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DAIMLER Y CUMMINS ALIADOS PARA DESARROLLAR MOTORES DE TRABAJO MEDIANO

Redacción Colombiabus – Cummins Inc.

LOS MOTORES SE FABRICARÁN INICIALMENTE EN ALEMANIA

Daimler Truck AG y el fabricante de motores independiente Cummins anunciaron la firma de un memorando de entendimiento que establece una asociación estratégica global para sistemas de motores de servicio mediano. Las empresas agregaron que también se están evaluando otras oportunidades de colaboración.

Como parte de la asociación estratégica planificada, Cummins invertirá en el desarrollo adicional de sistemas de motores de servicio mediano para camiones y autobuses Daimler y la producción y entrega global de motores de servicio mediano de Cummins para camiones y autobuses Daimler a partir de la segunda mitad de la década.

Cummins Inc. establecerá una planta de motores dentro del campus de Mercedes-Benz Mannheim, utilizando de manera eficiente los recursos existentes para producir motores de servicio mediano que cumplan con el estándar de emisiones Euro VII para Mercedes-Benz y asegurando el éxito conjunto continuo en el segmento de vehículos de servicio mediano.

Con esta asociación estratégica, Daimler Truck y Cummins ayudarán a mantener el empleo en la planta de Mannheim. Cummins utilizará su presencia existente y sus sólidas redes de producción y cadena de suministro en todas las demás regiones para su uso en otras marcas de Daimler Trucks, incluidas las de Daimler Trucks North America.

En el futuro, Daimler Truck se centrará en una mayor progresión de las tecnologías de propulsión con cero emisiones, así como en un mayor desarrollo de las transmisiones comerciales de servicio pesado. La producción de la actual generación de motores de servicio mediano de Daimler Truck finalizará con el inicio de la producción de los motores Cummins en Mannheim. En un próximo paso, los socios evaluarán una cooperación estratégica global más amplia mediante la identificación de sinergias potenciales en áreas como los componentes del tren de potencia y los componentes del sistema del motor.

BUSES Y CAMIONES DAIMLER SE SEPARARÁ DE LA DIVISIÓN DE AUTOS MERCEDES-BENZ

Redacción Colombiabus – William Marroquín

DAIMLER TRUCK SE LISTARÁ EN BOLSA A FINALES DE 2021

Daimler AG anunció su plan de reorganización más importante en los últimos 14 años, desde cuando se deshizo de Chrysler vendiéndola en 2007 al grupo inversionista privado Cerberus, en su momento por 5.500 millones de euros. Ahora el gigante alemán anunció la separación de su unidad de buses y camiones, que pasará a llamarse Daimler Truck, mientras que Mercedes-Benz buscará continuará siendo referente en el segmento de automóviles y vans.

Los inversionistas desde hace varios años habían buscado que se diera esa medida, pues consideraban que los negocios de buses y camiones tenían una valoración baja. Incluso Daimler, había modificado su estructura corporativa para que sus principales divisiones fueran más independientes, pero el cambio no motivó significativamente a los inversores.

«Las divisiones de automóviles Mercedes-Benz y camiones Daimler son negocios diferentes con grupos de clientes específicos, rutas tecnológicas y necesidades de capital. Creemos que podrán operar con mayor eficacia como entidades independientes, equipadas con una sólida liquidez neta y libres de las limitaciones de una estructura de conglomerado». Mencionó Ola Kallenius, Director Ejecutivo de Daimler AG frente al anuncio.

Así las cosas, las marcas BharatBenz, Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses y Western Star, quedarán bajo la órbita de Daimler Truck. La compañía podría valer unos 29.000 millones de euros si se valora en múltiplos similares a Volvo AB, aunque necesitaría mejorar sustancialmente los rendimientos para justificar esa valoración, de acuerdo con analistas del Deustche Bank. Sin embargo, otras firmas que han evaluado la división como Sanford C. Bernstein, estiman que podría valer 35.000 millones de euros. La nueva compañía se listará en la Bolsa de Frankfurt, a finales de 2021.

Los resultados de Volvo elevan el listón de Daimler Truck, que lleva mucho tiempo detrás de su rival sueco en términos de rentabilidad. El margen operativo de Volvo de casi el 13% es «el más alto que la compañía haya alcanzado en la memoria reciente», de acuerdo con analistas de la industria, doblando al obtenido por Buses y Camiones Daimler que llegó al 5.9%. El Consejo Directivo de Daimler AG, no había estado dispuesto a a vender divisiones individuales, pero sí estaban abiertos a desligarse parcialmente de las divisiones de camiones y buses.

Daimler Truck se enfocará en el desarrollo de vehículos eléctricos y de hidrógeno, esperando que al finalizar la década, el 50% de sus ventas sean de vehículos con este tipo de tecnologías. La competencia seguirá a muerte con tres grandes jugadores del negocio como Daimler, Volvo y Traton que busca desafiar a las dos primeras, y reforzó su posición al quedarse con Navistar el año pasado.

