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PRESENCIA IRRESISTIBLE CON EL MINIBÚS DYNAMIC PRIME DE CARROCERÍAS JGB

MÁS VERSATILIDAD AL PEQUEÑO DE JGB

Redacción Colombiabus – William Marroquín

Presencia irresistible y estilo único, son algunas formas de definir lo que propone el Dynamic del constructor bogotano Carrocerías JGB. Visto por primera vez en 2016, siguió la tradición del legendario modelo Ibiza, que revolucionó por más de una década el concepto de los midi y minibuses en Colombia para el transporte intermunicipal y especial. Ahora recibe una importante actualización para darle mayor frescura al conjunto, combinándola con un estilo atrevido que quiere seguir brindándole prestigio y rentabilidad al transportador; así como seguridad, comodidad y elegancia al pasajero.

Este modelo Dynamic ha cumplido un papel muy importante como modelo de entrada a toda la gama de modelos de Carrocerías JGB. Un autobús que tiene gran aceptación por parte de los transportadores en un segmento muy especial de quienes desean un vehículo con distribución 2+1, distancia entre ejes relativamente corta, tener el suficiente ancho y espacio interior para los pasajeros.

UN CONCEPTO JOVEN

Cuando Carrocerías JGB presentó en septiembre de 2020 su nuevo midibus Fascino, este marcó una gran innovación en el diseño y los detalles, además de transmitir un aire de familia distinto en sus trazos, especialmente en el área frontal donde se ha buscado una silueta más agresiva. Esa nueva propuesta formal, también se ha trasladado al pequeño de la casa.

Carrocerías JGB en varios de sus desarrollos más famosos, ha apostado por las ideas y el trabajo de jóvenes diseñadores, como se vio en 2003 con la pareja Picasso e Ibiza. Casi veinte años después, la fórmula vuelve a dar frutos, donde la frescura del estilo del Dynamic Prime es resultado de la integración del talento de Sebastián Amado en los trazos y definición de concepto, junto a Santiago Sánchez, ambos bajo la dirección de Germán Peñaloza quien desde el proyecto del autocar Majestic de un piso presentado a finales de 2015, ha estado con el constructor bogotano.

“La nueva Dynamic Prime con su concepto «Brío elegante», busca darle trascendencia al lenguaje de marca de la compañía en los modelos venideros, a través del juego de luces, sombras y detalles. Espero que les guste tanto como a nosotros.” comentó Germán Peñaloza Martínez, Responsable de Diseño de Carrocerías JGB

El equipo también ha sabido interpretar esa visión de carrocerías JGB, que ha visto la llegada de nuevas generaciones de transportadores, sin descuidar a los clientes que le permitieron hacerse a ese sitio de honor en la industria local del autobús. Formas agresivas, frescas y que busquen realzar el carácter de un producto actual y de última generación, es el horizonte al que apunta la marca y por eso también confía en profesionales del diseño que se identifiquen con esa visión, quienes continúan con éxito su carrera en la construcción de vehículos de pasajeros

El rediseño del área frontal y su puesta al día, contempló simplificar procesos con las ojivas que alojan las unidades individuales ópticas facilitando su reparabilidad, reduciendo los tiempos de fabricación, las piezas de soporte y los trabajos en fibra de vidrio, haciéndolo más sencillo de fabricar. Por eso ahora se integraron las luces, se incluyeron las luces bajas y antinieblas, adoptando las del Fascino, que ha llegado para redefinir el ADN de carrocerías JGB.

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

Con las nuevas unidades frontales, se ahorra tiempo en el carrozado y en los trabajos ya sea de posventa o de garantías, pues las unidades individuales del Dynamic previo eran cuatro, mientras que las de la generación Prime son más fáciles de reemplazar. Otro detalle es que el nuevo juego de luces frontales, ya incluyen luz DRL diurna, luces de posición, así como altas y bajas en una sola pieza. La parte eléctrica también se optimiza con los nuevos componentes.

