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BARCELONA LAUNCHES ITS FIRST 100% URBAN CORRIDOR FOR ELECTRIC BUSES

Colombiabus newsroom – William Marroquin / Irizar eMobility

23 ARTICULATED BUSES IRIZAR AND SOLARIS WILL BE OPERATING

Nine zero-emission articulated electric buses built by Irizar, of the ieTram model and 14 Urbino 18 from Solaris that will soon arrive, have started the first 100% electrified line for high-capacity mass transport in Barcelona. It should be noted that recently, 46 light hybrid buses were also put into operation in the city.

Starting in 2021, TMB, the Barcelona public transport authority published a tender, aimed at acquiring 210 green buses, of which 78 will be electric: 29 articulated buses equipped with pantographs for opportunity charging and 49 single-body buses with batteries and pantographs for night recharging in the portals.

Also, at the end of 2020, TMB Barcelona announced a work plan to improve the environmental quality of the city’s bus fleet, deciding that from now on, only a low-emission fleet or preferably an electric fleet will be linked. The goal is that by 2024, TMB’s fleet will be made up solely of gas, hybrid and electric buses.

The Irizar ieTram deployed in Barcelona, ​​have 4 doors and capacity for 36 seated passengers plus a driver, an area for wheelchairs and another for those traveling with baby carriages. They are powered by an Alconza engine (an Irizar group company) and deliver 236 kW of power, with batteries also from Irizar eMobility. They can be charged in 4 minutes, using ultra-fast charging devices that are connected to the pantographs that are installed on the buses.

The vehicles have driving assistance systems to improve safety, and the exterior rear-view mirrors have been replaced by cameras that project the images into the driver’s cabin. For the comfort of travelers, air conditioning provided by Hispacold, USB outlets and Wi-Fi are included.

TMB currently operates 1140 buses, of which 350 are hybrids (most with diesel and electric engines) and 408 are powered by natural gas. The new hybrids for the moment were supplied by MAN and its Lion’s City model, together with Daimler with its CitaroG. The recent 46 hybrid buses plus the 23 electric buses had a total cost of 40.9 million Euros.

BARCELONA ESTRENA SU PRIMER CORREDOR URBANO 100% PARA BUSES ELÉCTRICOS

Redacción Colombiabus – William Marroquin / Irizar eMobility

23 BUSES ARTICULADOS IRIZAR Y SOLARIS ESTARÁN OPERANDO

Nueve buses eléctricos articulados cero emisiones construidos por Irizar, del modelo ieTram y 14 Urbino 18 de Solaris que pronto llegarán, han dado inicio a la primera línea 100% electrificada para transporte masivo de alta capacidad en Barcelona. Cabe aclarar que recientemente, 46 buses híbridos ligeros también fueron puestos en operación en la ciudad.

Comenzando 2021, TMB, la autoridad de transporte público de Barcelona publicó una licitación, orientada a adquirir 210 buses verdes, de ellos 78 serán eléctricos: 29 articulados equipados con pantógrafos para carga de oportunidad y 49 buses monocuerpo con baterías y pantógrafos para recarga nocturna en los portales.

También a finales de 2020, TMB Barcelona anunció un plan de trabajo para mejorar la calidad ambiental en la flota de buses de la ciudad, decidiendo que desde la fecha y en adelante, sólo se vinculará flota de bajas emisiones o preferiblemente, eléctrica. La meta es que para 2024, la flota de TMB esté compuesta únicamente por buses a gas, híbridos y eléctricos.

Los Irizar ieTram desplegados en Barcelona, cuentan con 4 puertas y capacidad para 36 pasajeros sentados más conductor, una zona para sillas de ruedas y otra para quienes viajan con coches de bebé. Están propulsados por un motor Alconza (empresa del grupo Irizar) y entregan una potencia de 236Kw, con baterías también de Irizar eMobility. Se podrán cargar en 4 minutos, mediante dispositivos de carga ultra rápida que se conectan a los pantógrafos que están instalados en los autobuses.

Los vehículos cuentan con sistemas de asistencia a la conducción, para mejorar la seguridad y los espejos retrovisores exteriores, han sido reemplazados por cámaras que proyectan las imágenes en la cabina del conductor. Para la comodidad de los viajeros, se incluye aire acondicionado provisto por Hispacold, tomacorrientes USB y WiFi.

Actualmente TMB opera 1140 buses, de los cuales 350 son híbridos (la mayoría con motor diésel y eléctrico) y 408 son movidos con gas natural. Los nuevos híbridos de momento fueron provistos por MAN y su modelo Lion´s City junto a Daimler con su CitaroG. Los recientes 46 buses híbridos más los 23 eléctricos, tuvieron un costo total de 40,9 millones de Euros.

BARCELONA TENDRÁ HÍBRIDOS ARTICULADOS A GAS

TMB Barcelona – William Marroquín

BARCELONA SERÁ UNA DE LAS PRIMERAS USANDO ESA TECNOLOGÍA

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha abierto el proceso de licitación para adquirir 46 autobuses híbridos de gas natural comprimido (GNC), 16 de los cuales serán articulados, los primeros que circularán en ciudades europeas con esta tecnología de reducción de emisiones. Este concurso se une al celebrado a comienzos de 2020 para adquirir 23 autobuses 100% eléctricos.

El año pasado, TMB Barcelona ordenó un pedido por 105 autobuses MAN Lion’s City: 75 autobuses están equipados con propulsión de gas natural, 30 con motor diesel y módulo híbrido suave (llamado MAN EfficientHybrid), una novedad lanzada por MAN junto con la nueva gama urbana. El mismo fabricante alemán ganó una licitación para el suministro de 40 unidades de autobuses híbridos de gas a TPER, empresa de transporte público de Bolonia.

Los nuevos vehículos sustituirán un grupo de autobuses de 15 años de antigüedad que están llegando al final de la vida útil. Además de rebajar la edad media de la flota, que era de 8,78 años al 31 de diciembre pasado, con la operación se espera conseguir una mejora de la calidad ambiental y de la seguridad del servicio.

Foto: NGV Journal

Es la primera vez que TMB lanza una licitación específica para incorporar nuevos autobuses que combinan motores eléctricos y motores de GNC; esta tecnología está disponible actualmente sólo en conceptos híbridos suaves, por ejemplo, ofrecidos por Mercedes y MAN. Mercedes ganó el año pasado una licitación en los Países Bajos por 83 autobuses híbridos individuales Citaro NGT y diez autobuses híbridos articulados Citaro G NGT. Los primeros pedidos de este modelo se firmaron a principios de 2019.

La licitación de 46 nuevos autobuses de gas híbridos para TMB se divide en dos lotes. El primero consta de 30 vehículos de 12 metros, mientras que el segundo consta de 16 unidades articuladas, de 18 metros de largo. Con respecto a los problemas de seguridad, estarán equipados con un sistema de asistencia a la conducción basado en sensores de ángulo frontal y muerto, que estarán activos en todo momento y generarán alertas sonoras y visuales en caso de riesgo inminente de impacto, atropello o colisión.

Cabe mencionar que TMB Barcelona también ha emitido una licitación para 16 minibús que reemplazará los vehículos más antiguos del servicio Bus del Barri. Una primera licitación para este tamaño de autobús se emitió en 2019 y se centró en minibuses eléctricos, sin embargo, la licitación falló «debido a la falta de ofertas capaces de cumplir con los requisitos de alcance y rendimiento», destaca TMB. Por lo tanto, la nueva licitación es para vehículos diésel Euro VI.