EXPOBUS 2020 DE MERCEDES-BENZ Y FUSO: COMIENCE 2021 CON PIE DERECHO

Redacción Colombiabus – Daimler Colombia

LA FERIA VIRTUAL DE BUSES PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

Daimler Colombia con su línea de buses Mercedes-Benz y Fuso quiso apostarle al sector del transporte de pasajeros, que durante este año de pandemia ha sido uno de los más afectados. Es por esto que se ha lanzado ExpoBus 2020 como una feria virtual donde los clientes encontrarán la oferta más completa de chasis para buses, carrocerías, entidades financieras y aseguradoras, todas reunidas en un mismo lugar.

Su primera edición arrancó desde el 01 de diciembre del 2020 y tendrá una apertura hasta el 31 de diciembre de 2020, en este tiempo, donde los clientes podrán obtener todo lo que necesitan a la hora de evaluar, comparar y comprar un chasis para bus a tan solo un clic.

Se espera que esta primera feria virtual ExpoBus, se convierta en una alternativa fácil y eficiente para apoyar a nuestros clientes a dar ese primer gran paso a la hora de abrir nuevas posibilidades de emprender o hacer crecer su negocio.

Daimler presenta en ExpoBus2020 como modelo de entrada el minibús Fuso Canter 7.5, el cual dependiendo de su carrocería transporta de 19 a 30 pasajeros, siendo la indiscutible opción para el transporte urbano e intermunicipal de cortas y medias distancias con el verdadero legado japonés. Su potente motor de 177HP le permite moverse en cualquier terreno sin perder agilidad y manteniendo grandes prestaciones.

Mercedes-Benz buses es sinónimo de confianza, eficiencia y una experiencia confortable a la hora de viajar en un bus de la marca de la estrella. En la cual se pueden encontrar categorías como: Bus, buseta, busetón, transporte especial para corta y media distancia, se destaca el chasis para buseta OF 917 por su rentabilidad y eficiencia, ideal para las largas jornadas de trabajo de quienes transportan cientos de pasajeros en la ciudad. De igual manera, cuenta con una gran capacidad de carga y fácil maniobrabilidad, respondiendo muy bien en ciudades con vías de difícil acceso.

LOS BUSES GRANDES

Para quienes requieren vehículos de más capacidad, Daimler tiene tres opciones para escalonar adecuadamente las necesidades de los transportadores y que ellos encuentren el aliado que les ayuda a hacer crecer su negocio. La gama inicia con el Mercedes-Benz OH1526, un bus económico que tiene buena aceptación en servicios especiales y ofrece un gran desempeño en rutas planas, gracias a su motor de 7,2 litros de desplazamiento con 260HP y un chasís que soporta un peso vehicular máximo de 15.000Kg, con una distancia entre ejes de 5.950mm

El siguiente escalón lleva al Mercedes-Benz RS1836, pensado para medias y largas distancias, permitiendo carrozarse para alcanzar una longitud máxima de 13,2 metros. Su motor OM457LA Bluetec5, es reconocido por su resistencia y confiabilidad a toda prueba, pues es un propulsor que ha servido en transporte masivo y urbano, en tractomulas, aplicaciones industriales y marinas. Para mover al RS1836, está pensado para uso de carretera, capaz de moverse en cualquier terreno sin problemas, entregando 360HP de potencia, complementado por la transmisión automatizada MB-GO240 de 8 cambios sin pedal de embrague, ABS, control de tracción y suspensión neumática controlada electrónicamente. Como opción, la versión RS1836Plus, añade el increíble paquete de seguridad activa que incuye el Sistema de Frenado Automático (AEBS), el Control de Crucero Adaptativo (ACC) y el sistema de Advertencia de Cambio de Carril (LDWS).

En el tope de los buses Mercedes-Benz, se encuentra el RSD2441 disponible en chasís 6X2, disponible para carrozar buses de un piso hasta 14 metros de longitud o de dos pisos con el mismo largo. También se mueve gracias al propulsor OM457LA con un programa electrónico distinto que le entrega 410HP, capaces de mover los 24.000kg de peso bruto vehicular máximo admitido. Cuenta con la misma transmisión automatizada del RS1836, el mismo equipamiento de serie de seguridad y también puede contar opcionalmente, con el paquete integral con los tres sistemas que ayudan enormemente a la seguridad y evitar accidentes.

Todos los carroceros autorizados por Daimler Colombia están presentes en el mismo lugar, así como los aliados financieros, compañías de seguros y los kits de repuestos. Con estos últimos se podrá ahorrar y asegurar que su bus Mercedes-Benz o Fuso, siempre estará disponible para ayudar al transportador en su negocio. Todo lo que los clientes buscan y hacer realidad su sueño de renovar, lo tiene ExpoBus2020.

