGUIRÁ HASTA 2023

La asociación entre MAN y el club de la Bundesliga Borussia Monchenglandbach comenzó en 2012, y ahora se refuerza con la incorporación de nuevas unidades para transportar a los jugadores y cuerpo técnico del equipo. Por un lado, los jóvenes del club se transportan en veinte vans del modelo TGE y su primera escuadra ha incorporado un nuevo fichaje: el flamante autocar Lion´s Coach L que está en línea con la fuerza y dinamismo del conjunto profesional.

Una llamativa pintura con los colores blanco, verde y negro del club destaca en su exterior y transmite la distinción característica. El dinamismo y fuerza están representadas en su poderoso motor MAN D2676LOH de 6 cilindros en línea y 12,4 litros de desplazamiento, que entregan la no despreciable cifra de 510HP de potencia y 2.600Nm de torque, que llegan a las ruedas gracias a la transmisión automatizada de 12 velocidades Tipmatic desarrollada por ZF. El motor puede funcionar con diésel o con hidrobiodiésel (HVO) y cumple la más estricta de las evoluciones de la norma Euro 6 de emisiones.

Un autocar con 14 metros de largo, equipado con treinta asientos equipados con descansapies y espaldar ajustable, de los cuales 24 sillas cuentan con regulación eléctrica. Para asegurar que los jugadores y cuerpo técnico estén con la mejor atención, el bus ha sido dotado con cocina, cafetera eléctrica, lavaplatos y refrigerador. “La amplia gama de equipamiento interior asegura que los futbolistas viajen con gran comodidad a sus partidos fuera de casa, algo que es vital para el club. Después de todo, aquí es donde se llevan a cabo los preparativos finales para el partido, pero también donde el equipo se recupera después » comenta Rudi Kuchta, Jefe de la Unidad de Negocio de Bus en MAN Truck & Bus

La iluminación ambiental crea un ambiente agradable durante todo el viaje y la amplia gama de equipos multimedia que incluyen sistema de sonido, dos pantallas de 19 pulgadas y puertos USB brindan entretenimiento. También los asientos que combinan cuero y material personalizados con el escudo del equipo, incluyen también mesas y portavasos.

Pero el MAN Lion’s Coach no solo es impresionante en términos de rendimiento y suavidad de funcionamiento, sino también en términos de seguridad. Está equipado con numerosos sistemas de asistencia como el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), el Sistema de Alerta de Carril (LGS) con avisador sonoro y de vibración, el Asistente de Frenado de Emergencia (EBA), un sensor de lluvia y el asistente de atención MAN AttentionGuard que alerta recibiendo señales de posible fatiga o microsueño.

Como se mencionaba, no sólo la primera escuadra del Borussia Mönchengladbach disfruta de los autobuses MAN, los jóvenes se desplazan desde sus hogares hacia el club en las vans TGE Kombi y también son empleadas para dirigirse a los canchas donde entrenan y cuando tienen partidos. Aunque, durante los días más difíciles de la pandemia del Covid-19, durante varios meses los jugadores no pudieron entrenar y una de los minibuses se convirtió en hogar para algunas personas sin techo durante el invierno de 2020.

Disponiendo de la van para esta actividad social y de caridad, las personas sin hogar recibieron comidas calientes, bebidas calientes, así como mantas y otros suministros durante los fríos meses de invierno. Y juntos, Borussia Mönchengladbach y MAN Truck & Bus apoyan a la organización de refugios para personas sin hogar.

EL NUEVO OPERADOR ITALIANO ITABUS ESPERA TENER 300 BUSES DE LUJO MAN EN 2023

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

INICIARON OPERACIONES A FINALES DE MAYO DE 2021

El nuevo operador de autobuses de larga distancia Itabus, ha causado revuelo en Italia. A finales de mayo se estrenaron sus servicios de transporte de pasajeros por carretera y desde ese primer momento han confiado en los autobuses MAN, estrenando 50 vehículos del modelo Lion´s Coach y el doble piso Neoplan Skyliner y a final de año llegarán 20 Skyliners adicionales.

La meta es MAN siga siendo el proveedor fundamental de la flota de Itabus y para 2023, tener 300 vehículos entre Lion´s Coach y Neoplan Skyliner. Para iniciar la operación el fabricante alemán entregó 25 unidades de cada modelo, según los requerimientos de confort del operador italiano. A comienzos de 2022 deberán entregarse otros 30 doble piso Neoplan, lo que significa uno de los mayores pedidos del modelo doble piso por parte de un solo cliente.

Itabus opera más de 400 rutas que conectan a cerca de 70 ciudades en el país, con centros estratégicos en Roma, Milán y Nápoles haciendo recorridos mayoritariamente sin escalas, hay grandes expectativas de seguir creciendo para alcanzar en pocos años los 90 millones de kilómetros recorridos anualmente y hacer 350 rutas diarias. Itabus tiene como principales accionistas y cabezas a Flavio Cattaneo, quien fuera presidente de Telecom Italia y la compañía ferroviaria NTV y a Luca di Montezemolo, Director del Mundial Italia 90 y presidente de Ferrari, durante una de las épocas más gloriosas de la marca de Maranello tanto a nivel comercial como deportivo.

