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AIR-CONDITIONING SYSTEMS FROM EBERSPAECHER FOR ARTICULATED BUSSES IN São Paulo

Colombiabus newsroom – Eberspächer Group

More than 200 air-conditioning systems, type AC353 for new articulated busses in São Paulo

Since many years, Brazilian fleet operators and bus manufacturers rely on bus air-conditioning expertise of Eberspaecher: In São Paulo, the German thermal management expert has already equipped nearly 800 articulated buses with air-conditioning systems. Another 150 units were installed in the past 12 months and are already in operation in the city of São Paulo. More than 60 additional ones will follow in the mid of 2021.

The articulated city busses are equipped with the AC353 inline roof-mounted AC system product platform, which has a very high global reliable reputation. The system comes in various cooling capacity classes and impresses fleet operators and manufacturers through long lifetime and its service friendliness. Passengers enjoy the high comfort level and pleasant temperatures the AC353 product family provides during the usage of public transport buses. The AC353 air-conditioning systems can also be combined with Eberspaecher’s clean air solutions for efficient air filtration, air purification and air sterilization. 

Eberspaecher’s Bus & Coach Business Unit offers heating and cooling solutions for every kind of busses and coaches. No matter the requirements, bus and drive type – the German air conditioning specialist offers the optimum solution. Customers all over the world particularly appreciate the flexibility, reliability, and efficiency of air-conditioning systems from Eberspaecher.

The systems from Eberspaecher Climate Control Systems Bus & Coach for the South American market are manufactured in Sorocaba, Brazil. More than 20 employees produce bus AC systems in this plant. The worldwide Eberspaecher dealer network ensures optimum service throughout the life-cycle duration.

TODO LISTO PARA EL BUSWORLD NORTH AMERICA DIGITAL SUMMIT

Redacción Colombiabus

REINICIO POSTCOVID, DIGITALIZACIÓN Y eBUSES TEMAS CLAVE

Todo está listo para que desde el 2 y hasta el 4 de junio, la industria de autobuses, autocares y buses escolares de Norteamérica se encuentre virtualmente en el Busworld North America Digital Summit. Un evento que tendrá el apoyo de la Asociación Norteamericana del Autobús (ABA en inglés), para compartir junto a los líderes de la industria, temas de clase mundial que afectan a la cadena del transporte público de pasajeros en esta región del mundo.

Una oportunidad única para actualizarse en la industria, cómo será la cadena del autobús y su ruta a la recuperación económica pospandemia. Tres temas formarán la columna vertebral de estos tres días de intercambio: Reinicio en la pospandemia, digitalización y electromovilidad.

En el primero se buscará resolver el interrogante ¿Cuándo volverá la industria norteamericana del bus a los niveles antes de la pandemia? Para ello se abordará el impacto en la industria, cómo deberán evolucionar los diseños de los vehículos, las futuras relaciones entre constructores y operadores, además de las tecnologías de propulsión que liderarán los cambios. No se puede dejar de atender los nuevos desarrollos para la prevención del virus y las propuestas en el manejo del aire interior, que garanticen autobuses libres de agentes virales.

El segundo tema central se orienta en las estrategias para incrementar la ocupación en los autobuses a través de la tecnología, que ayuda a identificar los cambios en las tendencias de desplazamientos, la importancia de la ciencia de datos en los operadores, manejo de precios dinámicos y los cambios que afrontará el transporte escolar en Norteamérica.

La electromovilidad atenderá desde las facilidades ya desarrolladas para convertir autobuses diésel a eléctricos, pasando por la telemática en los eBuses, optimización de los costos de la energía en las flotas, hasta los desarrollos del hidrógeno y sus posibilidades de masificación en el transporte público, entre otros temas.

Una cita que tendrá el apoyo de líderes de la industria como BYD, MCI, Optibus, Prevost, Volvo Buses, Actia, Valeo, Eberspäecher, Hispacold, Sanz Clima, BusUp, Check My Bus, entre otros. Por Colombia destaca la participación de Transtec, que ha seguido profundizando sus desarrollos de BioBus, un sistema para autobuses con aire interior libre de agentes virales, bajo la marca TopBus.

Para no perderse ningún lanzamiento, ni ponencia, todos los que forman parte de la industria del bus, podrán seguir en línea el desarrollo del evento, registrándose gratis en: http://www.busworldnorthamerica.org

EBERSPÄCHER DESARROLLA SOLUCIÓN PARA UN AIRE MÁS LIMPIO EN LOS AUTOBUSES

Redacción Colombiabus – Eberspächer Group

SOLUCIÓN DE TRES PASOS PARA TRARAR EL AIRE

La alemana Eberspächer es uno de los más importantes aliados de la industria automotriz en la la fabricación de sistemas de escape, refrigeración, calefacción y sistemas de control. En el segmento del control del clima, su historia data desde comienzos de siglo 20 y aceleró su desarrollo a partir de 2010, cuando adquirió a Carrier la marca Sütrak, muy fuerte en Europa, Asia y África. Esto la convirtió en una de las líderes mundiales en el negocio de la climatización para autobuses.

