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IRIZAR GANA CONTRATO POR 113 BUSES ELÉCTRICOS PARA PARÍS

EL FABRICANTE ESPAÑOL REEMPLAZA A ALSTOM Y SU APTIS

Redacción Colombiabus – Irizar eMobility

En 2019, la RATP (Administración Autónoma de Transportes Parisinos – En Español) adjudicó diversos contratos para el suministro de autobuses eléctricos para la capital francesa, resultando ganadores Iveco / Heuliez Bus, Bolloré y Alstom, que en su momento venía precedido del interés que captaba su eBus Aptis con su gran espacio de piso plano y sus voladizos extremadamente cortos.

Sin embargo, la decisión de Alstom de suspender la producción de su autobús, le abrió la puerta a Irizar para reemplazarlos y firmar un contrato con la RATP, mediante el cual se aprueba la compra de 113 buses eléctricos del modelo ieBus del constructor español con sede en Aduna (comunidad autónoma del País Vasco).

Los vehículos de 12 metros de longitud estarán equipados con baterías Irizar de 350 kWh y se cargarán en los terminales del operador. La electrónica, las comunicaciones y otros componentes y sistemas principales de los autobuses utilizan tecnología del Grupo Irizar, que ha sido pionero en aportar soluciones de electromovilidad con visión holística de las ciudades, con los aportes de las empresas del grupo como Jema y Alconza en los generadores eléctricos, Masats en propulsores de puertas y elevadores, Datik en gestión de flota e Hispacold en climatización, todos ellos bajo las directrices de Irizar eMobility.

Como parte de su estrategia, Irizar e-Mobility contará con un servicio postventa en París gestionado por técnicos expertos y personas contratadas localmente, que a su vez contribuirá a generar empleo a ciudadanos franceses y permitirá una respuesta rápida para asegurar la completa disponibilidad de la flota.

Con estos autobuses silenciosos y respetuosos con el medio ambiente, Irizar e-Mobility contribuirá a la transición energética y a alcanzar los ambiciosos objetivos marcados por la «Ciudad Luz». Este proyecto es parte del programa Bus2025 de la RATP, que es financiado por Île-de-France Mobilités que coordina y controla a los operadores de transportes de la ciudad, y que tiene una importante misión cuyo objetivo es hacer que todos los autobuses operados por la RATP sean eléctricos o biocombustibles para 2025. Con este plan, la huella de carbono de la RATP se reducirá en 50% (referencia 2015 *).

Irizar sigue apostando firmemente por el mercado francés. En 2016, pusieron en funcionamiento la primera línea 100% eléctrica en Marsella con seis autobuses eléctricos Irizar. Esa ciudad ha vuelto a confiar en Irizar para renovar su flota de autobuses. Tres años después llegó el ambicioso proyecto Amiens, que era la flota de autobuses eléctricos de carga ultrarrápida más grande de Europa.

En ese mismo 2019 Irizar puso en marcha dos proyectos más de BRT en Aix-en-Provence y Bayona. Los contratos cerrados más recientes han sido los pedidos de Orleans y Estrasburgo. Con este último pedido de París, Irizar refuerza claramente su liderazgo en el mercado francés y continúa con su firme apuesta estratégica por la marca y los proyectos personalizados en Francia.

MADRID WILL BUY 520 NEW CNG AND 50 ELECTRIC BUSES IN 3 YEARS

Colombiabus Newsroom – EMT Madrid

EMT MADRID WILL INVEST 177 MILLION EUROS

The Municipal Transport Company of Madrid (EMT) is a company that belongs to the City Council of the Spanish capital and is in charge of managing the mobility of the city in the different means of transport: bicycles, cable car, municipal cranes, public parking lots and of course, city buses.

EMT recently held the tender to acquire 520 new Compressed Natural Gas (CNG) buses for the years 2021, 2022 and 2023, in addition to the purchase of 50 new electric buses. These orders will help to further renew the fleet in the Spanish capital, removing the oldest and most polluting vehicles from the municipal company. These new fleet orders are aligned with the announcements of the Madrid City Council, whereas of January 2023, EMT will not provide service with diesel buses and its entire fleet will be made up of electric, natural gas and hybrid vehicles.

