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MARCOPOLO DESARROLLA NUEVO SISTEMA DE DESINFECCIÓN PARA SANITARIOS

Marcopolo – Redacción Colombiabus

LUZ ULTRAVIOLETA PARA DESINFECTAR BAÑOS

Dentro de las soluciones que Marcopolo propone para luchar contra la pandemia y garantizar una reanudación segura del transporte de pasajeros, el fabricante brasileño ahora propone un nuevo sistema sin precedentes, con el uso de la luz ultravioleta para la desinfección de los sanitarios de los autobuses. Según Rodrigo Pikussa, Director del Negócio Ônibus Brasil da Marcopolo, esta novedad es un legado que Marcopolo pretende dejar en sus vehículos, porque con ella, los sanitarios de la marca estarán siempre 100% limpios y listos para ser usados evitando la transmisión de un sinnúmero de otras enfermedades.

El nuevo sistema ha recibido la aprobación del Laboratorio de Microbiología Clínica de la Universidad de Caxias do Sul, con una eficacia superior al 99,99% en la acción antimicrobiana. Esto demuestra que el uso de la radiación ultravioleta en las unidades sanitarias de los autobuses actúa para promover la bioseguridad en el transporte colectivo, teniendo en cuenta la pandemia de Covid-19.

Foto: Marcopolo S.A. – Secco Comunicaciones

Según Luciano Resner, director de ingeniería de Marcopolo, todos los autobuses con sanitario pueden recibir el nuevo sistema. «Sólo será necesario llevar a cabo una evaluación por parte de nuestro equipo técnico para garantizar la presencia de dispositivos de seguridad y detección de pasajeros», añadiendo que otro cuidado importante que han tenido los ingenieros de la empresa ha sido desarrollar dispositivos que impidan que la luz ultravioleta se dispare con la presencia de pasajeros en el interior del sanitario. «La UVC es extremadamente eficiente en esta aplicación, pero al mismo tiempo es perjudicial para la salud, por lo que su uso debe restringirse a espacios cerrados, sin exposición directa de los pasajeros a la luz».

El nuevo sistema ya está disponible para los clientes y puede instalarse tanto en los vehículos en producción como en las unidades que ya están en el mercado y se comercializará en forma de kit, para todos los vehículos de las marcas Marcopolo, Neobus y Volare.

¿CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA?

El sistema consiste en un conjunto de luminarias ultravioletas en cantidad e intensidad ajustadas a la configuración del ambiente, que se activan automáticamente después de la utilización del sanitario o en ciclos automáticos durante el uso del autobús.

La radiación elimina virus, bacterias y otros microorganismos porque puede penetrar en las células de estos patógenos y en su estructura genética. También hay pruebas que los rayos ultravioleta pueden dañar los aminoácidos y proteínas que protegen el virus o le permiten que este se una e infecte una célula anfitriona.

Las pruebas realizadas por el Laboratorio de Microbiología Clínica de la Universidad de Caxias do Sul comprueban la eficacia y la seguridad del sistema. En las condiciones de estos ensayos se evalúa la acción antimicrobiana de la radiación ultravioleta sobre dos cepas bacterianas en forma vegetativa (Salmonella Typhimurium ATCC 14028 y Staphylococcus aureus), que sirven de referencia para el combate de los virus debido a su alta resistencia. En estas pruebas, la solución diseñada por Marcopolo fue efectiva con una reducción de más del 99,99% del crecimiento en los seis puntos probados (corremanos, manilla de la puerta, lavabo, botón de descarga, inodoro y piso) dentro de la unidad sanitaria durante 15 minutos de exposición a la radiación ultravioleta.

