Tag Archives: Cootracar

MINTRANSPORTE ABRIÓ CUATRO NUEVAS LICITACIONES PARA OTORGAR VEINTE RUTAS INTERMUNICIPALES

SE MANTIENE LA SELECCIÓN MEDIANTE PLIEGOS TIPO

Redacción Colombiabus – William Marroquín

En mayo de 2022 se publicaron los resultados finales de los últimos tres concursos que celebró el Ministerio de Transporte, para otorgar 14 rutas intermunicipales y al momento de esta publicación, las empresas que se adjudicaron los corredores, continúan preparándose para iniciar la operación de los recorridos que ganaron.

En algún momento se pensó que serían los últimos concursos celebrados bajo la modalidad de “Pliegos Tipo” que inició desde 2019. Lo anterior, por las disposiciones de la Ley 2198 de 2022, que en sus numerales 4 y 5 dejaba la posibilidad de otorgar permisos de operación a las empresas por su cuenta propia, siempre y cuando se comprobara la existencia de demanda insatisfecha en la ruta que se buscaba operar.

Esta misma ley determinaba que el Mintransporte tenía 6 meses de plazo para definir tanto los criterios como los mecanismos para otorgar las autorizaciones respectivas. Este paso aún se encuentra pendiente de publicar y por ello, las licitaciones continuarán, al menos por ahora, con el mismo esquema que viene aplicando desde 2019, que se reglamentó con base en la resolución 6184 de 2018 y el Decteto 1079 de 2015.

Ahora el Ministerio, ha publicado cuatro concursos con los que espera otorgar veinte nuevas rutas, las empresas interesadas tendrán hasta las 3:59P.M. del 27 de julio para presentar la documentación soporte de sus propuestas. Los términos de cada concurso así como los formatos que deben diligenciar, se encuentran publicados en la plataforma SECOP II

CR-MT-001-2022

Este concurso está ordenado por la resolución 20223040038135 del 01 de julio de 2022, y se orienta a conceder permisos de operación para rutas en el departamento del Magdalena. Algunos corredores ofertados, complementan las licitaciones que se celebraron en 2019 del concurso CR-MT-003-2019, donde se buscaba conectar a Cartagena y Santa Marta con poblaciones cercanas y que fueron adjudicadas a Expreso Brasilia, Berlinas del Fonce y Expreso del Sol.

Otro detalles importante, es que la ruta Barranquilla – Fundación fue incluida en este concurso, toda vez que el Mintransporte revocó en 2015 el permiso de operación a Transportes la Costeña (hoy Expreso Costeña). Las otras cuatro rutas sí corresponden a estudios contratados por el Ministerio entre 2014 y 2016, que determinaron demanda insatisfecha y la necesidad de someter a licitación los corredores.

CR-MT-002-2022

Este concurso está ordenado por la resolución 20223040038115 del 01 de julio de 2022, las dos rutas que conectan a la población de Agustín Codazzi con Valledupar y Becerril estaban adjudicadas a Transportes La Costeña (hoy Expreso Costeña). Sin embargo, el Ministerio también le revocó a la compañía con sede en Barranquilla el derecho a operarlas, en el año de 2015, quedando vacantes y con necesidad de someterlas a licitación.

Las otras tres rutas, han sido sometidas a licitación como resultado de los estudios que el Ministerio contrató entre 2014 y 2015 que determinaron demanda insatisfecha.

CR-MT-003-2022

Este concurso está ordenado por la resolución 20223040038125 del 01 de julio de 2022, y tiene como característica llamativa, que por primera vez desde que se realizan las licitaciones bajo la modalidad de Pliegos Tipo, un corredor vuelve a ser sometido a concurso. Se trata de la ruta Soplaviento – Barranquilla, que estuvo incluida en el proceso CR-MT-004-2019 pero que el Ministerio tuvo que declinar, pues ninguna de las empresas que se postuló, alcanzó el puntaje mínimo de 60 (sesenta) puntos exigido, tras la publicación del informe definitivo de evaluación.

Las demás rutas sí fueron incluidas en el concurso, como resultado de estudios contratados por el Mintransporte, bajo contrato de consultoría 373 de 2015, que determinó la necesidad de ofertarlas mediante un proceso licitatorio.