Daimler Colombia, invita a los transportadores a la mejor opción para su negocio y arrancar el 2021 con todos los motores. Basta con ingresar al sitio web: https://buses.mercedes-benz.com.co/expobus2020

DAIMLER REPORTA CAÍDA EN VENTAS DE VANS DEL 17% Y DE BUSES DEL 42% DURANTE 2020

William Marroquín – Daimler AG

EE.UU. CRECIÓ EN VANS, ÁFRICA Y OCEANÍA EN BUSES

Daimler presentó los resultados de todas sus divisiones de negocio a nivel mundial (automóviles, vans, camiones, buses y mobilidad) con corte al 30 de septiembre de 2020. La pandemia derivada del Covid-19 ha seguido afectando los resultados globales de la compañía en todas sus divisiones, incluyendo las de vehículos comerciales de pasajeros (Mercedes-Benz Vans y Daimler Buses), que durante los 9 meses de 2020 han reportado disminución en ventas del 17% y del 42% respectivamente, frente al mismo periodo en 2019.

Asimismo la ganancia por acción, ha caído en un 94% durante en el mismo período, pues el buen comportamiento de las operaciones durante el tercer trimestre de 2020, apenas han alcanzado para frenar la disminución del rendimiento del título presentada durante los dos primeros trimestres del año.

En la producción de Vans Mercedes-Benz, las cifras reportan que entre enero y septiembre de 2020, se vendieron 254.903 vehículos de esta tipología, frente a 308.488 del mismo periodo de 2019, indicando una disminución del 17% consolidando las cifras de todos los mercados mundiales. En la Unión Europea se vendieron 165.335 unidades (-22% que en 2019), en Asia 25.079 (-11%), Latinoamérica 8.155 (-40%), Norteamérica 36.671 (-4%) aunque en Estados Unidos se vendieron 31.953 vans, lo que representó un incremento del 10% frente a las 29.116 entre enero y septiembre de 2019.

Respecto a las cifras de Daimler Buses y la división EvoBus, durante los 9 primeros meses de 2020, se vendieron 13.309 unidades, lo que significa una caída del 42% frente a las 22.918 que se entregaron durante el mismo período de 2019. En la Unión Europea fueron vendidas 4.387 (-30%), en América (incluyendo México) 917 (-50%); Centro, Sudamérica y Caribe reportaron 5.741 buses (-50%), de ellos Brasil vendió 4.393 vehículos. La caída en Asia fue mayor pues registró un 61% menos de ventas y el mercado de esa zona entregó 888 buses; no obstante mercados como África y Oceanía informaron un crecimiento del 27%, lo que significó 1.375 autobuses al corte del 30 de septiembre de 2020.

Daimler confía en que las condiciones económicas en los mercados más importantes continúen en la ruta de la normalización y en particular que no se produzcan más contratiempos como resultado del COVID-19
pandemia. Basado en esto, Daimler espera que las reducciones significativas en ventas unitarias registradas en los primeros nueve meses debido a la pandemia de COVID-19 sólo podrán compensarse parcialmente al final del año.

CRECEN EXPORTACIONES DE BUSES FUSO PRODUCIDOS EN INDIA

Redacción Colombiabus – Daimler Buses

LOS BUSES SON TOTALMENTE CONSTRUIDOS EN INDIA

Las primeras exportaciones de la planta de Daimler Buses, ubicada al sur del país en Chennai (Madras), correspondieron a buses de 9 toneladas desde octubre de 2019. A partir de ese momento la producción de autobuses escolares y para personal de FUSO totalmente construidos con destino a los Emiratos Árabes Unidos ha venido en crecimiento constante. Recientemente, Daimler Buses India alcanzó su primer hito con el autobús número 100 de FUSO saliendo de la línea en su planta de Chennai con destino a la nación árabe.

Además de exportar autobuses FUSO completamente construidos, Daimler Buses India también produce autobuses y chasis de autobús completamente, que se exportan a 17 países. Desde 2015, más de 3000 autobuses fabricados en India se han entregado a los mercados extranjeros.

Mientras tanto, Daimler Buses India también ha lanzado un programa «Bus Care» para ayudar a sus clientes en India a reiniciar las operaciones después del cierre. Al igual que en otros mercados de todo el mundo, la industria de los viajes en autobús en la India se ha visto gravemente afectada por la pandemia de COVID-19. La campaña de servicio gratuito ofrece controles de vehículos, capacitación de conductores sobre medidas preventivas de COVID-19, distribución de kits de higiene personal, termómetros y pulverizadores desinfectantes. Hasta ahora, se han vuelto a poner en circulación más de 1400 autobuses en 75 ubicaciones.

Daimler Buses India comenzó la producción en 2015 y ya tiene más de 4500 autobuses BharatBenz y Mercedes-Benz en las carreteras indias. De este modo, los clientes pueden confiar en una red de más de 230 puntos de contacto de ventas y servicio en toda la India.