Archivo de la categoría: Nacional

TRANSMILENIO SUSPENDE LICITACIÓN DE BUSES ZONALES EN BOGOTÁ

Redacción Colombiabus

LA ADJUDICACIÓN SERÁ EL PRIMERO DE DICIEMBRE

Transmilenio, en calidad de gestor del Sistema Integrado de Transporte Público en Bogotá, siguiendo el Plan Maestro de Movilidad, publicó el pasado 31 de julio en la plataforma SECOPII del portal Colombia Compra Eficiente, los pliegos licitatorios para adjudicar 6 contratos de concesión, que comprenden provisión y operación de flota para 6 patios (unidades funcionales) del componente zonal del sistema Transmilenio. A través de la convocatoria, se busca seleccionar las mejores propuestas para renovar 1.295 buses, que comprenden 876 busetones con una capacidad mínima de 50 pasajeros y 339 padrones para 80 personas, que operarán en 55 rutas de las localidades de Fontibón, Perdomo, Usme y San Cristóbal.

Las licitaciones TMSA-LP-03-2020 y TMSA-LP-04-2020, encaminadas a la elección de la mejor oferta para provisión y operación, respectivamente, tenían como objetivo recibir las propuestas a más tardar el próximo 2 de octubre y su adjudicación definitiva el día 20 de octubre. Sin embargo el 04 de septiembre, se realizó una audiencia pública de aclaración de pliegos y fijación de riesgos para las dos convocatorias, para que los interesados en participar o sus apoderados expusieran sus reparos a los pliegos y solicitaran los respectivos ajustes.

Durante la audiencia representantes de Zhongtong Bus, Brigard & Urrutia Abogados, Transfondo, Cuberos Cortés, Sunwin, Castro Leyva Rendón, Hyundai, Allison, Enel Codensa, BYD Colombia, Yutong, Celsia, entre otros, presentaron sus solicitudes de aclaración y ajustes a las condiciones de los pliegos, incluyendo la matriz de riesgos. Una petición casi unánime fue la solicitud de postergar los dos procesos licitatorios argumentando razones muy válidas como la asignación de los riesgos planteados en las diferentes matrices que mayoritariamente deben ser asumidos por los privados, según la definición actual y los participantes plantean que deben ser compartidos por el Distrito a través de Transmilenio y los adjudicatarios.

Asimismo, los representantes coinciden en que los cronogramas se encuentran muy ajustados y los tiempos para presentar las ofertas, conseguir financiación internacional (la banca local no está interesada ni dispuesta a apoyar) está en riesgo, por los trámites que deben cumplirse respecto a los predios donde deberán ubicarse los patios de los autobuses. Cabe aclarar que en procesos licitatorios anteriores, el cronograma fue más amplio con tecnologías que ya estaban más aterrizadas y esquemas de operación ampliamente conocidos.

Otros reparos tienen que ver con la asignación de los puntajes que determinarán cuál es la mejor propuesta, puesto se le otorgó menos peso al compontente nacional, reduciendo las posibilidades de éxito de los autobuses cuyo chasís se importa, pero la carrocería se ensambla localmente; así como las diferencias de puntuación con base en las tecnologías (eléctrica o no eléctrica).

Por estas y muchas otras razones expuestas durante la audiencia, Transmilenio publicó en la plataforma SECOPII, la resolución 504 del 14 de septiembre, que determina suspender las licitaciones TMSA-LP-03-2020 y TMSA-LP-04-2020 por un plazo de doce (12) días hábiles, modificando globalmente el cronograma del proceso, reanudándose a partir del 01 de octubre.

Por ello, los procesos como presentación de observaciones y respuestas se modifican, y las contestaciones serán hasta el próximo 19 de octubre. Con el nuevo cronograma, los procesos proceso se cerrarán el 10 de noviembre, siendo este la fecha límite para enviar las propuestas tanto en la plataforma SECOPII como en sobre único. Finalmente, la audiencia pública de adjudicación se traslada para el primero de diciembre, esperando que los contratos se legalicen el 14 del mes y desde el 4 de enero de 2021 comience su ejecución.