MAN LION´S CITY E PREMIADO NUEVAMENTE

Man Truck & Bus

SU DISEÑO SMART EDGE MEZCLA VANGUARDISMO Y EFICIENCIA

Hace pocas semanas destacábamos el premio logrado por MAN Truck & Bus con su Lion´s City E al llevarse el preciado galardón del IF Design Award 2020. En esta oportunidad, durante el Concurso de Marca Automotriz, el Consejo Alemán de Diseño (Rat für Formgebung) otorga premios cada año en reconocimiento a un producto excepcional y diseño de comunicaciones. El jurado compuesto por periodistas, diseño y expertos en comunicación y académicos presentan los premios en un total de 13 categorías y cuatro categorías especiales, otorgándole el codiciado premio en la categoría de vehículos comerciales.

Una de las características ganadoras de MAN Lion’s City E fue su atemporalidad, junto a un diseño moderno y expresivo, donde los diseñadores tomaron el concepto perfeccionado de la nueva generación de autobuses urbanos para convertirlo en un diseño innovador de movilidad eléctrica. Lo que ha surgido es un autobús eléctrico que
tiene un diseño propio, pero es inmediatamente reconocible como miembro de la familia MAN.

Foto: Man Truck & Bus

EL DISEÑO DEFINE LOS ESTÁNDARES

El elegante diseño Smart Edge del autobús urbano totalmente eléctrico presenta una dinámica nuevo estilo para el paisaje urbano que lo convierte en un verdadero punto de atracción. Y lo que es más,
Los elementos de diseño específicos del modelo enfatizan la característica especial del vehículo: su accionamiento eléctrico. Lo que es particularmente llamativo es el diseño exterior con su corte lateral de alta calidad, típico de muchos autobuses MAN, y el Estructura de techo elegante y bien proporcionada.

Una característica impresionante dentro el vehículo es el área de asientos optimizada y bien iluminada en la parte trasera, como resultado de La omisión de la torre del motor. El premio del jurado destacó la dinámica, líneas intemporales, que le dan al autobús un estilo propio, así como el uso de nuevos tecnologías y materiales para ahorrar peso. “Todo el exterior está segmentado. El concepto de color, acabado e iluminación imbuye el interior accesible para discapacitados Con un ambiente luminoso y espacioso. La cabina del conductor de estilo ergonómico,
incorpora niveles impresionantemente altos de funcionalidad». Fue la conclusión del jurado evaluador.

Foto: Man Truck & Bus

NO SÓLO EL DISEÑO LO HACE GANADOR

Presentado por primera vez durante la feria IAA 2018 en Hannover, el MAN Lion’s City E ha impresionado a todos con su diseño inteligente y su alta tecnología. Gracias a su concepto general bien pensado, el autobús eléctrico, con su tecnología probada de batería y celda, lo hace tan fácil como posible para que los operadores de transporte público ingresen al mundo de la movilidad eléctrica. «Más y más operadores están llegando a apreciar eso «, comenta Rudi Kuchta, Jefe de la División de Buses de Man Truck & Bus.

La versión de 12 metros del Lion’s City E puede acomodar hasta 88 pasajeros, mientras que la versión de 18 metros puede acomodar un máximo de 120. La línea de transmisión totalmente eléctrica produce 160 kW hasta un máximo de 240 kW en el bus tipo padrón, y
320 kW hasta un máximo de 480 kW en el bus articulado. La energía para esto proviene de las baterías modulares, con 480 kWh de capacidad instalada en el padrón y 640 kWh en la versión de 18 metros. De este modo la autonomía permite recorrer 200 km diarios sin recargar e incluso hasta 270 km en condiciones favorables.

MARCOPOLO BUSCA ENTREGAS INOLVIDABLES

Marcopolo – Colombiabus

UN NUEVO ESPACIO DEL CLIENTE

Buscando mejorar aún más la experiencia de sus clientes cuando visitan la planta, Marcopolo inauguró esta semana el Espacio del Cliente. Situada en la unidad Ana Rech, la estructura de nueva construcción tiene una superficie de 600 m² y tiene capacidad para hasta tres vehículos, además cuenta con salas de reuniones preparadas para videoconferencias, showroom de sillones y revestimientos y está equipado con todos los recursos necesarios para los procesos de configuración y entrega de sus modelos. Otro punto de mucha atención en el diseño del nuevo espacio es la iluminación, mientras que para las inspecciones de entrega, se instaló un sistema de última generación para garantizar las condiciones técnicas óptimas.

