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DURA CAÍDA DEL MERCADO DE BUSES EN NORTEAMÉRICA

Redacción Colombiabus – American Bus Association

EN RIESGO MÁS DE 3.000 EMPRESAS DEBIDO A LA PANDEMIA

La Asociación Americana de Autobuses (ABA por sus siglas en inglés), la organización más grande de la industria de los viajes y de los fabricantes de autobús en Norteamérica, publicó su Encuesta de Fabricantes de Buses para el segundo trimestre de 2020. Según las informaciones de los principales constructores que comercializan sus vehículos en Estados Unidos y Canadá, las ventas de autocares de los fabricantes participantes experimentaron una disminución dramática en las ventas desde el segundo trimestre de 2019: cayendo de 766 unidades en 2019 a 129 unidades (59 autocares nuevos y 70 autocares usados) en 2020.

Hubo una disminución general del 83 por ciento en las ventas al comparar las cifras de los dos años. Sin embargo, las nuevas ventas de autocares de 40 a <45 pies (entre 12,2 y 13,7 metros de longitud) experimentaron un aumento del 75 por ciento sobre las ventas del año pasado.

“La pandemia de COVID-19 ha diezmado todos los rincones de la industria de los autobuses”, dijo Peter Pantuso, Presidente de la ABA. “Cuando las 3.000 empresas de autobuses de la industria se cierran porque nadie viaja ni se les permite viajar, las empresas no pueden comprar autobuses. La pandemia está teniendo un efecto dominó en toda la industria: si los autobuses están inactivos, los proveedores de la industria se sentirán más afectados por las empresas que no comprarán autobuses nuevos, lo que significa que tapicería, repuestos, neumáticos, etc. «

Recientemente la Asociación, celebró la presentación en la Cámara de Representantes de la Ley de Ayuda Económica para Servicios de Transporte (CERTS) por el Coronavirus por parte de los representantes del Partido Republicano de Illinois y Alaska, junto con Demócratas de los estados de California y New Jersey, la ley tiene como objetivo ayudar a la diezmada industria de autobuses a sobrevivir a la pandemia de COVID-19.

La Ley CERTS es un proyecto de ley complementario de la Ley de 2020 en el Senado para el alivio económico de los servicios de transporte por coronavirus (CERTS, por sus siglas en inglés). Esta legislación bipartidista proporcionaría US$10 mil millones en fondos de ayuda económica de emergencia, en forma de subvenciones (no menos del 50 por ciento del financiamiento total) y otra asistencia económica, a través del Departamento del Tesoro de los EE. UU., a los operadores de autobuses, compañías de autobuses escolares y operadores de navíos de pasajeros.

IRIZAR ieTRAM PRESENTADO EN VITORIA-GASTEIZ

Redacción Colombiabus – Irizar Group

13 VEHÍCULOS PRESTARÁN SERVICIO POR LA CIUDAD

Desde 2018 Irizar e-Mobility se ha convertido en la compañía del grupo encargada de desarrollar soluciones integrales de electromovilidad,desde fabricar vehículos 100% eléctricos y cero emisiones, hasta desarrollar sistemas de infraestructura necesarios para la carga, tracción y almacenamiento de energía. Siempre contando con tecnología 100% del grupo donde participan sus empresas como Jema, Datik, Alconza, Hispacold, Masats y por suspuesto, Irizar.

La división de electromovilidad se creó en 2011 como parte de la estrategia alineada con la sostenibilidad y adicionalmente, como la respuesta a la necesidad de desarrollar un autobús 100% eléctrico para Europa. Ahora la ciudad de Vitoria-Gasteiz ha recibido el primero de sus 13 autobuses eléctricos, del modelo ieTram de Irizar, de los cuales 7 son articulados de 18 metros y los 6 restantes de 12 metros de longitud.

Los nuevos buses harán parte del sistema BEI, de alta eficiencia que pretende conectar mejor todos los barrios y fomentar la movilidad sostenible en la ciudad de Vitoria-Gasteiz, a partir de verano de 2021, con tecnología de punta. El nuevo sistema, que supondrá una auténtica revolución en el transporte público gasteiztarra, contará con un trazado de 10 km en el que se van a integrar 23 paradas nuevas por sentido, ubicadas en emplazamientos que en la actualidad disponen de paradas convencionales.

