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LA CIUDAD DE ESTRASBURGO TENDRÁ 49 NUEVOS BUSES ELÉCTRICOS IRIZAR

Redacción Colombiabus

LOS PRIMEROS VEHÍCULOS LLEGARÁN A FINALES DE 2020

Irizar e-Mobility, división de electromovilidad del grupo español con sede en Ormaiztegui, sigue expandiendo sus soluciones de en Francia. En esta ocasión es la Eurometropole de Estrasburgo la que confía en Irizar para implantar un transporte totalmente sostenible en su ciudad. El pedido realizado por la CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois) incluye 49 buses eléctricos Irizar ieBus de 12 metros 100% eléctricos y cero emisiones. Estos autobuses ecológicos contribuirán a la electrificación de la red de autobuses de Estrasburgo.

Los vehículos contarán con 3 puertas, 23 sillas (4 de las cuales son para personas con movilidad reducida) y 2 zonas para sillas de ruedas y podrán recargarse en las noches mediante mecanismo de carga lenta. Se accede a ellos por una rampa eléctrica que permite a los usuarios de sillas de ruedas acceder al autobús. Contarán con un AVAS (Sistema de alerta acústica de vehículos) que cumple con la norma R138 y para preservar el distanciamiento, el conductor tendrá su puesto separado del área de pasajeros, mediante una puerta protectora.

Las baterías instaladas en los vehículos se desarrollan y fabrican en Irizar e-Mobility. La electrónica y las comunicaciones y sus principales componentes y sistemas también son desarrollados por el Grupo Irizar. El servicio postventa será gestionado por técnicos y personal contratado en Estrasburgo, pero capacitado por el grupo, lo que contribuye a generar empleo y bienestar a la comunidad.

Los vehículos eléctricos cero emisiones de Irizar se utilizan en ciudades como Amiens, Bayona, Aix-en-Provence, Marsella y Le Havre; pronto también se moverán por las calles de Orleans. Además de su elección previa como postulante a la licitación del nuevo sistema de transporte de Burdeos, donde se espera incorporar mínimo 60 buses eléctricos. Con este nuevo contrato, Irizar e-Mobility consolida su liderazgo en el exigente mercado francés de vehículos eléctricos a batería y continúa con su firme apuesta estratégica de marca y proyectos a medida en Francia.

IRIZAR ENTREGARÁ 20 BUSES ELÉCTRICOS PARA MADRID

Redacción Colombiabus – Irizar Group

LA CAPITAL ESPAÑOLA AHORA TENDRÁ 55 eBUSES IRIZAR

Irizar e-mobility ha concretado un nuevo acuerdo con la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) para el suministro de 20 autobuses 100% eléctricos, cero emisiones del modelo Irizar ieBus de 12 metros de longitud. Esta es la tercera vez que la EMT de la capital española confía en Irizar e-mobility para la renovación de su flota de autobuses y el contrato también incluye el suministro de 20 cargadores interoperables, desarrollados y fabricados por el Grupo Irizar.

Este nuevo pedido será la oportunidad de ver nuevamente a la nueva generación del Irizar ieBus de 12 metros de longitud, que incorpora diferentes innovaciones entre las que destacan la reducción de peso, la optimización del espacio, más capacidad para pasajeros así como nuevas baterías, todo ello desarrollado y fabricado por Irizar.

Estos vehículos tienen una autonomía de 220 km y cuentan con 2 puertas, 28 butacas, 1 butaca conductor y 2 zonas para silla de ruedas. Están dotados de tecnología desarrollada por el Grupo Irizar en cuanto a electrónica y las comunicaciones, así como sus principales componentes y sistemas. Las baterías son también de tecnología propia Irizar y obedecen a los últimos reglamentos europeos en seguridad eléctrica, térmica y mecánica. Para la carga, Irizar suministrará 20 cargadores interoperables de 100 kW que cargarán los vehículos a la noche mediante toma de carga Combo 2.