Según André Armaganijan, director de Estrategias y Negocios Internacionales de Marcopolo, el Espacio del Cliente eleva los niveles de atención y fue concebido para proporcionar a los clientes de la marca un mejor servicio en la negociación y entrega de los productos dando la oportunidad de ver, cambiar, experimentar componentes y revestimientos. Es importante destacar que la empresa  está retomando las entregas tanto para clientes de mercado interno y externo, observando las directrices de los órganos de salud y gubernamentales con relación a las medidas de prevención al Nuevo Coronavirus.

Foto: Marcopolo S.A.

La primera entrega realizada en el Espacio del Cliente fue un modelo Paradiso New G7 1800 DD con 43 asientos para Transportes Spazzini, de Erechim/RS. «La estructura puesta a disposición por Marcopolo para la entrega de sus productos demuestra realmente el valor de sus productos, permitiendo la visualización de elementos importantes y facilitando la configuración interna del vehículo», dice Moacir Spazzini, Director de la empresa que lleva 31 años de actividad y es cliente de Marcopolo desde hace 12 años. 

THERMO KING CONTRIBUYE A INTERIORES LIBRES DE BACTERIAS

Redacción Colombiabus

ENVIROFRESH PLUS DESINFECTA Y ELIMINA BACTERIAS

Thermo King, unidad propiedad de Trane Technologies y líder global
en soluciones de control de temperatura de transporte desde 1938, contribuye para que las personas lleguen seguras a destinos críticos y con el sistema de calidad del aire EnviroFresh Plus, ayuda a reducir el riesgo de contaminantes en el aire, proporcionando un entorno de tránsito más seguro a través de una mejor calidad del aire.

El sistema utiliza un spray aromático con ingredientes formulados para proporcionar protección antibacteriana para desinfectar el aire que circula en la cabina de pasajeros. El aerosol se descarga en el compartimento de retorno de aire o de descarga de aire de los vehículos equipados con sistemas de climatización, tratando el aire antes de que vuelva a entrar en el espacio para pasajeros. EnviroFresh no es un nuevo producto de Thermo King, toda vez que se introdujo por primera vez en 2005 como una opción para los sistemas de climatización Thermo King y ha recibido varios rediseños desde su lanzamiento.

Foto: VDL Bus & Coach

PROPIEDADES ÚNICAS PARA UN AMBIENTE SEGURO A BORDO

Gracias a la combinación de elementos filtrantes y la formulación del spray, EnviroFresh Plus ofrece:

• Los ingredientes formulados controlan los olores y brindan protección antibacteriana para desinfectar aire circulado en la cabina de pasajeros.
• La fórmula es 100% efectiva contra el crecimiento de bacterias Staph y Strep y 90% efectiva contra E. coli y Salmonella, una bacteria común que se encuentra en los vehículos de transporte público.
• También contiene otros aceites esenciales como el limoneno y el aceite de eucalipto que proporcionan beneficios holísticos debido a sus propiedades antiinflamatorias, antisépticas y descongestionantes naturales.

Es ambientalmente seguro, pues cumple con los estándares federales de seguridad de vehículos motorizados, además es programable porque el spray aromático se libera en la cabina a intervalos ajustables predeterminados, permitiendo que la cantidad de producto dispensado coincida siempre con el volumen de aire disponible en la cabina. Adicionalmente el aerosol esparcido brinda protección en las superficies dentro del espacio para pasajeros y además previene la acumulación de olor y moho en las bobinas de los sistemas de climatización en los autobuses.

Foto: Thermo King Corporation

Adicionalmente, los controles electrónicos son programables, brindando facilidad para configurar y ajustar la aplicación. El spray neutraliza los microbios que causan los olores, no sólo camuflando los olores sino eliminando los agentes que los generan. El aroma es suave, sin transmitir sensación de perfume fuerte ni de químicos, salvo un aroma similar al de un bus limpio.