CR-MT-004-2022

Este concurso está ordenado por la resolución 20223040038235 del 01 de julio de 2022 y la necesidad de ofertar los corredores incluidos, nace del contrato de consultoría 373 de 2015 que suscribió el Ministerio de Transporte con compañías especializadas de ingenieros de vías y transportes, que elaboraron los estudiso de demanda insatisfecha, exceptuando la ruta Riosucio – Guática.

Esta ruta hizo parte del primer concurso licitatorio bajo la modalidad de Pliego Tipo, el CR-MT-001-2019 donde también estaba el corredor Bogotá-Chaparral, sobre cuya decisión del Consejo de Estado, aún no se conoce.

Volviendo al caso de la ruta Riosucio – Guática, este corredor vuelve a ofertarse, puesto que el informe definitivo de evaluación publicado en 2019, determinó que ninguna de las empresas postulantes había logrado las 60 (sesenta) unidades de puntaje mínimo.

Otras disposiciones ya conocidas de anteriores concursos, no cambian: las rutas podrán ser operadas por un máximo de cinco años (creemos que deberían ser el doble, para permitir recuperar la inversión y generar los réditos), el nivel de servicio y tipo de vehículo definido por el concurso sólo podrá cambiarse al transcurrir 12 (doce meses) y las empresas ganadoras, tendrán un máximo de 180 días posteriores a la publicación del acto que adjudica los corredores, para iniciar la prestación del servicio.

Es de esperar que en este concurso, las empresas que se postulen, obtengan puntajes más altos y hayan demostrado la mejora en sus procesos administrativos, gestión de calidad y preparación. Recordemos que en las tres licitaciones anteriores, los resultados de los informes generaron un impacto reputacional negativo en empresas de gran tradición y poderío económico, pues sus puntajes dejaron mucho qué desear.

EXPRESO BRASILIA UNIRÁ A MEDELLÍN Y BARRANCABERMEJA CON LA COSTA CARIBE EN DOS NUEVAS RUTAS

LA EMPRESA HACE VALER SU EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTO

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Para muchas empresas de Colombia, alcanzar las poblaciones fronterizas es un sueño que persiguen diariamente, y esa posibilidad quedaba abierta con los concursos publicados por el Ministerio de Transporte en diciembre de 2021. En ellos se sometían a licitación las rutas Ipiales-Medellín y Maicao-Medellín, en la primera el resultado del Informe Preliminar de Evaluación, ya ha sido ampliamente difundido gracias a nuestras publicaciones.

Para el corredor Maicao-Medellín, se presentaron 18 compañías, siendo uno de los que más propuestas recibió, para elegir a una ganadora, que podrá aumentar su capacidad transportadora en dos vehículos con una frecuencia diaria tanto de ida como de regreso. La ruta fue ofertada en el concurso CR-MT-005-2021, en el lote 1.

Los resultados de la evaluación preliminar del Ministerio de Transporte, arrojaron un resultado muy cerrado entre las tres empresas que lograron la mayor puntuación:

Expreso Brasilia tuvo un buen resultado en el criterio de calificación donde suelen quedar descartadas más empresas, como es el de Ficha de Mantenimiento y Revisión de Vehículos, obteniendo un puntaje bastante alto, que se complementó con la Experiencia Específica, que le sirvió para desequilibrar por un margen muy estrecho (menos de un punto)

La empresa operará la nueva ruta, en los siguientes horarios:

BRASILIA TENDRÁ MÁS PRESENCIA EN BARRANCABERMEJA

Otro proceso importante para conectar al Magdalena Medio con el caribe colombiano, se incluyó dentro del concurso CR-MT-005-2021, buscando mejorar la demanda insatisfecha que se había encontrado en el corredor Barrancabermeja – Cartagena. En este concursaron trece empresas de todos los tamaños, algunas de gran tradición y poderío, frente a otras medianas que han tenido mejor capacidad de respuesta, preparándose com más calidad de cara a enfrentar estos procesos.

