SUPERTRANSPORTE PRESENTA LA GUÍA PARA TRANSPORTE DE ANIMALES Y MASCOTAS

LOS DEBERES Y DERECHOS DE LOS DUEÑOS DE ANIMALES

Redacción Colombiabus – Supertransporte / William Marroquín

En lo corrido de 2021, la Superintendencia de Transporte a través de la Delegatura para la Protección de Usuarios del Sector Transporte, ha recibido más de 60 quejas relacionadas con la movilización de animales y mascotas, tanto en autobuses como en aeronaves. Los principales motivos de reclamos, están relacionados con la negativa a embarcar los animales, el fallecimiento de los mismos durante el viaje, la falta de claridad en el cobro de los servicios y el extravío de animales.

Esas situaciones lamentables, pueden evitarse cuando hay conocimiento por parte de los dueños de los animales, de los deberes que tienen relacionados con las condiciones que debe cumplir la mascota para poder ser transportada. Empezando por la básica: si conoce las particularidades médicas y de comportamiento de su animal, también podrá determinar la conveniencia de viajar con él en un autobús y por ende, si puede ser sometido a las condiciones en que va a contratar el servicio.

Es claro que los protocolos o políticas de transporte de mascotas, no pueden ser un estándar para las empresas de transporte, pues dependen de los niveles de servicio, el tamaño de los vehículos y los espacios definidos para ubicar los animales, los horarios establecidos y muy especialmente, la longitud de las rutas y el tiempo estimado para recorrerlas.

Por ello, para contribuir con el cuidado y seguridad de los animales de compañía, así como las mascotas, la Supertransporte presentó hace pocos días, la Guía Para el Transporte de Animales y mascotas, que aplica tanto para transporte terrestre y aéreo de estos seres vivos, dentro del país, así como para movilización internacional y llegada al país de destino. Este documento, es resultado de un trabajo conjunto entre el ente de control, la Policía Nacional y el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA)

Con esta guía, se indica la prohibición para transportar animales bravíos o salvajes, así como los salvajes por naturaleza que se han acostumbrado a la domesticidad. Por su parte, los animales totalmente domésticos podrán ser transportados con base en las condiciones de las rutas y salubridad de los mismos; mientras que no podrá negarse el acceso a los autobuses a los que sirven como ayuda viva para facilitar la accesibilidad o los que acompañan para brindar soporte emocional a un viajero.

Los dueños tendrán como deberes, informar con antelación a la empresa transportadora, asegurarse de conocer los requisitos exigidos para movilizar los animales (incluyendo el pago de costos adicionales si aplica), portar los documentos que certifiquen la salubridad, utilizar los elementos de seguridad (guacales, contenedores, etc.) y ser responsables a la hora de evaluar la aptitud del animal para viajar o si representa un riesgo para su saludad.

Las empresas deberán informar las condiciones en que prestarán el servicio (frecuencias, rutas, características del vehículo, costos) y definir unos requisitos razonables y cumplibles por parte de los dueños para embarcar a los animales. Si el transportador evidencia de manera razonable, que el animal no está en condiciones para viajar, tendrá que evaluar si asume o desiste de movilizarlo, además de asegurarse que el usuario cumple con los requisitos de ley y los definidos por la empresa, así como evaluar la afectación para el dueño si la mascota no es apta para el trayecto.

Hay que tener en cuenta que el transporte de mascotas, es un servicio especial que pueden ofrecer las compañías de transporte a su discreción, según los niveles de servicio, la capacidad de los autobuses y el cumplimiento de unas condiciones para movilizarlas.

Les invitamos a consultar la guía en el siguiente enlace:

LA FURGONETA ELÉCTRICA MAN e-TGE, NUEVO VEHÍCULO OFICIAL DEL BAYERN MÜNICH

MÁS DE 17 AÑOS DE ALIANZA ENTRE EL CLUB Y EL GRUPO VAG

Redacción Colombiabus – MAN Truck & Bus

Uno de los clubes más prestigiosos del viejo continente, 30 veces campeón de la Bundesliga alemana y 14 títulos en competencias internacionales entre los que se destacan dos en el Mundial de Clubes, dos victorias en la Copa Intercontinental y levantar seis veces «La Orejona» de la Liga de Campeones de la UEFA es una carta de presentación impresionante para el Bayern Münich, que tiene una larga asociación con el Grupo Volkswagen y Audi.