El número de patógenos puede aumentar considerablemente en espacios cerrados y proporcionar aire fresco o aumentar la cantidad de aire fresco es una medida necesaria en los autobuses. Por tanto, los sistemas de aire acondicionado ayudar a mejorar la calidad del aire en los autobuses y por eso la unidad de autobuses de Eberspächer, ha desarrollado una solución de tres pasos para tratar el 100 por ciento de el aire que se mueve a través de un sistema HVAC de autobús.

El filtro de partículas es un filtro de tipo plisado que se coloca junto al serpentín del evaporador, reemplazando el filtro de espuma de poliuretano existente para un nivel de filtración bajo a medio además de atrapar elementos como polvo, polen, moho y hollín. Los filtros también recogerán las gotas de agua que contienen virus que se distribuyen mediante transmisión por aerosol. Las gotas de agua varían en tamaño desde 0,6 µ a 10 µ: los filtros de partículas Eberspächer pueden atrapar hasta el 74% del tamaño de las partículas de 0,5 µ y hasta un 90 por ciento de partículas de 10 µ. Los filtros se instalan dentro del sistema de aire acondicionado montado en el techo.

La segunda etapa queda a cargo del filtro de aire electrónico de medios polarizados (EAC) ofrece un nivel de filtración medio a alto. En comparación con los filtros de partículas, es más eficaz para eliminar partículas y por lo tanto, puede atrapar hasta el 97 por ciento de las partículas de tamaño 0,3 µ y hasta el 99 por ciento de las partículas tamaño 10 µ. El EAC es una solución de filtración de alta eficiencia con baja caída de presión estática y se instalad dentro de la rejilla de aire de retorno debajo de la unidad de aire acondicionado y comienza a funcionar automáticamente cuando el sistema está encendido. Eberspächer ofrece el EAC en siete tamaños diferentes para adaptarse principalmente unidades en línea y ya ha estado utilizando con éxito esta solución durante varios años.

Finalmente, la tercera línea de acción está con el módulo LED UV-C, que es la solución más eficiente de Eberspaecher, capaz de tratar el 100% aire del interior del autobús que circula por el sistema de climatización y hasta el 99,9% por ciento es esterilizado por los módulos LED UV-C. Consta de 4 a 6 módulos con hasta 198 LED UV-C para inactivar virus dentro del flujo de aire.

Pruebas independientes confirmaron la calificación para desinfección de virus de influenza (cepas H1N1 y H3N2). Los módulos se pueden utilizar dentro del sistema de aire acondicionado montado en el techo o dentro los conductos de aire del bus, logrando adaptarse a casi cualquier tipo de climatización. Gracias a una luz indicadora visible, los pasajeros o el operador del vehículo pueden ver en qué momento los módulos UV-C se encienden sin exponerse a ningún riesgo.

SOLARIS ENTREGARÁ 120 ARTICULADOS EURO6 A ISRAEL

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

PRIMERAS ENTREGAS SERÁN A FINALES DE 2020

Solaris, el constructor polaco de buses sigue llenando pedidos y en esta oportunidad vuelve a recibir una orden fuera de la Unión Europea, gracias al operador de transporte israelí Egged, que recibirá 120 buses articulados del modelo Urbino 18LE, que rodarán por las rutas urbanas de Jerusalén.

Los Urbino de cuarta generación encargados son vehículos articulados de piso bajo de la clase MEGA. Los modernos autobuses urbanos encargados por el cliente israelí estarán equipados con motores que cumplen con Euro 6 estándar. Las primeras entregas comenzarán a principios de diciembre de este año, las finales están programadas
para el cambio de abril y mayo de 2021.

Los nuevos buses Solaris Urbino 18 de piso bajo que rodarán por Israel, cuentan con piso bajo para máxima accesibilidad, motores Paccar MX11 de 340HP Euro 6 con 10.800cc de desplazamiento, ejes ZF, transmisiones ZF Ecolife o Voith DIWA opcional, frenos Knorr-Bremse, suspensión neumática, puertos USB, rampas para subir en silla de ruedas y aire acondicionado de origen Eberspacher-Sutrak. Fueron encargados a través del distribuidor en el país, UBSI Nazareth, parte de Afifi
Group, que también tiene a cargo la distribución de Otokar en Israel.

Solaris ha cooperado con este distribuidor local desde 2012. Durante este tiempo, ambas empresas realizó las entregas de casi 500 autobuses Solaris Urbino a Israel. Los autobuses polacos se pueden ver entre otros en las calles de Jerusalén, Tel Aviv y el aeropuerto Ben-Gurion. Los primeras entregas, serán a finales de 2020 y el resto llegarán entre abril y mayo de 2021.