Para consultar la resolución, les invitamos a seleccionar el siguiente hipervínculo:

FLOTA LA MACARENA CERTIFICADA EN BIOSEGURIDAD

Redacción Colombiabus

TRANSMITIENDO CONFIANZA A VIAJEROS Y VISITANTES

El transporte de pasajeros ha sido uno de los sectores más golpeados durante los meses de aislamiento preventivo y hace pocas semanas inició su ruta de recuperación económica, en una nueva realidad donde los empresarios enfrentan grandes retos para motivar a los usuarios a desplazarse en autobús, garantizándoles el cumplimiento de las mejores prácticas de bioseguridad para inspirar confianza en las compañías y tranquilidad al viajar.

Flota La Macarena, tiene una gran historia de más de 65 años viajando por Cundinamarca, Boyacá, Tolima y con un gran arraigo en los llanos orientales, donde han hecho un impresionante esfuerzo por llegar no sólo a ciudades principales, sino a poblaciones alejadas. Una empresa que destaca por su gran organización y el manejo adecuado de sus procedimientos, con sus certificaciones ISO9001 en calidad, ISO45001 en gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo; siendo además la primera compañía de transporte de pasajeros en Colombia en obtener la certificación ISO39001 en Seguridad Vial.

Consciente que los procesos de Bioseguridad también necesitan un respaldo y una certificación que demuestre su adecuada adopción para asegurar que vehículos e instalaciones se encuentran libres de agentes patógenos, la compañía ha recibido de manos de Icontec, tanto el sello que demuestra la conformidad en Operaciones Bioseguras, como la marca Check-In Certificado, también otorgada por el mismo ente certificador, que ha desarrollado este nuevo distintivo junto al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.

Estas certificaciones aportan un gran valor para la empresa transportadora porque contribuyen a la seguridad, implementando las mejores prácticas frente al Covid-19; minimizan riesgos de propagación de virus al evitar fallas en los protocolos; reducen riesgos de sanciones ante una evaluación por parte de las autoridades; generan confianza entre viajeros, inversionistas y demás interesados; y finalmente, mejora la reputación de Flota la Macarena, reafirmando su compromiso para evitar contagios.

Los certificados son válidos hasta septiembre de 2022 y la compañía podrá usarlo en todos sus elementos visuales, destacando ese esfuerzo para no sólo cumplir, sino superar además los estándares relacionados con medidas sanitarias de seguridad.

TERMINAL CALI SOLICITA AUMENTAR OCUPACIÓN DE LOS BUSES AL 70%

Redacción Colombiabus – Mi Terminal Cali

ES NECESARIO EQUILIBRAR LAS FINANZAS DE LAS COMPAÑÍAS

A través de un comunicado, la Terminal de Transportes de Cali, en cabeza de su Gerente Ivanov Russi, ha elevado una nueva solicitud a las autoridades nacionales, para que consideren aumentar el aforo de los autobuses tanto urbanos como intermunicipales, permitiéndoles llegar hasta el 70% de su ocupación.

La propuesta surge luego de la evaluación del comportamiento tanto de los despachos que tienen tanto origen como destino la central de autobuses de Cali, el crecimiento de la demanda de pasajeros y especialmente el cumplimiento de las disposiciones de bioseguridad y el «Pacto por la Vida» firmado por las autoridades, compañías de transporte y locales comerciales de la Terminal.

Por otra parte, la Terminal ratificó su solicitud presentada la semana anterior, relacionada con la apertura terrestre de las fronteras internacionales, dada la cantidad de personas que quedaron atrapadas en Colombia y necesitan regresar a sus hogares en otros países, o que utilizan a Cali como punto de abordaje para llegar al sur del continente, así como personas que se han identificado y que requieren volver a nuestro país.

