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BUSWORLD TURQUÍA 2022: ESTAMBUL SE ELECTRIFICÓ

LOS EVENTOS BUSWORLD VOLVIERON A LA PRESENCIALIDAD

Revista Latinobus 51 – Redacción Latinobus / Fotos: Ashraf Kara

El regreso a los encuentros presenciales de Busworld, organización belga y líder mundial en la celebración de eventos del bus en todo el mundo, por fin tuvo su día, al iniciar Busworld Turquía, desde Istanbul Expo Center, en la mágica ciudad que es punto de encuentro entre Europa y Asia.

La tan ansiada fecha de inició de los encuentros B2B (negocio a negocio), tras más de dos años soportando las restricciones mundiales tras la emergencia derivada por la COVID-19, tuvo el primero de tres días, donde fabricantes de vehículos y componentes, academia, medios especializados, se dan cita con los lanzamientos y soluciones de movilidad que se crean desde Turquía, país con una fuerte industria del autobús donde es posible encontrar todo lo que se necesita para construir un vehículo comercial de pasajeros, desde piezas de carrocería, hasta motores completos.

183 expositores de Turquía, Austria, Francia, Italia, Alemania, Rumania, Suiza, Reino Unido, Estados Unidos, India y Bielorrusia se encontraron en un escenario donde la electromovilidad, definitivamente se tomó los pasillos y pabellones, con las presentaciones de autobuses eléctricos de Iveco, Karsan, Anadolu Isuzu, BMC, Guleryuz y Otokar, entre otros fabricantes.

También compartieron el recinto del Istanbul Expo Center 62 compañías dedicadas a los componentes interiores para buses (acabados interiores, pisos, sillas, tapizados, etc); 36 carroceros y transformado- res de vans, 23 empresas de servicios de transpor- te, 35 firmas especializadas en sistemas eléctricos y electrónicos, 10 de telemática, sistemas ITS y servicios conectados y cerca de 40 productores de componentes mecánicos.

Además de las exhibiciones, por primera vez en Busworld se estrenó el espacio denominado “Speakers Corner”, donde diversos expositores podían presentar casos interesantes de manera gratuita. El concepto aseguró que todos los visitantes pudieran pasar y tomar su asiento en cualquier momento Un formato que se implementará también en futuras exposiciones de Busworld para acercar al máximo el conocimiento a
los asistentes a la feria.

La novena edición de Busworld Turquía, organizada por Busworld y su socio turco, HKF Trade Fairs, se llevó a cabo durante tres días, del 26 al 28 de mayo de 2022. La feria recibió a 11.043 visitantes, siendo 10.252 visitantes turcos y 791 provenientes del extranjero. La exposición logró un crecimiento del 43 % en comparación con 2020, y el área de muestra llegó a 12.500 m².

Anadolu Isuzu

Uno de los más tradicionales fabricantes de Turquía, socio de Itochu de Japón, participó en la feria con sus modelos totalmente eléctricos y de combustible alternativo. Además de los modelos de autobús, como el NovoCiti Volt totalmente eléctrico y el Kendo/Interliner con sistema de combustible alternativo CNG, los modelos Citiport y Grand Toro también se exhibieron en el stand de Anadolu Isuzu en el recinto de la feria.

En la conferencia de prensa organizada el día de la inauguración de la feria, el gerente general de Anadolu Isuzu, Tuğrul Arıkan, dijo a la prensa: “En Anadolu Isuzu, le damos gran importancia a la feria comercial Busworld 2022, como un evento sectorial destacado. Nuestra compañía exporta autobuses a 45 países, y nos estamos abriendo a nuevos mercados al tiempo que fortalecemos nuestra presencia en el extranjero. Nuestro modelo NovoCITI Volt totalmente eléctrico se exportó por primera vez a Francia el año pasado, y los autobuses de combustible alternativo Kendo / Interliner CNG ganaron el premio “Autobús
sostenible del año 2022″.

El Kendo 13 CNG tiene un paquete de seguridad completo y herramientas inteligentes de gestión de flotas. Con su motor Cummins CNG de 320 caballos de potencia, proporciona el mismo rendimiento que el equivalente Diésel, pero con menores emisiones. El 81% de los
componentes del vehículo se pueden reciclar.