The awarding of the CNG buses, which had a basic tender budget of 161.2 million euros, will ultimately involve an investment of 151.5 million euros. The procedure has been divided into three lots: the first, for 250 buses, has been awarded to Solaris Bus with the Urbino CNG model; the second, of 170 buses, has gone to Scania and its Scania N280 CNG Castrosúa model and the third batch, of 100 vehicles, has been awarded to Evobus with the Mercedes Citaro CNG model.

The delivery of the 520 buses will take place in three years: the first 190 buses of this acquisition will arrive in 2021, in 2022 another 200 buses will be added and in 2023 another 130 vehicles will be received. With this delivery schedule, the 383 diesel buses that the municipal company currently has can be withdrawn from service. This year 250 vehicles will stop operating and next year, the remaining 133.

On the other hand, the award of the electric buses will involve an investment of 25.9 million euros. The procedure has been divided into two lots: the first, of 30 standard electric buses, which will be assigned to Irizar and its ieBUS model, and the second, of another 20 units, will correspond to the BYD K9UB bus. With this order, the electric fleet will grow to 179 units at the end of this year and the electrification of 8.6% of the EMT park will be achieved.

Currently, the EMT Madrid fleet is one of the most modern in Europe, with an average age of 5.75 years and vehicles that incorporate the latest technological advances in terms of safety, comfort, environmental requirements and accessibility.

HAMBURGO RECIBIRÁ 32 BUSES ELÉCTRICOS VOLVO, MERCEDES-BENZ E IRIZAR

Redacción Colombiabus – VHH Hamburg

VHH ESPERA TRIPLICAR LA FLOTA DE BUSES EN 2021

La ciudad de Hamburgo a través del operador de transporte VHH, ha completado una licitación para otros 32 e-buses que se publicaron. Los contratos fueron adjudicados a Irizar, MAN y Volvo. Siendo más específico, el pedido incluye 20 MAN Lion’s City E (10 autobuses de 12 metros y 12 articulados), ocho Irizar ieBus de 12 metros y cuatro eléctricos articulados de Volvo (modelo 7900 EA).

La entrega de los nuevos vehículos está programada para finales de 2021 y VHH se ha tomado cosas en serio atendiendo la especificación del Senado de Hamburgo, enfocándose a incorporar únicamente autobuses libres de emisiones y de batería desde 2020. Para 2030, la meta es lograr que toda la flota de autobuses sea conformada por unidades de cero emisiones. De otra parte, es muy importante dotar a los vehículos con mayores elementos de confort para el bienestar a bordo como los puertos USB y asientos más cómodos.

“La conversión a la movilidad eléctrica requiere una forma de operación fundamentalmente diferente en la que cada proceso debe ser cuestionado y, si es necesario, implementado desde cero. Los vehículos de última generación son un componente importante en este proceso. Trabajamos de forma muy intensa con todos los fabricantes que nos suministran. Podemos prestar atención a cuestiones como la disponibilidad y el alcance para avanzar juntos ”, dice el Director General de VHH, Toralf Müller.

IRIZAR IEBUS AWARDED AS 2021 BUS OF THE YEAR IN SPAIN

Colombiabus Newsroom – Irizar eMobility

THE SPANISH BUILDER STARTS 2021 WITH AWARDS

Irizar e-mobility, the Irizar Group division dedicated to electromobility created in 2018, has started 2021 with recognitions, both for the electric ieTruck, as well as the new generation 12-meter long ieBus, which has been awarded the award Bus of the Year 2021 in Spain.

The distinction, awarded by the Editec Group (owner of the prestigious Viajeros y Transporte3 magazines) and the jury, made up of a large representation of urban transport operators, gives this award to Irizar e-mobility vehicles. In 2015, the so-called i2e, obtained this recognition and three years later, in 2018, the Irizar ieTram was worthy of this distinction.