«Queremos que se le brinde al transporte terrestre el mismo trato que al sector aéreo que vuela al 100% de su capacidad, consideramos que si se incrementa la capacidad de los buses del 50% al 70%, no se van a correr riesgos en bioseguridad y por el contrario, se podrá llegar a un punto de equilibrio financiero y operacional». Indicó Ivanov Russi, Gerente de Mi Terminal Cali.

BRASILIA CERTIFICADA EN BIOSEGURIDAD

Redacción Colombiabus

LA CERTIFICACIÓN TAMBIÉN SE EXTIENDE A UNITRANSCO

El transporte de pasajeros de media y larga distancia ha pasado por tremendas dificultades durante estos casi 6 meses, primero por el aislamiento obligatorio que obligó a la detención del parque automotor y a duras medidas de choque para que las empresas pudieran sobrevivir durante tanto tiempo sin generar ingresos. Ahora tienen el reto de demostrar que pueden ofrecer un transporte seguro, que reduzca al mínimo los riesgos de contagio y propagación de virus, en consonancia con la forma de pensar del pasajero, quien seguramente valorará mucho más los aspectos de bioseguridad.

Bureau Veritas, líder mundial con cerca de 190 años de historia en servicios de prueba, inspección y certificación con presencia en más de 140 países y alrededor de 40 oficinas que incluyen los laboratorios de pruebas; ha realizado una revisión exhaustiva de los proceso de higiene, limpieza y desifección aplicados por Expreso Brasilia en las sedes de Terminal de Transportes de Barranquilla, Simón Bolivar y agencia Murillo de la capital del Atlántico, ratificando el cumplimiento de los requisitos.

El paso a seguir será la auditoria de otra agencias a nivel nacional, con lo que se irá certificando la calidad de los procesos de desinfección para brindarle máxima tranquilidad a los viajeros de Expreso Brasilia en todo el país. De esta manera las empresas siguen avanzando en la adopción de sus esquemas de operación segura, acorde con esta nueva realidad y haciendo cumplir todos los protocolos de bioseguridad, desinfección, uso de tapabocas, distanciamiento, entre otras.

La certificación también se extiende a la filial Unitransco, que presta sus servicios en el caribe Colombiano, uniendo las rutas de la sabana y la costa en los departamentos de Córdoba, Sucre, Bolívar, Atlántico, Magdalena y Guajira. El sello Safeguard que recibió la empresa barranquillera por parte de Bureau Veritas, hace parte del conjunto de soluciones “Reinicie su negocio con BV”, una iniciativa con la cual, la multinacional apoya a organizaciones de todos los sectores en el reinicio de su actividad, abordando los retos y desafíos de la nueva normalidad.

TERMINAL CALI PIDE AL GOBIERNO ABRIR FRONTERAS

Redacción Colombiabus – Mi Terminal Cali

LA SOLICITUD SE ELEVA AL MINISTERIO DEL INTERIOR

Aunque comenzó la reactivación del transporte intermunicipal e interdepartamental de pasajeros, al ser eliminadas las excepciones que debían demostrar los usuarios para desplazarse por el territorio nacional y gradualmente se recupera la demanda, aún está pendiente el proceso para reabrir las fronteras internacionales. La Terminal de Transportes de Cali, a lo largo de toda esta pandemia ha sido una de las más activas y líder de procesos de coordinación con autoridades tanto departamentales como nacionales para iniciar la recuperación económica del sector. Por ello ahora ha elevado una solicitud al Ministerio del Interior, buscando una mayor celeridad de cara a permitir el flujo de viajeros desde y hacia el sur del continente.

De acuerdo con la central de transportes, se está presentando una alta demanda de usuarios que se han acercado a las instalaciones de la terminal, con la necesidad de retomar sus viajes a países como Ecuador, Perú, Chile y Argentina principalmente. Es importante mencionar que Mi Terminal Cali es un punto de abordaje y llegada de viajeros en las rutas internacionales que comunican a Bogotá con Perú, puesto que a la capital vallecacaucana llegan viajeros de Antioquia, el eje cafetero y otras zonas de influencia a tomar su viaje para cruzar fronteras hacia el sur.

