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KEOLIS REALIZA EL PRIMER PEDIDO DEL NUEVO VOLVO 9700DD POR 22 AUTOBUSES

Redacción Colombiabus – Volvo Buses

LOS BUSES OPERARÁN EN RUTAS DE SUECIA

La multinacional francesa Keolis, operadora de soluciones de movilidad mucho más allá del transporte público y que tiene rodando más de 22.000 autobuses alrededor del mundo, se ha convertido en el primer cliente del nuevo bus doble piso 9700DD desarrollado por Volvo y estrenado apenas hace una semana.

El Volvo 9700DD, es la última incorporación a la gama de modelos de autocares de Volvo Buses con características premium. El modelo se ha presentado en diversas variantes para servicios express y turísticos, ha tenido una acogida muy positiva en los países nórdicos y en Europa. Es un vehículo que también destaca por las opciones para personalizarlo, según los deseos de los operadores.

«La demanda de autocares rápidos cómodos, seguros y confiables con una alta capacidad y productividad está creciendo. La eficiencia del combustible y la posibilidad de utilizar combustibles renovables, como HVO y RME, también son cada vez más importantes para muchos operadores. Con nuestra gama flexible de productos y servicios, podemos ofrecer una solución completa, personalizada y de alta calidad que satisface las necesidades de nuestros clientes muy bien ”, dice Ulf Magnusson, Vicepresidente Senior de Volvo Buses.

El Volvo 9700 DD tiene espacio para hasta 96 pasajeros. Los autocares están equipados con Wi Fi y cada asiento tiene un puerto USB. Los chasis se fabrican en la planta de Volvo Buses en Borås (Suecia) y las carrocerías son fabricadas por Carrus Delta Oy en Finlandia. Se mueve gracias al poderoso motor D11K que entrega 460HP y cumple con la norma de emisiones Euro 6.

La comodidad de los pasajeros también fue un criterio importante en la elección de un autocar expreso de Keolis. “Volvo Buses cumple con las altas expectativas que tanto nosotros como nuestros clientes tenemos del transporte público moderno. Se trata de una asociación en la que tanto Keolis como Volvo harán todo lo posible para ofrecer viajes seguros, puntuales y cómodos entre Gotemburgo y Borås durante los próximos 10 años ”, afirma Karl Orton, Director de Flota de Keolis.

FLIX BUS PIDE LIBERALIZAR EL MERCADO DEL AUTOBÚS INTERURBANO EN ESPAÑA

Redacción Colombiabus – Business Insider

LAS LÍNEAS DE AUTOBÚS SIGUEN SIENDO PÚBLICAS EN ESPAÑA

La empresa alemana de autobuses de bajo costo de larga distancia FlixBus pide que se liberalice el mercado del autobús interurbano en Españasiguiendo la ruta que ha tomado el transporte ferroviario, que en pasados días se abrió. Cabe aclarar que no se verán nuevos operadores en el país hasta mayo, cuando se espera que el estado de emergencia impuesto por el Gobierno español finalice.

«Las líneas de avión están liberalizadas, las de tren también, pero las líneas de autobús se siguen considerando públicas. Eso no sucede en ningún país de nuestro entorno», explica el Director General de FlixBus en España, Pablo Pastega, El ejecutivo agrega que grandes rutas como Madrid-Bilbao o Madrid-Barcelona podrían rebajar sus precios «por lo menos un 50%» con la entrada de nuevos actores, porque ahora «la oferta no está adaptada a la demanda ni a los precios porque no existe competencia real».

FlixBus ya dispone de 400.000 conexiones diarias a 2.500 destinos en 32 países, siendo España el único país europeo donde la empresa no opera todavía trayectos domésticos porque se consideran líneas públicas de transporte. La compañía alemana también critica que Asimismo, desde FlixBus critican que más del 50% de los concursos del sector en España estén caducados desde hace 5 o hasta 10 años, y que han pasado cerca de dos años sin ninguna renovación de concesiones.

Recientemente la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) detectó la necesidad de aumentar la competencia mediante la revisión del actual sistema de concesión de líneas por parte de las administraciones, motivo que utilizó FlixBus para proponer implementar un modelo mixto por el que, en línea con otros modos de transporte, se mantengan en concesión, y con carácter de servicio público, las líneas de autobús que no sean rentables y sean necesarias para garantizar determinadas concesiones y se liberalice el resto.

FlixBus transportó a 930.000 pasajeros en 2019 hacia y desde España, un 69% más que un año antes. La empresa, que arrancó en el país en 2016, cuenta con unos 17 empleados en la península ibérica. Actualmente es posible viajar con ellos directamente a Francia, Portugal, Alemania, Italia y Suiza, esperan que 2021 les permita la recuperación y alcanzar niveles de ventas previos a la pandemia.