Tras la publicación del Informe Preliminar de Evaluación, el paso 3 de agosto que dejó a Expreso del Sol y Cootracar finalistas y virtuales ganadores del concurso CR-MT-001-2021, celebrado para conceder permisos de operación en los corredores Nemocón-Chía, Cogua-Nemocón y Sopó-Chía, los pasos que estaban pendientes para cerrar la licitación estaban en la expedición del Acta de Comité de Evaluación y el Informe Definitivo de Evaluación que indica cuándo deben iniciar la operación de las rutas los ganadores.
Tras dos prórrogas, en la última semana de agosto de 2021 el comité evaluador del Ministerio de Transporte, ratificó el resultado del Informe Preliminar de Evaluación, donde se destaca, que por primera vez, desde que las licitaciones de rutas se adjudican mediante la modalidad de pliegos tipo, dos empresas logran puntuación perfecta en el concurso, alcanzando 100/100.
De otra parte, la Resolución 20213040038805 expedida el 3 de septiembre de 2021, por parte del Ministerio de Transporte, da a las empresas 90 días de plazo máximo, para que inicien la operación en los corredores adjudicados.
Para Cootracar, marca el inicio de una nueva era en una zona lejos de su mercado natural del caribe y también, la capacidad de aprendizaje al haber mejorado sus procesos y presentarse con mayor calidad a los concursos, pues se había postulado a las licitaciones de 2019 para las rutas en la costa.
Por su parte para Expreso del Sol, ratifica el saber aprovechar las oportunidades y diversificar su oferta de destinos, para reducir la dependencia de los corredores de cercanías por el occidente de Bogotá, como lo demostró en las rutas que logró adjudicarse en la costa caribe y lo cerca que ha estado en el proceso por el corredor Bogotá-Chaparral.
Les invitamos a consultar el Acta del Comité de Evaluación, del concurso:
Tras una breve suspensión del concurso licitatorio CR-MT-001-2021, celebrado para seleccionar dos compañías que se encarguen de operar los corredores Chía-Sopó, Cogua-Nemocón y Chía-Nemocón en la Sabana de Bogotá, ha llegado el momento de presentar el informe preliminar de evaluación que otorga los puntajes a cada una de las propuestas enviadas por las empresas de transporte habilitadas para operar en servicio intermunicipal y que presentaron su documentación soporte dentro de los términos especificados en los pliegos del concurso.
Catorce compañías se postularon, algunas de ellas de Boyacá, la Costa Atlántica y el Eje Cafetero. Cada corredor fue asignado en un lote para permitir la evaluación individual de las empresas concursantes, a cada una de las rutas. Asimismo, los criterios de evaluación empleados para asignar la puntuación, no cambiaron con respecto a las licitaciones celebradas publicadas en junio de 2019, que fueron las primeras bajo la modalidad de «pliegos tipo».
FACTORES DE CALIFICACIÓN
CRITERIO
PUNTAJE MÁXIMO OTORGADO
FICHA TÉCNICA DE REVISIÓN Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO
25
CAPACITACIÓN A CONDUCTORES
15
CONTROL Y ASISTENCIA EN RUTA
10
EDAD PROMEDIO FLOTA
20
SANCIONES IMPUESTAS
15
EXPERIENCIA
10
CAPITAL PAGADO O PATRIMONIO LÍQUIDO
5
TOTAL
100
Como se vio en las licitaciones de 2019, las mayoría de las compañías que se presentaron a concursar, fallaron en los aspectos relacionados con la seguridad y administración de su parque automotor, pues no lograron el suficiente puntaje en los aspectos de fichas técnicas de revisión y mantenimiento preventivo, los soportes que demuestran que existe una trazabilidad a la hora de controlar el desgaste y las intervenciones mecánicas de los autobuses, la capacitación a los conductores y los certificados soporte, además de los dispositivos de control y asistencia en ruta.
Sin embargo, en este concurso dos compañías lograron puntuación perfecta y son las que de acuerdo con el informe preliminar de evaluación, han sido elegidas para atender las rutas. Expreso del Sol, con domicilio en Bogotá y que atiende rutas de cercanías al occidente de la ciudad, además de conectar a la ciudad de Anapoima con la capital del país, alcanzó 100 puntos de 100 posibles, distinción que compartió con Cootracar, de la ciudad de Santa Marta.
RESULTADO INFORME PRELIMINAR DE EVALUACIÓN
Empresa
Puntaje Informe Preliminar
Cootracar
100
Expreso del Sol
100
Líneas Pereiranas (LIPSA)
99
Trans. Unidos del Norte
93,5
Cootransrosal
85
Trans. Esmeralda
85
Cootranssa
85
Conducoop
70
Autoservicio Chia
70
Autoboy
65
Flota Sugamuxi
55
Cootranszipa
45
Transgalaxia
45
Sotram
40
Es importante destacar el resultado alcanzado por Líneas Pereiranas (LIPSA) que estuvo muy cerca de ser elegida, con 99 puntos, faltándole uno en el apartado de Ficha Técnica de Revisión y Mantenimiento, por el diligenciamiento incorrecto del documento en uno de sus vehículos.
También Expreso del Sol y Cootracar hicieron valer su experiencia en las licitaciones de 2019, pues la primera logró adjudicarse nuevas rutas en la Costa Atlántica en los corredores Cartagena-Barranquilla-Santa Marta (pasando por Rodadero), Cartagena-Clemencia y Santa Marta-Fundación. Mientras Cootracar, encontró oportunidades de mejora que aprovechó en este nuevo concurso.
Cada empresa tendrá derecho a dos frecuencias diarias en cada uno de los corredores y el paso siguiente dentro del proceso, es esperar el informe definitivo de evaluación y el acta de adjudicación, que deberán publicarse el próximo 12 de agosto, si no se presentan nuevas modificaciones al cronograma.
Cootracar podrá operar con vehículo tipo buseta en los corredores Nemocón-Chía y Nemocón-Cogua, mientras que entre Chía y Sopó, lo hará con microbús. Por su parte Expreso del Sol, utilizará microbuses en las dos primeras rutas, mientras en la tercera podrá atenderla con busetas.
Finalmente, quienes deseen presentar comentarios y observaciones a los informes, podrán enviar sus comunicaciones a más tardar las 23:59 del 6 de agosto de 2021.
