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SOLARIS OPCIONADA PARA GANAR CONTRATO POR 550 BUSES EN ITALIA

Redacción Colombiabus – William Marroquín / Solaris Bus / Consip Italia

OCHO MARCAS LICITAN POR 880 BUSES

En julio de 2020, Consip la entidad italiana dependiente del Ministerio de Economía y Finanzas responsable de las compras del estado, publicó un concurso para adquirir 880 buses de turismo, urbanos y de cercanías para asignarlos a los operadores de transporte público. Esos podrán podrán realizar pedidos de vehículos directamente o realizar una licitación dirigida a los proveedores elegidos.

Ocho marcas se presentaron para concursar por 6 lotes de autobuses, clasificados según los tamaños de los vehículos y sus características (Interurbano corto, interurbano mediano, autocar de turismo largo, bus de cercanías medio, de cercanías largo y de cercanías largo con piso bajo). Los precios base para la oferta arrancaron en 120.000 euros para el interurbano corto, hasta los 240.000 en el caso del bus de cercanías largo de piso bajo. Las marcas concursantes son Evobus (Mercedes-Benz y Setra), Solaris, Otokar, el carrocero polaco MMI que trabaja aliado con la turca Karsan, Irizar, Iveco, Tekne (que carroza sobre Iveco) y MAN.

Solaris ha ofrecido para proporcionar autobuses InterUrbino y Urbino 12 piso bajo, participando en dos lotes de la licitación; estos cubren el suministro de hasta 550 autobuses interurbanos en total y el constructor polaco está entre los finalistas para ganar el pedido. Los acuerdos marco firmados por la empresa aplican para la entrega de hasta 300 Solaris InterUrbino 12 y hasta 250 Solaris Urbino 12 autobuses LE a una variedad de ubicaciones en Italia. En esa pelea por adjudicarse el contrato, tendrá como rivales a MAN, Iveco, EvoBus y Otokar.

Ambos modelos de autobuses de Solaris están propulsados ​​por motores diésel que cumplen con las estrictas normas de emisiones Euro 6, con opciones de motores Cummins ISB o Paccar MX11. Tanto el Urbino 12 LE como el InterUrbino están adaptados al transporte de pasajeros en rutas que van más allá de las afueras de la ciudad. Se han reservado mayores espacios para los equipajes, tanto en los portapaquetes sobre las sillas, así como en el piso de los vehículos.

Cerca de 350 autobuses Urbino circulan por las calles italianas. Pero es el modelo Solaris InterUrbino que goza de especial popularidad en ese mercado. Hasta ahora, el fabricante ha suministrado más de 600 vehículos. de ese tipo a Itala y actualmente, ruedan más de 1.300 buses del constructor polaco.

SOLARIS OPCIONADA PARA CONTRATO POR 430 BUSES HÍBRIDOS EN BÉLGICA

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

LOS BUSES OPERARÁN EN LA REGIÓN DE VALONIA

El constructor polaco de buses Solaris, ha sido elegido como uno de los fabricantes potenciales para ofrecer hasta 430 autobuses híbridos en Bélgica, para el Oprador de Transporte de Valonia (OTW), perteneciente a la región francoparlante del país. El transportador puede ejercer la opción de pedir los autobuses durante los siguientes cuatro años y el modelo Urbino 12 híbrido, con propulsión eléctrica diésel-híbrida se encuentra dentro de los preseleccionados.

Los buses combinan un motor diésel Euro 6 de bajo consumo y emisiones de la familia ISB de Cummins, con 4.5 litros de desplazamiento, 4 cilindros y 205HP de potencia, que se combinan con el propulsor eléctrico de 145Kw (equivalentes a 198HP). Podrán contar con tres puertas al lado derecho y una capacidad máxima de 37 asientos, además de algunas variantes de equipo que les permitan adaptarse a la operación en rutas suburbanas. OTW está revisando a las dos posibles ofertas, evaluando los costos de operación de los buses y sus plazos de entrega, en un negocio estimado en 150 millones de euros.

Los buses híbridos de Solaris, ya son conocidos en la región de Valonia, pues en 2013 se entregó el primer en el país y el bus eléctrico de la marca fue premiado en 2016 como «Autobús del Año» en la Unión Europea. Adicionalmente, más de 200 buses híbridos de la misma tipología ruedan uniendo ciudades valonas como Lieja, Charleroi y Hainaut, además de los eléctricos que ruedan por las calles de Bruselas.