El modelo presentado es el ieTram de 12 metros, con 3 puertas y 22 plazas para pasajeros. Está propulsado por un motor de hasta 180 kW alimentado por baterías de ion-litio, baterías éstas desarrolladas y fabricadas también por Irizar e-mobility en sus revolucionaria planta de Aduna (Gipuzkoa) con una capacidad instalada de 1.000 vehículos anuales. Los vehículos se cargarán durante el recorrido en 4 minutos mediante estaciones de carga ultra-rápida interoperables. Para este proyecto Irizar e-mobility ha contado con la colaboración de la constructora Yarritu y LKS, las cuales están llevando a cabo las labores de ingeniería, obra civil, señalización, comunicaciones, etc.

El autobús cuenta con tres zonas preferenciales para personas en condición de movilidad reducida y rampa eléctrica. Podrá transportar hasta 74 pasajeros de pie gracias al aprovechamiento de los 12 metros de longitud en una distancia entre ejes de 5.955mm. Si bien los dispositivos de carga ultra-rápida aportarán energía en 4 minutos, las baterías también podrán recargarse en cerca de cuatro horas con los dispositivos de carga lenta, instalados en los terminales del operador.

La ciudadanía, por su parte, también podrá conocer el vehículo, que se podrá visitar en diferentes puntos de la ciudad durante estos días, que permitirán presentar la nueva imagen del sistema BEI y recolectar información de los usuarios. Asimismo, este nuevo Irizar ieTram, rodará por las calles de Vitoria-Gasteiz para realizar pruebas sin pasaje de cara a su futura puesta en marcha, mientras los usuarios aprecian la flexibilidad de un autobús con atractivo estético de tranvía y con una amplio espacio interior.

MÁS SOLUCIONES IRIZAR CONTRA VIRUS EN AUTOBUSES

Irizar Group – Redacción Colombiabus

El Grupo Irizar mantiene su poder de innovación con el objetivo de contribuir a la reactivación del sector de transporte público y fomentar una movilidad segura. Por ello ha venido presentando soluciones desarrolladas para que los autobuses cumplan con las medidas de seguridad e higiene, prevengan la proliferación de virus en el transporte público y se descarte de plano que los buses son propagadores de enfermedades respiratorias.

Foto: Irizar Group

CÁMARA INTELIGENTE PARA CONTROL DE ACCESO

La cámara de control de acceso es un sistema inteligente que se sitúa a la entrada del vehículo. El objetivo es valorar en tiempo real a los usuarios que buscan abordar el vehículo y evitar que los pasajeros que presenten sintomas o no cumplan con los protocolos Covid19 establecidos por las autoridades, viajen en el autobús. Está dotada de un sensor de temperatura corporal que mide  la temperatura de los pasajeros informando a éste si supera los 37º y cuenta además con cámaras de visión artificial que permiten detectar si los pasajeros llevan tapabocas.

De este modo, cuando un pasajero tiene fiebre o no lleva tapabocas, el sistema emite una alerta informándole de que no puede acceder al vehículo y permite al conductor actuar proactivamente sin necesidad de su supervisión para cumplir con el protocolo de salud establecido. Estas cámaras no graban los datos personales de los pasajeros o pasajeras para cumplir con los requerimientos de privacidad.

Este dispositivo ofrece la posibilidad de integrarse con el gestor de flotas que ofrece Irizar en su catálogo de productos, desarrollado por Datik, compañía filial del grupo. Esa integración permitirá realizar un seguimiento y gestionar las incidencias Covid-19 registradas de una manera rápida y eficaz.

Foto: Irizar Group

DESINFECCIÓN AUTOMÁTICA DEL BUS SIN PASAJEROS

Consiste en la instalación de una toma fija en el vehículo al que se conecta  un equipo exterior a través de una boquillas y que mediante un sistema de nebulización neumática permite desinfectar completamente el vehículo por vía aérea sin presencia de pasajeros y de forma automática en 30 minutos.

Esta solución tecnológica, que ha sido homologada en España por el Ministerio de Sanidad, puede ser controlable a través de las “interfaces” industriales o programables y se activa desde el exterior del vehículo, con una mínima manipulación y sin requerir el acceso al habitáculo.

El proceso de nebulización dura entre 15 y 30 min  y requiere de 3 a 4 horas de espera antes de poder acceder al autobús. Como características específicas cabe mencionar, su facilidad de uso, una gran versatilidad y adaptación a las necesidades de cada uno de los vehículos.

Estos equipos complementan las soluciones desarrolladas por el Grupo Irizar como las mamparas de separación del conductor y los páneles divisorios entre los asientos de pasajeros, el purificador de aire Eco3 desarrollado por Hispacold y el Covid Manager de la división de sistemas de gestión de flota Datik.

