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IVECO SIGUE GANANDO ACEPTACIÓN CON SUS BUSES MOVIDOS a GAS natural

Redacción Colombiabus – Iveco Bus / William Marroquin

NUEVAS ENTREGAS EN FRANCIA E ITALIA

Iveco es uno de los líderes mundiales en la aplicación de tecnologías de propulsión con gas para buses y camiones, de hecho este energético ha significado un apoyo importante durante 2020 para enfrentar la disminución en la demanda de autobuses a raíz de la pandemia. Incluso, la demanda de sus buses Crossway con tecnologías de gas natural o licuado, han crecido significativamente en Europa.

En Italia donde juega de local, entregó 13 nuevos autobuses para la ciudad de Nápoles a cargo del operador ANM. Cuentan con tecnología lista para que los vehículos operen con gas metano, que podría obtenerse de desechos a través de un proceso de descomposición mediante fermentación anaeróbica. Los buses Iveco del modelo Urbanway, cuentan con una longitud de 10,5 metros y pueden transportar hasta 95 pasajeros, estarán uniendo suburbios con el centro de la ciudad.

Incluyen dispositivos de seguridad y ayudas para la conducción, mientras que la cabina del operador está separada del resto del vehículo y adecuadamente protegida. Los nuevos autobuses también están equipados con un sistema de satélite de la empresa para la localización y monitoreo de vehículos, videovigilancia, información del usuario a bordo y sistema de conteo de pasajeros.

De otra parte, el operador Arriva Italia, recibió sus primeros 5 buses Iveco Crossway CNG de 12 metros que operarán en la ciudad de Udine, con una inversión de 1,3 millones de euros y se espera que otros 9 autobuses sean entregados durante 2021.

La movilidad impulsada por gas natural elimina casi por completo las emisiones de material particulado y NOx (óxido de nitrógeno) y reduce la contaminación acústica (hasta -3dB). Mediante el uso de biometano es posible reducir las emisiones de CO2 en más del 95%. Adicionalmente, estos 5 nuevos vehículos evitarán un consumo anual de diésel de más de 26.400 galones, que se convierte en unos 265.000 si se compara con el total de la duración del contrato de diez años. 

Esas razones de peso fueron las que motivaron a Arriva Italia para elegir nuevamente a IVECO, que ha consolidado una experiencia única en autobuses a GNC, convirtiéndose en uno de los principales fabricantes del segmento. Los autobuses con motores de gas natural son más silenciosos y no emiten polvo fino, lo que garantiza un aire más limpio y una movilidad con menos carbono. 

Finalmente Francia, donde Iveco maneja una importante participación junto a Heuliez Bus, el Área Metropolitana de Toulouse, también le ha apostado al gas natural como medio para contribuir a la descarbonización de la zona y recibió 45 nuevos buses Urbanway CNG para el operador Tisséo, que estrena imagen pasando del gris a un vistoso tono carmesí.

Están propulsados por un motor de origen FPT a gas natural comprimido, Cursor 8 E6 GNC de 290 CV de potencia, 26 asientos más 4 sitios reservados para personas con movilidad reducida, 3 cámaras de video y con enchufes tipo USB´s para la recarga de dispositivos electrónicos para los pasajeros. Cuentan con una inversión total de casi 13 millones de euros libres de impuestos.

Estos nuevos autobuses irán pintados y rotulados con la nueva nueva identidad visual de la compañía. Estarán distribuidos en las líneas norte del área metropolitana de Toulouse, haciendo que la flota de buses del área aumente a 310 buses gas natural, 235 diésel que irán siendo reemplazados gradualmente y 16 eléctricos.

IVECO NO SERÁ VENDIDA A LA CHINA FAW

Redacción Colombiabus – CNH Industrial / Dieciocho Ruedas

LAS CONVERSACIONES SE DETUVIERON

En un breve comunicado, CNH Industrial confirmó que había detenido las conversaciones que venía sosteniendo con FAW de China desde 2020 y que había reanudado en enero de 2021. El plan era vender la mayor parte de Iveco y dejar las divisiones tanto de buses como camiones en manos de los chinos, y también lo habíamos anunciado en esta nota, publicada aquí mismo a comienzo de año:

IVECO reanuda NEGOCIACIONES PARA SER VENDIDA A FAW DE CHINA | La Revista del Autobús en Colombia (colombiabus.com.co)

En los últimos años Iveco con sus divisiones de camiones y buses, estaba siendo un lastre para CNH Industrial y desde los tiempos del fallecido Sergio Marchione como CEO del Grupo Fiat, existía el interés de separar esa división de vehículos comerciales, para concentrarse en otras que dejaran una mayor rentabilidad. La transacción estaba valorada en cerca de 3.600 millones de dólares.