Cali es punto autorizado de abordaje y llegada de pasajeros de la ruta Bogotá – Lima, que es atendida por Expreso Bolivariano y Expreso Brasilia, así como la peruana Cruz del Sur, cada una de ellas hasta antes del cierre de fronteras, ofrecía una frecuencia semanal desde la capital peruana, muchos viajeros realizan transbordos y conexiones hacia Chile y Argentina, principalmente. También fue utilizado en su momento por las peruanas Ormeño y Rutas de América.

«Desde la Terminal de Transportes de Cali, estamos haciendo la solicitud al Ministerio del Interior, para que reabra las fronteras tan pronto como sea posible, hemos detectado ciudadanos en otros países que requieren regresar a Colombia, hacemos un llamado respetuoso al Gobierno Nacional, para que demos salidas y soluciones a nuestros compatriotas». Manifestó Ivanov Russi, Gerente de la Terminal de Transportes de Cali.

MODIFICADAS MEDIDAS DE BIOSEGURIDAD EN los buses en colombia

Redacción Colombiabus

SE PERMITE AMPLIAR CAPACIDAD DE LOS SISTEMAS MASIVOS

A medida que comienza la recuperación económica del sector de transporte de pasajeros que será un proceso largo y duro, también llega la reactivación de corredores, el aumento en la movilización de pasajeros y el retorno gradual a una nueva normalidad. Sin embargo ese reinicio de actividades implica ajustar las normas que reglamentan los protocolos de bioseguridad para alinearlos con este nuevo panorama, donde implicará mayor movilidad de las personas.

Por ello el Ministerio de Salud ha emitido la Resolución 1537 del 2 de septiembre, que modifica el marco normativo anterior, vigente bajo la Resolución 677 de abril de 2020. Con la nueva disposición, se sustituye el anexo técnio que adopta el protocolo de bioseguridad para el manejo y control del riesgo del Covid-19 en el sector transportador.

El anexo del nuevo documento busca orientar las medidas generales de bioseguridad que debe adoptar el sector transporte con el fin de disminuir el riesgo de transmisión del virus entre las personas, mientras desarrollen sus actividades. El documento mantiene la obligatoriedad de aplicar la desinfección en los vehículos por lo menos tres veces al día, tanto iniciando como finalizando la jornada.

Uno de los detalles importantes del nuevo documento, es la autorización para realizar paradas cada tres horas, para reaprovisionarse de combustible y hacer uso de los servicios sanitarios, que deberán estar bien dotados de los elementos como papel higiénico, agua, jabón, toallas, gel antibacterial en los lugares donde se realicen las detenciones. También contempla las actividades de bioseguridad en los sistemas de transporte masivo, a los que se les autorizó incrementar la capacidad del sistema, hasta por un 50%, que podrá ser ajustada dentro de cuatro semanas en conjunto con las secretarías de salud.

Para quienes deseen consultar el documento y el anexo, les invitamos a que visiten el siguiente:

https://colombiabus.com.co/wp-content/uploads/2020/09/2020-Res.1537-Mod.-Res.-677-Sustituye-Anexo-Técnico-Adopta-Protocolo-sector-Transporte-Sept.-2-1.pdf

MARCOPOLO PRESENTA SU BUS BIOSAFE EN COLOMBIA

Redacción Colombiabus

EXPRESO BRASILIA HA ELEGIDO EL VOLVO B420R COMO CHASIS

Existe una gran preocupación entre los usuarios del transporte de pasajeros sobre los riesgos de transmisión de Covid-19 y otras enfermedades, que pueden resultar de los diferentes agentes patógenos que pueden circular en los autobuses. Adicionalmente, la pandemia ha cambiado la forma como los pasajeros valoraban a las empresas de transporte y ahora, uno de los elementos fundamentales para elegir con quien viajar, será las compañías que ofrezcan la mejor desinfección, los vehículos equipados con el mayor equipamiento de dispositivos y medidas de bioseguridad.

