IRLANDA INICIÓ PROCESO PARA COMPRAR 800 BUSES ELÉCTRICOS DOBLE PISO

Redacción Colombiabus – National Transporte Autority (Ireland)

LOS PRIMEROS BUSES DEBERÁN LLEGAR EN 2022

La Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda (NTA) inició hace pocos días, el proceso de adquisición de hasta 800 autobuses eléctricos de batería de dos pisos, que llegarán como parte de un cambio hacia una mayor sostenibilidad en la flota de transporte público.

El proceso es parte de un esfuerzo continuo para la transición a autobuses de bajas y cero emisiones según lo dispuesto en el Proyecto Irlanda 2040 y el Plan de Acción Climática. La NTA tiene la intención de comprar hasta 800 autobuses en virtud de este Acuerdo Marco durante un período de cinco años.

Los autobuses cumplirán la definición pertinente de « vehículo de emisión cero » de acuerdo con la Directiva revisada de la Unión Europea sobre la promoción de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes, que se espera que entre en vigor a finales de 2021. Los vehículos operarán con cero emisiones de escape, que contribuirán a una mejora sustancial de la calidad del aire en las ciudades y pueblos a los que darán servicio estos autobuses.

Los autobuses están destinados a ser utilizados en los servicios de autobuses urbanos en las principales ciudades de Irlanda, así como en algunos servicios de autobuses urbanos. El exterior de los autobuses contará con los colores verde, amarillo y blanco de Transport for Ireland, (TFI), un mínimo de 41 asientos en el piso superior y un mínimo de 19 asientos en el piso inferior, y la longitud del autobús no excederá 11,50 metros.

NO FEE PIC PIC JULIEN BEHAL PHOTOGRAPHY NTA launches hybrid buses for Dublin and Galway city services featuring new Transport for Ireland livery: The National Transport Authority (NTA) has today launched the first of 100 double-deck electric hybrid buses destined for use in Dublin by Dublin Bus and Galway by Bus Éireann. Pictured at the launch of the new hybrid bus fleet featuring the new Transport for Ireland livery were:Minister of State, Hildegarde Naughton TD,Anne Graham, CEO of the NTA,Stephen Kent, CEO, Bus Éireann and Ray Coyne, CEO, Dublin Bus. MORE INFO CONTACT paul@q4pr.ie

Los autobuses deberán cumplir con requerimientos como puerta ancha para el pasajero delantero, que puede estar equipada con una amplia rampa eléctrica adecuada para el acceso sin ayuda de sillas de ruedas; espacio permanente para sillas de ruedas; un área dedicada para el alojamiento de al menos un cochecito de niño o silla de paseo o silla de paseo desplegada; asientos de prioridad distintivos; y una amplia puerta central para los pasajeros que puede estar equipada con una amplia rampa manual adecuada para el acceso sin ayuda de sillas de ruedas.

Las compañías interesadas deberán manifestar su interés, antes del 12 de febrero de 2021.

SETRA ENTREGA 25 BUSES PISO BAJO PARA HESSEN Y SAJONIA EN ALEMANIA

Redacción Colombiabus – Daimler Buses

BUSES CORRESPONDEN A LOS MODELOS S415LE Y S416LE

Dieciséis nuevos autobuses comerciales S 415 LE para Medenbach Traffic GmbH entrarán en funcionamiento en las rutas de autobuses de Weilburg y East Weilburg y reemplazarán a los autobuses interurbanos de la marca Ulm. Los nuevos autobuses de entrada baja están equipados con 42 asientos, pisos con elegante apariencia de madera, espacios especiales para sillas de ruedas, buggies y bicicletas, y un sistema de visualización con información en tiempo real.

Para proteger a los conductores de la infección por Covid de los pasajeros, la compañía ha equipado los nuevos autobuses de piso bajo con puertas de protección para el conductor de policarbonato totalmente transparente diseñadas por Daimler Buses especialmente para los vehículos comerciales Setra LE. Los buses son operados por una empresa familiar de Weilburg en el centro de Hessen, fundada en 1935.