Nuevamente Expreso Brasilia logró imponerse, si bien tuvo una puntuación más alta en comparación con la lograda en la ruta Medellín-Maicao, el margen que la dejó como puntera en la ruta Barrancabermeja-Cartagena fue muy estrecho, con Autoboy muy cerca de hacerse con otra ruta, como lo indica el resultado de la Evaluación Preliminar hecha por el Ministerio de Transporte:

La empresa ganadora aumentará la capacidad transportadora en dos unidades, para poder atender la nueva ruta, que tendrá los siguientes horarios:

A medida que se van informando los resultados de los procesos, van quedando lecciones importantes. Una muy importante es que el poderío económico, la tradición y la experiencia no son tan relevantes como la eficiencia, el orden en todos los procesos, la capacidad de reacción y la preparación.

Por ello muchas empresas tendrán que realizar cambios importantes al interior, para atender esa gran cantidad de oportunidades de mejora, que se evidenciaron tras la publicación del Informe Preliminar de Evaluación, a cargo del Ministerio de Transporte. También es importante mencionar, que gracias a esta nueva modalidad de licitación por Pliegos Tipo, las empresas ahora deben aprender a manejar el impacto reputacional que supone haber sido vencidas en la contienda por un amplio margen, o peor aún, resultar excluidas.

De acuerdo con los términos del concurso CR-MT-005-2021, los interesados tendrán hasta el 16 de marzo de 2022, antes de las 23:59 horas para presentar sus observaciones.

CINCO EMPRESAS CON LOS MAYORES PUNTAJES EN LICITACIÓN PARA RUTA GRANADA-FUSAGASUGÁ

PRIMERAS SORPRESAS EN LAS LICITACIONES

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Los concursos licitatorios que está celebrando el Ministerio de Transporte, publicados en diciembre de 2021, van llegando a sus instancias decisivas. Lo anterior tras la publicación del Informe Preliminar de Evaluación, para el concurso CR-MT-003-2021 que comprende cinco rutas.

Las cinco rutas que comprende el concurso son: Fusagasugá-Granada (Vía Silvania), Bogotá-Curumaní (Cesar – Vía Magdalena Medio), San José de Isnos – Bogotá (Vía Melgar – Espinal), Bogotá – Riohacha (Vía Maicao – Aguachica) y Duitama – Bucaramanga (pasando por Paipa, Arcabuco, Barbosa y San Gil).

La primera ruta del concurso ha sido la que une a Fusagasugá con Granada, en Cundinamarca que tiene un recorrido cercano a los 60 kilómetros. El Ministerio había contratado unos estudios que demostraban que el corredor tenía demanda insatisfecha y adicionalmente, una de las empresas participantes también había realizado un análisis para evaluar si la cobertura del corredor era suficiente, encontrando la deficiencia.

Se postularon once empresas, cuya evaluación por parte del Ministerio indica el siguiente resultado preliminar:

El resultado del informe de evaluación preliminar, indica que Autoboy, Líneas Pereiranas, Cootransfusa, Cootracar y Cootranscáqueza ganan la selección. Cada compañía tendrá una frecuencia para operar, en una ventana de horarios con la siguiente distribución:

Entre las empresas excluidas, Cootranstequendama y Autolíneas Las Acacias (ambas pertenecientes al mismo grupo empresarial) aparecen como excluidas por no cumplir con los requisitos básicos de participación. Estos fueron exigidos a todos los proponentes, el pasado 08 de febrero; las empresas que tuvieran que realizar alguna subsanación, tenían el 15 de febrero como plazo máximo para presentar los ajustes a través de la plataforma SECOPII del portal Colombia Compra Eficiente.

Flota Sugamuxi y Panamericana Express perdieron puntos importantes en el apartado de Capacitación a Conductores, la primera también en el aspecto de sanciones tuvo una penalización y adicional que no podía acreditar experiencia específica en el trayecto. La segunda pudo haber peleado una de las frecuencias, pero no incluyó información respecto a las certificaciones de los operadores.

Cualquier proponente podrá enviar sus observaciones al informe, antes de las 23:59 del 14 de marzo de 2022. Se espera que finalizando el mes de marzo, se publique tanto el Informe Final de Evaluación, así como el Acta de Adjudicación, que indicará el plazo que tienen los ganadores para iniciar la operación de las rutas.