IRIZAR ESTRENA DIRECTOR GENERAL EN AMÉRICA

Redacción Colombiabus

IGOR FERNÁNDEZ ASUME LA RESPONSABILIDAD

Después de más de 7 años dirigiendo el proyecto de Irizar México, Igor Fernandez se incorpora este mes al Equipo Directivo de la sede central de Ormaiztegi, como Director General de Irizar en América con el objetivo de continuar expandiendo los productos y servicios que ofrece el constructor español Irizar en todo el continente americano desde las plantas de fabricación en México y Brasil.

Nacido en Eibar (Guipuzcoa) en el año 1981, es Ingeniero Superior Industrial por la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Mondragón y MBA (Master Business Administration) por Deusto Business School (DBS) y vinculado a la organización desde 2012.

Foto: Irizar

“Seguiremos aportando un alto valor añadido a los clientes en las líneas estratégicas que nos definen, como nuestra gran apuesta de estar siempre cerca de ellos, adaptar y personalizar los productos y servicios a sus necesidades, un aspecto que considero clave, y el compromiso por la tecnología, la innovación, la sostenibilidad, la captación de talento”, afirma Igor Fernandez. Irizar agradece su dedicación y le desea los mayores éxitos profesionales, confiando en que continuará con el camino de crecimiento sostenible emprendido en México. Con el ascenso de Fernández, asume la dirección en el país azteca Juan de Dios Gómez.

Irizar México

Irizar México que celebró el pasado año su 20 aniversario, ha experimentado un crecimiento continuo y hoy es el líder del mercado en el sector de la fabricación de autobuses y autocares con una cuota superior al 50%. A lo largo de estos años se ha duplicado la superficie de la planta de producción, realizándose múltiples inversiones para la mejora de los procesos y servicios a clientes. De ser una empresa carrocera se ha convertido en fabricante de autocares integrales con un volumen total de más de 12.000 unidades.

DATIK DESARROLLA EL «COVID MANAGER»

Nexobus

AYUDANDO A CUMPLIR CON LOS PROTOCOLOS DE BIOSEGURIDAD

Datik, la compañía española que desde 2011 forma parte del Grupo Irizar y se dedica al desarrollo de soluciones telemáticas para gestión de flotas, también hace su aporte para permitir que las operaciones del transporte público se restablezcan durante esta pandemia y se garanticen las medidas de bioseguridad.

La compañía con sede en Donostia (San Sebastián), ha presentado su Covid Manager, un sistema de control de accesos al autobús, ubicado a la entrada del autobús. Equipado con un sensor de temperatura que mide la fiebre de los pasajeros, unas cámaras de visión artificial miden con precisión la ocupación del vehículo y el uso de mascarillas. Datik estima que el sistema podrá estar disponible para los clientes a finales de junio de 2020.

Si una persona tiene fiebre o se supera la cantidad permitida de pasajeros por autobús, el sistema le indicará al usuario la imposibilidad de abordarlo e indicará al administrador de flota de la eventualidad a través de una alerta que puede llegar vía SMS o correo electrónico. Así será posible gestionar las incidencias derivadas por el Covid-19 con mayor rapidez. Covid Manager informa a la persona usuaria automáticamente cuando se incumpla alguna de las condiciones, con lo que el conductor o conductora del vehículo no tiene que poner en peligro su integridad física. Además, un contador automático de pasajeros, situado en la entrada del vehículo, registra entradas y salidas en tiempo real, calculando permanentemente el número de ocupantes del autobús y generando las alertas cuando se supere una cantidad determinada.

El sistema contribuye a aportar a los pasajeros la seguridad de un vehículo, que cumple con las medidas de prevención, seguridad e higiene ante el Covid-19; con la intención de fomentar el uso del transporte público y la movilidad sostenible. Datik informa que de momento más de 100 empresas operadoras están interesadas en la solución, que tendría un costo en España entre 2.000 y 5.000 euros.

SOLUCIONES IRIZAR CONTRA EL COVID-19

Irizar Press Release

Diferentes propuestas de mamparas de separación y páneles divisorios desarrollados por Irizar, junto al purificador de aire Eco3, concebidos para minimizar los riesgos de contagio del Covid-19

Las mamparas están disponibles para los asientos de los modelos Irizar i3 LowEntry, i4, i6 así como el i6s y han sido diseñadas con base en el reglamento 107 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas.

Foto: Irizar

El complemento es el purificador de aire Eco3 que incrementa la concentración de oxígeno y contribuye a desodorizar el ambiente. Con ello se puede desinfectar el aire y eliminar hongos, esporas, gérmenes y otras bacterias. Puede instalarse en vehículos nuevos y usados, además es compatible con los sistemas de climatización tanto de Internacional Hispacold, S.A. (Su fabricante) como de cualquier otra marca.

Foto: Irizar