YUTONG ENTREGA NUEVO LOTE DE 209 BUSES DE CARRETERA PARA QATAR

Redacción Colombiabus – Yutong Bus & Coach

EL PEDIDO COMPLETO SUMA 1002 BUSES YUTONG

Mowasalat es el principal proveedor de servicios de transporte público en Qatar, desde 2004 que recibió la autorización para operar, con el privilegio de atender la administración del transporte público del país hasta 2024. La compañía cuenta con 7.000 conductores y espera expandirse a lo largo del país con 6 principales ciudades, 1.000 buses y 7.000 taxis. También se prepara para atender la demanda de hinchas y turistas, que llegarán desde todos los lugares del mundo para no perderse la gran fiesta del fútbol, el Mundial FIFA 2022 que se celebrará en el país.

Ha sido esa necesidad de expansión, la que ha llevado a la compañía que atiende en la rica nación islámica, a incorporar más de 1.000 autobuses al gigante chino Yutong, que ha venido entregando los diferentes lotes y recientemente despachó 209 unidades del modelo ZK6128HQ, pensado para transporte de gran lujo y confort. Cabe aclarar que la orden también incluye 741 buses eléctricos.

Los buses ZK6128HQ cuentan con 11.990mm de longitud, equipados con un vistoso interior con asientos de tono rojo, asientos reclinables, sistema de climatización provisto por Cling y todo el equipo audiovisual de entretenimiento. Pueden transportar hasta 53 personas más conductor y el sanitario se encuentra ubicado en la mitad del vehículo, con puerta independiente.

Considerando las condiciones geográficas especiales de Qatar, y para prestar un mejor servicio de cara a la cita mundial de 2022, Yutong Bus ha trabajado para mejorar el sistema de aire acondicionado y el rendimiento del aislamiento térmico del vehículo para que se adapte al clima cálido local. También ha perfeccionado el ajuste y sellamiento del vehículo, así como la protección de chasis, para garantizar el funcionamiento duradero de los vehículos en un clima con viento y posibles tormentas arenosas.

UNVI ENVIARÁ 23 BUSES DOS PISOS CON CHASIS MAN PARA SUECIA

Redacción Colombiabus – William Marroquín / UNVI S.A.

EL SEGMENTO DOS PISOS INTERURBANO VIENE CRECIENDO

Iniciando el año, Volvo presentó su bus 9700 dos pisos para transporte de carretera con alta capacidad de pasajeros, también para enfrentarse con mejores armas en un segmento que viene creciendo gradualmente como el interurbano. Otros fabricantes, también están atentos a los movimientos y un sorprendente pedido ha llegado desde Suecia, para el constructor español Unvi, con sede en Ourense (Galicia).

Gracias al trabajo del distribuidor de Neoplan en Suecia, se ha concretado una orden por 23 autobuses doble piso del modelo UNVI SIL, presentado por el constructor gallego en 2017. Está pensado para ofrecer gran capacidad y versatilidad, pues puede transportar hasta 100 pasajeros en su configuración con menos espacio entre asientos y menor reclinación en tres longitudes (13, 14 y 15 metros). Además puede carrozarse sobre plataformas Volvo, Mercedes-Benz o MAN, esta última elegida por el operador Bergkvarabuss.

Este operador inició en 1975 con dos taxis y un autobús, extendiéndose y con presencia actualmente en Noruega y Dinamarca. Actualmente opera cerca de 1.200 vehículos y emplea a 2.000 personas. Sus servicios se concentran en transporte escolar, transporte de alquiler o charter y rutas dentro de Suecia y los países vecinos.

En diciembre de 2022 se entregarán los 23 buses, sobre el chasis MAN, equipados con el motor diésel D2676 con 6 cilindros en línea y 12,4 litros de desplazamiento, que entrega 470HP. Está alimentado por inyección directa y common-rail, cuenta con turbocargador e intercooler y 2.200Nm de torque.

De acuerdo con los requerimientos del operador, los buses serán configurados para transportar hasta 81 pasajeros, cuentan con sistema de climatización provisto por Hispacold y amplias superficies acristaladas para transmitir una sensación mayor de luminosidad y espacio. El bus llega en un momento donde la necesidad de transportar con eficiencia y amplia capacidad, tanto en distancias cortas como medias, viene aumentando.

OPERADOR BELGA DE LIJN, COMPRARÁ 350 BUSES ELÉCTRICOS ANTES DE 2025

Redacción Colombiabus – The Brussels Times

LUZ VERDE PARA UNA LICITACIÓN

De Lijn, el operador belga de transporte público para la región flamenca, creado en 1991 y que atiende ciudades como Amberes, Gante, Kortrijk, Ostende, Malinas y otras; ha anunciado un plan ambicioso para adquirir 350 buses eléctricos, dentro de un contrato que se estima, rondará los 230 millones de euros. También marca un cambio importante en el tipo de tecnología empleada para la flota, pues hasta ahora el operador contaba con buses diésel e híbridos.