«Starting the year receiving both awards fills us with pride and satisfaction,» Imanol Rego, General Director of Irizar e-mobility says. «This recognition is the result of the commitment we have made in recent years to technology, innovation and sustainability in all kinds of applications.» The bus was presented for the first time in 2014 and runs on the routes of different European cities such as Madrid, London, Marseille, Genoa or Luxembourg, among others.

A CONVENIENT UPGRADE

In 2019, the European Busworld event in Brussels was used to present the new generation of the 12 m long Irizar iE bus for the first time. A 100% electric, zero emissions bus that offers a sustainable urban mobility solution to respond to the transport needs of the city.

In addition to an attractive aesthetic design, this new generation, available in 10, 12, 15 and 18 meters, incorporates an evolution of its battery packs. Space has been optimized and, consequently, greater passenger capacity and greater modularity.

The new generation of more efficient batteries in combination with a brake regeneration system, further reduce consumption, also offering greater autonomy for the vehicle. The new Irizar ie bus offers up to five positions of interoperable slow charging points using a combo 2 hose. The slow charging of the vehicle takes 3 hours, but there is also the option to perform a fast charge by pantograph. The charging power can vary from 50 kW to 600 kW.

IRIZAR ieBUS PREMIADO COMO AUTOBÚS DEL AÑO 2021 EN ESPAÑA

Redacción Colombiabus – Irizar eMobility

EL CONSTRUCTOR ESPAÑOL INICIA 2021 CON GALARDONES

Irizar e-mobility, la división del Grupo Irizar dedicada a la electromovilidad creada en 2018, ha iniciado 2021 con reconocimientos, tanto para el camión ieTruck eléctrico, como el ieBus de nueva generación y 12 metros de longitud, que ha sido galardonado con el premio de Autobús del Año 2021 en España.

La distinción que es otorgada por el Grupo Editec (propietario de las prestigiosas revistas Viajeros y Transporte3) y el jurado, compuesto por una gran representación de operadores de transporte urbano, conceden este premio a los vehículos de Irizar e-mobility. En el año 2015,  el entonces denominado i2e, obtuvo este reconocimiento y tres años más tarde, en el 2018, el Irizar ieTram fue merecedor de esta distinción.

“Comenzar el año recibiendo ambos premios nos llena de orgullo y satisfacción”, afirma Imanol Rego, Director General de Irizar e-mobility. “Este reconocimiento es el resultado de la apuesta que hemos realizado estos últimos años por la tecnología, la innovación y la sostenibilidad en todo tipo de aplicaciones”. El bus fue presentado por primera vez en 2014 y rueda en las rutas de distintas ciudades europeas como Madrid, Londres, Marsella, Génova o Luxemburgo, entre otras.

UNA CONVENIENTE ACTUALIZACIÓN

En 2019 se aprovechó la cita europea de Busworld en Bruselas, para presentar en primicia la nueva generación del Irizar ie bus de 12 m de longitud. Un autobús 100% eléctrico, cero emisiones que ofrece una solución de movilidad urbana sostenible para dar respuesta a las necesidades del transporte en la ciudad.

Además de un diseño estético atractivo, esta nueva generación, disponible en 10, 12, 15 y 18 metros, incorpora una evolución de sus paquetes de baterías. Se ha optimizado el espacio y, consiguientemente, una mayor capacidad para pasajeros y una mayor modularidad.

La nueva generación de baterías más eficientes en combinación con un sistema de regeneración de frenada, reducen aún más el consumo, ofreciendo, además, una mayor autonomía para el vehículo. El nuevo Irizar ie bus ofrece hasta cinco posiciones de puntos de carga lenta interoperable mediante una manguera combo 2. La carga lenta del vehículo se realiza en 3 horas, pero también existe la opción realizar una carga rápida por pantógrafo. La potencia de carga puede variar desde 50 kW hasta 600 kW.

IRIZAR ENTREGA SUS PRIMEROS ieBUS ELÉCTRICOS PARA GÉNOVA (ITALIA)

Redacción Colombiabus – Irizar eMobility

LA PANDEMIA NO HA FRENADO A LA ELECTROMOVILIDAD

Los primeros autobuses totalmente eléctricos Irizar han llegado a Génova (Italia) y a finales de noviembre se completará el suministro previsto de 14 vehículos. El suministro sigue el pedido firmado en febrero de 2020 tras una convocatoria pública de licitación.