Después de dos largos años, finalmente estamos de vuelta, justo donde
pertenecemos. Fue sumamente gratificante experimentar las reacciones de todos los participantes y ver lo encantados que estaban de poder volver a encontrarse en persona. Grandes sonrisas por todas partes. Claramente, las ferias comerciales están volviendo más fuertes que nunca. Porque la gente necesita conocer gente en persona para hacer negocios. Y Busworld puede ayudarlos a hacer esto en las mejores circunstancias”.
resaltó Vicent Dewaele, Gerente General de Busworld International

Karsan

La marca presentó su programa e-Volution, exhibiendo su familia de modelos 100 % eléctricos de 6 a 18 metros, apalancada por su gran crecimiento en los mercados extranjeros en los últimos dos años.

De acuerdo con Muzaffer Arpacıoğlu, Gerente General Karsan “en 2021, nuestros modelos e-JEST y e-ATAK se convirtieron en los vehículos eléctricos más vendidos de su segmento en Europa. Este año, impulsaremos un crecimiento de tres veces en nuestras ventas de modelos de cero emisiones. Tenemos la intención de posicionar la marca Karsan entre los cinco principales
jugadores de Europa con nuestra visión de desarrollo eléctrico, e-Volution”.

Medio siglo después de su fundación Karsan, ha realizado casi el 90 por ciento de las exportaciones de minibuses y autobuses eléctricos de Turquía con sus más de 300 vehículos eléctricos recorriendo 18 países diferentes, incluidos Francia, Rumania, Portugal, Noruega, España y México, donde operan los minibuses de la línea Jest.

Por su parte, el nuevo modelo e-ATA permite una autonomía de 450 Km en condiciones reales de conducción, según afirmaron los representantes de la marca en su presentación. Se ofrece con diferentes paquetes de baterías de entre 150 y 600 kW para poder ajustarse a todo tipo de necesidades. El tiempo de recarga varía de 1 a 4 horas, en función del tipo de batería. También hay opción de carga con enchufe y pantógrafo.

Karsan afirma que no hay que elegir entre capacidad para pasajeros o kilómetros de autonomía. Es capaz de transportar 90 pasajeros con la versión de 10 metros, más de100 con la versión de 12 metros y más de 150 con el articulado de 18 metros, en función del paquete de baterías elegido.

BMC

BMC, uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales y militares fundado en 1964 en Turquía. La compañía ofrece soluciones a medida para las industrias automotriz y de defensa con su amplia gama de productos, y alta capacidad de producción, donde su fábrica principal se encuentra en İzmir Pınarbaşı, además de las oficinas de I+D, producción y ensamble repartidas por Estambul, Ankara y Sakarya.

Su gama de productos incluye principalmente las líneas Procity, para buses de mayor capacidad de pasajeros, incluyendo vehículos tipo padrón de 12 metros de longitud, y buses articulados de 18 metros para hasta 150 pasajeros, con tecnología Euro6 en motorizaciones Diésel y a Gas Natural.

Neocity es la denominación para sus autobuses más cortos, que incluyen midibuses de 8,5, 9 metros y buses cortos de 10. En esta gama la opción eléctrica ya está disponible, y cuenta con un motor de 145Kw, baterías
Akasol, aire acondicionado como equipo estándar y autonomía de al menos 200Km, dependiendo de la cantidad de paquetes
energéticos instalados.

Otokar

El fabricante turco presentó una versión articulada de su modelo eléctrico e-Kent y un nuevo midibús eléctrico denominado e-Centro. Si bien solo hay una varian- te a batería del e-Centro, el e-Kent está disponible en tres tamaños.

La versión articulada de 18,75 me-tros del autobús eléctrico e-Kent de 12 metros puede llevar hasta 99 pasajeros, y se ofrece con capacidades de batería de 350, 490 y 560 kWh. Esto es para permitir que los operadores de transporte público elijan la solución adecuada en función de la infraestructura de carga existente. Además, las baterías NMC estarán disponibles con “opciones de carga rápida y lenta”, pero Otokar no especifica el rendimiento respectivo ni la autonomía propuesta.

“Al tener la gama de autobuses más amplia de la industria, Otokar ha
mantenido su liderazgo en el mercado durante 13 años con soluciones
especiales que ofrece en línea con las necesidades de los usuarios. Después de nuestro autobús eléctrico urbano de 12 metros, nuestros modelos articulados e-KENT y e-CENTRO de 6 metros, se desarrollaron especialmente para nuestro mercado objetivo, Europa. Los autobuses eléctricos de Otokar también comenzarán a prestar servicio en las calles europeas muy pronto”. explicó Kerem Erman, Director General Adjunto de Vehículos Comerciales de Otokar

El segundo estreno eléctrico de Otokar en Busworld Turquía es el e-Centro. El midibús eléctrico se ofrece con un paquete de baterías de 110 kWh que consta de celdas NMC. A diferencia del e-Kent Articulado, el eCentro tiene una especificación de alcance: se supone que el midibús viaja hasta 200 kilómetros con una sola carga de batería. Otokar otorga un par motor de hasta 1.200 Nm.

