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LA CIUDAD DE POZNAN ORDENÓ 37 SOLARIS URBINO

Solaris Bus & Coach – Colombiabus

LA CIUDAD POLACA AUMENTA LA APUESTA POR LA ELECTROMOVILIDAD

MPK, operador de transporte público de la ciudad de Poznan en Polonia, ha ordenado 37 autobuses eléctricos fabricados por el repoutado constructor Solaris, que serán entregados en el segundo semestre de 2021. De este modo, la flota de MPK se ampliará con autobuses de última generación, uniéndose a los 21 autobuses eléctricos fabricados por Solaris que han estado transportando a los habitantes de esta ciudad que ronda los 540.000 habitantes.


El contrato fue firmado el pasado 28 de mayo y comprende 31 autobuses del modelo Urbino de 12 metros de longitud y 6 restantes articulados de 18 metros, totalmente eléctricos. El contrato tiene un valor cercano a los US$23 millones y refuerza el compromisos de la muncipalidad de Poznan y el operador MPK para desarrollar la electromovilidad en la ciudad, así como la importancia de Solaris como apoyo fundamental en el transporte sostenible, cuyos residentes ya han podido apreciar las ventajas de estos autobuses cero emisiones, pues ya se habían entregado 21 unidades entre 2019 e inicios de 2020.

Foto: Solaris Bus & Coach

Los 37 vehículos estarán equipados con baterías Solaris High Power diseñadas para una carga rápida. Los vehículos Urbino 12 contarán con 4 paquetes con una capacidad de más de 120 kWh, mientras que los articulados de 18 metros tendrán 6 paquetes con una capacidad de más de 180 kWh. Durante la jornada diaria, las baterías se recargarán mediante cargadores de pantógrafos rápidos ubicados en paradas de autobuses intermedias, además de los dispositivos de carga instalados en los terminales para conectar los autobuses en las noches.

Los 37 autobuses Solaris recién ordenados estarán equipados de manera similar a sus 21 predecesores. La línea motriz del Urbino eléctrico consistirá en un eje eléctrico con dos motores integrados con una potencia de 125 kW cada uno. Como novedad, el bus estará equipado con un inversor de tracción producido en la innovadora tecnología SiC, es decir, utilizando carburo de silicio, que permitirá reducir el consumo de energía en el bus.

Foto: Solaris Bus & Coach

Los autobuses con aire acondicionado serán monitoreados por un sistema de cámaras interiores y, por primera vez en autobuses hacia Poznań, también, por cámaras exteriores que monitorean el lado derecho del autobús y el pantógrafo. Los pasajeros contarán con un completo sistema de información a bordo que con pantallas modernas legibles, displays interiores, un sistema de anuncios de voz y pantallas que muestran información generada por el operador. Además, los vehículos de piso completamente bajo tendrán un espacio dedicado para sillas de ruedas. También dispondrán de espacio para bicicletas, puertos de carga USB e iluminación de puertas externas.

Solaris es uno de los principales fabricantes de autobuses eléctricos en Europa, con cerca de 1000 vehículos libres de emisiones vendidos en 18 países. Polonia ocupa el quinto lugar en Europa en cuanto al número total de autobuses eléctricos en las ciudades y el 70% de las ciudades polacas confían en Solaris como su aliado en la electromovilidad.

YUTONG EXPORTÓ 100 BUSES ELÉCTRICOS A KAZAJISTÁN

Busworld Industry News

EL MAYOR PEDIDO DE BUSES ELÉCTRICOS PARA EL PAÍS EN LA HISTORIA

Recientemente, 100 autobuses eléctricos completos Yutong E12 llegaron a Kazajstán, el primer lote de 20 autobuses inició su funcionamiento en las rutas principales de autobuses de Nur-Sultan, la capital de Kazajistán (anteriormente conocida como Astaná) y la segunda capital más fría del mundo. Según lo informado por Yutong, este es el pedido más grande de autobuses eléctricos en Kazajistán e incluso en los países de la CEI.

El tamaño del pedido y el inicio de las entregas no dejan de sorprender, considerando que Kazajistán es el país más grande de recursos de petróleo y gas en Asia Central, aunque también demuestra que el país está involucrado en la ola del desarrollo global de nuevas energías. En enero de 2019, los clientes de Kazajistán tomaron un autobús eléctrico completo Yutong para la operación de prueba en Nur-Sultan y a mediados de 2019, el país realizó una licitación de nuevos autobuses energéticos,siendo Yutong el ganador.

Foto: Yutong Bus & Coach

Durante el invierno, la temperatura en Nur-Sultan suele ser inferior a menos 40 ℃. Con el fin de conquistar este clima frío y helado, Yutong ha tomado una variedad de medidas sobre el rendimiento de resistencia térmica de estos autobuses eléctricos completos para soportar este entorno climático especial y satisfacer la demanda operativa de todo el día después de estar completamente cargado.

Al cierre de diciembre de 2019, el volumen total de ventas de Yutong en Kazajistán desde 2005 ha superado las 2.000 unidades, lo que representa más del 40% de las exportaciones chinas de autobuses grandes y medianos exportados al país. Finalmente, Yutong ha exportado más de 70,000 unidades de autobuses y autocares en todo el mundo, manteniéndolo como el mayor fabricante de buses a nivel global.

AUSTRALIA RECIBIRÁ 100 BUSES DE HIDRÓGENO EN FASE INICIAL

Australasian Bus & Coach – Colombiabus

INICIA EL TRABAJO CON EL MEMORANDO DE ENTENDIMIENTO

El grupo de operadores de transporte público australiano Transit Systems, anunció una sociedad con Ballard Power Systems, BOC Limited, Palisade Investment Partners e ITM Power en un nuevo proyecto llamado H2OzBus. Estas compañías han firmado un memorando de entendimiento como un paso más en la evaluación y demostración del concepto de autobuses eléctricos de celda de combustible de hidrógeno para el sistema de transporte público de buses en Australia, con miras a entregar 100 autobuses en la primera fase del proyecto.

La primera fase del proyecto es desarrollar un concepto enfocándose en los requisitos de infraestructura y los planes detallados para el uso de autobuses eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno en rutas en hasta 10 ubicaciones centrales en Australia. Es importante destacar que los socios ya han identificado en qué zonas existe tanto interés como la demanda en autobuses de celda de combustible. Los aliados obtendrán sinergias de cada socio, en la medida que lleguen a acuerdos sobre la viabilidad, alcance y financiación de las siguientes fases del proyecto.

Cada miembro de la sociedad, tiene su rol específico:

  • ITM Power y BOC serán responsables de desarrollar la infraestructura de producción y suministro de hidrógeno.
  • Ballard Power Systems proveerá los sistemas de celdas de combustible que estarán en los autobuses eléctricos construidos por los fabricantes vinculados.
  • Transit Systems mantendrá y operará los vehículos dentro de la operación diaria de transporte urbano.
  • Palisade Investment Partners proporcionará recursos y soporte financiero para el proyecto.

«La formación de este nuevo Proyecto H2OzBus para abordar las necesidades de transporte público cero emisiones en Australia, proporcionará a los operadores de autobuses una opción alternativa de autobús eléctrico sin comprometer el rendimiento y la operación». manifestó Randy MacEwen, Presidente y CEO de Ballard Power Systems, líder mundial en desarrollo de sistemas de celdas de combustible de hidrógeno.

«Los casos de uso que requieren alcance extendido, aire acondicionado y reabastecimiento de combustible rápido son ideales para nuestros sistemas de celdas de combustible, que han sido probados a través de más de 30 millones de kilómetros de experiencia en carretera hasta la fecha». explica MacEwen.