El primer pedido que la EMT de Madrid realizó a Irizar e-mobility fue en el año 2017 y estaba compuesto por 15 autobuses 100% eléctricos del modelo Irizar i2e de 12 m de longitud. Estos autobuses se pusieron en operación por la capital a principios del año 2018. En el año 2019, Madrid volvía a adquirir otras 20 nuevas unidades del modelo Irizar ie bus de 12 metros de longitud que han entrado en servicio a principios de este año. Con esta nueva orden, Madrid contará en total con 55 autobuses cero emisiones de la marca Irizar.

CAMBIO DE MANDO EN IRIZAR eMOBILITY

Redacción Colombiabus – Irizar Group

IMANOL REGO ASUME COMO DIRECTOR GENERAL

Irizar e-movilidad anuncia un cambio de timonel, de este modo Imanol Rego, ingeniero senior y MBA, ha sido nombrado Director General de Irizar eMobility. Con un amplia experiencia en el sector eléctrico y con una destacada carrera en Schneider Electric llega para reforzar una unidad de negocios que ha crecido a un gran ritmo en los últimos años.

Sustituye a Héctor Olabegogeaskoetxea, que vuelve al Grupo Irizar, aunque seguirá vinculado a Irizar e-Mobility, donde tendrá responsabilidades ejecutivas. Este año la compañía, cuyo portafolio de autobuses eléctricos está formada por el Irizar ie bus (la gama se ha actualizado a finales de 2019) y el Irizar ie tram, consiguió importantes pedidos de Orleans, en Francia, y su segundo éxito comercial en Alemania, a saber Frankfurt (después de suministrar 10 vehículos en Dusseldorf). Próximamente los vehículos Irizar ie bus estarán operativos en Génova (Italia).

Irizar e-movilidad inauguró en 2018 la primera fábrica en Europa de soluciones de electromovilidad, diseñada y fabricada en base a conceptos de eco-sostenibilidad con certificado de eficiencia energética tipo A, el máximo disponible en Europa. Incluye almacén y sistema de calentamiento de agua doméstico que funciona utilizando el vapor sobrante de una empresa ubicada en la parcela contigua.

El Grupo Irizar desarrolla y fabrica sus propias baterías, bajo un convenio de colaboración firmado con la Agencia Vasca de la Energía y Respol. También ofrece una segunda vida a sus baterías, para que puedan ser reutilizadas al final de su ciclo de vida en los autobuses, como componentes de almacenamiento en las estaciones de recarga de vehículos eléctricos en las estaciones de servicio Repsol, junto con la electrónica de potencia asociada a sus utilizar.

BRASIL APRUEBA EXCENCIONES PARA EXPORTACIÓN DE BUSES

Redacción Colombiabus – Diario do Transporte

LA MEDIDA TENDRÁ UN AÑO DE VIGENCIA

El Senado Federal brasileño aprobó recientemente la prórroga por un año más de una exención fiscal que beneficia a las exportaciones, incluidos los autobuses. La medida extiende el reintegro que exime a los insumos utilizados en la producción de bienes de exportación, suspendiendo o eliminando impuestos sobre insumos importados para uso en productos exportados. Así las cosas, la medida tributaria pasa a la etapa de sanción presidencial.

El régimen aduanero especial se conoce como drawback y la prórroga es defendida por el propio gobierno ya que se ve como una forma de incentivar la industria y generar empleo ante la crisis provocada por el Covid-19. Con la aprobación, las concesiones de reintegro que vencen en 2020 tendrán una duración de un año más.

Según Agência Senado, el reintegro fue creado por la ley 11.945, de 2009, y exime a los insumos utilizados en la producción de bienes de exportación, suspendiendo o eliminando impuestos a los insumos importados para su uso en productos exportados. Entre estos impuestos se encuentran el Impuesto de Importación (II), el Impuesto a los Productos Industrializados (IPI) y la Contribución al Financiamiento de la Seguridad Social (Cofins).