EL LADO PLUS DEL ENVIROFRESH

Como se mencionó anteriormente, el sistema ha recibido una serie de rediseños, uno muy importante se realizó en 2013 cuando se le incluyó un filtro Dacron para incrementar la protección. El filtro Dacron proporciona dos capas de protección; la capacidad de capturar partículas extremadamente pequeñas y altas capacidades de retención de contaminantes. Eso permite tratar el aire y limpiarlo.

El sistema de calidad del aire Thermo King EnviroFresh Plus está disponible como opción en todas las nuevas unidades de climatización de la marca y se pueden adaptar a los sistemas de Thermo King existentes en las diferentes flotas.

50 NUEVOS ELÉCTRICOS ARTICULADOS SOLARIS EN CRACOVIA

Solaris Bus & Coach – Redacción Colombiabus

EL ACUERDO SE FIRMÓ EL PASADO 25 DE MAYO

Nuevamente MPK, uno de los principales operadores de transporte público de Polonia, ha concretado un acuerdo para recibir 50 unidades del exitoso modelo Solaris Urbino 18 articulado, además de la misma cantidad de dispositivos para recarga de los autobuses, en un negocio que asciende a los US$42 millones y cuyos vehículos serán entregados en 2021.

Este es otro lote de autobuses eléctricos fabricados por Solaris y elegidos por el operador de Cracovia, que se unen a los 28 autobuses de la misma marca que ya ruedan por las calles de la ciudad. Los vehículos eléctricos suministrados a Cracovia por Solaris serán propulsados ​​por un eje eléctrico con motores eléctricos integrados. El diseño de los autobuses articulados se adaptará a dos modos de recarga: por medio de un pantógrafo de 4 polos montado en el techo colocado sobre el primer eje del vehículo; o mediante un cargador enchufable. Mientras tanto, la energía se almacenará en baterías de alta densidad Solaris High Energy+

Foto: Solaris Bus&Coach

Los autobuses articulados eléctricos podrán transportar 141 pasajeros a la vez, de los cuales 43 podrán viajar sentados; también contarán con un sistema de monitoreo, un sistema de información para pasajeros, aire acondicionado, puertos de carga USB y un sistema de calefacción eléctrica. Las personas en silla de ruedas podrán aprovechar las plataformas que facilitan el abordaje y la bajada del autobús, las rampas estarán ubicadas en la segunda puerta.

La ciudad de Cracovia fue nominada al quinto lugar en el concurso «Capital Verde de Europa 2022», donde uno de los aspectos tenidos en cuenta de cara a la competencia, ha sido el transporte ecológico y su significado para el medio ambiente. La compra de 50 autobuses eléctricos articulados para Cracovia figura en la lista de proyectos seleccionados para la subvención de la Unión Europea. Por ello MPK ha recibido una subvención de US$27 millones para comprar los nuevos vehículos. «Esta es una oportunidad para nosotros, al involucrar fondos propios relativamente pequeños, para obtener autobuses de cero emisiones para los residentes de Cracovia ”, comentó Rafał Świerczyński, CEO de MPK en Cracovia.

MÁS SOLUCIONES IRIZAR CONTRA VIRUS EN AUTOBUSES

Irizar Group – Redacción Colombiabus

El Grupo Irizar mantiene su poder de innovación con el objetivo de contribuir a la reactivación del sector de transporte público y fomentar una movilidad segura. Por ello ha venido presentando soluciones desarrolladas para que los autobuses cumplan con las medidas de seguridad e higiene, prevengan la proliferación de virus en el transporte público y se descarte de plano que los buses son propagadores de enfermedades respiratorias.

Foto: Irizar Group

CÁMARA INTELIGENTE PARA CONTROL DE ACCESO

La cámara de control de acceso es un sistema inteligente que se sitúa a la entrada del vehículo. El objetivo es valorar en tiempo real a los usuarios que buscan abordar el vehículo y evitar que los pasajeros que presenten sintomas o no cumplan con los protocolos Covid19 establecidos por las autoridades, viajen en el autobús. Está dotada de un sensor de temperatura corporal que mide  la temperatura de los pasajeros informando a éste si supera los 37º y cuenta además con cámaras de visión artificial que permiten detectar si los pasajeros llevan tapabocas.