De Lijn espera publicar licitaciones por 60 autobuses eléctricos de 12 metros que deberán unirse a la flota actual hacia el otoño de 2022 y se espera seleccionar a dos proveedores. Estos autobuses eléctricos deben poder viajar al menos 220 kilómetros sin necesidad de recargarse y soportando las condiciones más difíciles como las variaciones de clima en los picos de las estaciones que demandan mayor consumo de energía en los vehículos.

De Lijn también ha definido que los vehículos deben contar con rampa eléctrica para pasajeros con silla de ruedas o cochecitos de bebé. Incluso ha planeado requerimientos con respecto a los colores interiores de los autobuses para generar una apariencia de mayor calidez, con pisos de tono madera, iluminación interior en LED y asientos con tapizado de cuero artificial reciclado.

De Lijn espera comprar cerca de 1.000 autobuses eléctricos durante 15 años. En este sentido, el año pasado el operador exigió una financiación adicional al gobierno flamenco, ya que la implantación masiva de los autobuses eléctricos requeriría una inversión superior a los mil millones de euros, mucho más de los recursos actualmente previstos. Esta estimación de nueva flota, está en línea con el objetivo de la región de Flandes, de contar con buses cero emisiones para el año 2035.

Como se mencionaba, es el primer pedido que el operador busca de sólo buses eléctricos, pues De Lijn ha estado invirtiendo fuertemente en autobuses de propulsión alternativa desde hace algunos años. En 2019 y 2020 recibió 270 unidades de un gran lote de autobuses híbridos encargados al constructor neerlandés VDL.

MERCEDES-BENZ APOYA CAMPAÑAS DE VACUNACIÓN CONTRA COVID-19

Redacción Colombiabus – Mercedes Benz Do Brasil

DOS BUSES CONVERTIDOS EN UNIDADES DE VACUNACIÓN

Los buses son ideales para ser convertidos en unidades médicas y hemos visto a lo largo de estos últimos meses, aportes de diferentes marcas en todo el mundo. Nuevamente Mercedes-Benz, ha donado dos buses que se han convertido en unidades móviles de vacunación y estarán viajando por varios estados de Brasil para proveer las dosis a poblaciones vulnerables. La iniciativa busca contribuir con el Plan Nacional de Inmunización del Ministerio de Salud y otras campañas para combatir la pandemia y cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) de Alemania.

Dos vehículos, un O 500 R con carrocería Comil Invictus y un modelo urbano OF 1519, contribuirán a vacunar alrededor de 4.000 personas al mes, el equivalente a un total de más de 144.000 beneficiarios en tres años, frente a COVID-19. Los buses recorrerán varios estados del país para aumentar la cobertura de atención y llevar inmunización especialmente a poblaciones vulnerables, apoyados también por una Van Mercedes-Benz de 8 plazas, que transportará al personal que se encargará de la inmunización.

Con esta iniciativa, Mercedes-Benz apoya a la Cruz Roja Braslieña en su propósito de llegar a la población de difícil acceso, que vive en un alto grado de vulnerabilidad social. Las primeros itinerarios de vacunación están comenzando a completarse ahora y el objetivo es servir a todas las regiones de Brasil al final del proyecto, que se espera que dure tres años.

Ya Mercedes-Benz había entregado ocho camiones sanitarios, en esta oportunidad, gracias al apyo del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ), a través de DEG / KfW, se recibió una contribución de 170.000 euros para poder hacer la modificación de los buses.

Los buses fueron transformados por EcoX, especialistas en desarrollo de unidades móviles y buses a la carta. En el autobús O 500 R, al igual que en el OF 1519, se retiraron todos los asientos de pasajeros, dando paso a espacios adecuados para aplicar las dosis, en un proyecto que preserva la calidad y seguridad de la atención brindada por los profesionales de la salud a los población, con base en todas las medidas de protección y saneamiento. Cada bus tienen 5 espacios de vacunación con sus cortinas para separarlos.

Además, se instaló un innovador sistema de energía solar que garantizará el suministro de energía para las neveras que mantienen la temperatura de las ampolletas. Dentro de los vehículos, también hay luz ultravioleta, una tecnología que contribuye a una mejor higiene y seguridad para la salud. También fue equipado con casillero superior, cómoda, dispensador de gel de alcohol y toallero de papel en cada uno de ellos, una sala de monitoreo con dos cuadernos y dos monitores, tres refrigeradores para almacenamiento de vacunas (capacidad de 2.800 multidosis cada heladera), tres gabinetes con tina, mesa abatible para despensa, filtro de agua e inodoro.

El acceso de los usuarios se realiza a través de la puerta de entrada del vehículo y en el exterior se instalaron toldos para mayor comodidad. En el proyecto, además de Mercedes-Benz, la Cruz Roja Brasileña, Eco X y el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania; también participaron Sunew, especialista en energía solar y Elber Medical, que desarrolló los equipos para la conservación de las dosis, evitando el rompimiento de la cadena de frío.