EXPRESO DEL SOL Y COOTRACAR INICIARÁN RUTAS SABANERAS DENTRO DE 90 DÍAS

PUBLICADO EL INFORME DEFINITIVO DE EVALUACIÓN

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Tras la publicación del Informe Preliminar de Evaluación, el paso 3 de agosto que dejó a Expreso del Sol y Cootracar finalistas y virtuales ganadores del concurso CR-MT-001-2021, celebrado para conceder permisos de operación en los corredores Nemocón-Chía, Cogua-Nemocón y Sopó-Chía, los pasos que estaban pendientes para cerrar la licitación estaban en la expedición del Acta de Comité de Evaluación y el Informe Definitivo de Evaluación que indica cuándo deben iniciar la operación de las rutas los ganadores.

Tras dos prórrogas, en la última semana de agosto de 2021 el comité evaluador del Ministerio de Transporte, ratificó el resultado del Informe Preliminar de Evaluación, donde se destaca, que por primera vez, desde que las licitaciones de rutas se adjudican mediante la modalidad de pliegos tipo, dos empresas logran puntuación perfecta en el concurso, alcanzando 100/100.

De otra parte, la Resolución 20213040038805 expedida el 3 de septiembre de 2021, por parte del Ministerio de Transporte, da a las empresas 90 días de plazo máximo, para que inicien la operación en los corredores adjudicados.

Para Cootracar, marca el inicio de una nueva era en una zona lejos de su mercado natural del caribe y también, la capacidad de aprendizaje al haber mejorado sus procesos y presentarse con mayor calidad a los concursos, pues se había postulado a las licitaciones de 2019 para las rutas en la costa.

Por su parte para Expreso del Sol, ratifica el saber aprovechar las oportunidades y diversificar su oferta de destinos, para reducir la dependencia de los corredores de cercanías por el occidente de Bogotá, como lo demostró en las rutas que logró adjudicarse en la costa caribe y lo cerca que ha estado en el proceso por el corredor Bogotá-Chaparral.

Les invitamos a consultar el Acta del Comité de Evaluación, del concurso:

COOTRACAR Y EXPRESO DEL SOL, PUNTEROS EN CONCURSO DE RUTAS SABANERAS

CATORCE EMPRESAS SE POSTULARON AL CONCURSO

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Tras una breve suspensión del concurso licitatorio CR-MT-001-2021, celebrado para seleccionar dos compañías que se encarguen de operar los corredores Chía-Sopó, Cogua-Nemocón y Chía-Nemocón en la Sabana de Bogotá, ha llegado el momento de presentar el informe preliminar de evaluación que otorga los puntajes a cada una de las propuestas enviadas por las empresas de transporte habilitadas para operar en servicio intermunicipal y que presentaron su documentación soporte dentro de los términos especificados en los pliegos del concurso.

Catorce compañías se postularon, algunas de ellas de Boyacá, la Costa Atlántica y el Eje Cafetero. Cada corredor fue asignado en un lote para permitir la evaluación individual de las empresas concursantes, a cada una de las rutas. Asimismo, los criterios de evaluación empleados para asignar la puntuación, no cambiaron con respecto a las licitaciones celebradas publicadas en junio de 2019, que fueron las primeras bajo la modalidad de “pliegos tipo”.

FACTORES DE CALIFICACIÓN

CRITERIOPUNTAJE MÁXIMO OTORGADO
FICHA TÉCNICA DE REVISIÓN Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO25
CAPACITACIÓN A CONDUCTORES15
CONTROL Y ASISTENCIA EN RUTA10
EDAD PROMEDIO FLOTA20
SANCIONES IMPUESTAS15
EXPERIENCIA10
CAPITAL PAGADO O PATRIMONIO LÍQUIDO5
TOTAL100

Como se vio en las licitaciones de 2019, las mayoría de las compañías que se presentaron a concursar, fallaron en los aspectos relacionados con la seguridad y administración de su parque automotor, pues no lograron el suficiente puntaje en los aspectos de fichas técnicas de revisión y mantenimiento preventivo, los soportes que demuestran que existe una trazabilidad a la hora de controlar el desgaste y las intervenciones mecánicas de los autobuses, la capacitación a los conductores y los certificados soporte, además de los dispositivos de control y asistencia en ruta.

Sin embargo, en este concurso dos compañías lograron puntuación perfecta y son las que de acuerdo con el informe preliminar de evaluación, han sido elegidas para atender las rutas. Expreso del Sol, con domicilio en Bogotá y que atiende rutas de cercanías al occidente de la ciudad, además de conectar a la ciudad de Anapoima con la capital del país, alcanzó 100 puntos de 100 posibles, distinción que compartió con Cootracar, de la ciudad de Santa Marta.