De este modo, cuando un pasajero tiene fiebre o no lleva tapabocas, el sistema emite una alerta informándole de que no puede acceder al vehículo y permite al conductor actuar proactivamente sin necesidad de su supervisión para cumplir con el protocolo de salud establecido. Estas cámaras no graban los datos personales de los pasajeros o pasajeras para cumplir con los requerimientos de privacidad.

Este dispositivo ofrece la posibilidad de integrarse con el gestor de flotas que ofrece Irizar en su catálogo de productos, desarrollado por Datik, compañía filial del grupo. Esa integración permitirá realizar un seguimiento y gestionar las incidencias Covid-19 registradas de una manera rápida y eficaz.

Foto: Irizar Group

DESINFECCIÓN AUTOMÁTICA DEL BUS SIN PASAJEROS

Consiste en la instalación de una toma fija en el vehículo al que se conecta  un equipo exterior a través de una boquillas y que mediante un sistema de nebulización neumática permite desinfectar completamente el vehículo por vía aérea sin presencia de pasajeros y de forma automática en 30 minutos.

Esta solución tecnológica, que ha sido homologada en España por el Ministerio de Sanidad, puede ser controlable a través de las “interfaces” industriales o programables y se activa desde el exterior del vehículo, con una mínima manipulación y sin requerir el acceso al habitáculo.

El proceso de nebulización dura entre 15 y 30 min  y requiere de 3 a 4 horas de espera antes de poder acceder al autobús. Como características específicas cabe mencionar, su facilidad de uso, una gran versatilidad y adaptación a las necesidades de cada uno de los vehículos.

Estos equipos complementan las soluciones desarrolladas por el Grupo Irizar como las mamparas de separación del conductor y los páneles divisorios entre los asientos de pasajeros, el purificador de aire Eco3 desarrollado por Hispacold y el Covid Manager de la división de sistemas de gestión de flota Datik.

MARCOPOLO CRECIÓ EN VENTAS EN PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO

Marcopolo – Redacción Colombiabus

IMPACTO DE LA PANDEMIA EN EL PRIMER TRIMESTRE FUE MENOR AL ESPERADO

Los ingresos netos consolidados de Marcopolo alcanzaron los US$172,4 millones en el primer trimestre de 2020, un 2,3% más que los US$168,4 millones del mismo período de 2019. Destacó el aumento de los negocios del mercado brasileño, que creció 14,2%, con US$88 millones, y representó el 51,1% del total. Durante el primer trimestre de 2020, se produjeron 3.441 unidades, un 2,7% inferior a las 3.535 unidades fabricadas en el mismo período del año pasado, y la utilidad neta fue un 60,3% inferior a los US$5 millones del primer trimestre de 2019.

Los resultados alcanzados en el trimestre todavía muestran un escenario de demanda casi normal y el ritmo de crecimiento de la industria de autobuses brasileña, que estaba en una trayectoria ascendente. La caída de la producción y de las entregas a Brasil sólo se produjo a finales de marzo, cuando la compañía tomó la decisión de adoptar vacaciones colectivas. Aunque Marcopolo estima una disminución en la demanda de los clientes brasileños y extranjeros, la empresa cree que puede pasar con seguridad y coherencia por este momento de dificultad global, con base en el ritmo actual de los pedidos y la producción, unidos al apalancamiento del estado.

Foto: Marcopolo S.A.