Si bien el frente recibió la mayoría de los cambios, el interior también cuenta con nuevos elementos, como las mamparas que separan las áreas de conductor y de pasajeros, tienen el mismo diseño empleado en Fascino, pero adaptadas para el menor ancho del Dynamic Prime en comparación con su hermano mayor. Adicionalmente en la parte trasera, el área del portaplaca incluyó modificaciones, presentando ahora un detalle cromado de lujo.

PARA TODOS LOS GUSTOS

Las opciones de chasises para el transportador son muy variadas para tener con el JGB Dynamic Prime, el bus ideal desde los 22 hasta los 30 pasajeros, gracias a un abanico de plataformas con distancias entre ejes iniciando en los 3.300 mm y llegando a los 3.900mm: Chevrolet NPR, Volkswagen 9.160OD, Hino FC9G7Z y GB, Hyundai HD78 y Mercedes-Benz OF917/40 disponibles para servicio escolar, intermunicipal, especial y urbano pueden acoplarse a la carrocería.

“El trabajo de diseño que se hizo con Dynamic Prime nace con el objetivo de renovar los caracteres formales que ha impuesto la marca, apuntando a nuevos mercados, el horizonte de la compañía es verse más joven y atractiva para atender los clientes que siempre han confiado en la marca y las nuevas generaciones de transportadores que van apareciendo, manteniendo esa apuesta por el diseño y la ingeniería, por eso este producto refuerza la nueva filosofía de Carrocerías JGB”. Sebastián Amado, Diseñador.

El Dynamic Prime también está listo para un segmento que capta el interés de muchos transportadores individuales, especialmente en operaciones de transporte urbano en ciudades intermedias y pequeñas. Asimismo, puede carrozarse con puerta adelantada y atrasada, para reforzar el carácter versátil del pequeño de Carrocerías JGB.

También es un modelo que permite desarrollar “buses a la carta” para clientes especiales como los artistas, que buscan la máxima distinción, detalles de lujo y confort para desplazarse con estilo, pero sin perder la funcionalidad de un autobús que les ayuda a transportarse junto con sus equipos a donde necesiten.

Un vehículo que los clientes estaban esperando y llega para animar al mercado, saludando a los transportadores que perciben señales de recuperación de sus negocios, interés de los usuarios por volver a viajar en autobús y por ello, quieren recibirlos de nuevo con vehículos de última concepción para movilizarlos con la mejor calidad. El Fascino marcó una nueva estilo en midibuses, con gran aceptación de los transportadores y su estela ahora la sigue el Dynamic Prime de Carrocerías JGB.

ARTISTA JOAQUÍN GUILLER ESTRENA BUS MARCOPOLO NEW SENIOR 680

Reportaje Revista Latinobus – Charlie Rodríguez

OTRA FORMA DE VER LOS MINIBUSES DE MARCOPOLO

Joaquín Guiller siempre estuvo cerca del espectáculo, aunque viendo los toros desde la barrera. Por cosas de la vida, su camino se alejó de los escenarios, y se convirtió en árbitro de fútbol, siendo el juez más joven de la liga nacional en el año 2002. A pesar de ello, el destino tendría una sorpresa adicional para este antioqueño de pura cepa, que hoy en día se destaca como figura de la canción popular, alcanzando amplio reconocimiento por éxitos como “Te lo perdiste”, en cuyo video aparece como protagonista Faustino “El Tino” Asprilla.

Gracias a su reconocimiento, las giras a nivel nacional no dan tregua, y que mejor inversión para poder llegar con estilo a sus presentaciones, que un vehículo hecho a la medida, en este caso, un Marcopolo New Senior 680, montado sobre el chasis NPR de Chevrolet.