Los buses Neoplan Skyliner de Itabus cuentan con 14 metros de largo y ofrecen espacio para 73 pasajeros en dos niveles y la máxima comodidad. En el primer piso encuentran cocineta y lavaplatos, además del mayor maletero en la clase de dos pisos. La cubierta superior cuenta con asientos premium extremadamente cómodos desde los cuales los pasajeros pueden disfrutar de una vista panorámica única. Obviamente la conectividad está presente con entradas para conectar equipos de 220V y tomas USB.

El Neoplan Skyliner y el MAN Lion´s Coach cuentan con el propulsor D2676LOH Euro 6 Etapa D, que producen 510HP para el caso del doble piso de 14 metros y 470HP en el autocar de 13 metros. La caja de cambios es de 12 velocidades automatizada que puede operar manualmente en manejo secuencial o que el sistema realice los cambios por sí mismo.

La colaboración entre MAN Truck & Bus e Itabus va mucho más allá del mero suministro de vehículos. Los expertos de MAN participaron en el proceso de análisis de las necesidades y requisitos del modelo de negocio y de los clientes. Sobre la base de estos resultados, se adaptaron los vehículos y los servicios a los deseos y requisitos específicos de los futuros pasajeros y del operador. El seguimiento constante de los vehículos en servicio y un programa de mantenimiento especialmente estricto y ajustado son los aspectos clave de la colaboración diaria entre Itabus y MAN.

MAN LION´S COACH MANTIENE SU ÉXITO EN LOS MERCADOS PESE A LA PANDEMIA

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

MÁS DE 2.500 AUTOCARES VENDIDOS EN EUROPA

Los desafíos de la pandemia de Covid-19 en el transporte, hacen que sea vital que conductores y pasajeros tengan confianza absoluta en los vehículos en que se movilizan. Eso logra el autocar MAN Lion´s Coach que sigue recibiendo pedidos tanto en la Unión Europea como en el Medio Oriente. Un bus de pasajeros de media y larga distancia premiado durante Busworld 2019 como el Autocar del Año 2020.

Para mantener esa confianza, el Lion´s Coach está equipado con elementos de bioseguridad para conductores y pasajeros. Por lo tanto, hay una protección para los conductores que mantiene separada la cabina del conductor del área de pasajeros e instalación de dispensadores de desinfectante. Los anteriores, se combinando con los sistemas de ventilación de alto rendimiento garantizan un flujo de aire eficaz y, por lo tanto, proporcionan la mayor cantidad de aire fresco posible, ya sea en verano o en invierno. Esto significa que el aire dentro del autobús se reemplaza por completo con aire fresco cada dos o cuatro minutos.

«Para mejorar aún más la seguridad a bordo, actualmente estamos trabajando a fondo para integrar filtros de micropartículas en nuestros autobuses. A partir del segundo trimestre de 2021, esta medida de protección adicional debería estar disponible para nuestros clientes». Indicó Heinz Kiess, Director de Marketing de Producto Buses de MAN Truck & Bus.

El MAN Lion’s Coach garantiza la máxima seguridad para todos los pasajeros gracias a una gama de características que incluyen sistemas de asistencia innovadores, el esqueleto a prueba de torsión con protección contra incendios y la claraboya de vidrio más grande, que facilita aún más la escape en caso de emergencia. Los pasajeros y conductores también tienen la garantía de llegar a sus destinos de la manera más cómoda y confiable posible. Por eso cada vez más operadores lo eligen, siendo Alemania, Italia, Francia, Bélgica y España los principales mercados.

Un autobús que también ha sido elegido por clubes deportivos y ha recibido dos importantes pedidos tanto en Arabia Saudí donde se colocaron 80 unidades siendo la mayor orden en el medio oriente y en Turquía, a donde llegaron 25 vehículos que reforzarán las rutas entre Estambul y la zona del Mar Egeo, operadas por Kâmil Koç, propiedad de Flix Bus.

ECOLIFE 2: NUEVA GENERACIÓN DE CAJAS AUTOMÁTICAS EN BUSES MAN

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

MÁS LIVIANAS, ROBUSTAS Y FÁCILES DE ATENDER EN POSVENTA

Los buses urbanos e interurbanos de MAN en sus motorizaciones diésel, híbridas e hibrídas ligeras cuentan con un nuevo aliado en las jornadas que incrementará la eficiencia de los autobuses y permitirá a los conductores tener jornadas menos agotadoras, gracias a la incorporación de la nueva generación de transmisiones automáticas con convertidor de par: las ZF Ecolife 2.