Con la pandemia Marcopolo aceleró los desarrollos de medidas de bioseguridad y con su divisón de proyectos especiales Next, creó todo el conjunto de soluciones BioSafe que incluyen dispositivos, identificaciones, sistemas de desinfección, divisiones y equipos para mantener distancia social, entre muchas soluciones. En Colombia, Superpolo también ha recibido la transferencia de esas tecnologías y con el apoyo de los proveedores locales que siempre le han acompañado en la fabricación de sus carrocerías, presenta ese conjunto de elementos de bioseguridad en los buses de carretera. Para ello ha escogido el Paradiso 1200 New G7, el autobús de largas distancias más vendido en Colombia, para su mejor cliente del segmento intermunicipal en el país: Expreso Brasilia, que eligió el chasís Volvo B420R que combina respeto por el medio ambiente, alta seguridad y desempeño.

Desde finales de 2019, Expreso Brasilia tomó la decisión de incorporar a su flota que supera los 500 autobuses (inclyendo cerca de 110 vehículos de su filial Unitransco), el chasís Volvo B420R. Actualmente varias unidades ruedan en las rutas de media y larga distancia de la empresa barranquillera. Dotado de un motor diésel Euro 5 de 10,8 litros, con 420HP de potencia y 1989Nm de torque, mueve al vehículo entregando con gran solvencia en todos los terrenos, gracias a un conjunto más liviano en relación a sus competidores. Se combina con la transmisión automatizada I-Shift, y fiel a los valores de seguridad de todo bus Volvo, se complementa con el sistema de frenado electrónico EBS (que controla el ABS, el ASR para regular la tracción, el programa de estabilidad ESP, el retarder y el freno de motor VEB) que reduce además las distancias necesarias para detener el bus y aumenta la vida útil del material de frenos, que cuenta con discos en todas las ruedas.

Exteriormente se distingue de cualquier autobús, por sus adhesivos BioSafe que lo identifican como un vehículo que ofrece un conjunto de dispositivos orientados a la bioseguridad, tanto en el frente como en sus costados. Al abordar se hace una extensión de las medidas de tamizaje y control, con el lector de temperatura automático al acercar la mano al sensor y dispensador de gel antibacterial.

El conductor cuenta con una separación antifluidos en un material de fácil mantenimiento que no le impide la visibilidad y le permite guardar la distancia tanto con el segundo conductor, como los pasajeros. En el pasillo central, marcas de piso indican dónde se encuentra el sanitario y el otro dispensador de gel. Para los viajeros existen dos opciones de separación entre cada silla desarrolladas por el programa BioSafe: una en material flexible del mismo empleado para el conductor y otra con mayor rigidez, en ambas se buscó transparencia para no entorpecer la visibiliad, mantener la separación, eliminar sensaciones de claustrofobia y fácil limpieza. La división más rígida ha sido diseñada para evitar fragmentación o cortaduras en caso de impactos, aunque siempre deben combinarse con el cinturón de seguridad. Para complementar los dispositivos desarrollados por Marcopolo para los asientos de conductor y pasajeros, se ofrece un recubrimiento en una membrana antibacteriana, cuyo ingrediente activo resiste hasta 30 lavadas.

El tratamiento del aire al interior de las cabinas, ha sido considera como uno de los elementos neurálgicos de cara a prevenir la proliferación de bacterias en la zona de pasajeros, debiendo garantizar la inyección de aire renovado con la mayor frecuencia posible y extrayendo el viciado. Por eso en la rejilla de retorno del sistema de climatización, cuenta con un dispositivo de electroplasma que se encarga de eliminar cualquier bacteria, permitiendo que el aire se mantenga limpio y además complementando la capacidad de ingresar aire fresco cada tres minutos.