Cada vez más marcas



Más allá de los tradicionales fabricantes, que se abren paso en Asia y Europa por la calidad de sus productos y precios competitivos, cada vez hay más jugadores en la carrera por la conquista de los mercados de autobuses y vehículos de pasajeros. Es así como marcas como Güleryüz, dedicadas a la fabricación de buses turísticos tipo sightseeing, sorprendieron a los asistentes con su Ecoline eléctrico para servicio urbano. Por su parte, Erduman también presentó un midibus a baterías con motor de 250Kw.

Pero si hay constructores que definitivamente se roban el show, por su creatividad, gran nivel de acabados, lujo y tecnología aplicados a sus creaciones, son los transformadores de vans. Marcas como Bur-Can, Buskar, Kaiser Car, Kartex, Style Bus, Emir y Baser, entre otros. Toman
como base modelos estándar del mercado como las Mercedes-Benz Sprinter y Vito, la Iveco Daily y la Ford Transit, para convertirlos ya sea en vehículos urbanos, vans empresariales o lujosas limosinas llenas de color, luz, pieles y tecnología, que se utilizan en el mercado local y se
exportan a oriente medio, Europa y algunos países de Asia.

NEXT MOBILITY EXHIBITION EN MILÁN ACOGERÁ LOS PREMIOS “AUTOBÚS SOSTENIBLE 2023”

DOCE MODELOS EN TRES CATEGORÍAS COMPETIRÁN

Redacción Latinobus – Sustainable Bus

Next Mobility Exhibition, es la nueva feria de movilidad colectiva organizada por Fiera Milano en colaboración con las organizaciones comerciales italianas ANAV, ASSTRA y AGENS, que se celebrará del 12 al 14 de octubre de 2022 en el distrito de Rho. Un evento que nace con estrella, pues esta primera edición del evento, albergará la entrega presencial del premio Autobús Sostenible 2023.

Las distinciones a los elegidos, serán entregadas durante una ceremonia en vivo el 13 de octubre de 2022 y los días de exhibición darán la pauta a un nuevo formato con cita bienal, dedicado a la movilidad del futuro. Una gran opción para un premio dirigido a los autobuses y autocares más innovadores y sostenibles lanzados al mercado europeo.

Ya se conocen los autobuses y autocares finalistas, con los candidatos elegidos por la organización y el jurado, participando 12 modelos en tres categorías:

Premio Autobús Sostenible Urbano: Karsan e-ATA 12, Solaris Urbino 9 LE Eléctrico, Mercedes eCitaro G, Volvo 7900 Eléctrico Articulado

Premio Autobús Sostenible Intercity: MAN Lion’s Intercity LE, Irizar i4 CNG, Scania Interlink CNG, Iveco Crossway LE Hybrid Premio Bus

Autocar Sostenible: Irizar i6S Efficient, Yutong T12E, Neoplan Cityliner, Volvo 9700

Este año se entregará la quinta edición de los Premios Autobús Sostenible y la ceremonia programada para octubre, marcará el regreso a las entregas presenciales de un premio muy cotizado en la escena europea del bus, que en su última cita, se entregó durante una ceremonia online con la contribución de Busworld y la UITP.

La entrega de premios tendrá lugar tras la conferencia “E-buses, las mejores prácticas. cargando estrategias, planificación, operaciones”, que contará con la participación de los más importantes Empresas europeas de transporte público. Los candidatos al título en cada categoría, fueron votados en una primera selección de 84 autobuses y auatocares.

Cada jurado, en efecto, presentó sus candidatos, y los vehículos que lograron más nominaciones se incluyeron en la lista de finalistas. Ahora los jurados procederán con el segundo paso, realizando una evaluación detallada de los vehículos preseleccionados según los criterios de Sustainable Bus of the Year, en diferentes apartados: Motor, Transmisión, Seguridad, Confort, Sostenibilidad.

