¿CÓMO AVANZAN LAS LICITACIONES DE CORREDORES INTERMUNICIPALES?: UN SEGUIMIENTO AL PROCESO

OBSERVACIONES Y LAS RESPUESTAS A LOS PROCESOS – PARTE I

Redacción Colombiabus – William Marroquín

El pasado 17 de enero venció el plazo para que las empresas interesadas, presentaran sus propuestas ante la plataforma SECOPII del portal Colombia Compra Eficiente y se postularan a los concursos licitatorios, que buscan otorgar la operación de 14 corredores intermunicipales.

Al momento de escribir estas líneas, no se conoce oficialmente las empresas que presentaron sus propuestas, que ya están siendo revisadas por el grupo operativo del Ministerio de Transporte. El concurso fue publicado el pasado 14 de diciembre en SECOPII y desde allí se dio la bandera de salida para que las empresas autorizadas a operar bajo el decreto 1079 de 2015, prepararan su documentación.

Los parámetros de evaluación con los cuales el Ministerio se rige para seleccionar las propuestas, no registran cambios, pues se encuentran regulados por la Resolución 6184 de 2018, que definió los criterios técnicos para seleccionar objetivamente las mejores propuestas. Aunque sí podemos recordar cómo se asignarán los puntajes:

Hemos estado realizando un seguimiento a los tres concursos, y en cada uno de ellos los interesados han formulado sus observaciones, que el Ministerio ha respondido. Por ello, publicamos tres entregas para que se pueda conocer lo que los interesados plantearon y las respuestas del ente gubernamental, a cada proceso.

PROCESO CR-MT-003-2021.

¿QUÉ OBSERVACIONES HICIERON LOS INTERESADOS?

OBSERVACIÓNRESPUESTA MINISTERIO
¿Aplica libertad de horarios en los corredores ofertados?Acogerse a resoluciones 7811 de 2001 y 1658 de 2011.
Pedido de eliminar el puntaje de “Experiencia Específica” pues distorsiona la igualdad de condiciones.Observación denegada.
Una empresa realizó estudio de demanda insatisfecha de uno de los corredores ofertados y solicitaba le otorgaran puntaje.No se encontró estudio y por tanto no es procedente la solicitud
Superposición de ruta en corredor Riohacha-BogotáCon la nueva ruta, los viajeros no tendrán que hacer trayectos partidos y la única parada autorizada es en Maicao, por lo que no se considera superposición.
Para el apartado de Ficha Técnica de Revisión y Mantenimiento, se solicita copia de la tarjeta profesional del Ingeniero Mecánico que diligenció las respectivas fichas. Interesado solicita se autorice anexar certificación de la matrícula y el soporte de la información extractado de la página.El Ministerio acepta la solicitud, bajo disposiciones de la Ley Antitrámites.
Superposición de ruta en corredor Bogotá-CurumaníAunque la ruta propuesta está inmersa dentro de los trayectos Bogotá-Cartagena, Bogotá-Santa Marta y Bogotá-Barranquilla estas no tienen autorización para recoger pasajeros en Pailitas ni Pelaya
En el factor de seguridad – Capacitación a Conductores (mínimo 80 horas, 2 años antes de la fecha de apertura del concurso licitatorio). Interesado argumenta que la pandemia no permitió a las empresas cumplir con los cronogramas de capacitación.Las reglas de los concursos licitatorios en la actual modalidad, vienen fijadas por el Decreto 1079 de 2015 y la Resolución 6184 de 2018, por lo que el Ministerio no puede modificar los términos del concurso.
Cumplimiento de las normas técnicas para construcción de vehículos de pasajeros NTC5206, junto con las resoluciones 3753 de 2015 y 4200 de 2016.Son requerimientos incluidos en el reglamento técnico y que se evalúan en el proceso de homologación.

Otra observación que algunos interesados en el proceso hicieron, hace referencia a la imposibilidad de presentar las garantías de seriedad de la propuesta, que implican la expedición de una póliza de seguros legalmente autorizada en Colombia. En ella, el asegurado y el beneficiario debe ser el Ministerio de Transporte, con 18 meses contados a partir de la fecha de presentación de la propuesta.

Las compañías aseguradoras, argumentan que no pueden expedir las pólizas de seriedad de oferta a favor del Mintransporte, debido al desconocimiento de las garantías futuras, las cuales no aparecen en el pliego de los términos del concurso presentado por el ente público.

Si bien ninguno de los interesados hizo observaciones, también llama la atención, que en la ruta que une a San José de Isnos (Huila) con Bogotá, cuya longitud se acerca a los 530Km y un tiempo estimado de viaje cercano a las 9 horas, se haya asignado como tipo de vehículo al microbús y en servicio básico. Cabe mencionar que los recorridos desde la capital del país a poblaciones vecinas como Pitalito o San Agustín, se atienden mayoritariamente en servicios de lujo y en bus de mayor capacidad.

Les invitamos a que sigan los informes de los concursos CR-MT-004-2021 y CR-MT-005-2021, en los cuales también hay varios interesados y que también estaremos publicando en este canal.

SCANIA COLOMBIA RECIBIÓ LA CERTIFICACIÓN TOP EMPLOYER 2022

TAMBIÉN LA RECIBIERON MÉXICO, CHILE, ARGENTINA Y PERÚ

Redacción Colombiabus – Scania Colombia

Scania Colombia recibió la certificación Top Employer 2022 por parte del Top Employers Institute, creado en 1991, con sede en los Países Bajos, que ha reconocido a lo largo de su historia a más de 1850 Top Employers en 123 países de los cinco continentes, generando impactos positivos en más de 8 millones de colaboradores.

Top Employers Institute, otorga esa distinción a Scania por las buenas prácticas de recursos humanos, basándose en la participación y resultados obtenidos en su Encuesta de Mejores Prácticas que califica 6 segmentos como Dirección, Formación, Atracción de Talento, Desarrollo, Compromiso y Unidad. Se incluyen 20 temas implícitos, como lo son el entorno laboral, aprendizaje, bienestar, diversidad e inclusión, liderazgo, sustentabilidad, entre otros.

Además de Colombia, Scania recibió la certificación en cuatro países más en Latinoamérica (Argentina, Chile, Perú y México). “Es un orgullo haber obtenido la certificación Top Employer, nos alienta a seguir trabajando en lo que es primordial para nosotros: la experiencia de nuestros colaboradores.” Afirma Clara Quiazua, Gerente de Recursos Humanos de Scania Colombia.

Las empresas certificadas han comprendido que sus colaboradores son los ejes fundamentales para la consolidación de cada división de negocios. Incluso se estima que este sello refleja los más altos estándares en materia de gestión de equipos y personas, por lo cual el 70% de las empresas certificadas, se ha beneficiado al mejorar su habilidad para atraer talento mejor capacitado.” Explica Gustavo Tavares, General Manager de Top Employers Institute para Latinoamérica.

En la actualidad, Scania lleva adelante procesos innovadores, combinando desempeño, potencial, tiempo de preparación, aspiraciones, compromiso y motivaciones de cada una de las personas de la organización y dispone de numerosos programas de incentivos, como pasantías técnico prácticas en los  concesionarios Scania; mejora de habilidades de liderazgo adaptado a los diferentes niveles que existen en la organización; plataforma de contenidos de autogestión del colaborador destinado al perfeccionamiento de habilidades, entre otros.