Gracias a esa alianza que tiene más de 17 años, el club ha recibido los autocares MAN para desplazarse a los estadios con los jugadores y cuerpo técnico con todo el confort y distinción a la altura del prestigio del club alemán. Para apoyar el avance de la electromovilidad, ahora han recibido una furgoneta eléctrica MAN eTGE Kombi, que rueda por las calles de la ciudad bávara, como el primer vehículo utilitario eléctrico del club.

Con la MAN eTGE Kombi, los campeones récord de fútbol masculino alemán trasladarán personal y equipamiento dentro de Múnich en los días de partido de la primera división de la Bundesliga. En la vida cotidiana, el vehículo 100% eléctrico a batería también se utiliza en recorridos por el centro de la ciudad y, por ejemplo, rota entre la sede del club, el centro de formación juvenil y el Allianz Arena.

El MAN eTGE Kombi es exactamente el compañero de juego adecuado para los propósitos del FC Bayern. Diseñado para el tráfico urbano, transporta hasta 8 pasajeros, así como equipaje y mercancías, de forma silenciosa y respetuosa con el medio ambiente hasta el destino. “Estamos orgullosos de poder entregar nuestro exitoso modelo eléctrico al club de fútbol alemán más exitoso. Con esto, el FC Bayern abre un nuevo capítulo en su movilidad y está ayudando a mejorar la calidad del aire en la ciudad porque reemplaza un vehículo idéntico por un motor de combustión ”, dice Göran Nyberg miembro de la Junta Directiva de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus, quien personalmente hizo la entrega al club.

DAIMLER Y CUMMINS FIRMAN TRATO PARA NUEVOS MOTORES DIÉSEL MEDIANOS EURO VII

CUMMINS CONSTRUIRÁ LOS MOTORES EN ALEMANIA

Redacción Colombiabus – Daimler AG

Se espera que para mediados de la década, entre en vigencia (al menos en la Unión Europea) la exigente norma de emisiones Euro VII para motores diésel, que seguramente será la última evolución de los propulsores con esta tecnología, toda vez que para muchas marcas el desarrollo de este tipo de plantas motrices será muy costoso necesitando un volumen significativo de unidades para recuperar la inversión y además, porque muchos de los fabricantes estarán volcándose hacia la electromovilidad.

La norma Euro VII será muy exigente, pues por primera vez incluye parámetros de medición para motores trabajando a plena carga y con pedal a fondo, condiciones de prueba en carretera y no en laboratorio como se simulaba anteriormente y valores límite de emisiones obtenidos en un tramo de varios kilómetros calculado para una ruta y no por kilómetro unitario. Adicionalmente, los ensayos deberán hacerse simulando condiciones de comportamiento en frío, donde el motor diésel es menos eficiente.

Varios fabricantes vienen evaluando innovaciones tecnológicas para poder cumplir con una norma tan exigente: catalizadores más cerca del motor para acelerar su calentamiento, doble dosificación de AdBlue, combustibles de ultrabajo azufre, una mayor duración de los sistemas de postratamiento de gases, entre otras, que naturalmente incrementan tanto el desarrollo de una nueva generación de motores y el precio de los vehículos al público.

Daimler ya había informado en febrero de 2021 que se encontraba en negociaciones con Cummins, para celebrar una alianza estratégica global que facilitara el desarrollo de los propulsores diésel aptos para la norma Euro VII en los utilitarios medianos. Finalmente, el acuerdo se ha cerrado y desde 2025, se establecerá una planta de motores en Mannheim a cargo de Cummins, que mantendrá los puestos de trabajo y continuará con las inversiones, que sus pares alemanes dejarán de hacer. De este modo, se asegurará la provisión futura de plantas motrices para camiones y buses medianos de Daimler Truck & Buses en todo el mundo.

Cummins utilizará su presencia existente y sus sólidas redes de producción y cadena de suministro en otras regiones para tener éxito en las marcas de Daimler Trucks, incluidas las que están presentes en Norteamérica. Cummins ha seguido aumentando su presencia y presencia en Europa a medida que amplía su portafolio de productos para clientes que van desde motores avanzados diésel de bajas emisiones, gas natural, eléctricos, híbridos y de pila de combustible de hidrógeno.