Los sanitarios podrán utilizarse, considerando que en esta situación de pandemia y el inicio de la reactivación, los viajes deben realizarse de terminal a terminal, sin paradas de servicio, ni detenciones en ciudades intermedias. Cabe recordar que el servicio Premium Plus de Expreso Brasilia se caracteriza por recorrer distancias medias como los 430Km entre Bogotá y Medellín, los 350 Km entre Montería y Barranquilla o las largas como los 960 kilómetros que separan a Bogotá de Santa Marta o los casi 1.300 hasta Maicao, por citar algunos ejemplos. «En estos sistemas BioSafe, se buscó desarrollar soluciones comprobables y de aplicación rápida al menor costo posible, para facilitarle a los transportadores la implementación de los equipos, sin afectar de manera significativa sus finanzas» indicó Juan Carlos Santamaría, Gerente de Ingeniería de Marcopolo-Superpolo.

VALLE DEL CAUCA FIRMA PACTO POR LA VIDA

Redacción Colombiabus – Mi Terminal Cali

UN COMPROMISO POR LA MOVILIDAD RESPONSABLE

El reinicio del transporte intermunicipal sin excepciones ha traído una luz de esperanza a todos los que viven de la cadena del autobús, que esperan que esto marque un cambio de tendencia y conduzca a una recuperación económica del sector. La Terminal de Transportes de Cali ha sido una de las centrales de buses más activa y comprometida del país, con la reactivación y espera que gradualmente crezca el flujo de pasajeros movilizados.

La Terminal también es consciente que habiendo logrado la movilización de pasajeros sin excepciones, el paso siguiente es la construcción de confianza de los usarios en el transporte de pasajeros, garantizando que tanto las instalaciones como las empresas transportadoras cumplen con protocolos de bioseguridad, ofrecen seguridad, orden y comportándose como guardianes de vida. Por ello se ha firmado el Pacto por La Vida y la reactivación del sector del transporte público intermunicipal con la gobernadora del Valle del Cauca, el Alcalde de Santiago de Cali, las empresas de transporte y los locales comerciales de Mi Terminal Cali.

Con el pacto, la Terminal de Transporte busca ser un referente nacional en el cumplimiento de medidas y en la movilización segura a nivel nacional, por eso se comprometen a velar por que los usuarios de la central de transporte usen permanentemente su tapabocas, cumplan con el distanciamiento social para mitigar riesgos de contagio, se realicen las tomas de temperatura y desinfección de calzado al ingresar a las instalaciones, disponer permanentemente de gel antibacterial y lavamanos, desinfectar los buses y cumplir con la capacidad permitida, cumplir con la normatividad vigente para los restaurantes y locales comerciales, difundir y socializar las medidas adoptadas, así como estar atentos a las disposiciones que emita la Gobernación del Valle del Cauca.

«La gente podrá viajar nuevamente sin ningún tipo de trabas o documentación a cualquier destino nacional, por eso invitamos a los colombianos a visitar nuestras regiones». Indicó Ivanov Russi, Gerente de la Terminal de Transportes de Cali.

MEDELLÍN LISTA PARA BUSES INTERDEPARTAMENTALES

Redacción Colombiabus – Fotos: Mateo Villegas / William Marroquín

TERMINALES MEDELLÍN SE ACOGE A LAS NUEVAS DISPOSICIONES

Tal como lo había anunciado hace escasos días el Gerente de Terminales Medellín, Carlos Mario Mejía cuando se dio inicio a la operación sin excepciones para 81 municipios antioqueños, el paso siguiente era lograr la autorización para la operación del transporte interdepartamental. Gracias a la expedición de la Resolución 2020050229 del 25 de agosto, se ordena la reapertura sin excepción de todas las modalidades de transporte atendidas desde las dos terminales de la capital antioqueña.