Sin embargo los cambios realizados en las estructuras de Iveco e Iveco Bus, la renovación en Europa y Sudamérica de las gamas de vehículos, el crecimiento en las ventas de vehículos a gas especialmente en la Unión Europea, han ayudado a mejorar las cifras de las divisiones.

La decisión ha sido bien recibida por los gobiernos de Francia e Italia, especialmente el segundo, que no se encontraba conforme con la venta de Iveco, especialmente a los chinos. Ambos países consideran que la transacción de venta, planteaba importantes cuestiones de soberanía industrial y además sus gobiernos manifestaron su interés en mantener el apoyo para la compañía, de modo que permanezcan en la Unión Europea.

Según lo manifestado por CNH Industrial en su comunicado «Creemos que hay oportunidades significativas para desarrollar el negocio en carretera acelerando el despliegue de soluciones e infraestructuras de transporte cada vez más sostenibles, en línea con las ambiciones del Acuerdo Verde de la Unión Europea».

13 LÍDERES DEL AUTOBÚS PREMIADOS A LA SOSTENIBILIDAD EN ALEMANIA

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach / CNH Industrial

IVECO, SOLARIS, VOLVO Y MICHELIN SON ALGUNOS GANADORES

Los Premios a la Sostenibilidad de la revista alemana Busplaner, recientemente fueron entregados durante la edición digital 2021 de la feria BUS2BUS. En este evento se entregaron 13 premios en diferentes categorías.

BUS2BUS reunió a visionarios revolucionarios, actores consolidados de la industria y expertos en transporte, y marca así la pauta para la movilidad sostenible en estos tiempos de cambio climático. Más de 1.700 participantes de 34 países han asistido a ediciones anteriores de BUS2BUS en Berlín, con 103 expositores de 13 países. La exposición, lanzada en 2017 y celebrada nuevamente en 2019, tuvo que realizarse en modo digital, aunque se espera que finalizando abril de 2022 se celebre nuevamente de forma presencial.

Los ganadores de las 13 categorías fueron:

  • Autobús eléctrico: Solaris Urbino 15 LE electric.
  • Autobús de gas natural: Iveco Bus – Crossway LE Natural Power (CNG).
  • Bus híbrido: CM Fluids AG – Bus CMF
  • Minibús y midibús: MAN eTGE Kombi
  • Autocar: Volvo 9700 DD
  • Autobús interurbano: MAN Lion’s Intercity
  • Bus de hidrógeno: celda de combustible de motor de protones – extensor de rango de celda de combustible HyRange®
  • Equipamiento del vehículo: Valeo Thermal – Purificador UV
  • Componentes del vehículo: Konvekta EmCO2s
  • Gestión de flotas y telemática: Voyages Emile Weber – RoadbookMobile
  • Infraestructura: Nexxtlab y Voyages Emile Weber – FeederFLEX
  • Neumáticos y gestión de neumáticos: Michelin X INCITY EV Z
  • Servicio, mantenimiento y comercio de repuestos: Werbas Nfz para talleres de autobuses y autocares.

Los Iveco Crossway Equipados con el motor Cursor 9 NP de 360 ​​CV, producido en la fábrica de FPT en Bourbon-Lancy en Saona y Loira, no solo ofrecen un excelente rendimiento en términos de autonomía de hasta 600 km, también reducen las emisiones contaminantes y sonoras. Satisfacen perfectamente las crecientes necesidades de transporte de pasajeros, respetuoso con el medio ambiente en áreas urbanas e interurbanas.

El Urbino 15 LE eléctrico de Solarios es el primer autobús eléctrico del constructor polaco, diseñado tanto para rutas urbanas como interurbanas. Marcando un paso muy importante hacia el transporte de cero emisiones, esta característica se convirtió en un argumento clave para el jurado en apoyo de la adjudicación de la firma. Este autobús es una excelente alternativa ecológica para los modelos diésel que prevalecen actualmente en el segmento de vehículos de transporte interurbano.

75% DE LAS VENTAS DE IVECO BUS EN 2020 VINIERON DE ENERGÍAS ALTERNATIVAS

Redacción Colombiabus – Iveco Bus

BUSES A GAS NATURAL FUERON LOS MÁS VENDIDOS

Durante 2020, tres cuartas parte de las ventas totales de Iveco Bus, correspondieron a los buses movidos con fuentes alternativas de energía. «Ha sido una gran ganancia para los buses urbanos movidos con fuentes diferentes a diesel como el gas natural, los híbrido-eléctricos y los 100% eléctricos. Estas energías alternativas representaron más del 77% de la producción, lo que significó un incremento del 17% frente a 2019» manifestó el fabricante.