RESULTADO INFORME PRELIMINAR DE EVALUACIÓN

EmpresaPuntaje Informe Preliminar
Cootracar100
Expreso del Sol100
Líneas Pereiranas (LIPSA)99
Trans. Unidos del Norte93,5
Cootransrosal85
Trans. Esmeralda85
Cootranssa85
Conducoop70
Autoservicio Chia70
Autoboy65
Flota Sugamuxi55
Cootranszipa45
Transgalaxia45
Sotram40

Es importante destacar el resultado alcanzado por Líneas Pereiranas (LIPSA) que estuvo muy cerca de ser elegida, con 99 puntos, faltándole uno en el apartado de Ficha Técnica de Revisión y Mantenimiento, por el diligenciamiento incorrecto del documento en uno de sus vehículos.

También Expreso del Sol y Cootracar hicieron valer su experiencia en las licitaciones de 2019, pues la primera logró adjudicarse nuevas rutas en la Costa Atlántica en los corredores Cartagena-Barranquilla-Santa Marta (pasando por Rodadero), Cartagena-Clemencia y Santa Marta-Fundación. Mientras Cootracar, encontró oportunidades de mejora que aprovechó en este nuevo concurso.

Cada empresa tendrá derecho a dos frecuencias diarias en cada uno de los corredores y el paso siguiente dentro del proceso, es esperar el informe definitivo de evaluación y el acta de adjudicación, que deberán publicarse el próximo 12 de agosto, si no se presentan nuevas modificaciones al cronograma.

Cootracar podrá operar con vehículo tipo buseta en los corredores Nemocón-Chía y Nemocón-Cogua, mientras que entre Chía y Sopó, lo hará con microbús. Por su parte Expreso del Sol, utilizará microbuses en las dos primeras rutas, mientras en la tercera podrá atenderla con busetas.

Finalmente, quienes deseen presentar comentarios y observaciones a los informes, podrán enviar sus comunicaciones a más tardar las 23:59 del 6 de agosto de 2021.

TERMINAL SATÉLITE NORTE DE CARTAGENA LISTA PARA OPERAR EN DICIEMBRE

Redacción Colombiabus

SE BUSCA QUE TENGA CONEXIÓN CON SISTEMA TRANSCARIBE

Un viejo anhelo de los cartageneros, parece estar próximo a convertirse en realidad y es el inicio de operaciones de la Terminal Satélite Norte de la capital de Bolívar, ubicada en predios de Serena del Mar. La construcción del complejo inició en 2018 con una inversión cercana a los $8.000 millones y está orientada a atender la alta demanda de pasajeros que se genera en esa zona de la ciudad. En principio 5 empresas se ubicarán en las nuevas instalaciones.

El nuevo complejo, tendrá una extensión de hectárea y media, en terrenos que fueron comprados al proyecto de expansión de la zona norte Serena del Mar. Allí podrán instalarse las empresas que necesiten ofrecer servicios a ciudades como Barranquilla, Santa Marta, Valledupar, Maicao, Riohacha y otras zonas del país, que necesiten salir por la vía al mar, en una zona donde no se pemite la circulación de buses interdepartamentales grandes.

Construida en un área de 1,5 hectáreas y con 8.500 metros cuadrados de construcción, la Terminal contará con 18 taquillas de despacho para igual número de empresas de transporte, bahías de embarque y desembarque, parqueaderos para taxis, 16 locales comerciales y 16 locales de comida con capacidad para 55 mesas y 220 personas. Contará con baterías de baño en las salas de espera y en el área de embarque y desembarque, oficina para atención de los usuarios y un área administrativa.

La Terminal está concebida para facilitar al usuario un transporte rápido y seguro por la vía la mar ya que existe una gran demanda que hoy no está cubierta por el transporte debidamente habilitado, que permitirá acceder con rapidez a los sectores de Crespo, Marbella, Centro Histórico, el Laguito y Bocagrande. También se avanza con las directivas de Transcaribe, para definir la extensión de la ruta Portal-Crespo que desde diciembre ampliaría su recorrido a la nueva Terminal, a Serena del Mar e incluso hacia la zona de Barceloneta.