En relación a los resultados del primer trimestre de este año, los segmentos de mejor desempeño fueron el carretero y el urbano, que lograron un crecimiento de más del 50% en comparación con el mismo período de 2019, tanto en ingresos como en producción. Las exportaciones disminuyeron un 19,4% en las ventas netas en comparación con el primer trimestre de 2019, lo que indica dificultades en los principales mercados del fabricante, ya que se venden volúmenes más pequeños a Chile, el Perú y la Argentina. Con las restricciones de viaje, relacionadas con la prevención del Covid-19, equivalentes o más severas que las que se han aplicado en el Brasil, la empresa estima que no habrá una rápida recuperación de los volúmenes en los mercados sudamericanos.

COMBATIENDO LA PANDEMIA

Desde los primeros indicios del Covid-19 en China, Marcopolo se ha anticipado y ha comenzado a trabajar en la mitigación de los riesgos asociados a la enfermedad, tratando de proteger preventivamente la salud de sus colaboradores. Durante este período, la empresa adoptó vacaciones colectivas, feriados extendidos, flexibilidad, suspensión o reducción de la jornada laboral en todas las operaciones, en los más diversos formatos. La distribución de máscaras, la disponibilidad de alcohol en gel, la instalación de fregaderos adicionales, la viabilidad de un mayor espaciamiento en las líneas de producción y en los servicios de transporte de los colaboradores, la transmisión de conferencias y el intercambio de folletos informativos también se encuentran entre las medidas preventivas promovidas por Marcopolo.

Foto: Marcopolo S.A.

Paralelamente, Marcopolo trabaja en la contención de los costos y en las medidas de preservación del efectivo, reduciendo en lo posible los gastos no obligatorios, utilizando instrumentos de reducción de los costos de la nómina, restringiendo las inversiones, cancelando nuevas etapas del programa de distribución de beneficios, renegociando las condiciones de pago, redoblando la atención a las cuentas a recibir y por cobrar, incluyendo el Banco Moneo y las unidades facturadas en el marco del programa Caminho da Escola. Los inventarios de productos terminados y materias primas también se están adaptando a la nueva realidad del mercado.

El bajo endeudamiento de la compañía, su saludable posición de efectivo y su estructura compacta de costos fijos le ayudan a hacer los ajustes necesarios. Marcopolo ha estado actuando diariamente en acciones enfocadas a superar el escenario actual, haciendo uso de las herramientas disponibles para mantener sus resultados a niveles saludables, considerando la rápida caída de la demanda.

LA CIUDAD DE POZNAN ORDENÓ 37 SOLARIS URBINO

Solaris Bus & Coach – Colombiabus

LA CIUDAD POLACA AUMENTA LA APUESTA POR LA ELECTROMOVILIDAD

MPK, operador de transporte público de la ciudad de Poznan en Polonia, ha ordenado 37 autobuses eléctricos fabricados por el repoutado constructor Solaris, que serán entregados en el segundo semestre de 2021. De este modo, la flota de MPK se ampliará con autobuses de última generación, uniéndose a los 21 autobuses eléctricos fabricados por Solaris que han estado transportando a los habitantes de esta ciudad que ronda los 540.000 habitantes.


El contrato fue firmado el pasado 28 de mayo y comprende 31 autobuses del modelo Urbino de 12 metros de longitud y 6 restantes articulados de 18 metros, totalmente eléctricos. El contrato tiene un valor cercano a los US$23 millones y refuerza el compromisos de la muncipalidad de Poznan y el operador MPK para desarrollar la electromovilidad en la ciudad, así como la importancia de Solaris como apoyo fundamental en el transporte sostenible, cuyos residentes ya han podido apreciar las ventajas de estos autobuses cero emisiones, pues ya se habían entregado 21 unidades entre 2019 e inicios de 2020.

Foto: Solaris Bus & Coach

Los 37 vehículos estarán equipados con baterías Solaris High Power diseñadas para una carga rápida. Los vehículos Urbino 12 contarán con 4 paquetes con una capacidad de más de 120 kWh, mientras que los articulados de 18 metros tendrán 6 paquetes con una capacidad de más de 180 kWh. Durante la jornada diaria, las baterías se recargarán mediante cargadores de pantógrafos rápidos ubicados en paradas de autobuses intermedias, además de los dispositivos de carga instalados en los terminales para conectar los autobuses en las noches.

