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MOSCÚ MUESTRA SU LIDERAZGO EN ELECTROMOVILIDAD Y COMPLETA 1.000 BUSES ELÉCTRICOS EN LA CIUDAD

LA CIUDAD ESPERA TENER 100% DE FLOTA ELÉCTRICA EN 2030

Redacción Colombiabus – Kamaz PTC

Moscú es la segunda ciudad con mayor población en Europa y desde 2018 viene dando importantes pasos para electrificar su sistema de transporte público. autobuses eléctricos se lanzaron en Moscú hace más de 3 años, en 2018. Desde ese año, ha podido mostrar resultados satisfactorios y alta eficiencia para la movilidad de más de 10 millnes de habitantes. A la fecha, los vehículos han sido asignados a 66 líneas de autobuses, recorriendo 60 millones de kilómetros y transportando a más de 150 millones de pasajeros.

No solo los nuevos autobuses han tenido crecimiento, también la capital rusa ha estado fortaleciendo activamente su infraestructura de carga. Hoy en día existen más de 168 puntos de recarga en la ciudad y para fines de 2023, este número aumentará a 500 estaciones. Un hito importante para Moscú saluda el año nuevo y es llegar a las 1.000 unidades de buses eléctricos rodando por las calles de la urbe moscovita, producido por Kamaz. Todos estos modelos cero emisiones,cse ensamblaron en la planta de construcción y reparación de automóviles Sokolnichesky (SVARZ), el sitio de ensamblaje de KAMAZ a las afueras de Moscú.

Adicionalmente, este autobús eléctrico se convirtió en el vehículo número 400 comprado con fondos de programas de Bonos Verdes estructurados para Moscú. El objetivo del proyecto es mostrar cómo este tipo de colaboraciones pueden ayudar a que la ciudad sea más verde, así como llamar la atención sobre la protección del medio ambiente. Por lo tanto, el esquema de pintura del vehículo que recibió la distinción de ser el número 1000 es especial, con un estilo ecológico.

Los buses eléctricos rusos, corresponden al modelo Kamaz 6282, son muy convenientes y confiables. Cada autobús eléctrico lleva unas 85 personas, con piso bajo, rampas y áreas de almacenamiento para máxima accesibilidad. También cuentan con cargadores de dispositivos electrónicos en los pasamanos, sistemas de climatización y pantallas multimedia.

Han sido diseñados para soportar perfectamente el clima extremo de Moscú, permitiendo que por cuarta temporada de invierno consecutiva, los autobuses transporte funcionaran sin interrupciones. El rango de temperatura de su trabajo es de -40 a +40 grados centígrados. Las baterías están equipadas con un sistema de control de temperatura para evitar que los vehículos se sobrecalienten en verano y se congelen en invierno.

En 2021, Moscú dejó de comprar autobuses diésel para el principal operador de transporte público terrestre de la capital (Mosgortrans). Hoy en día, la ciudad se está enfocando en alternativas ecológicas y manteniéndose al día con las tendencias del mercado mundial de vehículos eléctricos. Durante 2022, la administración de la ciudad planea comprar 600 autobuses adicionales.

Para finales de 2023, la ciudad habrá recibido más de 2.200 autobuses eléctricos. Casi el 40% de toda la flota de transporte de superficie será cero emisiones, con miras a 2030, cuando toda la flota de buses de la ciudad será verde. Para lograr el objetivo, el gobierno de Moscú comprará más de 500 e-buses eléctricos al año y adicionalmente, se prepara para incorpoar muy pronto un innovador modelo de autobús de hidrógeno junto con Kamaz y la agencia rusa de nanotecnología Rusnano.

KAMAZ LOGRA NUEVA ORDEN POR 350 BUSES ELÉCTRICOS PARA MOSCÚ

Redacción Colombiabus – Kamaz PTC

EN JUNIO RODARÁN PRIMEROS eBUSES EN LA CAPITAL RUSA

El fabricante ruso Kamaz, ha firmado su cuarto contrato para suministrar autobuses eléctricos del modelo 6282 al operador de transporte público de Moscú, Mosgortrans. Este pedido por 350 buses, se agrega a uno recibido en 2018 por 334 unidades, más otros dos en 2020 por 450 y 150 unidades. El proyecto es completar para 2024, más de 2.600 eBuses en la capital rusa, convirtiéndola en el país con la mayor flota de vehículos de esta tipología en el mundo por fuera de China, superando los esfuerzos de ciudades como Bogotá y Santiago de Chile, en Latinoamérica.

Estos buses serán ensamblados en la planta que Kamaz recientemente inauguró en Sokolnicheski, a las afueras de Moscú. Esto contribuyó a optimizar la producción de autobuses eléctricos KAMAZ, reducir el tiempos de entrega, montaje y mantenimiento de los vehículos, así como reducir significativamente los costos logísticos. El proyecto cuenta con una importante subvención del gobierno de la capital rusa, ayudando a financiar el programa.

El contrato firmado por 15 años, incluye soporte y mantenimiento de los buses durante la vida útil de los mismos. Los buses serán entregados en dos grupos, uno de 150 que deberá estar rodando por las calles moscovitas desde julio de 2021 y los 200 restantes, que deberán entrar en servicio antes que finalice el año.

La planta, ubicada en el territorio de la Planta de Construcción y Reparación de Automóviles de Sokolniki (SVARZ), es una rama de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. La fábrica destaca por garantizar la ausencia total de emisiones nocivas: la producción es completamente ecológica. La nueva planta también proporcionará a los moscovitas más de 200 puestos de trabajo y alrededor de 1,5 millones de dólares, sólo por ingresos fiscales al año.