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MAN ENTREGA 125 BUSES MOVIDOS POR BIOGAS PARA BERGEN EN NORUEGA

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

OPERACIÓN NEUTRA EN CARBONO PARA NORUEGA

Bergen es la segunda ciudad de Noruega y es el principal puerto del país, con cerca de 275.000 habitantes y rodeada de montañas, fiordos y bosques. 125 autobuses urbanos del modelo MAN Lion’s City llevan tanto a locales como a turistas de una manera confiable y respetuosa con el medio ambiente.

Los buses llegaron en configuración de un sólo cuerpo y articulados, impulsados por biogas tratado permiten operar de una manera prácticamente cero en carbono por las rutas de Bergen, al servicio de la compañía Tide Buss AS, por una licitación que ofertó Skyss, autoridad de transporte de la ciudad.

El pedido de Tide Buss para Bergen incluye 54 autobuses articulados MAN Lion’s City G con una longitud de 18 metros, que funcionan con un motor de gas E2876 LUH, con espacio para 49 pasajeros sentados. El operador también solicitó 50 autobuses individuales Lion’s City de 12 metros de largo, con capacidad para 37 pasajeros, y 21 autobuses Lion’s City L LE de piso bajo con 14,7 metros de largo están propulsados ​​por un motor de gas natural y 49 asientos. Todos los vehículos cumplen los requisitos de la norma de emisiones Euro-6d, con un motor que entrega 228Kw (310HP).

La colaboración con Tide Buss inició en 2003 con la entrega de 6 trolebuses y el año pasado, MAN entregó 84 autobuses Lion’s City a la empresa de transporte noruega y desde entonces llevan a los lugareños y visitantes a Trondheim de A a B de una manera segura, cómoda y ecológica desde entonces. Se han suministrado a la empresa poco menos de 400 vehículos para viajes urbanos y turísticos. Noruega no es el único país donde el deseo de ciudades verdes y limpias está creciendo a pesar de que la escala del tráfico por carretera aumenta constantemente, un verdadero desafío para los operadores. “Se demandan nuevos conceptos de movilidad sostenible y soluciones innovadoras. Estamos convencidos de que los autobuses urbanos que funcionan con gas natural o biogás pueden hacer una contribución enormemente importante al transporte público respetuoso con el medio ambiente ”, dice Rudi Kuchta, Jefe de Producto de Buses en MAN Truck & Bus.

NUEVOS CICLOS DE PRUEBAS EN BRASIL DEL SCANIA K280 6X2 CON MOTOR DE BIOGAS

Redacción Colombiabus

EL BUS HA ESTADO VISITANDO VARIAS CIUDADES EN BRASIL

En 2016 Scania fabricó en Brasil su primer bus capaz de funcionar con biogas (biometano), que también aceptaba el gas natural vehicular, e incluso una mezcla de ambos combustibles. El bus ha estado rodando por varias ciudades brasileñas e incluso estuvo en Francia realizando pruebas para demostrar su factibilidad, la capacidad para operar sin problemas, su resistencia y al tiempo probar que su costo operativo por kilómetro es más bajo que otras tecnologías.

El biogas, que se obtiene a partir del tratamiento de aguas residuales o incluso otros desechos orgánicos, propulsa el motor del Scania K280 con 15 metros de longitud, que considerando su tamaño está configurado en una plataforma 6X2*4 para mejorar sus capacidades de giro en virajes cerrados, curvas y maniobras de parqueo gracias al tercer eje direccional. Su carrocería Marcopolo Gran Viale BRS, ofrece todas las características de accesibilidad gracias a su piso bajo que permite ubicar rampas para quienes se movilizan en sillas de ruedas y aire acondicionado para más confort en los viajes.

El bus ha estado en recorridos de demostración y pruebas por varios estados brasileros y ahora el turno es para que opere por un tiempo en el sistema de transporte colectivo de Foz do Iguaçu, (estado de Paraná). El biometano también será producido en el mismo estado, lo que facilita los procesos de prueba y especialmente en retanqueo del autobús.

Es capaz de transportar hasta 130 pasajeros (entre sentados y de pie) y alcanzar una autonomía de hasta 400 kilómetros, lo que le permite atender una jornada diaria de recorridos urbanos. Tiene un nivel de ruido 7 decibeles menor que un motor diésel y puede reaprovisionarse de combustible en cerca de 10 minutos, lo que indica su versatilidad y capacidad de mantenerse operativo la mayor parte del tiempo.

El bus ha rodado por Campinas, São José dos Campos e Sorocaba, en el interior de São Paulo, y en la capital paulista. También rodó en Recife y Pernambuco, además de haber sido llevado a Francia donde se pudo demostrar sus capacidades de transporte sustentable, pues emite un 85% menos de gases de efecto invernadero, si es abastecido con biometano (el biogás utilizado), y el 70% si es con GNV.