Según el Ministerio de Economía, en 2019 se realizaron aproximadamente US $ 49 mil millones en ventas al exterior mediante drawback, lo que representa el 21,8% del total de las exportaciones nacionales del año pasado. La extensión del término beneficia a los fabricantes de automóviles y fabricantes de automóviles, jeeps, motocicletas, camiones, autobuses, tractores, cosechadoras, montacargas, carrocerías, remolques y autopartes. También se ven beneficiados sectores como el pollo y la celulosa.

Cabe aclarar que en el pasado, en nuestro país ha aplicado una medida de efecto similar, a través del Certificado de Reembolso Tributario (CERT) que incluso permitía a las compañías negociar el título en el mercado de valores. Recientemente el CERT ha sido generado para beneficiar a las compañías vinculadas al sector petrolero.

BURDEOS CONVOCA 7 MARCAS PARA PROVEER 60 E-BUSES

Redacción Colombiabus – Diario do Transporte

LA REGIÓN FRANCESA ESPERA CONTAR CON AL MENOS 60 BUSES

Bordeaux Métropole, estructura intercomunitaria, centrada en la ciudad de Burdeos y ubicada en el departamento de Gironde, en la región de Nouvelle-Aquitaine, en el suroeste de Francia, ha iniciado un ambicioso plan de electromovilidad tanto para el área metropolitana, como para cerca de 30 municipios que integran la ciudad-región y que alcanzan los 780.000 habitantes.

La intención de las autoridades de planeación local, es implementar un sistema con al menos 60 buses eléctricos que conecten las ciudades metropolitanas en la región y que inicie operación a finales de 2022 o inicios de 2023. Para ello le ha pedido a siete fabricantes ha pedido a siete fabricantes de autobuses, no solamente franceses, un plan de despliegue de movilidad eléctrica para la región.

Los fabricantes convocados por Bourdeaux Metropole han sido Alstom, Bolloré, Heuliez Bus, Irizar, Mercedes-Benz, MAN y Yutong. Estas marcas deberán presentar modelos que puedan ser utilizados en la estructuración y pruebas del proyecto, además de los posibles lanzamientos. También deberán proponer los sistmas de recarga y estimaciones sobre la duración de las baterías y desecho de las mismas, además de proporcionar vehículos gratuitos para ellos.

El gobierno integrado de la región puede elegir uno o varios fabricantes cuando llegue el momento de elegir a las marcas responsables de proveer los vehículos y los sistemas de apoyo. Las ciudades están cubiertas por una red de transporte unificada, que incluye un sistema de tarifas integrado.

IRIZAR ENTREGA PRIMEROS ieTRAM PARA VBSH DE SUIZA

Redacción Colombiabus

VBSH RECIBIÓ UN BUS 12 METROS Y UN ARTICULADO 18 METROS

Irizar e-mobility, división que ofrece soluciones integrales de electromovilidad para las ciudades, tanto en lo que respecta a la fabricación de vehículos 100% eléctricos y sistemas de infraestructura del Grupo Irizar, inicia una nueva etapa en Suiza, donde el operador de transporte Verkehrsbetriebe Schaffhausen (VBSH) del cantón de Schaffhausen, en límites con Alemania.

El constructor español logró adjudicarse en 2019 el contrato para proveer el sistema de autobuses de Schaffhausen, dentro de un proyecto único en su tipo, puesto que la energía que permitirá recargar los autobuses se generará en el río Rhein a su paso por el cantón. El contrato inicialmente comprendía 15 autobuses del revolucionario ieTram de Irizar, 7 de un solo cuerpo y 12 metros de longitud más 8 articulados de 18 metros.

Además del suministro de autobuses, el proyecto contempla 12 estaciones de carga rápida y 16 estaciones de carga en portales. Se trata de un proyecto referencia que tiene como objetivo electrificar el transporte público de la ciudad de Schaffhausen y contempla la posibilidad de una segunda fase 2022-2027 donde esta cantidad pueda elevarse a 47 vehículos, 20 estaciones de carga rápida y 51 estaciones de carga en patios.