Los 37 autobuses Solaris recién ordenados estarán equipados de manera similar a sus 21 predecesores. La línea motriz del Urbino eléctrico consistirá en un eje eléctrico con dos motores integrados con una potencia de 125 kW cada uno. Como novedad, el bus estará equipado con un inversor de tracción producido en la innovadora tecnología SiC, es decir, utilizando carburo de silicio, que permitirá reducir el consumo de energía en el bus.

Foto: Solaris Bus & Coach

Los autobuses con aire acondicionado serán monitoreados por un sistema de cámaras interiores y, por primera vez en autobuses hacia Poznań, también, por cámaras exteriores que monitorean el lado derecho del autobús y el pantógrafo. Los pasajeros contarán con un completo sistema de información a bordo que con pantallas modernas legibles, displays interiores, un sistema de anuncios de voz y pantallas que muestran información generada por el operador. Además, los vehículos de piso completamente bajo tendrán un espacio dedicado para sillas de ruedas. También dispondrán de espacio para bicicletas, puertos de carga USB e iluminación de puertas externas.

Solaris es uno de los principales fabricantes de autobuses eléctricos en Europa, con cerca de 1000 vehículos libres de emisiones vendidos en 18 países. Polonia ocupa el quinto lugar en Europa en cuanto al número total de autobuses eléctricos en las ciudades y el 70% de las ciudades polacas confían en Solaris como su aliado en la electromovilidad.

MINTRANSPORTE REVISARÁ REACTIVACIÓN DEL SECTOR EL 15 DE JUNIO

Redacción Colombiabus

LOS ACUERDOS TRAS LA REUNIÓN DE LOS GREMIOS CON EL MINISTERIO

La movilización pacífica del 27 de mayo no sólo demostró la necesidad de trabajar unidos para que el transporte intermunicipal sea visible ante la opinión pública, las autoridades y entes gubernamentales. También evidenció las dimensiones de una actividad que emplea a más de 700.000 y las graves consecuencias económicas para toda la cadena si no se permite la reactivación inmediata del sector.

Mientras conductores y transportadores marchaban pacíficamente, los representantes de los gremios del transporte entre los que se el Consejo Superior del Transporte, Asotrans, Asotranscal, ANDI, UTRANS, ADITT, entre otros, se reunían con la Ministra de Transporte en aras de llegar a acuerdos que permitan la pronta reactivación del sector. Como resultado, el Gobierno Nacional precisó que se propenderá por iniciar con unos pilotos en algunos municipios del país, a efectos de establecer la coordinación necesaria con las entidades territoriales y de salud, y así verificar el cumplimiento de los protocolos de bioseguridad necesarios.

Foto. ANDI Colombia

LOS PUNTOS DE LOS ACUERDOS

Ocho puntos donde se trata la fecha estimada de la reactivación, liquidez para el sector transportador, la ilegalidad, pólizas, combustibles y peajes.

REACTIVACIÓN: La posición del gobierno es la de no reactivar el sector desde el 1 de junio, por posiciones técnicas de expertos del Ministerio de Salud, por tanto del Ministerio de Salud y el compromiso es revisar nuevamente este punto el 15 de junio. La Ministra propuso al sector realizar unos pilotos que pidieron los alcaldes, los cuales con base en un nuevo decreto podrán solicitar reabrir este sector para transporte de una terminal a otra terminal, entre municipios Covid-19.

CRÉDITOS BANCÓLDEX: Se lanzará una línea de crédito orientada a los transportadores en cualquier momento, buscando la mejor favorabilidad, tendrá periodo de gracia, tendrá una tasa menor a cualquier crédito de la banca privada, aplica a Personas Naturales y Personas Jurídicas. Mintransporte hará capacitaciones directas para trasportadores con acompañamiento de 2 funcionarios del Ministerio, sería exclusivo para transportadores, terminales, excluyendo al transporte masivo y podría utilizarse para pagar cuotas de créditos ya suscritos.