El microbús, con capacidad para 22 pasajeros más conductor, ha sido
preparado con dos lugares especiales, dotados de sillas tipo Leito (las mismas que se usan en el primer piso de los buses de dos plantas) y 20 asientos Ecosoft 960, además de portapaquetes, puntos de carga tipo USB en cada laza, aire acondicionado y ventanas polarizadas.

Este microbus esta dotado de todo el espacio y confort para que viaje el artista y su banda. Justamente pensando en ellos, las bodegas laterales y posterior han sido maximizadas en capacidad, con el fin de poder llevar los equipos, vestuarios y todo el material que requieren las presentaciones del artista, quien ahora podrá llegar con confort y seguridad, a los más apartados lugares de la geografía antioqueña y por
supuesto, a todos los rincones del país.

Con este vehículo, Superpolo da una muestra más de su capacidad de adaptación y de el ingenio de su equipo de desarrollo para entregar
soluciones a la medida.

ALLISON TRANSMISSION PRESENTE EN COLOMBIA EN LA INDUSTRIA DE BEBIDAS

Redacción Colombiabus – Allison Transmission

184 CAMIONES EN LA FLOTA DE REPARTO DE POSTOBÓN

Postobón, el mayor distribuidor de bebidas de Colombia y miembro del Grupo Ardila Lule, uno de los más grandes de América Latina dispone de una flota de 1.500 camiones, de las marcas Chevrolet (Tecnología Isuzu), Hino, International y Volkswagen, de los cuales 184 están equipados con transmisiones Allison. Esta flota se compone desde camiones pesados de 52 toneladas (para el transporte entre centros de distribución) hasta camiones livianos para atender a negocios más pequeños donde solo pueden ingresar vehículos de menos de 17 toneladas.

Entre los principales beneficios obtenidos por Postobon al usar transmisiones automáticas en sus camiones se encuentra la mayor disponibilidad y durabilidad de sus vehículos, así como la desaparición de los constantes ajustes y reemplazos de embragues típicos de las cajas manuales y manuales automatizadas. Otro punto destacado es una mayor seguridad en la operación diaria, pues el conductor, ya no deberá hacer cambios de marcha, y podrá tener las dos manos en el volante, y la vista en el camino.

«El ejemplo de Colombia en la distribución de bebidas es uno de los más representativo entre los países de SudAmerica», comenta Gabriel Ruggiero director Regional de Operación de América Latina de Allison Transmission. «Este tipo de aplicación, donde los camiones van con mucho peso y requieren paradas constantes en terrenos especialmente difíciles, exige mucho de los vehículos y la transmisión. Estos camiones, cuando se detienen por mantenimiento, causan grandes perjuicios económicos a las empresas, y con las transmisiones Allison estas paradas se reducen considerablemente.

Postobon cuenta con 40.000 empleados. Además de embotellar y distribuir refrescos, gaseosas, bebidas energéticas y cervezas a su propio país, también produce agua embotellada y jugos de frutas, que se exportan a: Estados Unidos, Reino Unido, Aruba, Australia, Chile, España, Países Bajos, Curazao, Panamá e Italia.

La experiencia de Postobon en la distribución de bebida demuestra una vez más la eficacia y eficiencia de las transmisiones Allison, brindándole mayor valor a la empresa.

Allison Transmission es el mayor fabricante del mundo de transmisiones completamente automáticas para vehículos comerciales de servicio mediano y pesado, así como un proveedor de soluciones de propulsión para vehículos comerciales, incluidos los sistemas de propulsión híbridos y completamente eléctricos. Los productos Allison se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones, incluyendo camiones de carretera (distribución, basura, construcción, fuego y emergencia), autobuses (escuela, tránsito y autocar), autocaravanas, vehículos y equipos fuera de carretera (aplicaciones de energía, minería y construcción) y vehículos de defensa (de ruedas y monitoreados). Fundada en 1915, la tiene presencia en más de 80 países, sedes regionales en los Países Bajos, China y Brasil, con instalaciones de fabricación en los Estados Unidos, Hungría e India.