En los próximos días se prepararán los buses estándar y articulados para su aceptación por la Oficina Federal de Transporte. Si todo va bien, los dos autobuses eléctricos estarán funcionando regularmente en operación de prueba entre los autobuses regulares en diferentes rutas de autobuses a partir de septiembre. Si las pruebas de manejo son positivas, las asignaciones de los cursos de las líneas 9, 6 y 3 están previstas para el otoño. El VBSH proporcionará información más detallada sobre el curso posterior de las pruebas y los viajes del curso planificados.

La empresa de transporte público Schaffhausen VBSH cubre toda el área de la ciudad de Schaffhausen y Neuhausen am Rheinfall. Los más de 100 conductores de autobús viajan más de 2,7 millones de kilómetros al año con 41 autobuses y más de 12 millones de pasajeros se transportan anualmente. Un total de siete líneas de autobús cubren todo el territorio del cantón Schaffhausen y sirven a 22 municipios.

DURA CAÍDA DEL MERCADO DE BUSES EN NORTEAMÉRICA

Redacción Colombiabus – American Bus Association

EN RIESGO MÁS DE 3.000 EMPRESAS DEBIDO A LA PANDEMIA

La Asociación Americana de Autobuses (ABA por sus siglas en inglés), la organización más grande de la industria de los viajes y de los fabricantes de autobús en Norteamérica, publicó su Encuesta de Fabricantes de Buses para el segundo trimestre de 2020. Según las informaciones de los principales constructores que comercializan sus vehículos en Estados Unidos y Canadá, las ventas de autocares de los fabricantes participantes experimentaron una disminución dramática en las ventas desde el segundo trimestre de 2019: cayendo de 766 unidades en 2019 a 129 unidades (59 autocares nuevos y 70 autocares usados) en 2020.

Hubo una disminución general del 83 por ciento en las ventas al comparar las cifras de los dos años. Sin embargo, las nuevas ventas de autocares de 40 a <45 pies (entre 12,2 y 13,7 metros de longitud) experimentaron un aumento del 75 por ciento sobre las ventas del año pasado.

“La pandemia de COVID-19 ha diezmado todos los rincones de la industria de los autobuses”, dijo Peter Pantuso, Presidente de la ABA. “Cuando las 3.000 empresas de autobuses de la industria se cierran porque nadie viaja ni se les permite viajar, las empresas no pueden comprar autobuses. La pandemia está teniendo un efecto dominó en toda la industria: si los autobuses están inactivos, los proveedores de la industria se sentirán más afectados por las empresas que no comprarán autobuses nuevos, lo que significa que tapicería, repuestos, neumáticos, etc. «

Recientemente la Asociación, celebró la presentación en la Cámara de Representantes de la Ley de Ayuda Económica para Servicios de Transporte (CERTS) por el Coronavirus por parte de los representantes del Partido Republicano de Illinois y Alaska, junto con Demócratas de los estados de California y New Jersey, la ley tiene como objetivo ayudar a la diezmada industria de autobuses a sobrevivir a la pandemia de COVID-19.

La Ley CERTS es un proyecto de ley complementario de la Ley de 2020 en el Senado para el alivio económico de los servicios de transporte por coronavirus (CERTS, por sus siglas en inglés). Esta legislación bipartidista proporcionaría US$10 mil millones en fondos de ayuda económica de emergencia, en forma de subvenciones (no menos del 50 por ciento del financiamiento total) y otra asistencia económica, a través del Departamento del Tesoro de los EE. UU., a los operadores de autobuses, compañías de autobuses escolares y operadores de navíos de pasajeros.

IRIZAR ieTRAM PRESENTADO EN VITORIA-GASTEIZ

Redacción Colombiabus – Irizar Group

13 VEHÍCULOS PRESTARÁN SERVICIO POR LA CIUDAD

Desde 2018 Irizar e-Mobility se ha convertido en la compañía del grupo encargada de desarrollar soluciones integrales de electromovilidad,desde fabricar vehículos 100% eléctricos y cero emisiones, hasta desarrollar sistemas de infraestructura necesarios para la carga, tracción y almacenamiento de energía. Siempre contando con tecnología 100% del grupo donde participan sus empresas como Jema, Datik, Alconza, Hispacold, Masats y por suspuesto, Irizar.