Foto: William Marroquín

Se espera que permita apalancar créditos para el sector del orden de 1 billón de pesos, cabe recordar que por la naturaleza de Bancóldex, los créditos se desembolsarán a través de los bancos de primer piso.

CRÉDITOS VIGENTES Y PÓLIZAS: Respecto a los créditos vigentes, la Superfinanciera lo está evaluando para todos los sectores y se expedirá una circular al respecto. Asimismo, se informa sobre avances con Fasecolda, se amplió el plazo para dar respuestas, la Superfinanciera expedirá una sacará una circular y el Ministerio espera conocerla, así como las condiciones que definan aplazamientos en los plazos de las pólizas de RCC, RCE y SOAT.

COMBUSTIBLE Y PEAJES: Mintransporte está haciendo el enlace como vocero de los transportadores, para buscar una reducción en el precio de los combustibles aunque ese asunto le compete al Ministerio de Minas y Energía. Respecto a los peajes, no se vería viable por que desfinanciaría al INVÍAS.

PROGRAMA DE APOYO AL EMPLEO FORMAL – PAEF: Corresponde a Mintrabajo, se lanzará un auxilio para trabajadores formales con contratos de trabajo suspendidos del orden del 20% de 1SMMLV

ILEGALIDAD: Si una autoridad local promueve la ilegalidad, debe denunciarse y el Ministerio propuso trabajo articulado con la Procuraduría y transmitir las quejas o prácticas de este tipo a Mintransporte.

TRANSPORTE INTERMUNICIPAL MARCHARÁ EL PRÓXIMO 27 DE MAYO

Redacción Colombiabus

LA PARÁLISIS DEL SECTOR ALCANZA EL 97%

Desde que se inició la cuarentena y se ordenó el aislamiento voluntario, han transcurrido más de 70 días en los que el transporte intermunicipal de pasajeros en rutas de corta, media y larga distancia, ha tenido que reducir sus actividades a la mínima expresión. Miles de vehículos detenidos, y una enorme afectación en toda la cadena del sector que incluye talleres, centros de servicio, proveedores de componentes, concesionarios, carroceros, personal operativo, administrativo y conductores. Son más de 700.000 familias de cerca de 540 empresas registradas y autorizadas, cuya situación es crítica.

Pese a las reuniones sostenidas entre los gremios del transporte y los representantes del Gobierno Nacional, y las propuestas que los transportadores presentaron tanto para reactivar el sector, como para solicitar los auxilios que permitan mitigar los efectos económicos derivados de esta pandemia, la respuesta estatal no se ha visto, los empresarios han visto que el mes de mayo terminó sin una luz en el camino.

Invitación de Armando Cuéllar, Gerente de Coomotor

Otro factor de descontento de los transportadores ha sido la forma como se ha definido la reactivación de los sectores. La semana pasada se celebró un debate de control interno ante la Comisión Tercera del Senado de la República con participación de dirigentes gremiales, transportadores y la presencia de la Ministra y Viceministra de Transporte, el Viceministro de Hacienda y el Superintendente de Transporte donde habían quedado formuladas varias propuestas. Ese mismo día, horas después, en la alocución presidencial, se anunció la reactivación de varios sectores, dejando al transporte intermunicipal detenido hasta el 30 de junio y de ahí en adelante, el reinicio de actividades queda en manos de los alcaldes, dejando a los empresarios del autobús en una situación de incertidumbre.

Por ello, los transportadores han convocado para el próximo miércoles 27 de mayo a partir de las 7:00 A.M. una gran movilización nacional social invitando a mover los autobuses por las calles de las ciudades y municipios del país, sin pasajeros para garantizar el distanciamiento social y cumplir las normas sanitarias. De este modo, los transportadores buscan el reconocimiento que les ha negado el Gobierno Nacional, como actividad dinamizadora de la economía y generadora de empleo, esperando la reactivación del sector lo antes posible y así salvar de la quiebra a las empresas que movilizan más de 200 millones de pasajeros al año.