Cabe mencionar que el Ministerio del Interior había emitido respuesta el 24 de agosto a Terminales Medellín, aprobando la propuesta del plan piloto propuesto para la apertura sin excepciones de las dos centrales de transporte de la capital antioqueña y demás terminales del departamento, avalando también el cumplimiento de los protocolos de bioseguridad que promulgó el Ministerio de Salud. También se realizó la respectiva verificación de las rutas que reiniciaban, previa coordinación con los alcaldes de los municipios, la Gobernación de Antioquia y los mandatarios de las poblaciones de destino.

Para quienes deseen consultar el documento con la resolución, les invitamos a descargarlo en este enlace:

https://colombiabus.com.co/wp-content/uploads/2020/08/2020050229.pdf-REAPERTURA-SIN-EXCEPCIONES-Y-CON-PROTOCOLOS-DE-BIOSEGURIDAD-DE-LA-OPERACION-INTERMUNCIPAL-E-INTERDEPARTAMENTAL-DE-TERMINALES-DE-TRANSPORTE-DE-MEDELLIN-PANDEMIA-COVID19.pdf

INICIAN VIAJES DESDE BOGOTÁ AL CORAZÓN DE BOYACÁ

Redacción Colombiabus

BOGOTÁ SE CONECTA CON TUNJA, DUITAMA Y SOGAMOSO

Desde el miércoles 26 de agosto, se ha oficializado el regreso del transporte intermunicipal entre Bogotá y el corazón de Boyacá, a través del corredor vial que comunica a Tunja, Duitama y Sogamoso con la capital del país. De esta manera se dará inicio a la reactivación económica de la cadena del autobús en la región, eliminando a partir del próximo 1 de septiembre, las excepciones que debían presentar los pasajeros y permitiéndole a los viajeros, acceder al transporte formal que cumple con todos los protocolos de bioseguridad, quienes además estaban siendo presa del transporte ilegal.

De esta manera, los despachos han iniciado desde las 6:00AM en cada sentido, desde Bogotá hacia cada una de las ciudades y viceversa. Hay que tener en cuenta que en este nuevo escenario de movilización de pasajeros, los viajes deben ser de terminal de origen a la terminal de la población destino. Cabe aclarar que el reinicio de operaciones no se hará con la totalidad de las frecuencias, sino que para cada destino, operarán un estimado de 25 a 30 despachos entre las compañías que atenderán el corredor (Rápido Duitama, Autoboy, Cootransbol, Coflonorte y Flota Sugamuxi).

Los autobuses seguirán con la ocupación de máximo 50% de las sillas disponibles, lo que ha supuesto un incremento en el precio de los tiquetes, tal como ha sucedido en los demás corredores nacionales. En la medida que la ocupación por vehículo aumente, se podrán ajustar las tarifas, aunque no es fácil regresar a los precios que se manejaban antes de la declaratoria de pandemia. Los protocolos de bioseguridad se realizarán de manera coordinada entre terminales y empresas transportadoras. En la entrada de las terminales se hará el proceso de tamizaje, la toma de temperatura y la desinfección; luego, llegan al bus y se hace nuevamente el proceso de tamizaje, el registro en las planillas y el uso obligatorio de tapabocas durante todo el recorrido. De igual manera, si el pasajero presenta algunos síntomas, debe informarle de inmediato al conductor, quien está preparado para trasladar a la persona que presenta los síntomas a un centro de atención lo más pronto posible.

También es importante mencionar que el reinicio de las frecuencias atendidas por las empresas legalmente autorizadas, es apenas el comienzo de un largo y posiblemente lento proceso de recuperación económica tras casi 180 días de aislamiento obligatorio, que llevó a la parálisis casi total del transporte intermunicipal de pasajeros. Donde las empresas con sus propios recursos y los de sus inversionistas han tenido que enfrentar la situación, con ayudas del gobierno que nunca fueron vistas por quienes derivan su sustento del autobús y con una gran cantidad de conductores cesantes, que esperan el llamado para volver a sentarse detrás del volante.