La división de electromovilidad se creó en 2011 como parte de la estrategia alineada con la sostenibilidad y adicionalmente, como la respuesta a la necesidad de desarrollar un autobús 100% eléctrico para Europa. Ahora la ciudad de Vitoria-Gasteiz ha recibido el primero de sus 13 autobuses eléctricos, del modelo ieTram de Irizar, de los cuales 7 son articulados de 18 metros y los 6 restantes de 12 metros de longitud.

Los nuevos buses harán parte del sistema BEI, de alta eficiencia que pretende conectar mejor todos los barrios y fomentar la movilidad sostenible en la ciudad de Vitoria-Gasteiz, a partir de verano de 2021, con tecnología de punta. El nuevo sistema, que supondrá una auténtica revolución en el transporte público gasteiztarra, contará con un trazado de 10 km en el que se van a integrar 23 paradas nuevas por sentido, ubicadas en emplazamientos que en la actualidad disponen de paradas convencionales.

El modelo presentado es el ieTram de 12 metros, con 3 puertas y 22 plazas para pasajeros. Está propulsado por un motor de hasta 180 kW alimentado por baterías de ion-litio, baterías éstas desarrolladas y fabricadas también por Irizar e-mobility en sus revolucionaria planta de Aduna (Gipuzkoa) con una capacidad instalada de 1.000 vehículos anuales. Los vehículos se cargarán durante el recorrido en 4 minutos mediante estaciones de carga ultra-rápida interoperables. Para este proyecto Irizar e-mobility ha contado con la colaboración de la constructora Yarritu y LKS, las cuales están llevando a cabo las labores de ingeniería, obra civil, señalización, comunicaciones, etc.

El autobús cuenta con tres zonas preferenciales para personas en condición de movilidad reducida y rampa eléctrica. Podrá transportar hasta 74 pasajeros de pie gracias al aprovechamiento de los 12 metros de longitud en una distancia entre ejes de 5.955mm. Si bien los dispositivos de carga ultra-rápida aportarán energía en 4 minutos, las baterías también podrán recargarse en cerca de cuatro horas con los dispositivos de carga lenta, instalados en los terminales del operador.

La ciudadanía, por su parte, también podrá conocer el vehículo, que se podrá visitar en diferentes puntos de la ciudad durante estos días, que permitirán presentar la nueva imagen del sistema BEI y recolectar información de los usuarios. Asimismo, este nuevo Irizar ieTram, rodará por las calles de Vitoria-Gasteiz para realizar pruebas sin pasaje de cara a su futura puesta en marcha, mientras los usuarios aprecian la flexibilidad de un autobús con atractivo estético de tranvía y con una amplio espacio interior.

MÁS SOLUCIONES IRIZAR CONTRA VIRUS EN AUTOBUSES

Irizar Group – Redacción Colombiabus

El Grupo Irizar mantiene su poder de innovación con el objetivo de contribuir a la reactivación del sector de transporte público y fomentar una movilidad segura. Por ello ha venido presentando soluciones desarrolladas para que los autobuses cumplan con las medidas de seguridad e higiene, prevengan la proliferación de virus en el transporte público y se descarte de plano que los buses son propagadores de enfermedades respiratorias.

Foto: Irizar Group

CÁMARA INTELIGENTE PARA CONTROL DE ACCESO

La cámara de control de acceso es un sistema inteligente que se sitúa a la entrada del vehículo. El objetivo es valorar en tiempo real a los usuarios que buscan abordar el vehículo y evitar que los pasajeros que presenten sintomas o no cumplan con los protocolos Covid19 establecidos por las autoridades, viajen en el autobús. Está dotada de un sensor de temperatura corporal que mide  la temperatura de los pasajeros informando a éste si supera los 37º y cuenta además con cámaras de visión artificial que permiten detectar si los pasajeros llevan tapabocas.