Asimismo el fabricante italo-francés indicó que los modelos movidos por gas natural, tuvieron el mayor crecimiento, representando el 50% de las ventas de buses urbanos. Incluso, la producción del autobús Crossway Natural Power se duplicó en 2020 y participó en el 10% de la fabricación total de Iveco Bus.

Hoy Iveco Bus ofrece una gama completa de autobuses a gas natural, incluyendo el minibus Daily; los buses de ciudad Urbanway, Crealis y Crossway, incluyendo la versión de piso bajo. Este último, premiado como Bus Sostenible del Año 2020. Los buses a gas natural Iveco son 100% compatibles con biometano producido a partir de desechos orgánicos. Por eso el gas natural es particularmente atractivo en términos de reducción de emisiones, menor ruido y además, logrando que el material particulado sea cercano a cero, mientras que el monóxido de nitrógeno sea reducido a una tercera parte.

OTRAS OPCIONES DE ENERGÍAS ALTERNATIVAS IVECO

Adicional a los buses de gas natural, Iveco Bus ha desarrollado vehículos híbridos y 100% eléctricos, dentro de los que se incluye el E-Way que se construye sobre una plataforma de Heuliez Bus y carga de oportunidad. Los híbridos se ofrecen en versiones de 12 y 18 metros articulado y cuentan con la función «Arrive & Go», que permite moverse en modalidad 100% por una distancia de más de 60 metros para aproximarse y alejarse de las estaciones de parada o los semáforos en rojo para moverse silenciosamente y con mínimos niveles de emisiones.

La gama 100% eléctrica consiste en el modelo EWay con baterías, que está disponible en dos diseños, cuatro longitudes desde los 9,5 hasta los 18 metros y tres opciones para recargar las baterías: conectores y electrolineras para cuando el bus está en los terminales del operador, con carga de oportunidad mediante pantógrafo o un modelo mixto para adaptarse a las necesidades de los clientes. Finalmente, los trolebuses combinan las líneas eléctricas con una pequeña batería cuando se desplazan lejos de las redes de energía o también equipados con acumuladores para atender una distancia entre el 25% y 40% de los recurridos.

IVECO PRESENTA SAFE INSIDE, EL CONJUNTO DE SOLUCIONES ANTICOVID DE IVECO BUS

DISPONIBLES EN LOS AUTOCARES, MIDI Y MINIBUSES IVECO

Redacción Colombiabus – Iveco Deutschland Gmbh

Como parte de la reanudación de las actividades, Iveco Bus había implantado desde mayo un estricto protocolo de higiene para garantizar la salud y seguridad de sus empleados en plantas y concesionarios. Ahora el fabricante está adaptando las disposiciones de bioseguridad a su portafolio de vehículos de pasajeros, para recibir tanto a pasajeros como conductores con total confianza.

La marca informa que ha ampliado o mejorado desde principios de año varios dispositivos existentes, incluida la protección de la cabina del conductor, con la instalación de un cristal que separa al conductor de los pasajeros. Esta medida, que ya existía en algunos vehículos urbanos, Urbanway, Crealis y Crossway Low Entry, ahora está disponible, como una actualización y en todos los pedidos futuros, en toda la gama de autobuses y autocares, incluidos Crossway LD y Evadys.

Cerca de las puertas se han instalado dispensadores de gel antibacterial para que los pasajeros desinfecten sus manos al entrar y salir del vehículo, sin contacto alguno. Los dispensadores se pueden utilizar miles de veces antes de que sea necesario reemplazar o recargar las baterías.

Muchas autoridades sanitarias alrededor del mundo han recomendado una mayor renovación del aire para limitar la acumulación del virus en espacios cerrados. Por ello, Iveco Bus modificó sus sistemas de aire acondicionado para aumentar el caudal de aire exterior que entra a los buses, la mejora puede verse en los modelos CrosswayLE, LD y Evadys.

En cuanto a tejidos, velour, cueros y cortinas, estos cuentan con materiales antibacterianos. Sin embargo, Iveco Bus junto con sus principales proveedores, trabaja en desarrollos conjuntos y está testeando la eficacia de recubrimientos con propiedades bactericidas y viricidas. Para limpiar el aire dentro de los vehículos, junto con el intercambio de aire, la marca está testando sistemas de ozono, UV y electrólisis, instalados cerca de las zonas internas de succión de aire.

Para descontaminar el interior de los vehículos de forma automática y diaria, se está desarrollando otro dispositivo, basado en la nebulización con un ingrediente activo, para asegurar la adherencia del producto a todas las superficies. Finalmente, Iveco Bus ha estado estudiando la aplicación de un  nano-recubrimiento vaporizando un producto de larga duración en forma de gotitas, que luego se deposita y desinfecta las superficies del vehículo, incluyendo asientos, manijas, montantes.