Ahora las cajas automáticas están convirtiéndose en equipo estándar en los buses interurbanos, pues gracias a los convertidores de par de alta eficiencia que alivian la conductor de la mayor cantidad de trabajo extenuante posible, preservan de manera óptima la tecnología de transmisión altamente sofisticada y también reducen de manera óptima el consumo de combustible según la aplicación. MAN EfficientHybrid con función de parada / arranque solo se introdujo en todos los modelos de Lion’s City con sistemas de propulsión a diésel cuando se lanzó la nueva generación de autobuses urbanos. Como mínimo, el sistema híbrido garantiza un ahorro de combustible de alrededor del 12% y recibe un apoyo sustancial de la caja de cambios EcoLife, una mayor economía llegará de manos de la nueva generación de cajas automáticas.

Las nuevas Ecolife2 de ZF, ofrecen en los buses MAN menor consumo de combustible en comparación con las cajas de cambios anteriores debido a la reducción de las pérdidas por arrastre, el juego de engranajes modificado con mayor extensión de la relación de transmisión y relaciones de transmisión finales más largas.

También permiten conseguir una reducción constante de las velocidades del motor gracias a las nuevas relaciones de cambio, el control de cambio de marchas TopoDyn Life mejorado y el amortiguador de torsión mejorado con niveles de ruido reducidos.

Funcionamiento optimizado del retardador mediante accionamiento continuo en modo de marcha libre hasta la parada sin suministro de combustible. Unido a esto, la calidad mejorada del cambio de marchas en todas las situaciones de conducción proporciona alivio al conductor y aumenta tanto la comodidad de conducción como la durabilidad de la transmisión.

Mayor confiabilidad y facilidad de servicio como resultado de la robustez mejorada de los componentes con intervalos de cambio de aceite que pueden extenderse más allá de los 180.000 kilómetros previamente aplicables, caso por caso. Y finalmente, se logra una mayor optimización del sistema automático de parada / arranque de los autobuses urbanos con importante ampliación de las fases de recuperación en las variantes MAN EfficientHybrid.

Las nuevas Ecolife2 automáticas, estarán disponibles para todos los modelos del nuevo MAN Lion’s City que cuentan con los motores diésel de 9 litros de la nueva serie D15 con potencias de 280 HP a 360 HP, así como los motores a gas natural E18 de 9.5 litros de última generación que producen 280HP y 320HP. Ambas variantes cuentan con el sistema MAN Efficient Hubrid que incluye la función start/stop

MAN Lion’s Intercity con el nuevo motor D15 con la misma entrega de potencia del modelo de ciudad, junto a los propulsores D08 de 290 HP, en estas variantes se pueden adaptar 4 opciones de transmisiones, de acuerdo con las velocidades de ralentí y mapas electrónicos de encendido. Las Ecolife2 posteriormente llegarán a los autocares MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner y NEOPLAN Cityliner, así como el chasis RR2 / 3/4/5 (motor D26) seguirán su ejemplo en un futuro próximo con la variante EcoLife 2 Coach capaces de soportar hasta 2500Nm de torque.

MAN PRESENTA SUS BARRERAS CONTRA GÉRMENES

William Marroquín – Redacción Colombiabus

PANTALLAS PROTECTORAS PARA LOS CONDUCTORES

MAN Truck & Bus ahora ofrece una barrera protectora especialmente desarrollada y adaptable a bordo de toda su gama de autobuses. La solución jugará un papel importante para garantizar que los conductores puedan llevar a cabo su trabajo de la manera más segura posible, tanto ahora como en el futuro.

La seguridad de los conductores es una prioridad cercana a nuestros corazones. En última instancia, ellos son los que están ahí afuera día tras día para mantener el sistema de transporte en funcionamiento «, explica Heinz Kiess, jefe de marketing de productos de MAN Truck & Bus.

Para la nueva generación de MAN Lion’s City, la pantalla protectora para el lugar de trabajo del conductor puede instalarse de fábrica o actualizarse como parte del servicio posventa de MAN. Los clientes pueden elegir entre una versión completamente sellada y una versión con un punto de acceso para la emisión de tiquetes.

Los equipos pueden instalarse rápidamente en el Centro de Modificación de Autobuses MAN en Plauen, Alemania. Los expertos en modificación de autobuses también realizan modificaciones personalizadas para modelos de la generación existente de Lion’s City. Además, pueden convertir la barrera detrás del lugar de trabajo del conductor en una partición a bordo de los modelos MAN Lion’s Coach y NEOPLAN Tourliner. La pantalla divisoria alta está hecha de policarbonato resistente a la rotura e instalada con una sección de aluminio, mientras que el panel inferior está hecho de vidrio satinado.

Las primeras modificaciones ya se han completado en Plauen, incluida una solución de seguridad higiénica para el autocar MAN Lion´s Coach del equipo VfL Wolfsburg. MAN también ha adaptado pantallas divisorias a los dos modelos Lion’s City E que están siendo probados en el campo por los operadores de transporte público de Hamburgo, Hamburger Hochbahn AG y Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH). «Como resultado, estos autobuses eléctricos no son solo vehículos con cero emisiones, sino que también tienen una protección mejorada contra el coronavirus mientras están fuera de servicio en sus rutas».