También en Alemania, en el distrito de Sajonia Central, Regiobus Mittelsachsen GmbH está poniendo en funcionamiento nueve nuevos autobuses Setra MultiClass. Son 7 buses Setra S 415 LE Business que ofrecen espacio para 45 pasajeros cada uno y los Setra S 416 LE Business tienen capacidad para 49 ocupantes cada uno. Los autobuses de piso bajo de 12,3 y13 metros de longitud, hacen parte de la actualización de flota de la empresa de transportes sajona, entregados por el centro de atención al cliente de Setra en Neu-Ulm.

Regiobus Mittelsachsen GmbH, que transporta a más de 13 millones de pasajeros al año, tiene un total de 235 vehículos en operación y emplea a más de 460 empleados en cinco bases. Para brindar la mayor protección posible contra la infección por Covid, los nuevos autobuses de piso bajo están equipados con puertas de protección para el conductor EvoBus totalmente transparentes.

Regiobus Mittelsachsen nimmt neun neue Busse der Setra MultiClass in Betrieb. Die sieben S 415 LE business bieten jeweils 45 Fahrgästen, die zwei S 416 LE business jeweils 49 Passagieren einen Sitzplatz. Regiobus Mittelsachsen GmbH is putting nine new Setra MultiClass buses into operation. The seven S 415 LE business buses provide space for 45 passengers each and the two S 416 LE business buses can each seat 49 passengers.

Ambos modelos de buses, están propulsados por el motor OM936 diésel Euro VI, de 7,7 litros de desplazamiento y 300HP de potencia, con un depósito de combustible de 93 galones, adecuado para las jornadas urbanas e interurbanas de las regiones alemanas.

CRECE EL INTERÉS EN LOS BUSES ESCOLARES ELÉCTRICOS BLUE-BIRD EN EE.UU.

Redacción Colombiabus – Blue Bird Corporation

SE PREPARAN PARA ENTREGAR LA UNIDAD 300 DE ESE TIPO

Con un cambio hacia soluciones más ecológicas e iniciativas de ahorro de costos, las escuelas ahora están implementando soluciones de energía alternativas en sus flotas, lo que aumenta considerablemente la demanda de autobuses escolares eléctricos en 2020. El constructor norteamericano con sede principal en Fort Valley (Georgia) Blue Bird, ha recibido más de 300 unidades de este tipo.

Mientras que un distrito en California recibió el autobús eléctrico número 100 a principios de este año, el autobús escolar Blue Bird número 300 está programado para entregarse pronto en la costa noreste de los Estados Unidos, una fuerte indicación de la amplitud geográfica del interés en los autobuses escolares EV. Esta zona se caracteriza por tener un clima más fresco en comparación con las áreas tradicionales donde operan los vehículos eléctricos, como California, pero los autobuses escolares eléctricos desarrollados por Blue Bird pueden operar en una amplia gama de climas, y con las próximas actualizaciones de su línea eléctrica, se cargarán incluso más eficientemente en climas fríos.

«Nuestras nuevas actualizaciones harán que la carga sea más eficiente con un mejor aislamiento de la batería y nuestro conector CCS1 estándar, que permite una carga rápida de CA y CC». dijo Trevor Rudderham, Vicepresidente Senior de Electrificación de Blue Bird.

Los autobuses escolares eléctricos de Blue Bird producen cero emisiones, lo que reduce en gran medida las emisiones nocivas de gases de efecto invernadero y otros contaminantes, y son mucho más silenciosos para los estudiantes y los vecindarios. También pueden ahorrar dinero a las escuelas a largo plazo; además pueden beneficiarse de las subvenciones y otros incentivos otorgados por los estados, que permiten a las escuelas la oportunidad de adquirir autobuses escolares con vehículos eléctricos a un costo igual o reducido que un autobús convencional, y los costos de mantenimiento y operación de los vehículos eléctricos son sustancialmente más bajos.

Con más de 550.000 autobuses vendidos desde su formación en 1927 y aproximadamente 180.000 autobuses en funcionamiento en la actualidad. Blue Bird se distingue de sus principales competidores por su enfoque singular en el diseño, ingeniería, fabricación y venta de autobuses escolares y partes relacionadas. Además destaca como el único fabricante de producción de chasis y carrocerías diseñadas específicamente para aplicaciones de autobuses escolares.