De este modo, cuando un pasajero tiene fiebre o no lleva tapabocas, el sistema emite una alerta informándole de que no puede acceder al vehículo y permite al conductor actuar proactivamente sin necesidad de su supervisión para cumplir con el protocolo de salud establecido. Estas cámaras no graban los datos personales de los pasajeros o pasajeras para cumplir con los requerimientos de privacidad.

Este dispositivo ofrece la posibilidad de integrarse con el gestor de flotas que ofrece Irizar en su catálogo de productos, desarrollado por Datik, compañía filial del grupo. Esa integración permitirá realizar un seguimiento y gestionar las incidencias Covid-19 registradas de una manera rápida y eficaz.

Foto: Irizar Group

DESINFECCIÓN AUTOMÁTICA DEL BUS SIN PASAJEROS

Consiste en la instalación de una toma fija en el vehículo al que se conecta  un equipo exterior a través de una boquillas y que mediante un sistema de nebulización neumática permite desinfectar completamente el vehículo por vía aérea sin presencia de pasajeros y de forma automática en 30 minutos.

Esta solución tecnológica, que ha sido homologada en España por el Ministerio de Sanidad, puede ser controlable a través de las “interfaces” industriales o programables y se activa desde el exterior del vehículo, con una mínima manipulación y sin requerir el acceso al habitáculo.

El proceso de nebulización dura entre 15 y 30 min  y requiere de 3 a 4 horas de espera antes de poder acceder al autobús. Como características específicas cabe mencionar, su facilidad de uso, una gran versatilidad y adaptación a las necesidades de cada uno de los vehículos.

Estos equipos complementan las soluciones desarrolladas por el Grupo Irizar como las mamparas de separación del conductor y los páneles divisorios entre los asientos de pasajeros, el purificador de aire Eco3 desarrollado por Hispacold y el Covid Manager de la división de sistemas de gestión de flota Datik.

IRIZAR ESTRENA DIRECTOR GENERAL EN AMÉRICA

Redacción Colombiabus

IGOR FERNÁNDEZ ASUME LA RESPONSABILIDAD

Después de más de 7 años dirigiendo el proyecto de Irizar México, Igor Fernandez se incorpora este mes al Equipo Directivo de la sede central de Ormaiztegi, como Director General de Irizar en América con el objetivo de continuar expandiendo los productos y servicios que ofrece el constructor español Irizar en todo el continente americano desde las plantas de fabricación en México y Brasil.

Nacido en Eibar (Guipuzcoa) en el año 1981, es Ingeniero Superior Industrial por la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Mondragón y MBA (Master Business Administration) por Deusto Business School (DBS) y vinculado a la organización desde 2012.

Foto: Irizar

“Seguiremos aportando un alto valor añadido a los clientes en las líneas estratégicas que nos definen, como nuestra gran apuesta de estar siempre cerca de ellos, adaptar y personalizar los productos y servicios a sus necesidades, un aspecto que considero clave, y el compromiso por la tecnología, la innovación, la sostenibilidad, la captación de talento”, afirma Igor Fernandez. Irizar agradece su dedicación y le desea los mayores éxitos profesionales, confiando en que continuará con el camino de crecimiento sostenible emprendido en México. Con el ascenso de Fernández, asume la dirección en el país azteca Juan de Dios Gómez.

Irizar México

Irizar México que celebró el pasado año su 20 aniversario, ha experimentado un crecimiento continuo y hoy es el líder del mercado en el sector de la fabricación de autobuses y autocares con una cuota superior al 50%. A lo largo de estos años se ha duplicado la superficie de la planta de producción, realizándose múltiples inversiones para la mejora de los procesos y servicios a clientes. De ser una empresa carrocera se ha convertido en fabricante de autocares integrales con un volumen total de más de 12.000 unidades.