Los e-buses Irizar, modelo ieBus recientemente actualizado, tienen 10,8 metros de longitud, son totalmente eléctricos, con una capacidad total de 78 pasajeros (20 plazas). Están equipados con plataforma baja, rampa para acceso en silla de ruedas, puertas correderas centrales y traseras, sistema de aire acondicionado provisto por la filial del grupo Hispacold, cámaras de videovigilancia a bordo y mostradores de pasajeros.

Los vehículos son totalmente eléctricos, tienen 5 paquetes de baterías de iones de litio, todos alojados en el techo: tienen un peso de 3150 kg, una capacidad nominal total de 375 kWh y un sistema de carga nocturna. Estos vehículos cuentan con un único motor eléctrico central Siemens 1DB2016-OND06 con una potencia máxima de 240 Kw. Los Irizar ie bus para Génova se cargan durante la noche con 9 cargadores interoperables con conectores Combo 2, también desarrollados y fabricados por el Grupo Irizar.

Los buses cuentan como siempre con toda la integración de compañías que muestran la tecnología desarrollada por el Grupo Irizar en cuanto a electrónica y las comunicaciones, así como sus principales componentes y sistemas, por eso se ve la presencia de Jema y Alconza en los motores eléctricos y gestión electrónica, la gestión de flota provista por Datik, los elevadores y propulsores de puertas Masats, así como la climatización desarrollada por Hispacold. Las baterías son también de tecnología propia Irizar y obedecen a los últimos reglamentos europeos en seguridad eléctrica, térmica y mecánica: R100.v2, R10.v5 y UN38.3.

LA CIUDAD DE ESTRASBURGO TENDRÁ 49 NUEVOS BUSES ELÉCTRICOS IRIZAR

Redacción Colombiabus

LOS PRIMEROS VEHÍCULOS LLEGARÁN A FINALES DE 2020

Irizar e-Mobility, división de electromovilidad del grupo español con sede en Ormaiztegui, sigue expandiendo sus soluciones de en Francia. En esta ocasión es la Eurometropole de Estrasburgo la que confía en Irizar para implantar un transporte totalmente sostenible en su ciudad. El pedido realizado por la CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois) incluye 49 buses eléctricos Irizar ieBus de 12 metros 100% eléctricos y cero emisiones. Estos autobuses ecológicos contribuirán a la electrificación de la red de autobuses de Estrasburgo.

Los vehículos contarán con 3 puertas, 23 sillas (4 de las cuales son para personas con movilidad reducida) y 2 zonas para sillas de ruedas y podrán recargarse en las noches mediante mecanismo de carga lenta. Se accede a ellos por una rampa eléctrica que permite a los usuarios de sillas de ruedas acceder al autobús. Contarán con un AVAS (Sistema de alerta acústica de vehículos) que cumple con la norma R138 y para preservar el distanciamiento, el conductor tendrá su puesto separado del área de pasajeros, mediante una puerta protectora.

Las baterías instaladas en los vehículos se desarrollan y fabrican en Irizar e-Mobility. La electrónica y las comunicaciones y sus principales componentes y sistemas también son desarrollados por el Grupo Irizar. El servicio postventa será gestionado por técnicos y personal contratado en Estrasburgo, pero capacitado por el grupo, lo que contribuye a generar empleo y bienestar a la comunidad.

Los vehículos eléctricos cero emisiones de Irizar se utilizan en ciudades como Amiens, Bayona, Aix-en-Provence, Marsella y Le Havre; pronto también se moverán por las calles de Orleans. Además de su elección previa como postulante a la licitación del nuevo sistema de transporte de Burdeos, donde se espera incorporar mínimo 60 buses eléctricos. Con este nuevo contrato, Irizar e-Mobility consolida su liderazgo en el exigente mercado francés de vehículos eléctricos a batería y continúa con su firme apuesta estratégica de marca y proyectos a medida en Francia.