Next Mobility Exhibition tiene como objetivo exactamente presentar las últimas innovaciones que surgen del mercado para mejorar y apoyar el enfoque sostenible en la transición de la movilidad. Los expositores estarán representando todos los diferentes asuntos relacionados con el sector del transporte público, buscando continuamente las oportunidades y los desafíos inmediatos que requiere un enfoque holístico del futuro de la movilidad sostenible: desde los fabricantes de autobuses hasta los desarrolladores de ITS y MaaS (Mobility as a Service) , de la transición energética al nuevo modelo de negocio de las empresas de transporte público.

El jurado del Premio Bus Sostenible representa a ocho países europeos, cada uno de ellos representado por una revista líder relacionada con el sector. A saber: Revista Mobilités (Francia), Busfahrt (Alemania), AUTOBUS (Italia), Infotrucker (Rumanía), Carril Bus (España), Revija Tranzit (Eslovenia), y Bus & Coach Professional (Reino Unido).

KARSAN PRESENTA SU NUEVA FAMILIA DE AUTOBUSES ELÉCTRICOS LLAMADA E-ATA

LA MARCA TURCA AGREGA TRES MODELOS DE eBUSES

Redacción Colombiabus – Karsan Otomotiv

El constructor turco de autobuses Karsan, ubicado en la ciudad de Bursa, ha presentado su nueva familia de buses 100% eléctricos, llamada e-ATA. Esta serie, llega al mercado con tres modelos de 10, 12 y 18 metros, ha sido producida para satisfacer las necesidades de ciudades con grandes presiones por ofrecer soluciones sustentables de transporte y altamente pobladas.

Su nombre viene de la palabra turca Ata que significa “el mayor de la familia”, y justamente se orienta a ofrecer los buses eléctricos de tamaño más grande. Ofreciendo una estructura flexible con sus baterías tecnológicas o su capacidad de carga, responde a muchas necesidades en varios campos. De acuerdo con las necesidades de los operadores, los nuevos buses podrán incluir hasta 7 diferentes paquetes de batería entre 150 kWh y 600 kWh, en una ruta normal de autobús, estando en su capacidad máxima de ocupantes, haciendo paradas correspondientes, incluso con el aire acondicionado funcionando, garantizan una impresionante autonomía de hasta 450Km.

Además, con su tecnología de carga rápida, dependiendo de su tamaño de paquete de batería se puede cargar entre 1 a 4 horas. Gracias a la familia de modelos e-ATA ofreciendo vehículos 100% eléctricos desde los 6 hasta 18 metros, Karsan se apunta a liderar la transición eléctrica en transito urbano.

Karsan viene avanzando rápidamente en la electromovilidad, y el acuerdo celebrado con BMW les ha ayudado a propulsar esta línea de negocios que crece en demanda, incluso el Jest Electric de 6 metros es líder de su clase. Por su parte el Atak Electric de 8 metros tiene buena aceptación en Francia, Alemania y Rumania. Adicionalmente, en los últomos dos años, se ha acumulado una experiencia de más de 2 millones de kilómetros recorridos con los buses eléctricos.

Cuando observamos el mercado de autobuses urbanos en Europa vemos que el 83% de los autobuses son de gran tamaño, 12 y 18 metros. Por otro lado, el cambio de autobuses diésel a autobuses eléctrico coge velocidad. Se espera que en 2024 el 35% y en 2030 el 50% de los vehículos vendidos serán totalmente eléctricos. Para incentivar este cambio las grandes ciudades como Paris, Londres y Hamburgo a la hora de comprar nuevos autobuses ponen la condición de que sean vehículos de cero emisión. Karsan, había previsto este cambio, y ya había hecho toda la planificación hace 5 años. Y ahora presentando al mercado la serie de autobuses e-ATA, 100% eléctricos de 10, 12 y 18 metros, estamos presentes en todo el mercado. De esa manera Karsan, esta preparado a electrizar el futuro, con su gama de productos eléctricos desde 6 a 18 metros.” Indicó el CEO de Karsan, Okan Baş .

Los nuevos buses e-ATA eléctricos ofrecen gran capacidad de pasajeros, dependiendo de los paquetes de baterías elegidos: llevar en 10 metros hasta 90, en 12 metros hasta 100 y en 18 metros hasta 150 pasajeros. Los conductores pueden controlar muchos detalles desde las pantallas que tienen delante como el gasto energético, avisos y aire condicionado. Por otro lado, varias sistemas preventivas como el sistema de espejos con cámaras, aviso anti-choque y aviso seguimiento de carril asegura un viaje seguro para los conductores y pasajeros.