IRIZAR ENTREGARÁ 20 BUSES ELÉCTRICOS PARA MADRID

Redacción Colombiabus – Irizar Group

LA CAPITAL ESPAÑOLA AHORA TENDRÁ 55 eBUSES IRIZAR

Irizar e-mobility ha concretado un nuevo acuerdo con la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) para el suministro de 20 autobuses 100% eléctricos, cero emisiones del modelo Irizar ieBus de 12 metros de longitud. Esta es la tercera vez que la EMT de la capital española confía en Irizar e-mobility para la renovación de su flota de autobuses y el contrato también incluye el suministro de 20 cargadores interoperables, desarrollados y fabricados por el Grupo Irizar.

Este nuevo pedido será la oportunidad de ver nuevamente a la nueva generación del Irizar ieBus de 12 metros de longitud, que incorpora diferentes innovaciones entre las que destacan la reducción de peso, la optimización del espacio, más capacidad para pasajeros así como nuevas baterías, todo ello desarrollado y fabricado por Irizar.

Estos vehículos tienen una autonomía de 220 km y cuentan con 2 puertas, 28 butacas, 1 butaca conductor y 2 zonas para silla de ruedas. Están dotados de tecnología desarrollada por el Grupo Irizar en cuanto a electrónica y las comunicaciones, así como sus principales componentes y sistemas. Las baterías son también de tecnología propia Irizar y obedecen a los últimos reglamentos europeos en seguridad eléctrica, térmica y mecánica. Para la carga, Irizar suministrará 20 cargadores interoperables de 100 kW que cargarán los vehículos a la noche mediante toma de carga Combo 2.

El primer pedido que la EMT de Madrid realizó a Irizar e-mobility fue en el año 2017 y estaba compuesto por 15 autobuses 100% eléctricos del modelo Irizar i2e de 12 m de longitud. Estos autobuses se pusieron en operación por la capital a principios del año 2018. En el año 2019, Madrid volvía a adquirir otras 20 nuevas unidades del modelo Irizar ie bus de 12 metros de longitud que han entrado en servicio a principios de este año. Con esta nueva orden, Madrid contará en total con 55 autobuses cero emisiones de la marca Irizar.

CAMBIO DE MANDO EN IRIZAR eMOBILITY

Redacción Colombiabus – Irizar Group

IMANOL REGO ASUME COMO DIRECTOR GENERAL

Irizar e-movilidad anuncia un cambio de timonel, de este modo Imanol Rego, ingeniero senior y MBA, ha sido nombrado Director General de Irizar eMobility. Con un amplia experiencia en el sector eléctrico y con una destacada carrera en Schneider Electric llega para reforzar una unidad de negocios que ha crecido a un gran ritmo en los últimos años.

Sustituye a Héctor Olabegogeaskoetxea, que vuelve al Grupo Irizar, aunque seguirá vinculado a Irizar e-Mobility, donde tendrá responsabilidades ejecutivas. Este año la compañía, cuyo portafolio de autobuses eléctricos está formada por el Irizar ie bus (la gama se ha actualizado a finales de 2019) y el Irizar ie tram, consiguió importantes pedidos de Orleans, en Francia, y su segundo éxito comercial en Alemania, a saber Frankfurt (después de suministrar 10 vehículos en Dusseldorf). Próximamente los vehículos Irizar ie bus estarán operativos en Génova (Italia).

Irizar e-movilidad inauguró en 2018 la primera fábrica en Europa de soluciones de electromovilidad, diseñada y fabricada en base a conceptos de eco-sostenibilidad con certificado de eficiencia energética tipo A, el máximo disponible en Europa. Incluye almacén y sistema de calentamiento de agua doméstico que funciona utilizando el vapor sobrante de una empresa ubicada en la parcela contigua.

El Grupo Irizar desarrolla y fabrica sus propias baterías, bajo un convenio de colaboración firmado con la Agencia Vasca de la Energía y Respol. También ofrece una segunda vida a sus baterías, para que puedan ser reutilizadas al final de su ciclo de vida en los autobuses, como componentes de almacenamiento en las estaciones de recarga de vehículos eléctricos en las estaciones de servicio Repsol, junto con la electrónica de potencia asociada a sus utilizar.